商用卡车市场规模 - 按类型（重型卡车、多用途卡车、食品饮料卡车、建筑卡车、垃圾车）、级别（4 级、5 级、6 级、7 级、8 级）、燃料类型（柴油、汽油、电动/混合动力）及预测，2024 年至 2032 年

职业 卡车市场 大小

2023年,职业卡车市场规模价值为590亿美元,估计在2024至2032年之间,CAGR为6.2%。 增加职业卡车电气化投资正在推动市场取得显著势头。 随着资金的增加,各公司正在加速开发和部署电动职业卡车,满足各行业对可持续解决办法日益增长的需要。

例如,2022年9月,Battle Motors公司(以前称为Crane Carrier Company(CCC))成功完成了B系列投资回合,从全球主要机构投资者那里获得了1.5亿美元的新增长资本。 随着这一供资回合的结束, " 战车 " 公司现在完全有能力实施其扩展战略,并致力于率先为职业车队卡车业供电。

对专业应用的需求不断增长是推动职业发展的一个主要因素。 卡车市场。 。 。 。 建筑、废物管理和公用事业等行业需要专用卡车来满足其独特的业务需要。 随着这些部门继续在全球扩展,对适合具体任务的职业卡车的需求正在增加。 这一趋势促进了创新,并鼓励制造商制定定制解决方案,为总体市场增长和活力作出重大贡献。

经济衰退严重阻碍了职业卡车市场的规模。 在经济不稳定期间,建筑和基础设施项目往往减少,导致对职业卡车的需求减少。 企业可能推迟或缩减对新车的投资,影响整个市场。 经济的周期性,加上其对建筑活动的影响,使市场容易受到经济条件起伏不定的影响,阻碍了挑战性金融环境的持续增长。

职业 卡车市场 趋势

为整合零排放技术而形成的战略伙伴关系正在推动职业卡车工业的进步。 该行业通过与清洁能源解决方案的领导者合作,正在加强职业卡车的环境可持续性。 例如,2023年11月,Daimler卡车北美分公司(DTNA)与Hexagon Purus合作,改进了电池-电力货运班机eM2卡车,为职业应用定制了这些卡车。 这种战略伙伴关系旨在将Hexagon Purus先进的零排放技术纳入这些车辆,优化其性能,以完成建筑、拖车和垃圾管理等艰巨任务。

由于制造商优先考虑加强安全标准,职业卡车工业中先进安全特征的趋势正日益突出。 一体化 避免碰撞系统, (中文(简体) ). 车道离开警告自主技术也变得至关重要。 这些特点不仅减轻了事故风险,而且改善了总体业务安全。 由于各行业力求尽量减少事故并增进司机的福利,采用先进的安全技术是职业卡车演变中的一个关键轨迹。

职业卡车市场分析

根据类型, 建筑卡车 2023年部分占市场份额的35%. 新一代建筑车辆的引进正在推动市场的增长。 这些创新的车辆提高了建筑应用的性能和多用途性,从而满足了不断演变的行业需求。

例如,2023年5月,DAF扩展了新一代XF,XD,XG和XG+系列,引进了一系列双驱动拖拉机和刚性机车,用于上下行应用. 这包括采用XDC和XFC建筑车辆,这些车辆以4x2轴版本提供,为各种业务需要提供了多功能性. 由于这些车辆有助于提高建筑相关任务的生产率和业务效率,市场正在急剧增加。

根据燃料类型,柴油机在2023年占据了70%以上的职业卡车市场份额,这归因于其高扭矩和功率,对于建筑和拖车等重型应用至关重要。 柴油发动机能提供强劲的性能,为高效地处理艰巨任务提供必要的力量. 此外,其固有的耐久性和寿命使柴油职业卡车非常适合长期、有挑战性的工作。 强力建造柴油发动机可确保长寿,减少维修频率,提高耐力和功率至上行业职业卡车的整体可靠性.

亚太职业卡车市场在2023年占50%以上,由强劲的基础设施发展和强劲的经济增长所推动。 快速修建道路、桥梁和城市设施,需要增加对职业卡车的需求,特别是在建筑和运输部门。 同时,该区域的经济繁荣推动了工业活动,促进了各部门对职业卡车的需求增加。 这些相互交织的因素突出了市场的活力,将职业卡车定位为促进和支持该区域不断扩大的基础设施和经济环境的基本资产。

职业 卡车市场 份额

沃尔沃和奔驰集团 AG是职业卡车行业的主要公司,市场份额合计超过20%。 这些公司不断投资于研究和开发,以引进创新的特征、技术和设计,满足职业卡车使用者不断变化的需要。 这可能包括提高安全性、燃料效率和总体性能。

职业卡车业的竞争环境的特点是各种制造商为各种行业提供专门车辆,从而促进创新和定制。

职业卡车市场公司

经营职业卡车行业的主要公司有:

• BYD汽车有限公司.
• CNH Industrial N.V. (英语).
• 东风汽车公司
• 海外妇女联合会
• 福特汽车公司
• 平野汽车有限公司.
• 毛里求斯
• 利伯尔集团
• 梅赛德斯奔驰集团
• 中非共和国
• 塔塔汽车股份有限公司.
• 拖车SE
• 大众汽车集团
• 沃尔沃

职业卡车工业新闻

• 2023年5月,Daimler C卡车北美公司揭幕 其中职最终版本 电动卡车eM2号货运班机 目前只提供两种变种,适合美国班级:6和7. 继重活段的eCascadia后,eM2在Daimler的"Frederliner"货车品牌中标志着第二个电池电能模型. 原定于2023年秋季由波特兰工厂开始生产上述各班.
• 2023年3月,纳维斯塔推出"国际S13综合动力列车". 与TRATON集团合作开发的S13综合动力列车展示了在稳健性、可靠性和性能方面的进步,突出了对职业卡车部门先进技术的承诺。

职业卡车市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2018年至2032年的收入(10亿美元)和货运(单位), 下列部分:

市场,按类型

• 重型拖车
• 通用卡车
• 食品和饮料卡车
• 运兵车
• 垃圾车
• 其他人员

市场,按类别

• 第4类
• 第5类
• 第6类
• 第7类
• 第8类

按燃料类型分列的市场

• 柴油
• 天然气
• 电气/电传

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 北欧人
  • 荷兰
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非