交通Jam辅助系统市场,按部件、车辆、方法、自动化水平、通讯和销售渠道增长预测2025-2034年

交通援助系统市场规模

2024年全球交通堵塞援助系统市场价值为36亿美元,估计在2025年至2034年间,CAGR的注册率为11.5%. 新兴经济体和城市进步有可能推动市场的发展,因为世界各大城市,特别是大城市,正面临日益严重的交通堵塞。

据斯塔蒂斯塔报道,都柏林是世界上最拥挤的地铁区,今年车辆闲置时间达到54%. Bengaluru在衡量标准上也不远, 孟加拉鲁鲁的交通拥堵率高达67%,

TJA系统专门用来解决车辆排放效率可能受损的交通障碍环境。 亚太区域和北美等区域预计将看到,由于人口增长率的提高,对TJA系统的需求将增加,这将有助于减轻城市地区通常经历的城市化带来的压力。 除了通过确保无缝驾驶大大提高排放效率之外,TJA系统还通过确保自动转向、驾驶和制动功能,积极协助缓解司机的压力。

此外,汽车生产商越来越多地纳入更多的安全措施,如适应性巡航控制、车道养护协助和避免碰撞系统,这对于TJA也是必不可少的。 这些系统使得车辆更容易控制加速度,制动,甚至转向慢移动的交通. TJA被归类为自动系统二级,驾驶员的控制对于安全至关重要,但上述技术是集成的. 有关安全的政府条例,例如国家事故控制中心评级,甚至限制事故数量的法律,都鼓励更快地部署 高级驾驶员援助系统。 。 。 这包括汽车制造商现在为其车辆配备标准特性或可单独选择的系统。 同时,由于公众更加认识到道路安全的必要性,对TJA的需求有所增加,以吸引顾客并保持竞争力.

交通援助系统市场 趋势

雷达,LiDAR,相机,超音速传感器,AI辅助算法等技术大大改进了TJA的功能. 例如,2024年1月,专门从事感知和感知系统的Aeva揭开了Aeva Atlas,这是世界上第一个针对汽车工业进行大规模生产的4D LiDAR传感器。 Atlas系统打算在遵守严格的汽车条例的同时,改善高级驾驶员协助系统和自动车辆的安全。 它包含了Aeva的先驱技术,包括Aeva的CoreVision模块和Aeva X1 System on Chip(SoC) LiDAR处理器. 配备感应聚变技术的车辆可以通过发现障碍物,车道标记,或其他汽车来即时分析环境,即使交通量大. 这些增强使系统更加可信,从而促进接受TJA组件.

今天的消费者更喜欢汽车,尽量减轻交通带来的压力,特别是在大都市地区. TJA通过取消驾驶的常规方面,如停骑自行车,提供了一个解决方案. 全球对高端和中间车厢的TJA设备的需求日益增加。 作为回应,汽车制造商 正在汽车中提出这样的系统。 例如,在2023年1月,MG Motor India推出了"下Gen Hector",它更新了技术,以进一步提升驾驶舒适度. 新车型以5,6或7个座位出现,宽敞的内饰与现代化设计,提高了乘客的整体安全性. 汽车中包含的一些功能是11个高级驾驶辅助系统(ADS),包括TJA和自动转向指示器,都是为了安全和方便而设计的. TJA协助机动车驾驶员留在车道中心,并使他们能够安全地驾驶与其他机动车的距离.

TJA系统利用雷达、摄像头和传感器识别物体和航道。 相反,这些元素经常在暴雨,雾或雪中失败,限制了能见度并影响性能. 另外,如果路面纹理差或损坏,例如磨损的车道标志或坑洞,TJA系统也可能出错. 所有这些因素都妨碍客户的信任,拖延其接受,特别是在气候条件恶劣、可靠对安全和舒适至关重要的地区。

交通援助系统市场分析

基于车辆,市场分为客车和商业车辆. 2024年,客车段的市场份额超过70%,预计到2034年将超过65亿美元.

• 由于排放增加和交通拥堵问题,客车安装TJA的趋势日益明显. 不断增长的城市交通促使顾客更喜欢更简单更安全的运营. 为了满足这一需要,制造商正在交通堵塞区为中程和豪华汽车配备TJA.
• 此外,随着行业转向自动驾驶,TJA已经成为二级自动化系统的组成部分之一. 这在很多中高端车辆中也很常见,其目的是让汽车制造商能够向渴望半自主能力的客户呼吁.

基于组件,交通堵塞辅助系统市场分为传感器,ECU,起动器,摄像头等. 传感器部分在2024年拥有约39%的市场份额.

• 雷达、LiDAR和照相机等现代类型的传感器正在使TJA系统在功能上给人留下深刻印象,并在实施上更便宜。 这些传感器通过混合多个物体,线条,以及许多其他车厢,即使是在多面场景中,帮助汽车更好地了解其环境. 传感器技术的发展正在使TJA在客车和商用车辆中被越来越多的人接受.
• 另一个因素是使用传感器聚变,将若干传感器的信息聚合在一起,提高TJA系统在不同交通和道路情况下的性能. 这提高了TJA系统对消费者的可靠性和吸引力.

北美主导了全球交通堵塞援助系统市场,2024年占主要份额约35%,美国主导了该地区的市场.

• 在北美,当局如国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)一直鼓励汽车制造商将TJA等技术纳入其车辆. 这些条例的目的是加强公路安全并降低道路交通事故率,从而确保在北美地区实施TJA。
• 美国的用户表现出拥有高端车辆的倾向,这些车辆配备了TJA等增强性能的特性. 然而,随着半自主和自行驱动汽车的日益被接受,制造商开始为更多的车辆装备TJA,更是装备了溢价和中程车辆.
• 在欧洲,其他条例,例如欧洲NCAP安全评级,鼓励在汽车上使用TJA特性,使安全部门能有更好的分数。 这一特征在溢价品牌中更为常见,特别是宝马,梅赛德斯-奔驰,以及奥迪,导致TJA收养率上升. 这些公司在先进的驾驶援助系统方面正在取得进步,TJA在奢侈品和半自主车辆方面正日益显赫.
• 中国,日本,印度等国家正在快速城市化,人均车辆数量增加,这助长了交通堵塞. 另一方面,TJA系统正在便利城市居民减少交通,加强安全和TJA系统的司机。
• 此外,中国政府和日本政府更加积极地推广TJA装置,作为鼓励使用先进驾驶员援助系统的全国性方案的一部分。 汽车制造商也在为商业和私营市场提供具有TJA支助特点的车辆。

交通援助系统市场份额

博施和大陆在TJA系统市场占有约10%的市场份额.

• Bosch正在加强其TJA系统的传感器和AI提取能力,成熟成集成不同技术的有效TJA系统. 由于博施专注于增强制造商的汽车特性的自主性,它进一步巩固了自己在TJA系统市场的地位.
• 大陆技术公司声称正在投资和发展传感器聚变,将相机、雷达和LiDAR等外围设备结合起来,以更好地认识外部环境,它们包括一个TJA系统来补充这种环境并不奇怪。 他们接着指出,合并提高了加拿大公司TJA系统的能力,使其能维持稳定的行驶方向、识别目标和管理车辆绕过最初设定的控制区。
• 此外,他们还添加了将TJA转变为自主系统的功能,如自动改变车道和去站命令. 功能的这种多样性支持了他们的要求,这种要求植根于为车辆品牌提供优异的车辆自动化,特别是在溢价或奢侈品类别。

交通援助系统市场公司

交通堵塞协助(TJA)系统行业的主要运营商包括:

• APTIV PLC 数据
• 波许
• 大陆
• 希达奇·阿斯泰莫
• 万国国际
• 移动
• NXP 半导体
• 瓦莱奥
• 大众
• 弗里德里希·沙芬

交通堵塞系统市场有国际竞争者,拥有广泛的技术技能和专门从事市场所需的狭义应用的区域商业。 随着国际竞争日益激烈,著名的汽车技术开发商通过适应性巡航控制,车道保管系统,综合AI预测分析等创新手段,收购了较小的企业,扩大了产品范围,市场势必增长. 随着这些技术的发展,公司更有能力满足城市中心对先进和自动化驾驶辅助器具的日益增长的需求。 它们拥有广泛的研发资源和建立战略伙伴关系的能力,有助于它们加强其战略和竞争力,特别是在交通繁忙、安全要求严格的领域。

区域竞争依然强劲,因为专业人员为当地基础设施和车辆的挑战提供了负担得起和适合的解决方案。 这些公司往往注重遵守,定制绘图系统以及针对多种驱动风格的个性化解决方案. 通过与国际行业领导人合作,当地竞争者在其服务中部署高端软件系统,以跟上不断变化的环境。

交通Jam援助系统行业新闻

• 2024年5月,汽车自主驾驶自动化公司Plus为AI软件揭幕,该软件旨在全面提升车辆安全系统. PlusProtect技术包括先进的AEB,强化车道出发警告,交通堵塞助手,燃料节能器,传感器自动校准,以及OTA更新等功能. 其他可供选择的包括符合GSR的应用程序和一个事件数据记录器,它指定并保存车辆在坠机前和车辆坠机后的细节.
• 2024年2月,Staria Hybrid和2024 Staria被现代汽车公司推出进入肯尼亚市场. Staria混合型是新车型,装有1.6涡轮联合汽油发动机. 同样,新的2024 Staria据说通过在所有小区加强便利和安全技术以及改进其产品质量,提高了它的吸引力。 根据韩国现代设计中心的说法,混合型Staria的开发目的是通过包括顾客想要的特征来降低成本和生态考虑. Staria混合型车的主要特征之一是交通Jam Assistance;这一功能减少了不必要的加速器和制动应用,从而通过在低流量时尽量减少不舒服的齿轮转向架和发动机重启来增强乘客的舒适性.

交通堵塞协助系统市场调查报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年收入估计数和预测(Bn), 用于下列部分:

按构成部分开列的市场

• 传感器
  • 雷达
  • 李达
  • 超声波
  • 其他人员
• ECUs (欧洲法院联盟)
• 演员
• 摄影机
• 其他人员

车辆市场

• 客车
  • 轿车
  • 夹背
  • 自动动车
  • 其他人员
• 商用车辆
  • 轻型商用车辆
  • 重型商用车辆(HCV)

市场,按自动化级别

• 2级
• 第3级
• 4级

市场,按方法

• 巷道跟踪系统
• 车辆探测和避免碰撞系统
• 自动方向和速度控制系统
• V2X通信一体化
• 其他人员

市场,通过通信

• 车辆对车辆(V2V)
• 车辆对基础设施(V2I)
• 手机网络
• 专用短程通信

市场,按销售渠道

• 奥埃姆
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 美国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯