混合燃料部分的火箭推进市场规模预计到2032年将超过4.5亿美元,因为混合燃料上的发动机排气产生的温室气体排放较低。 使用高密度聚乙烯和一氧化二氮等推进剂也能确保生产能的要求极低,导致发动机碳足迹低. 因此,对环境友好和安全的火箭发动机系统的日益增长的需求将扩大混合燃料推进发动机的使用。

低地轨道(LEO)部分的火箭推进市场份额将超过7%的CAGR,直到2032年,这取决于对地球观测图像和分析的强劲需求。 此外,2022年6月,Astroscale和欧洲航天局合作制造了第一个商业服务机原型,以捕获低地轨道上多颗已失效的卫星。 这些因素,连同空间网络不断扩大的发展和以激光为基础的空间光学通信,将提高低地轨道飞行任务对火箭推进发动机的需求。

根据该车辆,考虑到民用和军用自主车辆的广泛采用,无人驾驶车辆段的工业价值预计到2032年将超过100亿美元。 侦察与战斗,电子干扰,通信是无人驾驶自主运载火箭的主要军事应用之一,增加了对高效推进系统的需求. 火箭建造方面的高支出以及商业和军事项目小型卫星部署的增加也将刺激在无人驾驶运载火箭应用中使用推进系统。

就最终用途而言,2022年商业部分的火箭推进市场规模已超过20亿美元。 对快速互联网服务以及军事通信即时数据传输的需求日益增加,是主要的增长动力之一。 全球电信公司也一直在发起战略合作,以发射卫星宽带服务,特别是在新兴经济体。 此类举措将扩大对以下各项的需求: 商业卫星发射服务 并随后加快了开拓性火箭推进解决方案的发展.

基于国家,美国在2022年拥有超过35%的火箭推进市场份额,这是由于为美国航天部队发射的重火箭越来越多. 该区域对卫星、宇航员和其他有效载荷的空间服务和前往国际空间站的飞行任务的需求也有所增加。 这些因素,加上对空间探索、出行和测试探测任务的投资不断增加,将在未来几年中为区域工业的扩展提供动力。

火箭推进市场份额

火箭推进市场的竞争前景包括:

• 维尔京银河
• URSA主要技术公司
• 航天探索技术公司.
• 萨夫兰
• L3哈里斯科技公司.
• 诺斯罗普·格鲁曼(轨道ATK)
• 美国国家航空航天局(美国航天局)
• 三菱重工业有限公司.
• 洛克希德·马丁公司
• IHI公司
• 黎明航空航天公司
• 蓝源
• 阿维奥集团
• 空中客车

这些公司正在侧重于包括合并和收购在内的战略,以加强其市场存在。

COVID-19大流行病的影响

日冕病毒爆发造成的经济干扰和其他前所未有的影响对包括空间部门在内的全球工业纵向造成了负面影响。 在印度,Gaganyaan号载人轨道航天器飞行任务计划于2022年完成。 然而,这次太空任务由于COVID-19危机而被推迟,这主要是由于航天部支出减少.

这种挫折可能导致空间运载火箭生产下降,并给全世界火箭推进系统制造商的企业造成不利影响。 然而,随着空间探索举措的逐步恢复,对高效飞行器的需求可能会上升,进而加强火箭推进工业的前景。

火箭推进市场研究报告包括对该行业的深入报道 以2018年至2032年美元收入计算的估计数和预测数 下列部分:

按类型 :

• 火箭发动机
• 火箭发动机

按燃料分类:

• 固体燃料
• 液体燃料
• 混合燃料

按轨道:

• 低地轨道( LEO)
• 中地轨道(MEO)
• 地球静止轨道
• 超越地球同步 地球轨道,坟墓轨道

车辆:

• 无人员
• 载人

按终端用途:

• 国防和民事
• 商业

向下列国家提供了上述资料。数字 :

• 美国.
• 法国
• 俄罗斯
• 乌克兰
• 中国
• 印度
• 日本
• 新西兰
• 伊朗
• 其他人员
  • 以色列
  • 北朝鲜