北美加氢站市场规模 - 按加氢站规模(小型、中型、大型加氢站)、按加氢站类型(固定式、移动式)、按应用(乘用车、商用车)、市场份额及预测,2024年 - 2032
报告 ID: GMI11582 | 发布日期: September 2024 | 报告格式: PDF
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基准年: 2023
涵盖的公司: 11
表格和图表: 20
涵盖的国家: 2
页数: 80
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获取此报告的样本 北美加氢站 市场
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北美加油站规模
北美加油站市场在2023年的价值为21.99亿美元,预计在2024年至2032年之间以23.6%的CAGR增长. 氢加油站是向由氢燃料电池供电的车辆提供并放出氢气的设施. 这些站台与常规加油站相类似,但提供氢气,一般为压缩气态,为氢动力车辆加油.
政府加大支持力度并扩展氢能车辆举措将扩大工业景观。 北美各国政府,特别是美国和加拿大政府正在提供补贴和税收奖励,以鼓励发展氢能基础设施. 政府与丰田、现代和壳牌等公司的伙伴关系正在推动基础设施发展。 公私合作对于扩大监测站数量至关重要,特别是在对氢的需求日益增加的区域。 燃料电池车 将驱动商业情景。
以提高效率、安全、加油速度和可再生能源一体化为重点的持续进展将加强市场格局。 高压加油技术、先进压缩机的使用以及改进的冷却系统被设定为扩大商业景观。 此外,新建的站台采用模块化组件设计,允许可伸缩. 更紧凑的站台设计,可减少所需的空间和安装成本,使站台更容易融入城市环境或与现有站台并列. 新兴技术正在探索自动加油系统,使自主的氢能车辆能够在没有人类干预的情况下再加油,从而推动这一势头。
北美加油站市场 趋势
氢 燃料电池 技术特别适合于重型卡车,因为它能够提供长距离的燃料,而不需要较长的加油时间,从而可以提高产品普及率。 尼古拉,现代,丰田等公司在北美率先发展氢能重型货车. 沿主要货运路线,例如加利福尼亚的一至五号走廊和加拿大的跨加拿大高速公路,正在越来越多地开发氢加油站,重型卡车需要加油. 此外,洛杉矶、温哥华和纽约等城市也在试点方案中部署氢气客车,计划随着氢气基础设施的发展而扩大其车队,刺激商业环境。
北美加油站市场分析
根据站台规模,小站台段预计到2032年将跨越7.13亿多美元,特别是在氢能基础设施仍处于初期阶段或对局部可伸缩再加油解决方案的需求日益增加的地区. 这些紧凑的台站具有灵活性和成本效益,使它们从早期就适合各种应用。 氢 为小型社区和公司车队服务的车辆采用。 建造和运营小型HRS站所需的资本支出较低,使得这些站点成为刚开始投资氢能基础设施的区域的一个有吸引力的选择.
公司车队规模较小或从传统燃料向氢气过渡的公司发现小型HRS站很有用,因为它们允许企业在集中地点为车队车辆提供燃料,而不需要依赖更大的公共加油网络,从而推动了产品需求。
根据应用情况,预计到2032年,客车段将增长23%以上的CAGR,特别是在大力支持采用清洁运输替代办法的州。 加利福尼亚州是氢能客车的主要市场,这主要是因为该州的"零排放车"(ZEV)任务及其强大的氢能加油基础设施. 其他州,包括纽约州和东北ZEV工作队的州,开始跟随加利福尼亚州率先鼓励采用氢能车辆. 此外,向纽约市、波士顿和西雅图等大都市区扩展,对于确保氢动力汽车的可伸缩性供日常使用至关重要,从而推动商业发展。
美国的氢加油站市场到2032年很可能会超过22亿美元,其驱动力来自对氢气基础设施的需求增加,特别是在运输、物流和重型车辆等部门。 加州是美国最大的氢能市场,一直是氢能基础设施开发的关键重点. 目前的国家激励措施,如低碳燃料标准(LCFS)和零排放车辆(ZEV)的任务,将刺激氢加油站的部署。
机动加油装置对正在向氢燃料过渡但无法进入附近永久性加油站的机队操作员特别有吸引力. 这很可能在人口密度较低的地区或长途卡车运输路线沿线采用氢的早期阶段加速,加强市场增长。
北美加油站市场份额
在北美,加氢加油工业的竞争环境正在迅速变化. 公司渴望满足对氢燃料基础设施的激增需求,这种需求由日益采用氢能车辆所推动。 这一趋势在重型和公司车队部门尤为明显。 竞争中,能源公司、技术供应商、汽车制造商和基础设施开发商要么联合起来,要么相互争相建立强大的氢网络。
北美加油站市场公司
在北美氢加油站行业运营的知名角色有: .
北美加油站工业新闻.
这份北美氢加油站市场调查报告 包含了对该行业的深入报道 估计和预测2021年至2032年“百万和单位”的金额和收入,用于下列部分:
市场,按车站大小
市场,按车站类型
市场,按应用
向下列国家提供了上述资料: