摩托车链轮市场规模 - 按链条、材料、车型、发动机容量、销售渠道划分，增长预测（2025 - 2034 年）

摩托车连锁螺旋桨 市场规模

全球摩托车连锁市场在2024年的价值为26亿美元,估计在2025年至2034年之间注册的CAGR为6.1%. 市场增长的原因是世界摩托车销量增加. 面积 摩托车市场 2023年的CAGR为1068亿美元,预计2024-2032年的CAGR为8.5%。

印度、中国、印度尼西亚和巴西等正在增长的经济体对摩托车的需求日益增加,这为全球摩托车市场做出了重大贡献。 在这些市场上,摩托车是一种价格低廉、节油的运输工具,因此是每日通勤者中的一种普遍选择。 城市化和可支配收入较高的中产阶级人口的增长进一步助长了双轮收养。

此外,政府在当地制造、电气化和鼓励购买摩托车的政策推动了工业的扩展。 随着公路上的摩托车数量增多,螺旋桨等关键部件的市场在原有设备制造商(OEMs)和后市都持续增长。

为了更好感受道路, 由基本材料制成的股票喷石,市场后喷石是用铝、钛和含碳复合材料等高技术材料制造的,这些材料更耐用、更轻,并提供了更大的加速。

自行车手可以选择单独设定齿轮比以适应个人需要,优化速度和摩托车的牵引力. 由于在线购买网站和参与汽车运动文化,使更多司机能够接触更多高性能的车手。 因此,售后市场正在稳步扩张,再次导致螺旋材料和设计的进步。

摩托车连锁螺旋桨 市场趋势

• 随着两轮乘车共享和租赁企业的兴起,大都市城市正在率先满足对摩托车的需求。 Uber Moto、Rapido和Bounce等企业正在扩大车队,以满足对经济运输的强劲需求。 机车的使用量很大,因此需要不断更换螺旋桨。 舰队运营商选择长效螺旋桨,以尽量减少维护成本,提高性能. 随着世界各地共享流动的增加,对火箭的需求将增加。
• 随着向电动摩托车的快速过渡,需要更轻,更高效的喷嘴. 更严格的排放条例迫使公司投资于电动。 2025年2月,奥拉电气公司揭幕了它的Roadster X系列电动摩托车. 最新的Roadster QQ 9.1kWh,其特色是4680 Bharat Cell技术,其射程为501千米,基础型号Roadster X可用2.5k. Wh,3.5kWh,和4.5k(时) WH. 摩托车具有制动逐线技术、单ABS、平面电缆、4.3英寸液晶显示和USB以及MovOS 5操作系统的特点。
• 由于特定的扭矩和传输要求,电动摩托车需要专门设计的螺旋桨. 电池和充电技术的可持续性目标和进步正在推动电动摩托车的使用。 螺旋桨制造商正在开发新的材料和设计,以应对这一不断扩大的市场.
• 电子商务网站的增长改变了摩托车的销售动态,现在消费者可以接触到质量更好的后销和性能的市场。 在线商店提供了来自各种品牌的大量选择,使客户能够在购买之前比较规格、价格和审查。 直接对消费者销售的便利,加上获得产品信息和国际航运的简单性,推动了摩托车的市场。

摩托车连锁螺旋桨 市场分析

基于连锁,摩托车连锁市场分为标准滚动链,X环链和O环链. 2024年,标准滚动链路段的市场份额超过50%,预计到2034年将超过20亿美元.

• 标准滚动链价格低廉,无处不在,因此是通勤摩托车的选择,特别是在新兴市场。 有了钢筋石块,它们提供了一种廉价的驱动火车溶液。 它们易于安装,维护要求低,这使得它们在通勤和起降级摩托车中占有重要地位. 这些链条在正常条件下令人满意,因此适合短途通勤、交付应用和共享乘车。
• 此外,由于制造和购买价格低廉,标准滚动链在摩托车是主要运输来源的市场上销售良好。 钢铁喷射的兼容性保证了市场后期供应的稳定。 然而,由于磨损,它们需要更频繁的润滑和紧张的布置,而磨损的销量会增加.
• X环的链条,更耐用,摩擦较少,被运用于运动自行车,冒险游览车,巡洋舰等高性能摩托车上. 它们的橡胶X形封口密封润滑,减少磨损和延长链条和喷发生命. 高性能摩托车需要硬化钢或轻铝的精密喷片来处理扭矩和应力.
• 旅游和探险摩托车依靠X环链在泥土,泥土,水等不利条件下生存. 这些连锁店需要高品质的螺旋桨,以适应长里程和恶劣的条件. 随着旅行和冒险摩托车的骑行越来越受欢迎,公司强调用钛或铝制成的无锈光的石块.

基于摩托车,摩托车连锁市场被分割成标准,运动,巡洋舰,越野自行车,摩托车等. 标准摩托车部分在2024年占市场支配地位,市场份额为39%.

• 由于中产阶级和城市化的增长,发展中经济体对标准摩托车的需求增加,助长了销售。 摩托车销售额的这种增长反过来又使火车零部件市场受益,特别是螺旋桨。 摩托车作为发展中国家负担得起的运输方式,在短途通勤、交货和共享骑车方面越来越受欢迎。 因此,崎岖和低维修的螺旋桨的需求很高,特别是在预算和通勤机车方面。
• 随着骑车共享和送货公司对摩托车越来越普及,股票摩托车的磨损增加,导致斯普罗克茨更频繁的更换. 那些对耐久性和经济有兴趣的运营车队转向高质量的螺旋桨,提升了OEM和市场后销量.
• 北美和欧洲等地理学对田径赛车和机动车运动的兴趣日益浓厚,这助长了对高精度、保费质量的火箭的需求。 竞争的赛车手和高性能的巡回赛车手需要耐磨,加热处理的弹簧,以便在恶劣的环境中提供最佳的表演. 随着更多骑手追求性能收益,运动摩托车的后销猛增。
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基于材料,摩托车连锁市场被分割成钢铁,铝,碳纤维,复合材料等. 钢铁部分在2024年的市场份额约为65%.

• 摩托车制造商由于硬度、强度和可负担性而喜欢钢材。 钢筋混凝土在通勤车和起步级摩托车中常见,强调成本和耐久性. 对于城市通勤者和公司车队管理人员来说,钢筋混凝土是理想的,因为钢筋混凝土能够承受日常使用.
• 此外,热处理和表面加固的改进提高了钢块的防腐蚀性和耐穿性,提高了它们的寿命,降低了更换率。
• 随着更坚固的钢合金的不断进步,其重量与强度比比之前更好,钢筋石块在高性能的摩托车中逐渐建立起来. 由于通勤摩托车和预算模式在世界范围内的销售中占主导地位,因此对具有成本效益的长效钢材的需求量并没有下降。
• 由于越来越需要高性能,轻量级的摩托车,碳纤维喷发越来越受欢迎. 碳纤维溅射物除了强度较高外,还具有更低的自转质量. 随着驱动电车阻力的降低,碳纤维突起会增强加速和处理能力,因此是赛车、运动和豪华摩托车的选择。

根据销售渠道,摩托车连锁市场分为OEM市场和后市市场。 OEM部分预计到2034年将达到20亿美元以上。

• 摩托车公司正日益转向综合驱动系统,与螺旋桨公司合作,提供工厂安装的高功率螺旋桨,提供更好的性能。 随着电力动车组越来越受欢迎,OEMs公司正在生产将使用带式驱动或混合传动系统等新型驱动列车技术的螺旋桨.
• 另外,保修问题和监管合规性促使企业企业采用经过测试的高质量螺旋桨,提供最佳的电力传输和耐久性。 随着摩托车制造业的走向全球,OEM sprocket的销售正在缓慢增加,特别是在冒险和通勤市场.
• 对摩托车调制和改装的需求增加,正在成为市场后期需求的主要驱动力。 摩托车手需要更好的加速度,轻量级材料,增强强度使用后市场喷石而不是股票喷石. 由于定制的螺旋桨是用不同的牙齿剖面发送的,摩托车手可以根据骑行要求微调齿轮比.

亚太主导了全球摩托车连锁市场,2024年占主要份额超过50%,中国居本区域市场之首.

• 城市化水平很高,印度、印度尼西亚和越南等国的可支配收入正在增加,驱动着摩托车的销售,从而导致对螺旋桨的需求。 摩托车是一种廉价的运输方式,因为燃料成本低,而且可以使用摩托车在拥挤的城市航行很简便。
• 路上的摩托车数量众多,加上亚太大部分地区典型的路况恶劣,导致包括斯普罗克茨在内的车厢部分经常磨损. 这导致了巨大的后市市场,摩托车手为了保持性能而一次又一次地改变摇摆.
• 中国严格的排放标准和促进电动机动性,为定制轻量级电动摩托车的需求火上浇油. 作为全球最大的两轮发动机制造商,中国正在采用电子摩托车和电子摩托车,与传统内燃机相比,这些机车的需求各不相同。
• 中国强大的摩托车制造业使得两轮汽车能够大规模生产和出口到东南亚、非洲和拉丁美洲。 随着全球存在不断增长,OEM对高质量螺旋桨的需求正在增加。 随着制造商提高产品质量以进行全球竞争,对稳健和注重业绩的螺旋桨的需求不断增加。

美国的摩托车连锁市场预计将在2025年至2034年取得显著和有希望的增长.

• 北美享有高度进化的长途摩托车骑行文化,摩托车游览者在多种多样的公路条件下行驶数千英里. 为适应长途摩托车的行车效率,越来越需要坚固的,热处理的,精密设计的螺旋桨. OEMs和后市公司正在推出先进的螺旋式技术,以应对日益增长的需求。
• 美国市场正目睹着对重量级巡回赛车和巡洋舰摩托车日益增长的需求,为了维持高里程的骑行,这些摩托车需要高装,长寿命的喷发. 哈雷-达维德森和印度摩托车等大规模摩托车型号制造了对高性能钢和铝制螺旋桨的需求,以驱动性能和可靠性.
• 美国的摩托车文化高度以定制化为主,这导致对具有不同牙构型,材料,以及性能改进的后市喷石的需求增加. 骑手往往将股票的摇摆升级为更轻而耐用的摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆式摇摆摆摆摆摆摆摆摆摆摆式摆摆摆摆摆摆摆摆摆摆摆放式摆放式摆放式摆放式摆放式摆放式摆放式摆放式摆放式摆放式摆放式摆放式摆放式摆放式摆放式摆放式摆放式摆放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式放式

巴西的摩托车连锁市场预计将从2025年大幅扩展至2034年。

• 在墨西哥、哥伦比亚和阿根廷等国家,摩托车是一种必要的运输形式,因为摩托车是负担得起的,能够避免运输。 因此,摩托车数量的增加将导致对更换螺旋桨的需求增加,特别是在城市地区,在城市地区,一天的使用将使磨损更快。
• 摩托车快递服务和机车共享的增加大大扩大了对定期更换和维护火箭的需求。 维修减少和耐磨性很强的螺旋桨对车队运营商至关重要,可以最大限度地降低停机和运营成本,并有助于进一步扩大驱动市场。
• 巴西拥有拉丁美洲最大的摩托车市场之一,对农村和城市通勤区的需求很大。 由于这些地区公共交通不善,巴西人正在使用大多数摩托车作为负担得起的交通来源。 这种不断增长的船队会自动转化为对OEM和市场后冲浪的需求增加。
• 巴西政府实行积极的政策,如退税和投资津贴,以推动国内摩托车生产。 随着国内制造商增加生产,对新摩托车廉价而高性能的市场需求正在进一步巩固市场。

摩托车连锁螺旋桨 市场份额

• 摩托车连锁行业前5家公司分别是日本的JT Sprockets,Renthal,Daido Kogyo, Tsu本连锁,Rockman. 它们在市场上的市场份额集体为6%左右。
• RK Japan是技术创新和高性能溶液专家,研发出更耐磨和低软滑的喷石. RK日本与摩托运动队和高性能摩托车制造商合作,在专业赛车和高性能摩托车上使用其高精度驱动列车解决方案.
• Renthal在MotoGP,Supercross,MXGP等职业赛车的高知名度背面采取保费级品牌和马达体育战略. 通过重复引入由航空航天级材料制成的轻质和高强度的螺旋桨,伦塔尔成为领先的高性能摩托车供应商.
• Daido Kogyo是一家日本OEM制造商,也是制造和分销工厂装配的摩托车螺旋桨和链条给世界顶级摩托车生产商的国际专家. 公司投资最新的制造技术和研发,以优化其螺旋桨的强度和效率,特别是用于重型和高速应用.
• Tsu本通过结合精密工程和尖端涂层技术,实现最大溅射寿命,专门从事智能制造和自动化. 该公司正在建立其售后销售网络,并在可持续的机动性趋势下在电动和混合摩托车市场上建立自己。

摩托车连锁螺旋桨 市场公司

在摩托车连锁行业经营的主要角色包括:

• 大户高京
• 兴国
• JT 弹片
• 巴拉克里什南州
• 瑞金娜·卡特内校准
• 伦塔尔
• 朝鲜 日本
• 摇滚
• 印度 TIDC
• Tsu本链
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摩托车连锁市场(英語:Motorcycle chain sprocket market)是全球和当地制造商为各种摩托车生产sprocket的组合,从通勤机车,运动机车,巡回机车,冒险机车到冒险机车不等. 多国巨头以技术升级、复杂的制造工艺和广泛的OEM伙伴关系为主导市场。 他们利用高强度合金、精密工程和水面填料,在主要品牌实现更高的耐久性、重量优化和效率,从摩托车制造商和市场后期零售商那里获得唯一的长期供应合同。

除了传统工业巨头外,专业制造商也正在崛起,这些制造商关注马达运动,电动摩托车,越野冒险自行车等特定部分的性能突起. 这些制造商在不断增长的潮流中冲浪着定制和轻纺,特别是需要航空航天级铝、碳纤维和钛合金的昂贵摩托车。 市场正在转向电气化和混合动力,而专业公司正在利用其在高精度驱动列车应用方面的专门知识,为电动自行车开发优化的螺旋桨,其中轻量级建设、效率和低噪音水平是优先事项。

摩托车连锁螺旋桨工业新闻

• Revolt计划在2024年9月发布其新的电动机车Revolt AW1,但泄露的文件已经披露了重大信息. AW1与RV400系列不同,夸大了一种新的设计,链式驱动系统,更长的座位,反向模式,以及更大的车身比例. 由2千瓦电动机供电,并有两个电池选择: 2.2kWh,射程100km,3.2k 射程150公里 其他的特征是主立面,护腿,抓栏,前盘制动,暗罩,和望远镜叉,与它的前身相比有很大的改进.
• 2023年12月,汽车行业主要角色之一L. G. Balakrishnan & Bros Ltd. 专攻制造连锁螺旋桨包,皮带,以及ROLON品牌下的其他配件,引进了市场上第一台电动自行车连锁螺旋桨包,公司专门供应给托克汽车公司. 公司也为Ultraviolette F77型机车推出了连锁喷嘴套装.
• 2020年11月,盖茨推出新系列的石板,用于在路和路外的电动摩托车和摩托车,并带有专利待发的MudPortTM技术. 这种技术推进了在带状驱动器中堆积的碎片,超越了传统的螺旋桨,并补充了盖茨碳驱动器14年专门为碳纤维带设计的工程螺旋桨的历史. 这些螺旋桨与盖茨的碳纤维带一起,旨在加速带状驱动器在电气化动力港的使用,历史上由链式驱动器持有,通过在泥土,沙子和雪上提供更好的性能.

摩托车连锁市场调查报告包括对该行业的深入报道 根据2021至2034年收入(Bn)和装运(单位)的估计数和预测, 用于下列部分:

市场,连锁店

• 标准滚动链
• X 环链
• O 环链

按材料分列的市场

• 钢
• 铝
• 碳纤维
• 复合
• 其他人员

摩托车市场

• 标准
• 体育
• 越野车
• 越野自行车
• 移动
• 其他人员

按发动机容量分列的市场

• 最高150册CC
• 151-300 CC (英语).
• 301-500 CC (英语).
• 超过500册CC

市场,按销售渠道

• 奥埃姆
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 美国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非