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EV 作为服务市场规模,2024-2032年全球趋势

报告 ID: GMI10817   |  
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EV 作为服务市场大小充电

简历 2023年,作为服务市场收费的价值为293亿美元,估计在2024至2032年间将登记超过18%的CAGR。 最低资本支出和减少前期费用推动了EV Caas市场的发展,使其更容易进入,对企业和车队运营商更具吸引力。 有了CaaS模式,终端用户可以避免在充电基础设施方面进行大量初始投资,而是以订阅或服务模式付款。 这种较低的金融障碍便利了EV充电站的广泛采用.

EV Charging as a Service Market

充电基础设施的技术进步通过提高充电解决方案的效率、速度和方便性,推动了EV CaaS工业的发展。 超快充电机,智能电网集成,先进能源管理系统等创新提升用户体验,缩短停机时间. 这些技术通过解决射程焦虑和优化充电操作来支持快速EV的采用. 持续的进展确保基础设施能够满足日益增长的需要和未来的需求。

主要的挑战是各充电网络和技术缺乏标准化。 不一致的充电连接器,通信协议,和支付系统可以产生互操作性问题,使用户体验复杂化. 这种条块分割使得司机难以无缝地使用不同的充电网络,服务供应商也难以整合不同的系统. 标准化对于创造一个更加统一和方便用户的EV充电生态系统至关重要。

EV 充电服务市场趋势

作为服务业的EV充电的一个主要趋势是越来越多地采用利用数据分析技术和能源管理技术的智能充电解决方案。 这些解决方案通过集成负荷平衡,实时监控,预测维护等先进功能,优化充电时间,降低成本,提高电网稳定性. 公司注重提供灵活、可扩展和节能的充电解决方案,以满足日益增长的电动车辆需求和支持电网一体化。 增强的软件平台和IOT能力正成为现代充电解决方案的组成部分,推动市场创新和效率.

ChargePoint等公司以其ChargePoint网络提供智能充电解决方案,其中包括负载管理和数据分析功能. Blink充电的Blink网络进一步整合了能源管理和智能充电能力. 此外,Inacor Energy的双ICE-80A充电器包括通过其IncontrolTM软件进行先进的能源管理,突出了采用由数据驱动的复杂充电方法的趋势。

EV 充值为服务市场分析

EV Charging as a Service Market Size, By Charging Infrastructure, 2022-2032 (USD Billion)

基于充电基础设施,由于充电速度与成本效益之间的平衡,二级部分在2023年的市场份额为45%左右. 它为家用和公共使用提供了合理的收费标准,而不涉及与三级快充电机有关的高费用。 2级充电机适合包括住宅、商业和市政环境在内的各种地点,使它们成为一个多功能的选择。 与三级充电机相比,它们的安装不太复杂,它们为大多数日常EV使用情景提供了适当的充电速度. 这种可负担性、实用性和灵活性的结合促使它们占据市场支配地位。

EV Charging as a Service Market Revenue Share, By Service, 2023

基于服务,主机部分在2023年占据了约42%的市场份额,因为其灵活性和可扩展性为各种商业模式提供充电解决方案. 托管服务使企业和组织能够利用现有基础设施进行电波充电,而无需大量前期投资,因为服务供应商管理安装和维护。 这种模式特别吸引商业地产和车队运营商,他们倾向于外包充电站的操作方面。

此外,托管服务往往包括综合解决办法,如开账单和能源管理,使这些服务成为用户寻求便利和效率的全面选择。 伸缩性和较低的资本要求使得主机解决方案成为快速扩展EV充电网络的首选选择.

有几家公司在这一部分提供解决方案,例如CharmePoint的"CP站-as-a-Service",允许企业在没有前期费用的情况下部署充电站,而Brink充电的"Blink Network",为各种地点类型提供管理服务. 此外,EVBox的"Everon"平台为企业提供了一种托管解决方案来方便地管理和规模化其EV充电基础设施.

Asia Pacific EV Charging as a Service Market Size, 2022-2032 (USD Billion)

2023年,亚太区域在作为服务市场的EV充电中占据了33%的份额,原因是其快速城市化、高电动车辆(EV)采用率以及对充电基础设施的大量投资。 此外,中国还推行了积极的电气化政策和庞大的充电站网络,如国家电网和中国南方电网运营的充电站。 此外,本区域充电网络的迅速扩展和技术进步进一步推动了市场增长。

北美是作为服务市场的EV充电的主要参与者,其驱动力是高EV的采用率和对充电基础设施的大量投资. 美国和加拿大对EV采购和基础设施发展采取了各种激励措施,特斯拉超级充电器和ChargePoint等主要网络迅速扩展. 政府政策,例如《减少通货膨胀法》和国家一级的授权,进一步支持增长。 本区域受益于消费者的强劲需求和技术创新,包括速效解决方案的进步。

欧洲是EV CaaS的主要市场,因为欧洲采取了积极的气候政策和高水平的EV采纳. 欧洲联盟已经制定了减少温室气体排放的宏伟目标,这正在推动对生态增值基础设施的投资。 挪威、德国和联合王国等国家率先建立了广泛的收费网络和政府激励措施。 欧盟"绿色协议"等举措和各种国家政策正在推动扩大充电基础设施和支持市场增长.

EV 作为服务市场份额充电

特斯拉,BP Pulse,和壳牌再充电在2023年作为服务行业充电的EV中占有约21%的显著份额. 这些公司在研发方面投入了大量资金,推动了EV充电作为服务解决方案的创新. 这些公司利用与EV OEMs、软件和基础设施公司的伙伴关系来扩大其市场范围。 其强大的分销网络确保各区域的消费者能够随时获得其作为服务解决方案的充电。

特斯拉提供其超级充电网络,为其车辆提供高速充电和订阅服务. BP Pulse提供了一个广泛的公共和快速充电器网络,提供综合车队管理服务. 壳牌充电扩展了全球快充电网络,提供公共和家用充电解决方案,同时提供智能充电和车队管理功能. 这些市场参与者在塑造市场中发挥了关键作用.

EV 作为服务市场公司收费

在作为服务行业的EV充电中的主要角色是:

  • ABB有限公司.
  • 贝壳再充电
  • BP 脉冲
  • ChargePoint, Inc. (原始内容存档于2012-10-12).
  • 特斯拉股份有限公司.
  • EVgo 服务有限责任公司
  • 阿莱戈

EV 作为服务行业新闻充电

  • 2024年7月,BP宣布与Simon Property Group合作,以扩大其在美国的超快EV充电网络. 这笔交易涉及在75个西蒙地点安装BP脉冲Gigahubs,增加了900多个超快充电湾。 这一合作旨在加强美国关键地区的EV充电基础设施,首批网站于2026年初开放。 新的充电站将并入西蒙的地点,由BP脉冲的Omega系统提供优化的能源管理.

 

  • 2024年5月 Blink充电 公司被选为纽约州的官方EV充值器和网络服务提供商. 这份合同定位为Brink,以支持国家扩大EV基础设施的目标,包括二级和DC快充电机,用于州和市级车队,以及公共充电解决方案. 该协议包括提供场地评估、安装、维护和网络管理等服务。

 

作为服务市场研究报告的EV包含对该行业的深入报道 2021至2032年收入估计数和预测(Bn) 下列部分:

市场,通过充电基础设施

  • 1级
  • 2级
  • 第3级

按服务分列的市场

  • 订阅
  • 托管
  • 目标

市场,按服务点分列

  • 商业
    • 招待费
    • 停车场
    • 办公大楼
    • 多家庭公寓
    • 其他人员
  • 住所

市场, 按终端用户

  • 个人简历 拥有者
  • 商业舰队
  • 市政舰队
  • 后勤和交付公司
  • 公共过境运营商
  • 公用事业

现就下列区域和国家提供上述资料:

  • 北美
    • 美国.
    • 加拿大
  • 欧洲
    • 联合王国
    • 德国
    • 法国
    • 意大利
    • 页:1
    • 俄罗斯
    • 北欧人
    • 欧洲其他地区
  • 亚太
    • 中国
    • 印度
    • 日本
    • 韩国
    • 澳大利亚
    • 东南亚
    • 亚洲及太平洋其他地区
  • 拉丁美洲
    • 联合国
    • 墨西哥
    • 联合国
    • 拉丁美洲其他地区
  • 米兰
    • 阿联酋
    • 沙特阿拉伯
    • 南非
    • 其余的MEA地区

 

作者:Ankit Gupta, Utkarsh Mahajan
常见问题 :
谁是作为服务市场参与者的主要EV充电商?
ABB有限公司、壳牌再充电公司、BP脉冲公司、充电点公司、Tesla公司、EVgo服务有限责任公司和Allego
作为服务行业的APAC EV充电规模有多大??
为什么对作为服务收费的二级EV的需求会上升?
EV充电作为服务市场有多大??
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基准年 2023

涵盖的公司: 20

表格和图表: 342

涵盖的国家: 21

页数: 250

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