自行车变速器市场规模 - 按产品、按机制、按材料、按自行车、分析、分享、增长预测，2025 年 - 2034 年

自行车 市场规模

全球自行车出轨率市场在2024年价值为15亿美元,预计在2025至2034年期间,CAGR将增长3.4%. 电子/无线系统以可靠性和用户经验大大提高了自行车的性能,并实现了精度. 然而,对于有竞争力的和休闲的骑手来说,轻量级材料等耐用设计是现成的,随着电子自行车覆盖越来越多的消费者基础,将坚固和有牵引力的出轨列车系统整合到各种自行车上变得十分理想.

例如,在2024年7月,与TRP和Classified一起发行了VISTAR Powershift电子组合,其中包含用于公路自行车的1x16驱动列车和1x15用于砂石的变体. VISTAR包括了有变电器的量子屏蔽技术,允许在制动杠杆上安装有按钮的智能转动。 这样就不需要前出轨器了,因为它简化了维修,使调速系统更加容易,也有利于自行车的空气动力学。

政府在自行车基础设施方面的举措和投资推动了电子自行车的使用,由于使用自行车进行健身、休闲和环境友好通勤的日益增长的趋势,导致对高端系统的需求激增。 山地自行车和专业自行车的日益增长的趋势也鼓励了这些强有力的设计,这反过来又大大地帮助了齿轮的转变。

例如,Shimano通过在2024年5月正式推出一款新的2x12 GRX Di2型驱动列车,扩展了其电子编组的范围. GRX Di2 RX825系列是一款与现有的Shimano 12速道组件相配合的加载,这意味着用户可以混合并匹配来自各种组的部件. 现在,Shimano还改进了双控制杠杆的ergonomics,以更好地舒适和控制各种骑行条件的更精确和可靠的转向.

自行车 市场趋势

另一方面,由于自行车日益电气化,因此有必要建立更精密和更坚固的行车系统。 电子自行车包括能够交付和保持更大扭矩的组件,因此正在以更大的强度和准确性开发出出出轨装置。 这进一步刺激了定制部件的增长,以满足电动循环自行车几乎毫无顾忌的需求。

此外,入门和中程自行车也仅限于电子和无线型号,因为这些型号极其昂贵,对自行车无边界的成长构成风险. 这一实例表明,将服务适当纳入自行车具有高昂的价格标签,这将限制大多数消费者的承受能力。 此外,虽然电子交换机比模拟式交换机更有利,但它们的缺点是会增加维修费用。

由于它们依赖于电池,电线,以及额外的设备,因此它们更难以使用和替换. 对于市场最不适合这些电缆的消费者来说,是那些寻求更简单的具有成本效益的火车驱动选择的人;因此,他们有可能放弃使用这些选择。

自行车 市场分析

基于产品,市场被分到前,后. 2024年后段占自行车出轨率市场份额的66%,预计到2034年将超过15亿美元. 后出轨器也与无线系统相接,这些系统与电子相接,使无缝齿轮转换成为可能。 竞争性自行车的外圈已适应碳纤维等更轻的材料来增强强度,同时保持性能参数. 而1x驱动器在砂砾和山地机车中的受欢迎程度,转向更强大更强大的后出轨系统已经变得必要,因此解释了现有的市场趋势.

在开发后出轨器方面正在取得长足进展,这些后出轨器旨在适应不断扩大的齿轮范围,特别是随着12个速度和电子自行车系统得到更广泛的接受。 这种发展为骑自行车的人提供了多得多的使用范围。 更何况,设计创新的目标是提高组件的耐用性,降低其维护,在某些情况下包括密封的泥土组件、水分和磨损防护。

基于自行车,自行车出轨率市场分为公路自行车,山地自行车,混合自行车,电子自行车. 2024年公路自行车段占市场份额的36%. 更多的公路机车正在安装电子和无线转向系统,以便精确和方便地转换齿轮。 即使是周末的勇士们也开始拥抱用重量更低的材料建造的齿轮系统,尤其是能助推速度和性能的碳纤维. 此外,人们越来越倾向于使用1×个驱动器和大磁带,以增加责任范围,提高目标性能的舒适度。

此外,随着2x12的采用,在公路自行车中使用了齿轮系统,这种齿轮范围也更加丰富,适用于更广泛的循环。 由于设计上强调人类工程学鼓励了脱轨调整,提高了内部效率,组件也在不断变化。 这类修改最有可能使注重性能的自行车手或有竞争力的自行车手受益,因为它们会推动公路自行车的变化和功能。

2024年,亚太地区自行车出轨率市场份额为37%,预计到2034年将超过8亿美元. 新兴中产阶级对经济脱轨系统的兴趣,加上电子自行车的巨大增长和需求,正在同时为高品质的驱动火车组件创造一个巨大的市场. 由于中国城市化和政策措施促进生态友好型交通,中国传统和电动自行车的增长和需求持续上升. 美国和加拿大的经验表明,越来越需要当地供应商提供先进的具有成本效益的部件,包括免税出口。

欧洲电子自行车手正在走向高端自行车,通过拥有最先进的自行车电子转向系统,提高了精度和舒适度。 高扭矩应用增加了对工业级驱动列车组件的需求,而砂石骑行和山地自行车的新流行进一步增加了对高质量出轨列车系统的需要.

在加拿大和美国,自行车被视为不太主流的活动,可以生态友好的方式进行,因此对节能高性能自行车的需求日益增加。 这些趋势表明,由于美国和加拿大电子自行车手的推波助澜,质量较低的出轨系统很快会停用。 此外,由于对多能和轻量级机制的需求正在迅速增加,海外供应商必须迅速适应,否则就可能失去在市场上的立足点。

自行车 市场份额

在2024年的自行车出轨市场中,Shimano,SRAM,和Campagnolo集体占据了17%的巨大市场份额. 岛野由于各种可靠和高品质的驱动火车组件,包括纳入电子转向系统,因此在竞争上占有优势. 岛野从它的创新和精益求精的设计,适合专业和临时的自行车手. 其广泛的分销网络和在各种自行车类中的强大存在,进一步加强了它在传统和电子自行车市场中的支配地位。

SRAM通过引入无线eTap和1x驱动器,将自己命名为强大的竞争者. 由于它们专注于餐饮轻量级高端性能组件,因此对有竞争力的自行车世界来说是理想的. 它们还大力强调电子调车和齿轮比率的新进步,成功地在山地自行车和公路自行车市场为自己开辟出一个重要位置。

自行车 市场公司

从事自行车出轨业的主要角色有:

• BOX 组件
• 坎帕尼奥洛
• 自由军
• 马维集团
• 微缩
• 旋转自行车组件
• 岛野
• 存储
• 太阳光
• TranzX 组件

自行车脱轨市场呈现出独特的景观,既有国际也有区域角色。 强大的区域分化使得所有制造商都能满足行业的多样化需要,无论是山地自行车,公路自行车,还是城市自行车. 国际公司通过战略收购和更大的产品组合来领导该公司,它们开发出精准、高性能的出轨装置,这些装置在几个驱动系统具有强大多能性。 它们强调发展尖端电子转换和光材料,进一步增加了它们在有根深蒂固的循环文化的区域的声誉。

区域供应商利用其对当地市场的熟悉程度,促进采取负担得起和灵活的解决办法,满足这种低档自行车和特殊骑自行车的要求。 然而,随着对诸如平滑齿轮改变、高耐用性和现代技术等特征的需求继续增长,区域行为者面临着显著的压力,需要发展或与国际公司接轨。

由于当地正在发生的众多合并和收购,市场已准备进行相当大的巩固。 这一趋势由渴望缩小技术差距并加强其市场竞争地位的当地公司所主导。 这一合并将改变自行车脱轨市场竞争环境,推动创新,并增加各类自行车手的采用。

自行车 工业新闻.

• 在2024年7月的TRP和博施合作中,博施在披露其被命名为"E.A.S.I.A12"的创新型电动自行车驱动列车时占据了中心舞台,这是为博施建造的性能线CX和SX马达所定制. 将这种驱动列车与其它列车区分开来的是其独特的双重功能:手动和自动转向,这帮助自行车手在骑行时保持一定的节奏. Bosch的机车电池运行强大的12速电出轨列车,仅重约380克.
• 岛野一X驱动列车也称ESSA,是一款经济的8速装置,已定位为新机车手;岛野于2024年4月发布此装置. 相较便宜的附着物具有大量功能,使其对巡洋舰,山地机车,城市机车,健身机车具有高度的功能. 这些组合的特点是RD-U2000后出轨列车,它是为崎岖的地势而建造的,目的是提供34T的总容量,同时通过重塑几何结构来帮助加强链降侵蚀。

自行车出轨市场调查报告包括对该行业的深入报道 按收入(Bn)和数量(单位)分列的2021-2034年估计数和预测, 下列部分:

按产品分列的市场

• 前线
• 后边

按机制分列的市场

• 手动
• 电子
• 混合

按材料分列的市场

• 铝
• 碳纤维
• 钢

市场,按自行车

• 公路自行车
• 山地自行车
• 混合自行车
• 电子自行车

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非