自动卡车市场规模 - 按自主程度、燃料、应用、类别、增长预测，2025 年至 2034 年

自动卡车市场 大小

全球自动卡车市场规模在2024年价值为3,569亿美元,估计在2025至2034年期间,CAGR为16.2%。 世界各国政府认识到,必须更新基础设施,以适应 自动车辆。 。 。 。 这些投资对广泛采用自主卡车至关重要,因为它们有助于确保安全而高效的运作。

关键基础设施升级包括开发配备传感器的智能道路,车辆到基础设施通信系统,以及实时数据收集技术. 这些加强措施使自主卡车能够与交通信号、道路标志和其他车辆通信,改善导航和安全。

例如,2023年9月,联合王国政府拨款2,300万美元,以加强该国连接和自动化的流动供应链。 这些赠款是连接和自主车辆商业化和自动流动:供应链竞争中心的一部分,将支助13个项目中的43个英国公司。 这笔资金旨在帮助开发适合连接和自动化流动市场的自驾技术、产品和服务。 对基础设施现代化的承诺正在加速采用自主卡车。

政府条例和支助是自主卡车市场的重要驱动力。 许多政府正在推行政策和框架,以促进包括卡车在内的自主车辆的发展和部署。 这些条例往往侧重于安全标准、测试程序和基础设施规划,确保自主卡车能够在公共道路上安全运行。 此外,这种有利的管理环境鼓励制造商加快其自主的卡车举措,帮助减少收养的障碍。

自动卡车市场 趋势

人工智能(AI)和自动化技术的快速发展预计将能推动市场增长. 大赦国际在使自主卡车能够安全地通车、作出实时决定并与其环境互动方面发挥着关键作用。 机器学习,计算机视觉,传感器集成等关键技术大大提高了自主货车的性能,可靠性和安全性. 这些创新使得卡车能够在无人干预的情况下运行,降低出事风险并增强运行效率.

此外,自主驾驶系统正在变得更加准确,使卡车能够处理复杂的驾驶条件,如公路合并、城市环境和恶劣天气。 AI和自动化技术的这种增长预计将推动广泛采用自主卡车,使后勤和运输部门发生革命性的变化。

自主货车市场的一大陷阱是安全方面的关切。 虽然自主卡车有减少人为出错的潜力,但涉及自驾车辆的事故即使罕见,也会引起负面的公示. 引人注目的相撞事故或事件会加剧对这些车辆的安全和可靠性的关切。 此外,自主卡车往往被视为对工作的威胁,使公众接受这些卡车的情况更加复杂。 要克服这些关切,就必须有明显的安全记录、测试的透明度以及成功地部署消费者和工业界对自动卡车技术的信心。

自动卡车市场分析

根据等级,市场分为四等,五等,六等,七等和等. 8. 联合国 2024年,8级部分拥有超过40%的市场份额,预计到2034年将超过6000亿美元. 第8类部分的动力是不断降低成本和提高业务效率。 这些卡车在卡车运输业的运营成本中占很大比例,主要原因是燃料消耗、劳动力和维修。

自主的卡车可以通过优化驾驶模式,提高燃油效率,并尽量减少故障时间来降低成本. 缺乏人力司机可以降低劳动力成本,而技术则可以使全天候运行,而不受服务条例司机时数的限制. 此外,自主卡车可以减少事故发生的可能性,降低保险费和修理费用。 随着这些卡车的可靠性和可负担性提高,它们的采用将继续加快。

根据申请,自主卡车市场分为建筑、最后一英里交货、货运、采矿等类别。 货运段在2024年的市场份额为30%左右. 货运市场的一个主要增长驱动力是,对更有效和成本效益更高的物流解决方案的需求日益增加。 电子商务的全球扩展和对更快交货时间的日益需要给货运带来了巨大压力。

自主货车提供了一种解决办法,即允许全天候作业,减少交货时间,提高货运的总体效率。 成本降低、交货时间更快以及运营效率提高等因素的结合,使自主卡车成为物流公司的有吸引力的选择。

中国自主货车市场占2024年收入份额的70%. 政府的大力支持和不断演变的监管框架正在推动中国的市场增长。 中国政府积极推动包括货车在内的自主车辆的发展和部署,作为在AI和智能交通领域起主导作用的更广泛战略的一部分. 中国的 " 中国2025年制造业 " 倡议侧重于发展先进制造技术,其中包括自主驱动技术。

政府对自主车辆研究进行了大量投资,同时鼓励公司开发自驾技术. 此外,中国正在投资5G网络和智能道路等智能基础设施,以支持自主卡车的安全运营.

北美市场的一大增长驱动力是自主车辆技术的迅速发展. 人工智能的发展,机器学习, 拉达尔雷达正在提高自主卡车的能力,使其更加可靠和高效。 这些技术使卡车能够通航复杂的环境,优化路线,并减少燃料消耗,使它们对物流公司具有很高的吸引力. 随着AI和自动化技术的不断发展,部署成本正在下降,导致北美市场的更广泛采用并驱动了增长.

欧洲自动卡车市场的一个主要增长驱动力是该区域大力强调环境可持续性和严格的排放条例。 欧洲联盟制定了减少碳排放的宏伟目标,自主卡车被视为实现这些目标的解决办法。 通过优化行驶模式,减少燃料消耗,并尽量减少人为出错,自主卡车可以显著地降低温室气体排放. 此外,随着采用更清洁技术的监管压力的加大,物流公司越来越多地寻求整合自主车辆,以保持合规性,降低成本并促进可持续目标,推动欧洲市场的增长。

自动卡车市场 份额

Daimler和AB Volvo在自动卡车业的市场份额为15%左右。 戴姆勒一直使用4级技术测试自发货车,重点是长途卡车. 它们与各种技术提供者建立了伙伴关系,并正在同各国政府密切合作,以配合条例。 Daimler的自主卡车利用他们在商用车辆、高级驾驶员协助系统以及AI方面的专长,以确保安全和效率。 公司旨在通过将自主技术融入其机队并向物流公司提供一系列服务来扩大其市场份额.

AB Volvo正在集中关注货运和采矿业务的自主解决方案。 沃尔沃公司在现实世界环境中开始对自主卡车进行试验,并正集中力量与技术公司和伙伴关系合作来加速技术的应用. 两家公司都大力投资基础设施和智能道路系统,支持自主运营,定位为市场先行者.

自动卡车市场公司

在自主卡车业经营的主要角色包括:

• AB 沃尔沃
• 达姆勒
• 东风
• 潜入
• 晓野
• 伊维科
• 太平洋汽车
• 锡诺特鲁克
• 特顿
• 图simp

自动卡车工业新闻

• 2024年11月,大众汽车与Plus合作在美国和欧洲推出自驾卡车. Plus在Traton Group品牌Scania,MAN和International发布了其4级自主软件. 下一阶段的机队飞行员将帮助机队实际了解如何将我们的自主卡车纳入其业务,这些卡车带来的安全和效率效益
• 2024年6月,Uber货运公司和Aurora公司推出了Premier Automaign, 这是一项新计划, 该方案将协助整合和部署Uber货运网络上的自主卡车,使各种规模的承运人能够通过自主技术提高利用率和企业效率。

自动卡车市场研究报告包括对该行业的深入报道 按收入(Bn)和2021至2034年装运(单位)估算和预测, 下列部分:

市场,按自主程度分列

• 1级
• 2级
• 第3级
• 第4级

按燃料分列的市场

• 柴油
• 电器
• 混合

市场,按应用

• 建筑业
• 最后一英里快递
• 货运
• 采矿
• 其他人员

市场,按类别

• 第4类
• 第5类
• 第6类
• 第7类
• 第8类

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯