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汽车侧气帘市场 尺寸和份额 2026 - 2035

报告 ID: GMI12866
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发布日期: December 2025
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汽车帘式安全气囊市场规模

据 Global Market Insights Inc. 最新发布的报告,2025年全球汽车帘式安全气囊市场规模估值为39亿美元。预计市场将从2026年的40亿美元增长至2035年的64亿美元,复合年增长率(CAGR)为5.2%。
 

汽车侧气帘市场核心要点

2025年市场规模
39亿美元
2026年市场规模
40亿美元
2035年预测市场规模
64亿美元
复合年增长率(CAGR)(2026—2035年)
5.2%
区域市场主导地位
最大市场
欧洲
增长最快的地区
亚太地区
主要企业
  • 市场领导者:Autoliv 在2025年以超过 13.5% 的市场份额位居领先地位。

  • 领先企业:该市场的五大企业包括 Autoliv、Forvia Hella、Joyson Safety Systems、ZF Friedrichshafen、Hyundai,它们在2025年合计占据 29.7% 的市场份额。

主要市场驱动因素
  • 日益重视符合乘员安全要求
  • SUV和跨界车的普及率不断提高
  • 自适应安全气囊系统的技术进步
机遇
  • 自动驾驶和半自动驾驶汽车的发展
  • 售后替换需求及召回带动的需求
  • 拓展至商用车和车队领域
挑战
  • 系统集成和组件成本高
  • 新兴市场的安全法规有限

SUV和跨界车市场将继续增长,部分原因在于较高的车顶和更大的座舱增加了乘员暴露风险,从而使头部保护需求更高。因此,全球越来越多的制造商开始将帘式安全气囊作为更多车型的标准配置,而且价格也相当合理。
 

2024年7月,Hyundai Mobis推出了全球首款专为专用车辆(PBV)设计的安全气囊。这些创新型安全气囊可适应灵活的座椅布局,确保在各种配置下为乘客提供最佳保护,从而提升乘客安全性。这项技术顺应不断演变的出行趋势,为未来的自动驾驶和共享车辆设计提供解决方案。
 

滑板式架构(电动汽车平台)的应用将改变车辆及传感器的布置方式,从而为安装帘式安全气囊提供更好的条件。因此,供应商正在开发更小、更轻的充气式帘式安全气囊及纺织材料,以便在全球范围内空间更紧凑的座舱中提供更高水平的保护。
 

全球安全法规要求原始设备制造商(OEM)在其全系车型中采用帘式安全气囊提供侧面碰撞保护,尤其是在SUV、家用车以及新兴市场(如拉丁美洲和亚洲)快速扩张的其他车型系列中。
 

随着消费者安全意识和提高乘员保护水平的意愿不断增强,越来越多的消费者开始寻找安全性能最高的车辆。因此,原始设备制造商(OEM)通过配备先进的被动安全系统来打造产品差异化,同时遵守要求提高保护水平的法规。
 

碰撞传感器、电子设备和多级充气技术取得了显著进步,使帘式安全气囊能够根据碰撞类型和乘员体型更精准地展开,从而大幅提升安全性能。原始设备制造商(OEM)如今也愿意在大多数车型上配置帘式安全气囊。
 

汽车帘式安全气囊市场趋势

乘员检测技术和多腔室帘式安全气囊设计不断进步,使帘式安全气囊能够根据乘员座椅位置的差异自适应展开,从而减轻伤害程度并改善侧面碰撞保护。
 

采用轻量化材料和更小型的充气技术,可减轻车辆系统重量、延长电动汽车续航里程,并缩小制造环节的占地规模。因此,供应商正致力于提供高强度机织面料和低EPP气体发生器产品,以满足大规模量产需求并服务于成本较低的供应商。
 

通过开发可供多家原始设备制造商(OEM)及多种车型共用的模块化帘式安全气囊平台,供应商得以降低系统单位成本,并借助技术标准化和全球供应商联盟,更快地在缺乏完整侧面碰撞保护的入门级车辆中安装帘式安全气囊。
 

Euro NCAP /IIHS 对侧面碰撞的监管测试日益趋于统一,同时为获得消费者尽可能高的评级而增加的测试,也促使许多制造商对侧气帘产品进行标准化,以满足消费者的期望,并让消费者相信其产品在事故中能够发挥良好作用。
 

2024年11月,ZF 展示了新型雷达增强型侧气帘设计,该设计采用 60 GHz 雷达传感器,可实时追踪乘员。其侧气帘技术可根据自动驾驶汽车的座椅布局进行充气,并融合最新的被动安全功能与先进雷达技术,以改进充气时机,提高展开时的准确性。
 

随着安全意识提高,加之非政府组织、保险公司和立法机构的监管推动,发展中国家对老旧汽车保有量的经济型解决方案需求上升,售后市场和升级型侧气帘解决方案的销量也随之增加。
 

汽车侧气帘市场分析

汽车侧气帘市场,按材料划分,2023—2035年(十亿美元)
汽车侧气帘市场,按材料划分,2023—2035年(十亿美元)

按材料划分,汽车侧气帘市场分为尼龙和聚酯纤维。2025年,尼龙细分市场以85%的市场份额占据主导地位,预计2026年至2035年该细分市场的复合年增长率(CAGR)为4.2%。
 

  • 法规要求、消费者对原始设备制造商(OEM)的信任,以及采用更细纱线和更优织造工艺的材料持续进步,都在推动尼龙市场增长。尼龙熔点高,且生产基础设施成熟,因此非常耐用,预计将在较长时期内持续应用,并继续提升市场份额。
     
  • 得益于成本较低、相比尼龙具有更好的可持续性优势,以及纤维工程技术取得的新进展,聚酯纤维安全气囊实现了强劲增长。随着可回收性提升、排放降低,且能够在低作用力应用中表现良好,聚酯纤维在汽车侧气帘系统中的应用日益普及。
     
  • 尼龙-聚酯混纺织物、替代性尼龙基材料以及生物基聚酰胺的开发,都是未来可能的发展方向。随着安全法规变化、可持续发展举措增多,以及纤维化学领域不断创新,这些材料的持续应用将进一步缩小尼龙与聚酯纤维之间的性能差距。
     
2025年汽车侧气帘市场份额(按车型划分)
2025年汽车侧气帘市场份额(按车型划分)

按车型划分,汽车侧气帘市场分为乘用车和商用车。2025年,乘用车细分市场占据主导地位,市场份额约为65%;预计2026年至2035年,该细分市场的复合年增长率(CAGR)为5.5%。
 

  • 乘用车对帘式安全气囊系统的采用情况取决于车辆级别。豪华级乘用车几乎普遍采用帘式安全气囊系统。中端乘用车已迅速将帘式安全气囊系统列为标准配置。入门级乘用车受成本制约,在新兴市场的普及率较低。不过,随着法规不断完善,各价格档次车辆的帘式安全气囊采用率都在稳步上升。
     
  • 由于相关法规相对较少、车队运营商对成本较为敏感,以及商用车通常由单人驾驶,商用车市场的发展速度慢于乘用车市场。不过,随着责任风险问题日益受到重视,市场对安全和事故防护的预期也随之提高,促使商用车车队采用乘用车的防护标准。因此,这一细分市场在全球的增长潜力正在提升。
     
  • 未来,法规协调统一、商用车平台集成电动汽车(EV)技术,以及保险公司为鼓励集成全套安全系统而提供的激励措施,都将为商用车市场的增长提供支撑。此外,商用车新应用场景(如自动驾驶、专用车辆)的出现,要求针对这类车辆的功能和运行环境,开发新的帘式安全气囊系统设计。
     

按类型划分,汽车帘式安全气囊市场包括侧气帘、前排帘式安全气囊和后排帘式安全气囊。侧气帘细分市场占据主导地位,2025年市场份额约为76%,预计2026—2035年的复合年增长率(CAGR)为4.3%。
 

  • 安全气囊系统设计通常包括大容量安全气囊展开、极快的展开速度和较长的充气时间,以帮助防护车辆侧翻。侧翻感应、多级气体发生器和远侧防护等新技术也被集成到这些系统中,以进一步增强侧翻防护。这些技术的产业化给制造商带来了巨大压力,促使其将相关技术纳入设计,以符合不断演进的 Euro NCAP 测试标准,并满足消费者日益提高的安全预期。
     
  • 前排帘式安全气囊正逐渐成为正面碰撞和偏置碰撞中保护乘员头部的配置选项。这项技术在高端车型以及预计配备自动驾驶座舱的车辆中的采用率最高。不过,布置空间受限、成本制约和视野问题阻碍了其广泛普及。持续的设计改进与法规更新有望在不久的将来推动其采用。
     
  • 随着监管机构和消费者日益关注后排乘员保护,后排帘式安全气囊技术正快速发展,尤其是高端车型和自动驾驶三排座车型不断涌现。尽管安装难度以及后排座舱配置多样等因素带来挑战,但随着全车乘员保护受到越来越多的重视,这项技术正在SUV、豪华车型和下一代出行平台中得到更广泛的应用。
     

按传感器类型划分,汽车帘式安全气囊市场包括MEMS冲击传感器、侧翻陀螺仪传感器和集成式安全ECU。预计MEMS冲击传感器将占据市场主导地位,2026—2035年的复合年增长率(CAGR)预计为4.9%。
 

  • MEMS(微机电系统)传感器由微小的运动部件组成,可通过电容式或压阻式技术检测车辆受到的不同类型冲击。未来的发展将带来更快的处理速度、更强的通信能力以及更高的电动汽车(EV)可靠性,从而使这些设备能够更广泛地应用于开发新系统,通过更安全的驾驶方式帮助防止碰撞。
     
  • 由于翻滚陀螺仪传感器技术成熟且符合监管要求,其市场目前增长缓慢。这类传感器可测量车辆发生翻滚时的旋转情况,并正通过传感器融合、预测算法和提前部署时间表得到改进。由于 ECU 架构的集成进程缓慢,翻滚陀螺仪传感器的增长不会十分显著;不过,更先进的技术正使新功能更容易集成到现有车辆 ECU 设计中。
     
  • 统一安全 ECU 的快速发展反映出汽车正转向更加集中的电子架构。统一安全 ECU 为所有安全相关的感知和处理环节提供单一平台,从而减少执行相同功能所需的独立设备数量,促进传感器融合能力提升,并提高其部署触发设置的准确性。对于采用软件安全功能并结合电子架构的新车型而言,这类系统可能会越来越有吸引力。 
     
美国汽车帘式安全气囊市场规模,2023—2035年(百万美元)
美国汽车帘式安全气囊市场规模,2023—2035年(百万美元)

2025年,美国汽车侧气帘市场规模为8.715亿美元,预计2026年至2035年将实现显著且可观的增长。
 

  • NHTSA 已承担更多职责,以制定侧面碰撞和乘员抛出缓解测试,并推动制造商采用新型先进侧气帘。这些侧气帘覆盖范围更广,翻滚保护性能更高(优于现有侧气帘),对于尺寸与大型 SUV 和皮卡相近的车辆,其防护效果也更好(优于现有侧气帘)。
     
  • 随着 SUV 和皮卡销量增加,侧气帘的需求数量也随之上升,这源于车身外部空间(尺寸)增加、车身外部空间(尺寸)增加以及消费者对安全性的期望提高;因此,原始设备制造商(OEM)需要开发并开发多排侧气帘系统,并将其作为大多数 SUV 和皮卡各配置车型的标准装备。
     
  • 美国 OEM 正日益将侧气帘系统与先进的乘员监测技术、后排座椅提醒系统和儿童探测系统集成,从而降低受伤风险,并根据 NHTSA 随时间陆续发布的新测试规程,提高安全气囊在碰撞事故中适时展开的能力。
     
  • 新的 NHTSA 碰撞测试规程及保险公司提供的相关激励措施,使 OEM 能够提升侧气帘系统的性能,尤其是远侧碰撞防护性能,助力其持续争取“顶级安全之选”评级,从而增强其市场竞争力。
     

2025年,北美在汽车侧气帘市场占据主导地位,市场份额为26%。
 

  • 由于汽车市场已形成稳固基础、车辆安全法规严格且消费者对车辆安全有较高期待,北美侧气帘市场持续增长。SUV 和轻型卡车的普及,也推动了多种车型对大量侧气帘的需求。
     
  • 美国是北美侧气帘需求的主要贡献者,这得益于政府制定的安全标准、车辆安全评级竞争激烈,以及轻型汽车销量持续稳定。由于需要配备防抛出系统,且车辆碰撞测试标准不断演进,汽车制造商正致力于开发覆盖范围更广、技术更先进的侧气帘。
     
  • 展望未来,电动汽车平台持续发展、SUV 和皮卡持续流行以及新技术涌现,将为北美市场带来增长机遇。与北美其他地区相比,加拿大市场增长较慢,原因包括加拿大汽车市场规模较小、进口车辆占比较高,以及本土制造能力不足。
     

中国是亚太汽车侧气帘市场增长最快的国家,2026年至2035年的复合年增长率为7.2%。
 

  • 随着中国消费者对安全的期待不断提高,且 C-NCAP 持续升级,侧气帘在大众市场车型中的应用更加广泛,车型范围也从豪华车扩展至小型轿车、入门级 SUV 以及众多中国大型汽车品牌的车型。
     
  • 政府加强安全法规并推动消费者保护执法,促进了多排侧气帘系统作为标准配置在家用车型中的应用;在发生碰撞时,包括儿童在内的后排乘客安全问题日益受到关注。
     
  • 中国 OEM 厂商正大力投资先进传感器系统和集成式电子控制单元(ECU),从而提高系统触发精度,并使其能够凭借价格实惠、技术先进的垂直侧气帘系统增强竞争优势。
     
  • 中国新能源汽车(NEV)市场的增长,为先进侧气帘系统进一步集成创造了机遇。随着更多新平台问世,这些先进系统在布置方面拥有更大的灵活性。因此,OEM 厂商可能会更加重视提升车辆乘员的侧面碰撞防护能力,以增强公众对快速扩张的新能源汽车细分市场的信心。
     

亚太地区主导汽车侧气帘市场,预计分析期内复合年增长率为6.7%。
 

  • 全球侧气帘需求不断增长,这主要归因于汽车产量上升、各国安全法规日趋统一,以及亚太地区中产阶层消费者购车能力增强。
     
  • 中国将继续主导侧气帘市场。中国政府还计划逐步实施汽车安全法规和新的汽车安全标准(基于联合国和 Euro NCAP 协议),以推动侧气帘在中国所有新款汽车产品中的广泛应用。
     
  • 印度汽车制造业的扩张、日本和韩国的技术领先地位,以及东盟各地汽车监管标准的提升,共同推动了整个亚太地区的增长。全球电动汽车需求、电动汽车出口导向型制造的发展,以及更高的汽车安全标准(通常高于国际商业指南的要求),进一步推动了亚太汽车市场的增长。
     

德国在欧洲汽车侧气帘市场占据主导地位,展现出强劲的增长潜力,2026年至2035年的复合年增长率为5.6%。
 

  • 德国在采用新型多级(或远侧)侧气帘或中线气囊方面走在前列,这得益于高端汽车细分市场消费者的高期望、严格的 Euro NCAP 要求,以及德国制造商对工程驱动的安全高度重视。
     
  • 向集中式功能转变(即采用集中式 ECU)也为传感器融合等先进技术创造了条件。这些技术可利用多个传感器收集的数据优化气囊展开时机,并支持随着新的安全功能逐步推出,通过无线方式重新校准系统。
     
  • 电池电动汽车采用滑板式平台,可在优化车顶纵梁设计、为更长的侧气帘提供空间方面带来新的优势,同时减少实现系统正常运行所需的线缆数量,从而满足各地区最新的侧面碰撞防护要求,电动汽车尤其如此。
     
  • 此外,Euro NCAP 日益重视后排乘客安全,推动了后排侧气帘在高端 SUV 和面向专车接送市场的豪华轿车中的应用。
     

2025年,欧洲汽车侧气帘市场规模为11亿美元,预计在预测期内将以5.1%的复合年增长率增长。
 

  • 欧洲侧气帘市场稳步增长,这得益于其在安全法规合规方面的全球领先地位、豪华/高端车型占比较高,以及新款车型几乎普遍配备侧气帘。随着欧洲日益重视先进防护系统,原始设备制造商(OEM)对侧气帘的需求以及各类车型细分市场的整体需求持续强劲。
     
  • 德国被视为该地区侧气帘创新中心。多家主要原始设备制造商总部设于德国,全球多家领先的碰撞测试假人及其他安全系统供应商也在此设有总部。此外,德国在工程技术和先进材料开发方面实力雄厚,也是全球最大的侧气帘出口国之一。因此,下一代侧气帘的创新与开发将主要在德国进行。
     
  • 西欧和中欧分布着多个制造中心,涵盖大众市场至豪华市场,并且整个欧洲市场的法规协调程度较高。消费者和监管机构对车辆安全的期望不断提高,多国原始设备制造商网络也持续发展,这将推动侧气帘在汽车行业各细分市场加速普及。
     

巴西引领拉丁美洲汽车侧气帘市场,在2026—2035年预测期内,该市场的复合年增长率(CAGR)将达到3.5%,增长表现突出。
 

  • 拉丁美洲侧气帘市场持续增长,但受以下因素制约:买家对价格较为敏感、法规执行不一致,以及经济波动(例如汽车产量下滑)。这些因素都阻碍了先进安全系统在大型城市中心以外地区的普及。
     
  • 巴西凭借强大的制造业基础、逐步完善的 Contran 法规以及不断壮大的中产阶级,成为该地区需求领先的市场。此外,国内产量增加以及与联合国(UN)安全标准持续接轨,也继续推动侧气帘的使用率上升。
     
  • 此外,墨西哥专注于生产出口车辆,因此需要符合美国(U.S.)安全标准。阿根廷也已开始在国内生产汽车;随着其他小型市场逐步加强监管,其中一些市场最终也将开始采用成本更高的防护技术。该地区各国经济稳定性差异很大,因而阻碍了这些技术的广泛普及。
     

2025年,阿联酋中东和非洲汽车侧气帘市场将实现显著增长。
 

  • 由于制造商的产能有限、安全气囊系统依赖进口,且仍在满足监管机构制定的相关安全标准,非洲和中东地区侧气帘的配备率仅小幅提升。
     
  • 阿联酋消费者偏好高端汽车。成熟的汽车进口链条以及配备较新安全系统的租赁车队不断扩大,推动了安全气囊系统的需求,并促使高收入客户群体加快使用侧气帘。因此,尽管制造商在国内生产这类系统的能力有限,但与其他地区相比,该类系统的审批监管流程延误并不严重。
     
  • 该地区其他国家和地区的增长十分缓慢,这与南非的制造业基础、北非的生产能力,以及发展中国家在遵守安全法规方面表现不一有关。此外,二手进口汽车数量过多、法规体系不完善,仍是侧气帘广泛普及的主要障碍。
     

汽车侧气帘市场份额

  • 汽车侧气帘行业排名前 7 的企业——Autoliv、Joyson Safety Systems、Toyoda Gosei、ZF Friedrichshafen、Hyundai、Continental 和 Forvia Hella——在 2025 年合计占据约 35% 的市场份额。
     
  • Autoliv凭借广泛的全球业务布局、庞大的专利组合、零部件垂直整合、持续的研发投入、采用再生材料的可持续发展举措,以及与 OEM 厂商的紧密合作,在汽车行业处于领先地位;与此同时,公司也在应对价格管理问题,以及收购 Veoneer 后面临的整合挑战。
     
  • Forvia Hella利用其在电子技术和传感器集成方面的专业优势、在欧洲高端汽车市场的强大影响力、视觉系统开发能力、电动化机遇及售后市场能力,为侧气帘系统提供先进解决方案,同时应对复杂性、规模庞大和地域集中等因素带来的挑战。
     
  • Joyson Safety Systems通过重新设计气体发生器、实施严格的质量标准、建立全球制造布局、提供具有竞争力的价格,并积极采取措施恢复市场份额,在高田事件后重塑了企业形象。不过,公司仍需应对过往声誉带来的影响、整合难题和投资受限等问题。
     
  • ZF Friedrichshafen生产集成式汽车安全系统产品,涵盖侧气帘、安全带以及主动和被动两类安全系统。其优势集中在商用车和自动驾驶汽车技术领域,并可提供整合主动与被动安全系统的完整解决方案;与此同时,公司也在应对运营复杂性及业务开展所面临的资本限制。
     
  • Toyoda Gosei凭借与丰田集团的紧密联系、先进材料方面的专业能力、在中国扩大生产,以及稳定的质量表现,巩固了自身地位,为全球 OEM 厂商提供支持。不过,公司也面临业务对丰田项目以外领域的多元化不足、来自大型全球供应商的竞争日趋激烈,以及下一代安全技术需要更多投资等挑战。
     
  • Hyundai受益于 Hyundai-Kia 的内部需求、广泛的全球制造布局、不断扩大的非内部业务,以及对先进乘员监测系统和面向电动汽车的安全系统的积极开发。然而,公司仍面临对 Hyundai-Kia 业务量依赖较重、在西方 OEM 厂商中的品牌知名度有限,以及核心亚洲市场价格竞争压力等障碍。
     
  • Continental 凭借强大的电子技术专长、先进的传感集成能力、混合式气体发生器创新,以及在软件和安全领域的深厚知识支持下建立的广泛全球 OEM 合作关系,进一步巩固了市场地位。尽管如此,公司仍面临成本压力上升、多条产品线带来的产品组合复杂性,以及在被动安全、ADAS 和软件定义汽车转型之间平衡投资的挑战。
     

汽车侧气帘市场企业

汽车侧气帘行业的主要企业包括:

  • Autoliv
  • Continental
  • Hella
  • Hyundai
  • Joyson Safety Systems
  • Kolon Industries
  • Neaton Auto Products Manufacturing
  • Toyoda Gosei
  • ZF Friedrichshafen
     
  • 创新型企业 Forvia Hella 凭借其在电子、传感和照明领域的专业优势,打造新一代的下一代侧气帘系统。该公司依托在欧洲的强大市场布局,同时借助先进的工业 4.0 制造能力,以及在兼容电动汽车的乘员监测和安全解决方案领域持续保持的技术领先地位,进一步拓展亚洲市场。
     
  • Autoliv 通过创新和对研发的大力投入,在全球汽车安全领域处于领先地位。其专属且规模庞大的制造能力(包括先进的气体发生器和传感器技术)、对可回收聚酯材料(“环保型”)安全气囊的应用,以及与 OEM 紧密合作的关系,共同支持其持续开发被动安全解决方案。
     
  • 通过将 Takata 的资产整合至 Joyson Safety Systems 的业务中,Joyson Safety Systems 大幅增强了其在全球安全市场的影响力。该公司重新设计气体发生器,为其工厂生产的产品开发先进的质量控制流程,并采用专注于重塑声誉和提高运营效率的业务战略,同时致力于提升其产品的竞争力。
     
  • ZF 展示了如何通过整合被动安全与主动安全,实现一体化解决方案。该公司将其在商用车领域的优势与收购 TRW 后获得的能力相结合;依托广泛的全球制造网络,并投资开发软件定义汽车,可在多个汽车平台上协调部署侧气帘,从而构建统一的智能系统。
     

汽车侧气帘行业新闻

  • Forvia 于 2024 年 12 月宣布推出一款适用于侧气帘、采用蓖麻油衍生原料制成的 100% 生物基聚酰胺气囊。该产品采用与市售尼龙 66 材料相似的材料制成,同时可减少约 60% 的碳足迹。相关生产计划正在推进,预计于 2026 年启动,面向德国豪华汽车市场;随着需求增长,产能预计将逐步扩大。
     
  • 截至 2024 年 10 月,Joyson 已完成更换不含硝酸铵的新型侧气帘气囊充气装置的计划。为此,已更换 320 万个充气装置;得益于更好的密封性能,新型充气装置设计具有更强的防潮能力。该计划顺利完成,标志着因高田气囊缺陷事件于 2017 年启动的整改工作告一段落。
     
  • Bosch 于 2024 年 9 月发布了一款具备人工智能功能的统一安全 ECU,可监控多达 16 个传感器,并符合 ASIL-D 级安全标准。该设备可使机动车碰撞期间的误触发率降低约 30%—40%,其设计目标是用于 2026 年车型项目。
     
  • 2024 年 8 月,Hyundai Mobis 和 OMNIVISION 正在合作开发集成式乘员监测系统和侧气帘控制系统,供采用 RGB-IR 摄像头的 2026—2027 年电动汽车平台使用。
     
  • Continental 于 2024 年 7 月推出了混合推进剂侧气帘气囊充气装置设计。该设计通过热量实现烟火式气体生成,并通过电子调节控制压缩气体的释放,从而实现更精准的充气效果,无论碰撞严重程度如何,都能更好地保护乘员。这些设计计划于 2027—2028 年具备量产条件。Toyoda Gosei 于 2024 年 6 月宣布建设天津侧气帘气囊工厂。新工厂采用全自动化流程,包括机器人缝纫、计算机控制裁切和视觉检测系统。该工厂每年最多可生产 300万—400万个侧气帘气囊,以满足中国整车制造商对安全乘用车的需求。
     
  • 2024 年 5 月,Autoliv 发布了关于使用再生聚酯材料生产侧气帘气囊的生命周期研究结果。研究显示,与使用原生聚酯相比,使用再生聚酯生产侧气帘气囊可减少 50% 的温室气体排放和 30% 的能源消耗,同时仍符合 FMVSS 和 Euro NCAP 碰撞测试标准。
     

汽车侧气帘气囊市场研究报告深入涵盖该行业,并提供 2022 年至 2035 年的收入(百万美元)和销量(件)估算与预测,涵盖以下细分市场:

市场(按类型划分)

  • 侧气帘气囊
    • 尼龙
    • 聚酯
  • 前气帘气囊
    • 尼龙
    • 聚酯
  • 后气帘气囊
    • 尼龙
    • 聚酯

市场(按材料划分)

  • 尼龙
  • 聚酯

市场(按传感器划分)

  • MEMS 冲击传感器
  • 翻滚陀螺仪传感器
  • 统一安全 ECU

市场(按车型划分)

  • 乘用车
    • 掀背车
    • 轿车
    • SUV
  • 商用车
    • 轻型商用车(LCV)
    • 中型商用车(MCV)
    • 重型商用车(HCV)

市场(按销售渠道划分)

  • OEM
  • 后市场

上述信息适用于以下地区和国家:

  • 北美
    • 美国
    • 加拿大
  • 欧洲
    • 德国
    • 英国
    • 法国
    • 意大利
    • 西班牙
    • 俄罗斯
    • 北欧
    • 葡萄牙
    • 克罗地亚
    • 比荷卢
  • 亚太地区
    • 中国
    • 印度
    • 日本
    • 澳大利亚
    • 韩国
    • 新加坡
    • 泰国
    • 印度尼西亚
    • 越南
  • 拉丁美洲
    • 巴西
    • 墨西哥
    • 阿根廷
  • 中东和非洲
    • 南非
    • 沙特阿拉伯
    • 阿联酋
    • 土耳其
作者:  Preeti Wadhwani , Manish Verma

常见问题 (FAQs):

2025年市场规模估计为39亿美元,预计到2035年的复合年增长率为5.2%。帘式安全气囊作为标准配置的普及,以及SUV和跨界车市场的增长,正推动市场发展。
在乘员检测技术、轻量化材料和模块化安全气囊平台不断进步的推动下,市场预计到2035年将达到64亿美元。
市场规模预计将在2026年达到40亿美元。
尼龙细分市场在2025年占据主导地位,市场份额为85%,预计2026—2035年的复合年增长率(CAGR)为4.2%。
乘用车细分市场在2025年约占市场的65%,预计到2035年将以5.5%的复合年增长率增长。
侧气帘安全气囊细分市场在2025年占据76%的市场份额,预计到2035年将以约4.3%的复合年增长率增长。
美国以2025年8.715亿美元的市场规模领先。NHTSA 对覆盖范围更广、性能更优的先进侧气帘的关注正推动该地区增长。
主要趋势包括更智能的安全气囊、更轻量化的电动汽车材料、模块化系统、标准化测试、雷达集成,以及售后市场采用率不断上升。
主要企业包括 Autoliv、Continental、Hella、Hyundai、Joyson Safety Systems、Kolon Industries、Neaton Auto Products Manufacturing、Toyoda Gosei 和 ZF Friedrichshafen。

研究方法、数据来源与验证流程

本报告采用系统化的研究流程,以与行业参与者直接交流、自主建模和严格的交叉验证为核心,而非仅依赖案头研究。

我们的六步研究流程

  1. 1. 研究设计与分析师监督

    GMI 的研究方法以专业人员的经验、严格的验证和充分的透明度为基础。我们报告中的每项洞察、趋势分析和预测均由了解目标市场细微差别的资深分析师完成。

    我们通过与行业参与者和专家直接交流开展广泛的一手调研,并辅以基于经过核实的全球来源所进行的全面二手研究。我们运用量化影响分析提供可靠的预测,同时确保从原始数据来源到最终研究结论的全程可追溯性。

  2. 2. 一手调研

    一手调研是我们研究方法的支柱,贡献了整体洞察的近 80%。我们直接接触行业参与者,以确保分析的准确性和深度。我们结构化的访谈计划覆盖区域及全球市场,收集企业高管、董事和领域专家的意见。这些交流提供战略、运营和技术视角,使研究结论更加全面,市场预测更加可靠。

  3. 3. 数据挖掘与市场分析

    数据挖掘是研究流程的重要组成部分,在整体研究方法中约占 20%。我们通过分析主要企业的收入份额,研究市场结构、识别行业趋势并评估宏观经济因素。我们从付费和免费来源收集相关数据,建立可靠的数据库。这些信息随后用于支持一手调研和市场规模测算,并由分销商、制造商和行业协会等关键利益相关方进行验证。

  4. 4. 市场规模测算

    我们采用自下而上的方法测算市场规模。首先使用一手访谈直接获得的企业收入数据,同时结合制造商的产量以及安装量或部署量统计。随后按区域市场汇总这些数据,得出以实际行业活动为依据的全球市场估算值。

  5. 5. 预测模型与关键假设

    每项预测均明确记录以下内容:

    • ✓ 主要增长驱动因素及其假定影响

    • ✓ 增长制约因素及缓解情景

    • ✓ 监管假设与政策变化风险

    • ✓ 技术采用曲线参数

    • ✓ 宏观经济假设(GDP 增长、通货膨胀、汇率)

    • ✓ 竞争格局及市场进入和退出预期

  6. 6. 验证与质量保证

    在最后阶段,领域专家会人工审查筛选后的数据,识别自动化系统可能遗漏的细微差别和语境错误。专家审查是质量保证的关键环节,可确保数据符合研究目标和相关领域的专业标准。

    我们的三层验证流程致力于最大程度地保障数据可靠性:

    • ✓ 统计验证

    • ✓ 专家验证

    • ✓ 与市场实际情况核对

信任与公信力

10+
经营年限
自成立以来持续提供服务
A+
BBB 认证
专业标准与客户满意度
ISO
质量认证
获得 ISO 9001:2015 认证的企业
150+
研究分析师
覆盖 20 多个行业领域
95%
客户留存率
五年客户关系价值

经过核实的数据来源

  • 行业出版物

    行业期刊、专业出版物和专业媒体

  • 行业数据库

    自有及第三方市场数据库

  • 监管申报文件

    政府采购记录及政策文件

  • 学术研究

    大学研究成果及专业机构报告

  • 企业报告

    年度报告、投资者演示材料及申报文件

  • 专家访谈

    企业高管、采购负责人和技术专家

  • GMI 研究档案

    覆盖 20 多个行业领域的 13,000 多份已发布的研究报告

  • 贸易数据

    进出口量、HS 编码及海关记录

研究与评估的参数

本报告中的每个数据点均经过一手访谈、基于实际数据的自下而上建模以及严格的交叉核查验证。 了解我们的研究流程 →

作者:  Preeti Wadhwani, Manish Verma
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