飞机平台市场规模 - 按飞机配置、飞机类型、空气推进类型、最终用途划分，增长预测，2025 - 2034 年

飞机平台 市场规模

全球飞机平台市场2024年估值2359亿美元. 市场预计将从2025年的2446亿美元增长到2030年的2947亿美元,到2034年的3559亿美元,预计2025-2034年的CAGR增长4.3%。

• 飞机平台市场的增长归因于航空旅行需求的增加,机队现代化,低成本载体(LCC)的扩展,空间和超音速飞机的开发,以及国防和军费支出的增加.
• 日益增长的航空旅行需求是市场的主要增长动力。 全球特别是新兴市场的航空客流量不断增长,迫使航空公司扩大机队并使其现代化,以满足能力需求,提高燃料效率,并遵守环境条例。 这种需求正在驾驶新飞机平台的订单,跨越商业,区域和低成本的载体,从而加快了OEMs的生产,并在整个飞机平台价值链中创造了持续增长. 例如,国际航空运输协会(空运协会)目睹了对国际航空旅行的需求比上一年2024年4月增加了10.8%。
• 有几家预算航空公司,如IndiGo,西南,和Ryanair正在扩大机队以服务成本高效的消费者,这推动了对波音737 Max和Airbus 320 New等窄体飞机的需求. 此外,这些地方合同委员会正在进入新的航线,其中包括长期预算飞行,为飞机需求提供燃料。
• 日益增长的国防预算,由于地缘政治日益紧张,现代化方案,以及新出现的安全威胁,导致对军用飞机平台的需求激增. 一些国家仍在使用超过冷战时代的飞机,如F-16和MiG – 29,这些飞机正在被F – 35 ad Su 0 57等几架第5型战斗机所取代,这引起了对先进军用飞机需求的极大需求。
• 根据飞机配置,市场被分割成固定翼,旋转翼,和混合翼. 2024年,定翼机务段占有最大市场份额,占全球市场份额的86.2%,这主要是由于商业航空需求上升,日益强调加强军事和防御,电子商务扩张,所有这些都产生了对定翼机的重大需求.
• 2024年北美主导飞机平台市场,拥有38.2%的市场份额. 由于国防开支激增,货物和物流飞机迅速扩张,加上美国航空公司日益重视机队更新,区域增长因此火上浇油.

飞机平台 市场趋势

• 城市和郊区的短途飞行越来越受到重视,导致对电气垂直起飞和着陆飞机的需求激增,从而减少了交通拥堵,提供了免费和按需的空中机动性。 乔比·阿彻,波音,空中客车等几家公司正在大量投资电池技术,航空和自主系统,导致对专业平台的需求不断增加. 这一趋势在2021年进入测试阶段,并实现了EASA SC VTOL和FAA Part 23等多项认证,到2030年将在迪拜,洛杉矶,新加坡等多个大城市见证重大推广.
• 日益重视先进的空中交通管理系统(ATM),如AI、基于卫星的ADB-B和无人驾驶交通管理,以处理不断增长的空中交通,实现空域协调的自动化,减少延迟和碰撞,正在成为一个重要的趋势。 这一趋势使得能进行高密度的作业,并支持在拥挤的空域进行更多的飞行,从而刺激了对较新的飞机的需求,使其具有先进的航空设备,有利于机队现代化。 这一趋势始于2022年 — 2024年早期的UTM部署,目前将在未来几年进行AI/ML动态路由试验. 然而,到2030年,这一趋势将伴随着完全自动化和高密度的空域管理。
• 电子商务的迅速扩展以及供应链的中断导致对货运机和改装的客机的需求激增。 亚马逊航空,联邦快递公司,DHL等几家大公司现在正在通过几次改装扩充其机队,将其商业老化喷气机重新投入货运机. 这一趋势在2020年—2022年的时间内达到顶峰,货运达到顶峰. 2023年后,电子商务稳定,同时产生高需求,这一趋势将保持显著强劲,为下一代飞机进入服务的需求火上浇油.

飞机平台 市场分析

基于飞机配置,市场被分割成固定的机翼,旋转机翼,以及混合型.

• 2024年固定机翼部分估值为2034亿美元. 空中客流量增加,加上对商业航空的需求增加,助长了这一增长。 例如,据国际航空运输协会(空运协会)称,全球航空客流量预计到2037年将翻一番,达到82亿乘客。
• 由于飞机技术的进步,例如高效发动机和轻重量材料,进一步降低了运营成本和环境影响,因此,这一段的主导地位得到了进一步的促进。
• 制造商应注重对可持续航空、电力推进系统和数字维护解决方案的投资,以获得竞争优势,同时减少其环境足迹。
• 混合翼部分是增长最快的市场,预计在预测期间将增长9.1%的CAGR. 对多用途和高效飞机设计的需求增加,这些设计结合了固定翼飞机和旋转翼飞机的机动性。 因此,由于旅行时间较快,噪音污染减少,这些技术正在迅速应用于城市空中交通申请。
• 例如,欧洲航天局指出,随着诸如电力推进和增强电池系统等新技术的发展,城市空气流动预计将在3-5年内在欧洲成为现实。 另外,材料科学和空气动力学的进步还进一步导致了更高效的混合翼设计的发展,这进一步推动了这一段的增长.
• 制造商必须投资于研发,以克服与混合翼设计有关的挑战,如稳定性和控制问题。 它们还应与初创企业和学术界开展战略合作,帮助进一步加快这一创新领域。

根据飞机推进型,飞机平台市场分为内燃机(ICE),电动,混合电动.

• 内燃机车段占据市场主导地位,2024年估值为2189亿美元. 汽车、航空航天和海洋等各种行业广泛采用这种发动机,推动了这种增长。 尽管目前的趋势是电气化,但ICE发动机继续在功率密度范围和基础设施支持方面提供优势.
• 制造商应强调优化发动机的性能、减少排放和提高符合日益提高的管制标准的燃料效率。 此外,为现有的ICE车辆开发售后解决方案和改装工具包将是一种有利可图的收入来源,有助于向清洁技术过渡。
• 混合电路段是增长最快的市场,预计在预测期间将增长13.6%的CAGR. 对燃料效率高和无害环境的解决方案的需求日益增加,这正在推动对这一部门的需求,而这一部门正被各个行业和应用采用。
• 此外,电池技术和电力电子技术的进步正在提高混合电力系统的效率和可负担性,这进一步推动了这一部门的增长。
• 制造商应与政府和管理机构合作,制定混合电学的奖励和标准,推动市场增长,加快向清洁技术的过渡。

根据最终用途,飞机平台市场分为民用,军用两种.

• 民用部分占据市场主导地位,2024年估值为1638亿美元. 在收入增加和城市化的推动下,对航空旅行的需求日益增加,这助长了对更多飞机的需求,推动了民用部分的增长。 根据IATA,全球航空客运量预计到2037年将增加一倍.
• 此外,材料、设计和推进方面的创新正在促使研制效率更高、更舒适、更环保的民用飞机,驱动该部分的需求和增长。 电力和混合电力推进是研究的关键领域。
• 预计军事部分在预测期间将增加3%的CAGR。 全球安全威胁日益严重,需要先进的军事能力,这正在推动国防开支和对现代飞机平台的需求,包括战斗机、运输机和无人驾驶航空器。
• 此外,越来越多地采用无人机系统进行监视、侦察和作战行动正在推动军事部分的增长。 自主性、AI和传感器技术的进步,使无人机系统的能力和应用更加先进。
• 制造商必须注重开发尖端技术,如隐形能力、先进的传感器和AI动力系统,以保持竞争优势技术。 此外,公司必须注重优先安排与政府和其他行业行为者的伙伴关系和合作,以推动创新,降低发展成本,并满足现代军方日益增长的需求。

北美在全球飞机平台市场占据主导地位,2024年估值901亿美元,预计在预测期间增长,CAGR为4%. 这种增长的动力是主要制造商的存在以及对商用和军用飞机的强烈需求。

• 2024年,美国的飞机平台市场价值为736亿美元,预计在预测期间将增长3.7%的CAGR,原因是国防开支高,航空航天基础设施先进. 例如,美国占全球军费开支的38%以上,导致对下一代战斗机(如F-35)和2024年无人驾驶飞行器的大量需求,如SIPRI所述。 NASA重新关注空间平台和城市空中移动项目,如AAM(高级空中移动),使平台需求进一步多样化. 波音和洛克希德·马丁分别主导了商业和防御部分,并得到了强大的供应链生态系统的支持.
• 防卫OEMs应该优先考虑AI驱动的自主系统集成,而商业玩家必须与FAA的UAM认证时间表保持一致,以抓住新出现的空域机会.
• 加拿大飞机平台市场预计在预测期间将增长5.3%。 加拿大的市场由国防现代化计划以及越来越多的北极监视和主权投资所驱动。 例如,根据加拿大航空航天工业协会,2023年航空航天工业为加拿大经济贡献了290亿美元的国内生产总值。
• OEM应该与CAE、Leonardo Canada或Viking Air等当地公司合作, 强调人工智能传感器聚变和寒冷天气的可操作性,将区别加拿大独特的业务环境中的平台竞标。

预计欧洲市场在预测期间将增长3.5%的CAGR。 合作防御方案和绿色航空任务推动了本区域的增长。

• 预计到2034年德国的飞机平台工业将超过135亿美元. 德国的飞机平台市场由国防重新武装倡议和参与多国战斗机方案所驱动. 国家目睹了欧洲战斗机台风升级,F-35A战斗机和MQ-9A无人驾驶飞机的日益采购,并牵头与法国和西班牙实施未来战斗航空系统(FCAS)计划,目标是在2040年前开展下一代空中战斗平台. 例如,据德国航空航天工业协会(BDLI)称,2023年国内航空航天收入上升了8.2%,得到数字驾驶舱改造和AI驱动的飞行任务系统集成的支持。
• 制造商必须与FCAS路线图保持一致,并提供符合北约互操作标准和欧盟国防工业政策目标的双重用途平台。 优先考虑与空中客车防御公司、Diehl航空航天公司或Hensoldt建立当地内容伙伴关系,将提高新的国家安全审查协议下的投标竞争力。
• 2024年,英国飞机平台市场价值为77亿美元,预计在预测期间将增长4%。 对国防现代化和可持续航空解决方案的需求日益增加,推动了区域增长。 例如,联合王国的Jet Zero理事会的目标是到2050年实现净零排放,这正在推动对可持续航空技术的大量需求。
• 制造商应优先开发先进的材料和数字工程等尖端技术,促进国防现代化,同时投资可持续的航空解决方案,如电力和混合动力推进系统,以实现联合王国的净零排放目标。

亚太市场是全球飞机平台市场增长最快的市场,预计在预测期间将增长6.3%。 区域紧张局势的加剧和本土制造举措推动了该区域的增长。

• 中国的飞机平台市场预计到2034年将超过368亿美元. 中国政府大力投资机场基础设施,计划到2035年部署400多个地方机场,这推动了对飞机平台的持续需求. 此外,快速城市化以及可支配收入增加,导致对国内和国际航空旅行的需求增加。
• 制造商应与中国公司,如COMAC和AVIC合作,抓住不断增长的国内市场,利用其在飞机制造方面的专门知识。 此外,它们必须针对日益增长的中产阶级人口,开发满足国内和国际航空旅行需求的飞机平台。
• 日本飞机平台市场预计将大幅增长,预测期间CAGR为5.6%. 由于对包括空军在内的防御能力的投资不断增加,市场的增长得到了促进。 此外,该区域正在与Textron Aviation Defense等几家国际公司合作,使其试点培训方案现代化。
• 制造商必须强调发展适合日本国防部门的飞机平台,包括先进的战斗机和飞行员培训方案。 此外,日本制造商应优先发展无人驾驶飞行器和其他无人驾驶系统,以进一步满足国防和平民的需要。
• 印度的飞机平台市场预计到2034年将超过210亿美元,预测期间CAGR为6.8%. 经济的不断增长和中产阶级的不断增长,以及政府增加对机场基础设施的投资,正在推动对航空旅行的需求。 此外,印度的航空业正在迅速发展,同时出现了几个主要角色,它们建立了直升机装配设施。 此外,印度正强调实现国防能力的现代化,包括空军,同时对本国飞机的开发和采购进行越来越多的投资。
• 制造商应投资于本地飞机的开发,包括设计、制造和测试,进一步得到印度的Make倡议的支持。 此外,业务主管干事必须投资于维护、维修和改造能力,以获得竞争优势。

2024年,拉丁美洲的飞机平台市场价值为10亿美元,预计到2034年将超过1210亿美元。 由于越来越重视舰队更新和防御现代化,这种增长得到了推动.

预计到2034年MEA市场将超过253亿美元,由宽体飞机主导,阿联酋主导长途航线订单。 此外,该区域还在对可持续航空进行投资,阿联酋和沙特阿拉伯率先采用苏丹武装部队,并建立了与民航组织2050年净零目标更加一致的氢就绪基础设施。

• 南非飞机平台市场预计将在预测期间增长,CAGR为4.3%。 市场因对商业和私人航空的需求日益增加而火上浇油,而国家经济强劲,而且高净值个人越来越多。
• 制造商必须注重开发和销售符合非洲市场具体需要的飞机模型,如拥有较大机舱的远程喷气机。 此外,制造商还必须投资于维护、维修和大修服务,以支持日益增加的机队,这对于工业参与者在市场上建立强大的存在至关重要。
• 预计到2034年,沙特阿拉伯飞机平台市场将超过26亿美元。 由于日益重视国内航空航天和国防制造业,市场的增长得到了促进。 此外,红海空中交通基础设施的迅速扩展,加上哈吉和乌姆拉空中交通的增长,进一步推动了对商用和军用飞机平台的需求。
• 阿联酋的飞机平台市场在2024年占8.089亿美元. 阿联酋地区由于国防本土化战略而出现了市场增长,该战略的目标是到2030年在国内制造50%的军事装备。 此外,目前与全球臭氧观测站和本地气象观测站发展的合作,进一步成为一些主要增长驱动力,使阿联酋成为航空航天业的关键角色。

飞机平台 市场份额

• 飞机平台行业排名前5的公司是波音公司,空中客车SE,洛克希德马丁公司,诺斯罗普·格鲁曼公司,以及Embraer S.A.,在2024年共持有76.2%的市场份额. 这表明市场高度巩固.
• 波音 Co仍然是飞机平台市场的全球领先者,2024年市场份额为29.9%. 它对创新,自动化,数字双子技术进行了大量投资,以提高飞机效率和生命周期性能. 波音公司也在扩大其服务业务,包括MRO和培训,以提供整个飞机平台生命周期的增值解决方案. 全球的战略伙伴关系和防御合同,特别是战斗机和自主平台的战略伙伴关系和防御合同,仍然是其增长前景的核心。
• 空中客车SE在市场上占有重要地位,2024年占市场份额25.7%. 它侧重于开发下一代飞机平台,如A321XLR和氢动力零排放概念. 在防御方面,空中客车强调多边合作(如欧洲战斗机,A400M)和集成无人驾驶系统.
• 洛克希德·马丁(Lockheed Martin Corporation)在飞机平台市场保持竞争地位,2024年市场份额为13.1%. 洛克希德·马丁的核心战略围绕其在F-35战斗机,C-130J运输机,综合无人驾驶航空系统等先进军事平台上的主导地位展开. 它侧重于高边际防御合同,战略性的政府伙伴关系,以及支持联合行动的多功能平台. 公司投资AI,自主,以及任务系统升级以提高操作优势.
• 诺斯罗普·格鲁曼公司在2024年保持了5.3%的市场份额. 诺斯罗普·格鲁曼(Northrop Grumman)在飞机平台市场的战略以先进的军事系统为中心,特别是隐形,ISR和自主平台. 它在B-21突袭式隐形轰炸机和高空无人机(如Global Hawk)等下一代计划中领先. 公司优先安排与网络中心作战能力相结合的任务准备和生存平台。
• Embraer SA在市场上占有重要地位,2024年占市场份额2.2%. Embraer的战略重点是区域和防御飞机平台,70–130座机段拥有强大的市场存在. 它继续投资于节能的E-Jet E2系列飞机和混合电动区域飞机. 在防守方面,安布拉尔利用KC-390千年等多任务平台,瞄准新兴市场.

飞机平台 市场公司

飞机平台行业知名运营商名单包括:

• 波音公司
• 空中客车SE
• 中国商用飞机股份有限公司.
• Embraer S.A. (英语).
• 洛克希德马丁公司.
• 诺斯罗普·格鲁曼公司
• 达索航空SA
• 索马里
• 苏霍伊
• BAE 系统
• 印度航空 有限
• 联合飞机公司

• 波音公司,空中客车SE,洛克希德马丁公司,诺斯罗普·格鲁曼公司是全球飞机平台市场的市场主导者,拥有横跨商业,军事,和无人驾驶航空器等部分的扩展组合. 波音和空中客车在商业航空中领先的是宽体,窄体,以及下一代可持续飞机. 洛克希德和诺斯罗普驾驶着F-35和B-21突袭机等平台驱动军事部分. 其领导力由庞大的研发预算、长期政府合同、强大的供应链和无与伦比的全球交付能力所维持。
• 达索航空有限公司,BAE 系统被定位为市场的挑战者,因为这些玩家提供跨区域、商业和军用飞机类别的强大、技术先进的平台。 Embraer在70–130座椅段领先,并提供多功能运输平台,而Dassault和BAE则注重防御(如Rafale,Eurofighter). 它们显示出高的工程能力、不断增长的出口足迹以及航空和机体材料的频繁创新。
• 中国商用飞机公司有限公司(COMAC),印度斯坦航空有限公司(HAL),联合飞机公司(UAC),SAAB,被置于市场后续部分之下,在国内和出口市场上都表现出越来越大的雄心壮志,得到政府的有力支持. COMAC正在挑战对C919的双重垄断支配地位,而HAL和UAC则分别满足印度和俄罗斯的战略军事和民事需求。
• Sukhoi和其他区域平台集成商被定位为市场上的优势角色,主要关注国际范围有限的国内军事市场。 它们的飞机平台虽然有能力,但往往受到出口管制问题、区域政治和认证障碍的限制。

飞机平台工业新闻

• 2025年4月,空中客车与Panasonic Avionics签署谅解备忘录(MoU),为未来的Connect Aircraft平台探索战略伙伴关系. 双方打算利用Panasonic Avionics的下一代飞行中娱乐(IFE)硬件和软件服务器平台Converix共同开发新的机载架构。

飞机平台市场调查报告包括对该行业的深入报道 估计和预测的2021-2034年收入(10亿美元) 用于下列部分:

市场,按飞机配置

• 固定翼
• 旋转翼
• 混合

按飞机类型分列的市场

• 商用飞机
  • 紧身
  • 宽体
  • 区域喷气机
• 商务喷气机
• 军用飞机
  • 战斗机
  • 运输机
  • 特派团飞机
  • 军用直升机
• 无人驾驶飞行器

飞机推进型市场

• 内部燃烧引擎( ICE)
  • 涡轮推进器
  • 涡轮轴
  • 涡轮喷气机
  • 涡轮范
• 电器
• 混合电动

市场,按最终用途

• 民事
  • 商业和私人航空
  • 一般航空和公用事业
  • 城市空中交通(UAM)
  • 紧急和公共服务
  • 其他人员
• 军事
  • 战斗和打击任务
  • 运输和物流
  • 情报、监视和侦察
  • 培训和模拟
  • 命令控制/通讯
  • 其他人员

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 页:1
  • 意大利
  • 荷兰
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 美国
• 中东和非洲
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 阿联酋