飞机电池市场 - 按产品、容量、功率密度、供应商、应用分析、份额和增长预测，2025 年至 2034 年

飞机电池市场规模

2024年全球飞机电池市场规模为4.778亿美元,估计从2025年到2034年CAGR将增长13.1%。 随着航空公司和制造商寻求更轻而高效的能源储存解决方案,该行业正在迅速发展. 这一发展是由于需要减少燃料使用并减少二氧化碳排放量。

该行业正从传统的铅酸电池转向先进的锂离子和其他高性能选择. 这些新电池较轻并储存了更多的能耗,这有助于提高飞机性能并减少对化石燃料的依赖. 更绿色航空的推力和电动和混合动力飞机的研制也推动了对可靠高容量电池的需求.

例如,2024年10月,电池制造商萨夫特推出了一个新的28V锂离子电池供航空使用. 与传统铅酸电池相比,这种创新的电池包的能量是相同重量的两倍多,是相同容量的1.5倍多. 通过采用这些锂离子电池,飞机可以降下20-30公斤的重量,从而减少燃料使用并降低二氧化碳排放量. 萨夫特以其独特的细胞化学创造了这种无维护电池. 这些电池中已有20 000多台在使用,这证明它们的可靠性,即使在艰苦的条件下也是如此。

飞机电池市场正转向锂离子和固态电池等先进的高能密度技术. 这些创新旨在通过使飞行业务更具可持续性和效率来改善航空。 由于该行业注重燃料效率和减少碳排放,对电动和混合飞机的需求正在增长. 这一趋势促使需要寿命周期较长、充电能力更快的更轻的电池。

飞机电池市场趋势

电力航空市场正在迅速变化,受到重要趋势的驱动,这些趋势正在使电池更好地储存更多的能量,同时保持光能。 这对于电动飞机飞得更远、更有效率至关重要。 科学家们正在改进锂离子电池,并发展出固态电池等新型. 该行业也想让持续时间更长,成本更低的电池运行,使电动飞机更适合商业用途. 更多资金被花在获得新技术认证和确保飞行安全上.

另一个趋势是创造了更好的电力系统。 制造商正在研究如何使电动发动机工作更好、更不复杂。 所有这些变化正在推动市场走向更清洁和更有效的飞行,有助于减少航空造成的污染。

例如,2024年6月,专门从事电动航空业务的公司MagniX为其新的Samson电池揭幕. 这种专门为电动飞机设计的电池,符合航空条例和行业标准. 该公司声称,萨姆森提供一种完全集成的动力列车,优化后用于航空航天,特别是用于电力发动机. 萨姆森电池的能量密度令人印象深刻,为每公斤300瓦时,寿命超过1 000个全深度放电周期,预计将大大减少电动飞机的运行成本。

先进电池技术成本高可能难以采用,对小型运营商而言尤其如此。 目前的电池也无法匹配喷气燃料的能密度,限制了飞行范围. 严格的安全监管造成了又一障碍,因为新的电池技术必须通过严格的测试. 对可持续航空和转向电动和混合飞机的兴趣日益增加,正在创造出新的机会。 由于工业旨在减少碳排放,对生态友好解决方案的需求正在增加。 电池技术的进步,如固态电池,加上不断的创新和削减成本的努力,都提供了巨大的进步潜力。

飞机电池市场分析

根据报价,飞机电池市场被分割成产品和服务. 预计到2034年,该产品部分将在13%以上的CAGR增长。

• 飞机电池工业产品段将实现显著增长。 扩大的原因是电池技术不断得到改进,对可持续航空解决方案的需求日益增加。 随着工业向电动和混合飞机发展,它正驱动着这一段的大量发展.
• 推动绿色航空和监管支持可持续航空旅行正在推动对先进电池产品供电的电力推进系统的需求。 电池制造商正在改善电池的使用寿命、充电速度和安全性,以满足航空需要。 随着电动垂直起降(eVTOL)飞机和无人机越来越常见,对这些新应用的专用电池越来越被关注.

根据容量,飞机电池市场被分割成不到20AH和超过20AH. 不到20个AH部分在2024年占有超过57%的市场份额,预计以有利可图的速度增长。

• 低于20AH的能力市场正在迅速增长。 这种增长来自于飞行机中需要轻而小型的电池. 这些电池为小型飞机,无人机,以及能垂直起降的新型电动飞机提供动力. 对于这些飞行器来说,每一点重量和空间都很重要,所以更小的电池是完美的适合.
• 不到20个AH机段由于在满足法规和削减小型飞机费用方面的作用而正在增长. 随着当局设定更严格的排放目标,小型电动飞机,如无人机和eVTOL,正被可持续航空所欢迎. 20AH以下的电池经常被选取,因为它们保持了飞机的灯光,同时仍然符合能效规则. 这种重量和性能的平衡正在推动该部分在航空业的扩张.

北美主导了飞机电池市场,预计到2034年将达到7.15亿美元以上。 美国市场正在迅速增长,因为大力推动可持续航空和电力飞机技术的进步而火上浇油. 美国政府和联邦航空管理局(FAA)是这一进步的关键角色. 他们引入了鼓励采用生态友好航空解决方案的激励和法规.

德国蓬勃发展的汽车工业由大众汽车和宝马等巨头所领导,在电机航空市场起关键作用. 这些公司投资于电力推进和电池技术,这些技术可以适应飞机. 欧洲联盟的支持性监管框架通过采取措施减少碳排放和促进使用电能航空,进一步促进了市场的发展。 这种工业专门知识和有利政策的结合为德国和整个欧洲的电力航空发展创造了一个有希望的环境。

中国在飞机电池市场取得快速进步,其驱动力在于在电力航空领域起主导作用. 该国日益重视可持续性和生态友好型技术,因此对电力和混合电力飞机进行了大量投资。 这些努力反映了中国致力于制定更绿色的航空解决方案并定位于这一新兴产业的前列.

日本正逐渐成为飞机电池行业的关键角色. 该国对可持续航空和先进电池技术的重视正在推动这一扩展。 日本公司正在大量投资电力和混合动力飞机。 对电动垂直起降(eVTOL)飞机和无人机的兴趣也越来越大,特别是对城市空中出行(UAM)解决方案的兴趣也越来越大. 这种推动符合日本环境可持续性的目标并保持其技术领先地位。 该国在这一领域对创新的承诺有可能塑造航空的未来。

飞机电池市场份额

市场竞争激烈,有康科德电池,EnerSys,Amprius Technologies,和GS Yuasa等主要角色争夺支配地位. 这些公司正在大量投资于研究和开发,以推进电池技术,包括锂离子、固态和高能密度选项。

它们的重点是在提高效率、降低成本并延长电池寿命的同时,满足日益增长的对电动飞机和城市空中交通解决方案的需求。 随着航空业转向可持续性,这一市场的竞争正在加剧,推动了创新并塑造了该部门的未来。 战略合作伙伴关系和遵守不断演变的条例的必要性进一步界定了环境。

飞机电池市场公司

飞机电池行业的主要运营商是:

• 气压
• Amprius技术
• 常红电池
• 协和电池
• 鹰皮克技术
• 能量系统
• GS 尤萨
• HBL 电力系统
• 中继文书
• 闪光灯
• 帕克-麦吉特
• 萨夫特
• 太阳能技术
• Teledyne技术
• 特斯拉语Name

飞机电池工业新闻

• 2024年7月,当代Amperex Technology(CATL)成功出动了一架由它们先进的超高密度"凝聚电池"提供动力的4吨级飞机. 在这项成就的基础上,《禁止酷刑公约》目前正在提高视野。 公司计划到2027-2028年研制能飞行2000至3000公里(1,240-1,865英里)的8吨级电动飞机.
• 2023年8月,安普里乌斯推出了其硅-亚诺德锂离子电池的高功率版本,专门为无人机和电动垂直起降(eVTOL)车辆所设计.

这份飞机电池市场研究报告包括对该行业的深入报道,估计和预测了2021年至2034年的收入(百万美元)和数量(单位),涉及以下部分:

通过提供市场

• 产品
  • 电池
    • 铅酸电池
    • 镍-镉电池
    • 锂离子电池
    • 其他人员
  • 电池管理系统
• 服务

按能力分列的市场

• 低于20岁
• 超过20岁

市场,按电力密度

• 低于100瓦/克格勃
• 100至300瓦/千瓦/千瓦
• 300多瓦/克格勃

按供应商分列的市场

• 原设备制造商(OEM)
• 后销

市场,按应用

• 商用飞机
  • 紧身
  • 宽体
  • 区域喷气机
  • 涡轮螺旋桨/螺旋桨
• 军用飞机
  • 战斗机
  • 运输机
  • 特派团飞机
  • 军用直升机
  • 无人驾驶飞行器

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非