Очень низкий размер рынка сернистого топлива

Рынок мазута с очень низким содержанием серы был оценен в 48,6 млрд долларов США в 2022 году и, как ожидается, увеличится на 19% в период с 2023 по 2032 год. Внедрение правил IMO 2020, требующих значительного сокращения выбросов серы с судов, является ключевым фактором, ответственным за увеличение спроса на VLSFO. Судовладельцы и операторы перешли с высокосернистого топлива на VLSFO для соблюдения этих правил. Этот всплеск спроса создал возможности для нефтеперерабатывающих заводов, поставщиков и трейдеров, что привело к значительному росту производства и доступности.

Переход к VLSFO согласуется с акцентом отрасли на экологическую устойчивость. Это значительно снижает выбросы серы, способствуя улучшению качества воздуха и снижению воздействия на окружающую среду. Судовладельцы, которые отдают приоритет соблюдению экологических норм и инициатив в области устойчивого развития, все больше заинтересованы в принятии VLSFO. Кроме того, технологические достижения в системах обработки и мониторинга топлива будут способствовать дальнейшей динамике рынка мазута с очень низким содержанием серы. Предприятия инвестируют в технологии, которые повышают топливную эффективность, оптимизируют сжигание и обеспечивают соблюдение норм выбросов.

Воздействие COVID-19

Covid-19 оказал ограниченное влияние на рынок VLSFO, поскольку введение норм IMO 2020 сделало обязательным использование судовладельцами топлива с низким содержанием серы на судах. Однако пандемия нарушила глобальные цепочки поставок, влияя на деятельность морской отрасли. Ограничения, сокращение производственной деятельности и логистические проблемы привели к снижению объемов грузов и изменениям в структуре торговли. Тем не менее, спрос на топливо VLSFO не снизился, поскольку судовладельцы перешли на низкосернистое топливо.

Очень низкий анализ рынка сернистого топлива

Растущее внимание к устойчивому развитию и выбросам углерода наряду с растущим интересом к альтернативным видам топлива и технологиям будет способствовать росту отрасли. Наличие большого количества бункеровочных портов и увеличение числа заходов в порты по всей Европе и Азиатско-Тихоокеанскому региону будут способствовать развитию бизнеса.

Растущая модернизация наряду с установкой технологий с низким содержанием серы еще больше ускоряет спрос на продукцию. Повышение уровня жизни наряду с ростом располагаемого дохода укрепит спрос на VLSFO. Увеличение числа морских пассажиров наряду с увеличением числа местных портов еще больше улучшит перспективы отрасли. Растущие государственные расходы на строительство и развертывание новых военно-морских судов, включая подводные лодки, авианосцы и другие морские суда, будут стимулировать спрос на продукцию.

Азиатско-тихоокеанский рынок мазута с очень низким содержанием серы достигнет 131,9 млрд долларов в 2032 году. Внедрение правил Международной морской организации (ИМО) 2020 года привело к росту спроса на VLSFO в регионе. Судоходная отрасль подвержена более строгим ограничениям по сере, что увеличивает потребность в низкосернистом топливе в качестве основного морского топлива. На региональный спрос в первую очередь влияют близость к нефтеперерабатывающим заводам, транспортная инфраструктура, местные правила и модели спроса.

Регион является домом для нескольких ключевых торговых центров, включая Сингапур, Гонконг и Токио, которые служат основными центрами поставок и распределения. Эти торговые центры предлагают конкурентоспособные цены и предоставляют доступ к VLSFO из различных источников. Наличие нескольких поставщиков и трейдеров способствует конкурентоспособности рынка и предлагает покупателям варианты с точки зрения ценообразования и качества. Кроме того, изменение мировых цен на нефть, строгие правила, геополитические события и изменения в торговых моделях будут стимулировать очень низкий рост рынка сернистого мазута.

Растущий спрос на эксплуатационно надежные суда со сниженными выбросами повысит спрос на VLSFO по всей Европе. Региональный рынок разнообразен и динамичен. Такие факторы, как близость к нефтеперерабатывающим заводам, транспортная инфраструктура и местные модели спроса, влияют на ценообразование и доступность продукта. Например, регионы с более высокой концентрацией нефтеперерабатывающих заводов могут иметь лучший доступ к поставкам продукции, в то время как регионы с ограниченными перерабатывающими мощностями могут столкнуться с более высокими ценами из-за транспортных расходов. Кроме того, растущий спрос на комфорт и роскошь, растущая потребность в надежных двигателях, расширяющаяся морская транспортная отрасль и экономическая стабильность являются некоторыми ключевыми аспектами, способствующими принятию морского топлива с низким уровнем выбросов.

Очень низкая доля рынка сернистого топлива

Основными игроками отрасли, работающими на рынке мазута с очень низким содержанием серы, являются

• Китайская нефтяная и химическая корпорация (Sinopec)
• BP PLC
• Shell Plc
• Chevron Corporation
• Saudi Arabian Oil Co. (Saudi Aramco)
• Индийская нефтяная корпорация (IOCL)
• TotalEnergies
• Корпорация Exxon Mobil
• Роснефть
• Средиземноморское топливо
• Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL)
• Витол
• VIVA ENERGY GROUP
• Филипп 66
• Marathon Petroleum

Очень низкие новости нефтяной промышленности

• В мае 2022 года BP p.l.c. заключила соглашение с Rio Tinto о проведении испытаний судового топлива. Целью соглашения было снижение выбросов углерода от морского флота шахтеров в англо-австралии. BP p.l.c поставляет B30 биотопливоЭто смесь 30% FAME и VLSFO. Это сотрудничество помогло компании выделить возможности морского топлива и снизить углеродный след в судоходной отрасли.
• В марте 2022 года TotalEnergies поставила свой первый морской биобункер VLSFO в порту Сингапура. Операция включает в себя поставку биотоплива B10, которое представляет собой смесь VLSFO, смешанного с 10% используемым пищевым маслом метиловым эфиром (UCOME), путем передачи корабля в дружбу с MT. Поставка биотоплива стала важным шагом на пути к декарбонизации и улучшению промышленного портфеля компании.

Этот отчет по исследованию рынка мазута с очень низким содержанием серы включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами в отношении «миллиона метрических тонн и миллионов долларов США» с 2019 по 2032 год для следующих сегментов:

по регионам

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Испания
  • Россия
  • Великобритания
  • Италия
  • Франция
  • Германия
  • Бельгия
  • Нидерланды
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Южная Корея
  • Индия
  • Австралия
  • Сингапур
• Ближний Восток и Африка
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Тунис
  • Турция
  • Марокко
  • Южная Африка
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Чили
  • Мексика