Размер рынка электровелосипедов в США: по типу продукта, по типу аккумулятора, по типу двигателя, по типу двигателя, по типу владения, по выходной мощности, по области применения, по каналу продаж, по ценовому диапазону, прогноз роста на 2025–2034 гг.

Объем рынка электровелосипедов в США

Объем рынка электровелосипедов в США оценивался в 2,2 миллиарда долларов США в 2024 году. Ожидается, что рынок вырастет с 2,3 млрд долларов США в 2025 году до 4,5 млрд долларов США в 2034 году при среднегодовом темпе роста 7,9%.

• Индустрия электровелосипедов в США быстро растет из-за ряда переменных, таких как урбанизация, развитие устойчивых транспортных практик и повышение осведомленности о здоровье и фитнесе. Такие города, как Нью-Йорк, Сан-Франциско и Портленд, извлекают выгоду из существующего внедрения благодаря улучшению велосипедной инфраструктуры и новым экологическим инициативам. По данным Statista, многие владельцы электровелосипедов имеют высокий годовой доход домохозяйства, и около 22% владельцев электрических велосипедов (e-bike) являются новаторами или ранними последователями новых продуктов.
  
• Правительственные программы, призванные побудить потребителей к электрическим велосипедам с помощью программ, включающих налоговые льготы, программы местных субсидий и другие, подливают масла в огонь. Такие программы, как программа скидок на электровелосипеды в Колорадо и калифорнийский проект скидок на экологически чистые транспортные средства, стимулируют интерес к электрическим велосипедам и привлекают их как в качестве отдельных велосипедов, так и в качестве автопарков, особенно в городских и пригородных районах.
  
• COVID-19 подействовал как ускоритель, сместив индивидуальные предпочтения в мобильности от автомобилей и общественного транспорта к отдыху на свежем воздухе и езде на велосипеде. Постковидный путь набрал обороты, которые люди сохраняют, а это означает, что продажи электронных велосипедов стабилизировались на гораздо более высоком уровне, наряду с сохраняющимся спросом на отдых и поездки на работу. По данным Statista, в 2020 году в США произошел велосипедный бум во время COVID-19, когда продажи велосипедов подскочили почти на 60% по сравнению с предыдущим годом.
  
• Продолжающиеся технологические усовершенствования, такие как срок службы батареи, встроенный GPS, подключение к смартфону и вес рамы, продолжают вызывать повышенный интерес. Производство в США и за рубежом стало сосредоточено на разработке продуктов, основанных на эксплуатационных характеристиках, для грузовых, горных и пригородных конструкций.
  
• Растущие инвестиции во внутреннюю сборку и цепочки поставок также увеличиваются в экономике США из-за повышения тарифов на импорт и необходимости снижения зависимости от азиатских производственных центров. Компании также расширяют свои розничные сети и предоставляют варианты финансирования для расширения доступа клиентов.
  
• Калифорния лидировала на рынке электронных велосипедов в США благодаря экологичной политике, велосипедной инфраструктуре и принятию велосипедов потребителями. В Калифорнии такие города, как Сан-Франциско и Лос-Анджелес, извлекают выгоду из государственных стимулов и жителей, которые разбираются в технологиях. Калифорния функционирует как очаг инноваций и продаж.
  
• Рост электровелосипедов ускоряется в Колорадо, Техасе и Флориде благодаря хорошему климату, государственным стимулам, растущей инфраструктуре, расширенным перспективам рекреационного велосипедного движения и мобильности на последней миле. Колорадо добился наибольшего принятия благодаря скидкам. Техас и Флорида продолжают экспансию в пригороды, дополнительные варианты использования в сфере доставки.
  
  

Тенденции рынка электровелосипедов в США

• Всплеск спроса на грузовые и утилитарные электровелосипеды со стороны семей и малого бизнеса неоспорим. Эти типы электровелосипедов все чаще оснащаются вторичными транспортными средствами из-за их практичности, более низкой стоимости и положительных экологических характеристик. Например, в июне 2025 года компания Urban Arrow выпустила грузовой электровелосипед FamilyNext Pro, призванный заменить второй автомобиль семьи.
  
• Электровелосипед имеет полезную нагрузку 550 фунтов с двигателем Bosch, переднюю подвеску с детским сиденьем, GPS-слежение и повышенную безопасность. По цене 8 999 долларов США FamilyNext Pro предназначен для экологически сознательных семей, которые живут в городах и хотят практичной мобильности, позволяющей им вести образ жизни без автомобиля.
  
• Электровелосипеды становятся ключевым фактором доставки «последней мили» и сетей общей мобильности благодаря низким эксплуатационным расходам, маневренности и экологичности. Крупные транспортные компании, такие как Uber и Lime, а также региональные компании по доставке посылок внедряют электровелосипеды в качестве альтернативы транспортным средствам с ДВС, чтобы сократить выбросы, улучшить время доставки и передвигаться по городским туристическим коридорам более эффективным и устойчивым способом.
  
• Например, в мае 2024 года в Филадельфии система проката велосипедов Indego сообщила, что количество велосипедов на электровелосипедах увеличилось на 43% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как поездки на классических велосипедах в рамках системы Indego сократились. Более 50% всех поездок по Индего в Филадельфии в настоящее время совершаются на электронных велосипедах, и всплеск числа пассажиров на электровелосипедах особенно велик среди пользователей с низким уровнем дохода.
  
• Электровелосипеды быстро развиваются и оснащены такими функциями, как аккумуляторные системы с увеличенным запасом хода для дальних и длительных поездок, рекуперативное торможение для повышения энергоэффективности и интеграция сотовых телефонов для обеспечения диагностики и навигации в режиме реального времени. GPS-слежение повышает уровень безопасности и потенциально способствует планированию маршрутов движения. Эти достижения в области технологий повышают удобство пользователя, повышают безопасность, а также повышают видимость и привлекательность использования электровелосипедов, что приводит к более широкому распространению в различных демографических группах.
  
• Например, в марте 2023 года компания Rad Power Bikes запустила RadRunner 3 Plus. Это очень практичный электровелосипед с грузоподъемностью 350 фунтов, улучшенными функциями комфорта и совместимостью с двумя батареями для запаса хода до 100 миль. Внедрение новых грузовых аксессуаров в Rad, таких возможностей, как новый прицеп, переноска для домашних животных и запирающий ящик, что еще больше способствует повседневной полезности электровелосипеда.
  

Анализ рынка электровелосипедов в США

• Электровелосипеды класса 1, которые являются моделями с педальным приводом, доминируют на рынке электровелосипедов в США, поскольку большинство электровелосипедов соответствуют правилам, которые позволяют использовать их практически на всех полосах и трассах, предназначенных для велосипедов. Эти модели популярны как для поездок на работу, так и для развлекательной езды благодаря оптимальному сочетанию скорости, безопасности и цены.
  
• Складной электровелосипед является самым быстрорастущим типом продукции на рынке электровелосипедов. Рост обусловлен стремлением городских жителей, пассажиров автофургонов и «последней мили» к простым транспортным решениям. Кроме того, складные электровелосипеды компактны и портативны и занимают мало места в доме, что делает их идеальными для решений смешанной мобильности и городской жизни.
  
• Электровелосипеды класса 2, определяемые как электровелосипеды с педальным приводом и возможностью дроссельной заслонки, завоевывают признание среди обычных гонщиков и курьеров, поскольку они требуют меньше физических усилий для пользователя. Ограничение заключается в том, что электровелосипеды класса 2 имеют некоторые ограничения, которые для некоторых штатов США снизили их принятие по сравнению с аналогами класса 1.
  
• Электровелосипеды класса 3 развивают более высокую скорость (до 28 миль в час), чем их аналоги класса 1 и 2, что привлекло некоторое внимание в городских районах, где гонщики хотят более быстрых вариантов поездок на работу. Электровелосипеды класса 3 в основном популярны среди опытных велосипедистов или велосипедистов, которые рассчитывают преодолевать большие расстояния. На этот сегмент также распространяется больше ограничений на использование водителями в общественных местах, чем на два других класса.
  
• Грузовые электровелосипеды являются растущим сегментом, поскольку семьи и малые предприятия обнаруживают полезность этих велосипедов для замены других неосновных транспортных средств. Грузовые электровелосипеды имеют большую грузоподъемность, могут быть настроены и, конечно же, отлично подходят для семей или малого бизнеса, таких как доставка, поручения и перевозка детей в городских условиях.

В зависимости от аккумулятора рынок сегментирован на литий-ионные, литий-полимерные, свинцово-кислотные и другие. Сегмент литий-ионных аккумуляторов занимал около 48% доли рынка электровелосипедов в США и принес доход более 1 миллиарда долларов США в 2024 году.

• На рынке электровелосипедов США литий-ионные аккумуляторы являются наиболее распространенным типом аккумуляторов и доминируют на рынке благодаря своей плотности энергии, жизненному циклу и высокой емкости для быстрой зарядки. Большинство моделей электровелосипедов среднего и премиум-класса от крупных брендов, таких как Trek, Rad Power Bikes и Specialized, используют литий-ионный аккумулятор в качестве стандартной батареи.
  
• Малый вес и возможность интеграции в интеллектуальную систему способствуют распространению использования литий-ионных аккумуляторов в пригородных и ориентированных на производительность электронных велосипедах, спрос на которые быстро вырос в городском и рекреационном сегментах.
  
• Литий-полимерные аккумуляторы являются самым быстрорастущим сектором благодаря улучшенному форм-фактору, безопасности и тепловым характеристикам. Как новый и развивающийся тип аккумуляторов, литий-полимерные батареи еще не так широко используются, но все больше моделей начинают добавлять батареи в рамках адаптируемости конструкции и снижения веса компактных и складных электровелосипедов.
  
• По мере того, как новые технологии аккумуляторов продолжают развиваться, производители рассматривают возможность использования литий-полимера в моделях, предназначенных для молодых гонщиков, которые более внимательны к дизайну или стилю и коротким дистанциям, которые в изобилии встречаются в городских условиях.
  
• Свинцово-кислотные аккумуляторы до сих пор появляются в некоторых недорогих моделях. Содержание свинцовой кислоты неуклонно снижается из-за размера, меньшей энергоэффективности на кг и окружающей среды. По мере того, как местные юрисдикции постепенно отказываются от использования свинцово-кислотных аккумуляторов, потребители теперь предпочитают литий-ионные, а доступные легкие долговечные батареи открывают путь к полному отказу от этого сегмента использования.
  
• Например, в июне 2025 года компании Molicel и Darfon Energy выпустили литий-ионный элемент INR-21700-M65A емкостью 6,5 Ач и плотностью энергии 325 Втч/кг. Он предназначен для электровелосипедов с максимальным увеличением запаса хода на 30%, будет поддерживать более 1000 циклов зарядки, возможность быстрой зарядки, повышая эффективность, безопасность и производительность аккумулятора на электрических велосипедах следующего поколения.
  

В зависимости от выходной мощности рынок электровелосипедов в США подразделяется на менее 250 Вт, 250-750 Вт и выше 750 Вт. Сегмент от 250 Вт до 750 Вт доминирует на рынке с долей более 62% в 2024 году, и ожидается, что этот сегмент будет расти со среднегодовым темпом роста более 7% в период с 2025 по 2034 год.

• Сегмент 250-750 Вт является крупнейшим рынком на рынке электровелосипедов США, обеспечивая наилучший баланс мощности, запаса хода и производительности для соблюдения нормативных требований. Он обычно используется в пригородных, круизных и гибридных электровелосипедах и обеспечивает достаточную скорость и крутящий момент для большинства городских и пригородных велосипедистов.
  
• Например, в августе 2024 года HAOQI запустила свой электрический горный велосипед Mustang, который оснащен средним двигателем Bafang мощностью 500 Вт, крутящим моментом 130 Н/м и батареей Samsung 48 В 15 Ач. Электронный горный велосипед Mustang оснащен полной подвеской, гидравлическими тормозами и 9-скоростной трансмиссией Shimano для езды по бездорожью.
  
• Сегмент электровелосипедов мощностью 250 Вт-750 Вт идеально вписывается в характеристики класса 1 и класса 2 в США, что делает его самым популярным модельным рядом для всех трех заядлых пользователей, от начинающих гонщиков до гонщиков высшего уровня и профессиональных гонщиков. Масштаб предлагаемых продуктов означает, что сегмент лидирует в сегменте универсальных, эффективных и недорогих электровелосипедов, привлекательных для тех, кто покупает их впервые, и тех, кто ездит на работу.
  
• Сегмент мощностью 750 Вт является самым быстрорастущим, что обусловлено растущим спросом на высокопроизводительные электровелосипеды, оптимально предназначенные для тяжелых грузов, поездок по холмистой местности и приключенческой езды. Эти большие двигатели созданы для быстрого разгона и высокой грузоподъемности, идеально подходят для внедорожников и бездорожья.
  
• Сегмент мощностью ниже 250 Вт составляет меньшую часть общего рынка и в первую очередь обслуживает узкие городские рынки и гонщиков, которым нужен сверхлегкий компактный электровелосипед. В основном он состоит из маломощных силовых агрегатов, подходящих для коротких расстояний, общих велосипедных парков или комплектов только с помощью педалей с минимальной скоростью, а также в виде модифицированных, складных или минималистичных моделей, подходящих для потребителей, заботящихся о климате, и городских городов, продающих решения для микромобильности
  

В зависимости от владения, рынок электронных велосипедов в США сегментирован на личное и совместное владение. На рынке доминирует сегмент личной собственности.

• Личное владение доминирует из-за растущего потребительского спроса на персональные, настраиваемые, гибкие и более экологичные варианты передвижения. Потребители больше всего заинтересованы в владении электронными велосипедами для поездок на работу, выполнения поручений или для развлечения, особенно это верно для городских и пригородных потребителей, где быстро улучшающаяся велосипедная инфраструктура создает вновь обретенный интерес к велоспорту. Личное владение электровелосипедом не только дешевле, но и позволяет настроить его, сэкономить в долгосрочной перспективе и повысить удобство по сравнению с альтернативными вариантами передвижения.
  
• Например, в апреле 2024 года VinFast запустил в США электровелосипед VF DrgnFly за 2 599 долларов. VinFast сделал возможным для личных пассажиров благодаря длинной плоской раме, баллонным шинам и эргономичному седлу. Этот запуск также сигнализирует об их выходе на расширяющийся рынок персональных электровелосипедов в США.
  
• Совместное владение уже функционирует в качестве модели в густонаселенных городах через программы совместного использования велосипедов, которые проводятся такими компаниями, как Lime и Lyft, или местным муниципалитетом. В то время как эти программы составляют скромную общую долю рынка, общие электровелосипеды удвоились в качестве решений для связи «последней мили», уменьшая заторы на дорогах и повышая устойчивость в районах с интенсивным движением.
  

В зависимости от двигателя, рынок электровелосипедов в США сегментирован на мотор-колесо и среднемоторный двигатель. Сегмент мотор-колес доминирует на рынке.

• Мотор-колеса доминируют на рынке в первую очередь благодаря цене, возможности установки и возможности подключения к начальным и городским конструкциям. Мотор-колеса варьируются от переднего колеса до заднего колеса и плавно разгоняются с меньшими затратами на техническое обслуживание. Они используются в любимых работах велосипедистов от таких компаний, как Aventon, Rad Power Bikes и Ride1Up на пригородных, круизных и складных рынках. Независимая простая конструкция идеально подходит для клиентов, заботящихся о цене, и для тех, кто впервые покупает электровелосипеды.
  
• Средние приводы являются самым маленьким растущим сегментом, что обусловлено спросом на высокопроизводительные и электровелосипеды, адаптируемые к местности. Средние приводы расположены рядом с шатунной парой и обеспечивают невероятную производительность благодаря своим характеристикам крутящего момента, распределению веса и способности преодолевать подъемы. Средние приводы являются предпочтительными двигателями, используемыми в сегментах приключенческой езды и коммунальной езды.
  
• Такие производители, как Bosch, Shimano и Brose, наращивают свои линейки среднемоторных автомобилей, поскольку они видят сдвиг в спросе на приключенческую езду и коммунальную езду. В сегменте среднемоторных автомобилей наблюдается рост, который отличается высоким уровнем эффективности и естественными ощущениями езды.
  
• Например, в июне 2024 года MAHLE запустила систему мотор-колес X30, которая весила 1,9 кг с максимальным крутящим моментом 45 Нм. Мотор-колесо MAHLE имело совместимость с текущими компонентами X20, могло достигать запаса хода до 190 км и оценивалось на 15% лучше, чем ленты и модели.
  

В зависимости от приложения, рынок электронных велосипедов в США подразделяется на поездки на работу и транспорт, отдых и досуг, коммерческие товары и доставку, грузовые и коммунальные услуги и другие. Сегмент поездок на работу и перевозок доминирует на рынке.

• Сегмент «Поездки на работу и транспорт» занимает наибольшую долю на рынке электровелосипедов в США, что обусловлено урбанизацией, ростом цен на топливо и продолжающимся спросом на эффективные, экологически чистые путешествия. Многие города адаптируются к изменениям в велосипедном движении по всей стране, а такие города, как Нью-Йорк, Портленд и Сан-Франциско, наблюдают массовое использование электронных велосипедов для ежедневных поездок на работу, продолжая улучшать велосипедную инфраструктуру в городских районах наряду с стимулированием рабочих мест.
  
• Грузовые и утилитарные электровелосипеды являются самыми быстрорастущими сегментами электровелосипедов, которые перенимаются семьями, местными поставщиками и поставщиками услуг, заменяющими дополнительный автомобиль на электровелосипед. Грузовые и утилитарные электровелосипеды отлично подходят для перевозки грузов, продуктов и детей благодаря практичности грузоподъемности и совместимости аксессуаров, таких как прицеп или багажник.
  
• Электронные велосипеды для отдыха и развлечений невероятно популярны среди обычных велосипедистов и любителей активного отдыха, а также пожилых людей, ищущих возможность выйти на улицу, обеспечивая при этом нормальный диапазон активности и комфорта. Круизные электровелосипеды и электровелосипеды с толстыми шинами распространены в секторе отдыха и досуга, ориентируясь на случайных пользователей, ищущих доступные веселые поездки по пляжам, дорожкам, парковым тропам и турам выходного дня.
  
• Коммерческие приложения и приложения для доставки демонстрируют тенденцию к росту: такие компании, как Federation, Domino's и Uber Eats, а также курьерские службы и предприятия электронной коммерции включают электровелосипеды в свои автопарки, сокращая время доставки при более низких эксплуатационных расходах.
  
• Например, в июле 2025 года компания Ford и n+ запустили новую программу лизинга доступных электровелосипедов в Детройте. Программа включала модели электровелосипедов стоимостью менее 75 долларов в месяц. Программа ориентирована на ежедневных пассажиров и разработана по образцу Ford Mustang и Bronco. Программа предназначена для использования в пригородных поездках в качестве экономичной, экологичной альтернативы общественному транспорту и городской мобильности.
  

В зависимости от ценового диапазона рынок электровелосипедов в США подразделяется на бюджетные, средние, премиальные и люксовые. Средний ценовой сегмент является доминирующим сегментом на рынке электровелосипедов США.

• Электровелосипеды среднего класса состоят из большинства электровелосипедов, приобретаемых на рынке США, со спецификациями, которые обеспечивают наилучшее сочетание производительности, функций и цены. Электровелосипеды среднего класса, как правило, включают в себя полные пакеты с мощными двигателями, разумным запасом хода и интеллектуальными функциями, интегрированными в конструкцию. Эти бренды сделали средний класс более конкурентоспособным и привлекательным для городских ежедневных пассажиров или любителей пересадки, которые ищут надежный и недорогой электровелосипед.
  
• Например, в феврале 2025 года Aventon запустил Level 3, пригородный электровелосипед среднего класса по цене 1,899 долларов. Велосипед оснащен мотор-колесом мощностью 500 Вт с максимальным расстоянием до 70 миль, подвесной передней вилкой, регулируемым выносом и блоком управления Aventon, который имеет некоторые довольно впечатляющие функции, такие как отслеживание местоположения 4G/GPS, геозонирование и дистанционная блокировка и защищенный пароль.
  
• Рынок электровелосипедов премиум-класса является самым быстрорастущим сегментом рынка, поскольку потребители требуют более премиальных функций, таких как двигатели со средним приводом, высококлассная подвеска, легкие рамы и аккумуляторы премиум-класса с большими расстояниями. Электровелосипеды премиум-класса обычно являются тем, к чему тяготеют серьезные велосипедисты, любители приключений на открытом воздухе и профессионалы, и бренды вкладывают много денег в создание технологически продвинутых моделей, ориентированных на производительность.
  
• Рынок бюджетных электровелосипедов — выгодная сделка для потребителей, заботящихся о цене, и новых пользователей электровелосипедов. Бюджетные велосипеды обычно имеют меньший запас хода и основные компоненты, поскольку они являются точкой входа в владение электровелосипедами для потенциального массового распространения, особенно в городских районах. С появлением брендов и компаний, занимающихся электронной коммерцией, многие потребители находят бюджетные электровелосипеды еще более доступными, но эти бюджетные электровелосипеды очень часто могут иметь неизвестное качество и долговечность.
  
• Роскошные электровелосипеды — еще один нишевый сегмент, потребители с более высоким доходом ищут передовые технологии и дизайн в цикле. Роскошные электровелосипеды демонстрируют структурные рамы из углеродного волокна и встроенные функции Интернета вещей с компонентами премиум-качества. Роскошные электровелосипеды всегда стремятся установить высокие стандарты в инновациях бренда и продукта для своей ценовой категории на рынке электровелосипедов премиум-класса.

Калифорния доминировала на рынке электровелосипедов в западной части США с долей рынка около 53% и получила около 528,8 млн долларов США дохода в 2024 году.

• Калифорния является крупнейшим рынком электронных велосипедов в Соединенных Штатах благодаря своей экологической политике, велосипедной инфраструктуре и людям, которые ездят на работу в поисках альтернативы автомобильным путешествиям. В Калифорнии действуют общегосударственные инициативы в отношении электровелосипедов, такие как программы скидок, более активное взаимодействие с муниципалитетами для поддержки внедрения микромобильности и амбициозные цели в области устойчивого развития.
  
• Калифорния усилена плотной городской инфраструктурой с такими городами, как Лос-Анджелес, Сан-Франциско и Сан-Диего, где сильно загруженное автомобильное движение с более высокими ценами на бензин и новые угрозы изменения климата привели к тому, что потребители стали отдавать предпочтение электронным велосипедам. Население штата также относительно здорово, технически подковано и экологически сознательно относится к транспорту.
  
• Орегон быстро становится самым быстрорастущим рынком электронных велосипедов в США, чему способствует активная велосипедная культура, цели устойчивого развития на уровне штата и инвестиции в инфраструктуру, дружественную к велосипедам. В Портленде новые инвестиции города в защищенные велосипедные дорожки способствуют росту числа пригородных велосипедов и использованию стимулов для увеличения кредитования электронных велосипедов для широкой публики.
  
• Например, в декабре 2024 года Калифорния (Калифорния) запустила проект стимулирования электровелосипедов, позволяющий лицам с низким доходом получать ваучеры на сумму до 2,000 долларов США для поддержки использования чистых и доступных методов передвижения. Программа делала упор на грузовые и адаптивные электровелосипеды, укрепляя усилия Калифорнии по предоставлению справедливых альтернатив мобильности для своих жителей и инициативы по устойчивому развитию, направленные на сокращение вредных выбросов.
  

Нью-Йорк доминировал на рынке электровелосипедов на северо-востоке США, и ожидается, что в период с 2025 по 2034 год будет наблюдаться значительный и многообещающий рост.

• Нью-Йорк становится основным двигателем роста рынка электронных велосипедов в США из-за увеличения городских заторов, новой велосипедной инфраструктуры и роста потребительских предпочтений в отношении чистых и эффективных альтернатив поездкам на работу. Будучи одним из самых густонаселенных городов США, Нью-Йорк стал свидетелем роста числа владельцев персональных электровелосипедов, программ совместной мобильности и изменений в общественной инфраструктуре в секторе микромобильности.
  
• С растущим числом защищенных велосипедных дорожек, уходом от зависимости от автомобилей, ростом цен на топливо, а также пилотными программами микромобильности и налоговыми льготами Министерства транспорта Нью-Йорка мы видим, что все больше и больше пассажиров используют электронные велосипеды для путешествий вместо автомобилей. Рынок особенно активно развивается для пассажиров в таких районах, как Манхэттен и Бруклин, в качестве примеров создания спроса.
  
• В Нью-Йорке также существует большой сегмент использования потребительских электронных велосипедов, используемый работниками доставки и водителями гиг-экономики, что помогает создать спрос на послепродажное обслуживание и обслуживание. Розничные продавцы и бренды электровелосипедов увеличили доступность и обслуживание в регионе из-за повышенного спроса и интереса.
  
• Нью-Джерси является самым быстрорастущим рынком электронных велосипедов из-за пригородных пассажиров, ищущих решения для мобильности первой и последней мили. Улучшенные государственные стимулы, увеличение розничного проникновения электронных велосипедов и улучшенный доступ к общественному транспорту подтолкнули водителей Нью-Джерси открыть для себя электронные велосипеды как реальную альтернативу личным и совместным моделям электронных велосипедов.
  
• Например, в июне 2025 года Департамент транспорта Нью-Йорка и FDNY запустили новую пилотную программу под названием «Трейд-ин электровелосипедов на сумму 2 миллиона долларов США», в рамках которой более 400 доставщиков получили бесплатные электровелосипеды и аккумуляторы, сертифицированные UL, если они сдадут свои несертифицированные велосипеды/аккумуляторы. Целями пилотной программы E-Bike Trade-In являются повышение безопасности и снижение рисков возгорания, а также обязательное обучение технике безопасности, а также продвижение общей повестки дня NYR по обеспечению более безопасной микромобильности.
  

Иллинойс доминировал на рынке электронных велосипедов на Среднем Западе США и, как ожидается, испытает значительный и многообещающий рост благодаря расширению велосипедной инфраструктуры, росту экологической сознательности и поддерживающей политике штата.

• В Иллинойсе наблюдается многообещающее развитие на рынке городских электровелосипедов, особенно в Чикаго, где они добиваются успеха в сфере отдыха и доставки, что делает их популярными для многих различных приложений. Иллинойс создал значительную экономику электронных велосипедов благодаря инвестициям в тропы и инициативы по зеленой мобильности, что способствовало их более широкому принятию и внедрению.
  
• Миннесота становится самым быстрорастущим рынком электронных велосипедов на Среднем Западе отчасти из-за своей активной культуры активного отдыха, которая все больше поддерживается государственными стимулами для экологически чистого транспорта. Департамент природных ресурсов штата в настоящее время открыл многоцелевые тропы для электронных велосипедов, что побудило больше жителей и туристов использовать электрическую мобильность.
  
• Например, в январе 2023 года Ride Illinois и Active Transportation Alliance провели кампанию, направленную на создание программы скидок на электровелосипеды в масштабах штата, чтобы сделать электровелосипеды более доступными и доступными. Программа обеспечивает чистую мобильность и направлена на сокращение трафика и выбросов по всему Иллинойсу.
  

Техас доминировал на рынке электровелосипедов на юге США и, как ожидается, будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Юг США становится динамично растущим регионом на фоне развивающегося рынка электронных велосипедов из-за растущей урбанизации, велосипедной инфраструктуры и завидной погоды, что позволяет наслаждаться круглогодичным отдыхом везде, где есть мощеное пространство. Крупные города региона, которые претерпевают обширную застройку с низкой плотностью населения в результате разрастания городов, улучшают велосипедную инфраструктуру, в то время как растущая осведомленность людей об устойчивом транспорте облегчает использование электронных велосипедов пассажирами и туристами.
  
• Техас лидирует в региональном росте, поскольку он по своей природе имеет огромное население, постоянную активную транспортную политику и устойчивые инвестиции в инфраструктуру активной мобильности. Жизнь и путешествия за счет велосипедной инфраструктуры значительны в городских районах Техаса, таких как Остин и Даллас, с быстро расширяющимися мультимодальными транспортными сетями, поддерживаемыми общими программами электронных велосипедов. Популярность электровелосипедов растет среди отдыхающих, пассажиров и автопарков, что способствует росту инфраструктуры мобильности персональных электровелосипедов.
  
• Флорида является самым быстрорастущим рынком в регионе, подпитываемым в основном спросом, основанным на туризме, и стимулами местного сообщества для электронных велосипедов. Как и в Техасе, сочетание равнинной местности и подходящего климата, наряду с растущей долей пожилых людей 50+, поддерживает интерес к электронным велосипедам как к пользователям для отдыха и мобильности на последней миле.
  
• Например, в мае 2024 года техасская компания MOD Bikes запустила MOD Black, приключенческий электровелосипед с полной подвеской, предлагаемый со ступичным двигателем мощностью 750 Вт, способный развивать скорость 28 миль в час и с запасом хода 100 миль. Велосипед создан для городской и внедорожной местности, имеет датчики крутящего момента для обеспечения помощи педалям, гидравлические тормозные системы и умные аксессуары для каждого водителя, включая беспроводные поворотники, что демонстрирует больше, чем мимолетный интерес к электронным велосипедам.
  

Доля рынка электровелосипедов в США

• В топ-7 компаний в индустрии электровелосипедов США входят Trek Bicycle, Rad Power Bikes, Aventon Bikes, Lectric eBikes, Juiced Bikes, Ride1UP, Cannondale, на долю которых приходится более 30% рынка в 2024 году.
  
• Trek Bicycle — американская велосипедная компания, известная своим огромным ассортиментом высокопроизводительных велосипедов. Trek зарекомендовал себя как производитель электронных велосипедов премиум-класса для городских пассажиров, горных велосипедистов и любителей езды на велосипеде по шоссе благодаря огромному количеству дилеров и исключительному дизайну и разработке прототипов.
  
• Rad Power, базирующаяся в Сиэтле, является одним из крупнейших брендов электровелосипедов в Северной Америке. Rad Power специализируется на утилитарных электровелосипедах, таких как грузовые электровелосипеды и электровелосипеды с толстыми шинами, которые доступны по цене для обычных пассажиров и служб доставки.
  
• Aventon Bikes известна своим агрессивным маркетингом за элегантный дизайн и цены среднего уровня, пригородные, круизные и внедорожные электрические велосипеды Aventon производят производительные и модные модели. Бренд продолжает становиться все более популярным среди молодых городских гонщиков, ищущих варианты поддержки своего велосипедного образа жизни, обеспечивая при этом большую надежность и стиль, дополняющие их индивидуальность.
  
• Lectric eBikes фокусируется на складных и доступных электрических велосипедах с большим приоритетом, направленным на устранение барьеров, с которыми сталкиваются потребители, поскольку они также портативны. Серия XP от Lectric пользуется успехом как среди более экономных клиентов, так и среди путешественников на автофургонах.
  
• Juiced Bikes нацелены на высокопроизводительных гонщиков, которым нужен мотоцикл с достаточной мощностью и запасом хода батареи для быстрой езды, поездок на работу и приключений, часто со стилем, вдохновленным мотоциклами.
  
• Базирующийся в Сан-Диего, Ride1UP — это бренд, который предлагает пригородные и гибридные электровелосипеды с лучшими компонентами, чем большинство недорогих электровелосипедов, но по конкурентоспособной цене. Ride1UP постепенно завоевал свое место в стоимостном сегменте электровелосипедов, особенно доступных электровелосипедов для тех, кто покупает их впервые.
  
• Cannondale использует свою премиальную торговую марку, основанную на солидной истории производительности, поскольку они создают электровелосипеды с использованием той же технологии, которую они разработали в своих линейках городских, шоссейных и горных велосипедов. Электровелосипеды Cannondale хорошо спроектированы и очень хороши для среднего велосипедиста по хорошей цене пригородного электровелосипеда.
  

Компании рынка электровелосипедов в США

Основными игроками, работающими в индустрии электровелосипедов в США, являются:

• Авентон Байкерс
• Системы электровелосипедов Bosch
• Кэннондейл
• Соковые велосипеды
• Лектричные электровелосипеды
• Панасоник
• Электрические велосипеды Pedego
• Крутые силовые велосипеды
• Ride1UP
• Трековый велосипед
  
• На рынке электровелосипедов США тремя ключевыми игроками являются Trek Bicycle Corporation, Rad Power Bikes и Aventon Bikes. Эти