Рынок логистики морских перевозок Размер и доля 2026-2035

Рынок морской и воздушной логистики: размер

Глобальный рынок морской и воздушной логистики в 2025 году оценивался в 9,2 миллиарда долларов США. Ожидается, что рынок вырастет с 9,9 миллиарда долларов США в 2026 году до 16,3 миллиарда долларов США в 2035 году, демонстрируя среднегодовой темп роста (CAGR) в 5,7% согласно последнему отчету, опубликованному Global Market Insights Inc.

Объем рынка в 2025 году оценивался в 1,77 миллиона тонн. Ожидается, что рынок вырастет с 1,85 миллиона тонн в 2026 году до 2,50 миллиона тонн в 2035 году, демонстрируя среднегодовой темп роста (CAGR) в 3,4%, согласно последнему отчету, опубликованному Global Market Insights Inc.

Растущая сложность глобальных цепочек поставок создает спрос на интегрированные транспортные решения, способные сбалансировать стоимость и скорость. Таким образом, появляется смешанная логистическая модель, сочетающая элементы как воздушных, так и морских грузоперевозок, что повышает эффективность транзита, особенно на дальних торговых маршрутах, где увеличиваются объемы и вариативность грузов.

По оценкам ЮНКТАД, расширение глобальной морской торговли в 2023 году составило примерно 4,2% увеличения в тонно-милях за счет более длинных маршрутов (например, менее 1500 км) и изменения торговых паттернов. Кроме того, тарифы на воздушные грузоперевозки продолжают варьироваться от 4 до 8 долларов США за кг, что стимулирует организации к использованию смешанных решений.

Увеличение количества сбоев на основных судоходных маршрутах напрямую влияет на планирование логистики и выбор способов транспортировки. События, затрагивающие основные каналы или регионы, охваченные политическими потрясениями, увеличивают время транзита, делая гибридные логистические решения важным вариантом для своевременной доставки высокоценных товаров, требующих предсказуемых сроков поставки.

Рост высокоценных товаров, чувствительных ко времени, таких как электроника и фармацевтика, стимулирует увеличение использования морско-воздушных логистических решений. Бизнесы оценивают экономию времени благодаря более коротким срокам доставки по сравнению с морскими перевозками в сравнении с более низкими затратами на полностью воздушные перевозки. В целом, такой подход повышает эффективность цепочек поставок.

По мере роста глобального спроса на экономически эффективные перевозки в международной торговле грузовладельцев поощряют к поиску альтернативных транспортных решений с использованием гибких стратегий закупок. Использование морско-воздушных перевозок позволяет либо частично сэкономить в сравнении с воздушными грузоперевозками, либо сократить время транзита по сравнению с морскими перевозками.

Тенденции рынка морской и воздушной логистики

Внедрение мультимодальных логистических стратегий влияет на рынок морско-воздушной логистики, поскольку компании используют комбинацию морских и воздушных перевозок для достижения оптимального соотношения стоимости и скорости. В настоящее время тарифы на воздушные грузоперевозки колеблются от 4 до 8 долларов США за кг, что повышает интерес к гибридным транспортным решениям из-за этой ценовой точки.

Недавние сбои на глобальных судоходных маршрутах укрепили доверие литейных заводов к гибким логистическим моделям, что привело к увеличению на 4,2% общего объема тонно-миль морской торговли в 2023 году. Это увеличение можно напрямую связать с необходимостью морских торговцев использовать более длинные маршруты, более длительные сроки из-за чрезмерных задержек и, следовательно, все большую потребность в более быстрых альтернативных вариантах транспортировки.

По мере того как отрасли по всему миру продолжают расширять свою деятельность, используя больше высокоценных продуктов и услуг или требуя более быстрого доступа, наблюдается соответствующий рост спроса на логистические решения, позволяющие оптимизировать цепочки поставок. Двумя наиболее распространенными из них являются электронная и фармацевтическая промышленности из-за необходимости быстрой доставки в рамках их операционного планирования и стоимости поддержания таких операций.

Рост перегрузочных хабов повысил межмодальную связанность между различными экономическими регионами мира. Благодаря стратегическому расположению хабов на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии, средние затраты на перевозку как воздушным, так и морским транспортом для большинства грузов, проходящих через эти хабы, снижаются, обеспечивая беспрецедентную эффективность и надежность грузоперевозок в глобальном масштабе.

Цифровизация логистических операций позволяет улучшить координацию и прозрачность в цепочках поставок. Инструменты, такие как современные системы отслеживания и планирование на основе данных, дают возможность организациям контролировать грузы в режиме реального времени, снижая сложность и неопределенность многомодальных цепочек поставок при принятии решений внутри компаний.

Анализ рынка Sea Air Logistics

По видам транспорта рынок логистики Sea Air делится на морско-воздушные, воздушно-морские и другие перевозки. Морско-воздушный сегмент доминирует на рынке, занимая 64% доли в 2025 году, и, как ожидается, будет расти с среднегодовым темпом роста 6,3% с 2026 по 2035 год.

• Морско-воздушные перевозки давно зарекомендовали себя как жизнеспособный вариант для грузов, перемещающихся между Азией, Европой и Северной Америкой, где оптимизация расходов на доставку и умеренные сроки транзита имеют наибольшее значение. Используя более низкие тарифы на морские перевозки в сочетании с воздушными грузоперевозками, морско-воздушная логистика обеспечивает быстрые сроки доставки при значительной экономии затрат.
• Для сегмента воздушных грузоперевозок тарифы обычно составляют от 4 до 8 долларов США за килограмм, что создает возможности для замены части воздушных грузов на начальном этапе морскими перевозками, снижая общие затраты на доставку и сохраняя эффективность.
• Сегмент воздушно-морских перевозок поддерживается хорошо развитыми перегрузочными хабами, расположенными в основном на Ближнем Востоке, где грузы могут беспрепятственно перемещаться между морскими и воздушными транспортными сетями, минимизируя общее время транзита до конечных пунктов назначения.
• Общий объем морской торговли в тонно-милях в 2023 году вырос примерно на 4,2%. Более длительные сроки доставки и увеличение объемов приводят к большей зависимости от комбинаций морско-воздушных перевозок для соблюдения сроков доставки.
• Комбинация воздушно-морских перевозок также обычно используется для обратной логистики (возвратов от клиентов) и срочных грузов, требующих воздушной доставки на первом этапе и морской — на последнем, в то время как для остальных грузов, вероятно, будет использоваться морская доставка. Поставщики на рынке B2B обычно применяют комбинации воздушно-морских перевозок для возвратов и крупногабаритных грузов, не требующих срочной доставки.
• В другие категории входят преимущественно заказные многомодальные методы, сочетающие автомобильные, железнодорожные, морские и воздушные перевозки. Хотя эти методы могут применяться во многих ситуациях, они чаще используются в сложных цепочках поставок, требующих гибких маршрутов и дополнительного управления рисками.

• Основная задача услуг по экспедированию грузов заключается в обеспечении перевозки грузов различными видами транспорта путем выбора перевозчиков, планирования маршрутов и оформления всей необходимой документации, связанной с транспортировкой грузов воздушным или морским транспортом. Таким образом, облегчается перемещение товаров по всему миру благодаря предоставлению стандартного отраслевого способа облегчения международной торговли.
• Спрос на комплексные логистические решения стимулирует рост этого сегмента, так как компании все чаще полагаются на экспедиторов для оптимизации времени транзита своих грузов, снижения транспортных расходов и эффективного управления сложностями глобальных требований к транспортировке.
• Экспедиторы используют свои глобальные сети и отношения с морскими и авиакомпаниями, чтобы предоставить клиентам возможность направлять свои грузы наиболее гибкими способами транспортировки, при этом обеспечивая управление пропускной способностью маршрутов для гарантии своевременной и надежной доставки грузов.
• Услуги по складированию и дистрибуции, предоставляемые экспедиторами, дают клиентам доступ к эффективной и экономически выгодной консолидации/обработке грузов перед их транспортировкой воздушным или морским путем.
• Цель услуг таможенного брокерства — обеспечить соответствие таможенным правилам и нормам международной торговли, а также ускорить таможенное оформление грузов в портах и аэропортах, что приводит к сокращению задержек.
• Дополнительные услуги включают упаковку, маркировку, отслеживание и страхование грузов, что обеспечивает дополнительную защиту и улучшает общее впечатление клиента.
• Постоянный рост трансграничной торговли и сложность нормативно-правовой среды продолжают стимулировать спрос на профессиональные таможенные и документальные услуги в сфере мультимодальной логистики.

В зависимости от отраслевой вертикали рынок морских и воздушных грузоперевозок делится на сегменты: электронная коммерция, автомобилестроение, машиностроение и оборудование, фармацевтика, потребительские товары и другие. Сегмент электронной коммерции занимает лидирующие позиции с долей рынка 32% в 2025 году.

• Быстрые и гибкие модели доставки, используемые в электронной коммерции, помогают удовлетворить потребности клиентов; поэтому большинство международных заказов будет доставляться с использованием морских и воздушных грузоперевозок, так как этот способ транспортировки экономически эффективен и быстр.
• Сектор электронной коммерции демонстрирует устойчивый рост трансграничных продаж, что требует от компаний наличия эффективных логистических процессов для обработки большого объема грузов и их доставки в установленные сроки.
• Компании электронной коммерции используют мультимодальные перевозки (например, железнодорожно-автомобильно-воздушные) для улучшения потока товаров через свои глобальные сети распределения, сокращая время хранения запасов и улучшая сроки выполнения заказов.
• Автомобильная отрасль использует морские и воздушные грузоперевозки, когда необходимо срочно доставить комплектующие или когда сбои в цепочке поставок требуют немедленной замены материалов.
• Компании, занимающиеся машиностроением и оборудованием, используют гибридную логистику для транспортировки срочных грузов, требующих быстрой доставки, избегая при этом высоких расходов на авиаперевозку.
• Фармацевтическая отрасль требует надежной и своевременной логистики с указанием времени транспортировки для соблюдения нормативных требований и защиты продукции от внешних воздействий.
• Производители потребительских товаров используют морские и воздушные грузоперевозки для покрытия сезонных колебаний спроса, что позволяет им удовлетворять потребности клиентов на международных рынках.

Китай занимает лидирующие позиции на рынке морских и воздушных грузоперевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе, контролируя 49% и генерируя 1,8 млрд долларов США в 2025 году.

• Рынок сохраняет значительную степень экономического влияния благодаря китайской производственной цепочке поставок и масштабу экспорта. Кроме того, экспорт, проходящий через Китай, преимущественно в остальную Азию, Европу, Северную Америку и на Ближний Восток, служит центральным пунктом распределения для мультимодальных логистических грузов через Китай.
• Высокоразвитые портовые системы Китая и многочисленные крупные международные аэропорты способствуют эффективному перемещению грузов и создают основу для интеграции морских и воздушных перевозок. Прибрежные районы Китая и логистические центры позволят обеспечить более эффективное перемещение грузов, что способствует роли Китая как ключевой страны в глобальных мультимодальных логистических сетях.
• Развитие электронной коммерции в Китае продолжает стимулировать спрос на более быстрые варианты трансграничной доставки. В результате компании всё чаще обращаются к морско-воздушной логистике, чтобы справиться с наплывом грузов, сократить сроки доставки и одновременно снизить транспортные расходы.
• В Китае расположены многочисленные крупные производственные кластеры, что обуславливает постоянный спрос на гибкие логистические решения. Примеры отраслей, использующих мультимодальные перевозки для выполнения международных требований к доставке и обеспечения эффективного управления цепочками поставок, включают электронику, машиностроение и товары народного потребления.
• Правительство также реализует многочисленные инициативы по повышению надёжности в области облегчения торговли и развитию инфраструктуры для улучшения связности различных регионов Китая. Возможности страны по улучшению работы портов и аэропортов, а также внутренней транспортной сети благодаря этим государственным программам в конечном итоге поддержат дальнейший рост интегрированных логистических решений.

США доминируют на рынке морско-воздушной логистики Северной Америки, демонстрируя рост с CAGR 4,3% в период с 2026 по 2035 год.

• Рынок Соединённых Штатов сильный, так как эта страна имеет экономику, зависящую от импорта, и развитую логистическую инфраструктуру. США также являются основным пунктом назначения для мультимодальных грузов, соединяющих Азию и Европу с Северной Америкой.
• Интеграция морских и воздушных перевозок осуществляется через существующие порты и аэропорты. Существует несколько крупных прибрежных транспортных узлов и внутренних логистических центров, которые обеспечивают качественную обработку и распределение грузов на всех внутренних рынках США.
• Компании внедряют морско-воздушную логистику, так как растёт спрос на более быструю доставку в трансграничной торговле. Использование гибридных транспортных режимов позволяет бизнесу сбалансировать время транзита и затраты, сохраняя при этом эффективность цепочки поставок.
• Развитие электронной коммерции подталкивает компании к поиску более гибких решений для своих логистических потребностей в США. Таким образом, они стремятся увеличить скорость пополнения запасов и выполнения заказов, повышая зависимость от мультимодальных транспортных режимов.
• Передовые цифровые логистические системы обеспечивают лучшую видимость и координацию грузов на разных видах транспорта. Системы реального времени и инструменты планирования на основе данных помогают эффективно управлять многочисленными сложностями, связанными с поддержанием цепочек поставок, которые перемещают продукцию между различными видами транспорта.
• Наличие множества глобальных логистических провайдеров способствует дальнейшему развитию рынка. Эти компании предоставляют интегрированные решения для грузоперевозок и обширные сетевые возможности, что позволяет обеспечивать надёжные и масштабируемые операции морско-воздушной логистики на всех международных торговых маршрутах.

Германия доминирует на европейском рынке морско-воздушной логистики, демонстрируя высокий потенциал роста с CAGR 4,2% в период с 2026 по 2035 год.

• Логистическая отрасль, связанная с морскими перевозками, демонстрирует стремительный рост в Германии, а её значение как ключевого игрока на рынке напрямую связано с развитой промышленной базой и ролью центрального узла европейской торговли. Поскольку через страну проходит большое количество грузов, являясь воротами в Европу, логистика стала крайне важной бизнес-функцией, а мультимодальные перевозки станут одним из основных логистических решений для компаний, работающих в Германии.
• Германия создала впечатляющую инфраструктуру как в крупных портах, так и в крупных аэропортах, что позволяет обеспечить бесперебойную координацию между морскими и воздушными перевозками. Логистические хабы расположены на территории страны, что обеспечивает эффективную обработку, консолидацию и распределение грузов по всей Европе — как внутри страны, так и за её пределами.
• Автомобильная и машиностроительная отрасли обеспечивают значительный рост для логистических решений, чувствительных ко времени, где многие компании полагаются на морско-воздушные перевозки, чтобы поддерживать производственные графики и своевременно доставлять критически важные компоненты.
• Экспортно-ориентированная экономика Германии продолжит стимулировать спрос на интеграцию логистики, и компании будут максимально использовать услуги мультимодального распределения, чтобы ускорить доставку и контролировать логистические затраты, связанные с международной торговлей.
• Кроме того, хорошо развитая железнодорожная и автомобильная инфраструктура обеспечит эффективное распределение товаров внутри страны, позволяя безопасно перевозить грузы из морских и воздушных портов для коммерческого или промышленного использования.
• По мере того как всё больше предприятий фокусируются на надёжности операций и эффективности цепочки поставок, всё больше компаний будут внедрять передовые логистические решения в свою деятельность. Улучшение видимости запасов, сокращение задержек и повышение эффективности логистических операций за счёт использования цифровых технологий и интеграции логистических услуг между различными видами транспорта, поддерживающими эффективное перемещение грузов, будут оставаться основным стимулом для быстрого роста отрасли.

ОАЭ лидирует на рынке морско-воздушных перевозок в регионе Ближнего Востока и Африки, демонстрируя заметный рост в 4,1% в прогнозный период с 2026 по 2035 год.

• Благодаря своему выгодному географическому положению, соединяющему три континента — Азию, Европу и Африку, Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ) стали важным центром на рынке морско-воздушных логистических услуг. ОАЭ также играют ключевую роль в обеспечении эффективного перемещения грузов с использованием различных методов по основным торговым маршрутам по всему миру.
• В ОАЭ расположены порты и аэропорты мирового класса, что позволяет обеспечить беспрепятственную интеграцию морских и воздушных логистических услуг. Кроме того, основные логистические хабы ускоряют перемещение грузов с одного вида транспорта на другой, тем самым сокращая время транзита и повышая эффективность цепочки поставок.
• Выступая крупным транзитным центром для морско-воздушных перевозок, ОАЭ играют роль в перераспределении и консолидации грузов для отправки в различные точки мира, что ещё больше повышает привлекательность страны как предпочтительного хаба для грузов, чувствительных ко времени и имеющих высокую ценность.
• Кроме того, благодаря наличию свободных экономических зон по всей стране, Дубай будет расширять свои операции, упрощая и делая более эффективными таможенные процедуры при обработке грузов. Таким образом, свободные экономические зоны способствуют сокращению времени обработки и привлекают международные логистические компании.
• Рост реэкспорта создал спрос на гибкие логистические решения, что требует от компаний использования нескольких видов транспорта для распределения товаров по Ближнему Востоку и Африке и выполнения требований клиентов по поставкам «точно в срок».
• Правительство ОАЭ продолжает развивать инфраструктуру и инвестировать в логистические услуги, что будет способствовать дальнейшему росту рынка логистики. Благодаря постоянным инвестициям в портовую и аэропортовую инфраструктуру, а также в цифровые транспортные системы, ОАЭ повысят свою конкурентоспособность и эффективность на глобальном рынке логистики.

Бразилия продемонстрировала значительный рост на рынке логистики «море-воздух» в Латинской Америке в 2025 году.

• Благодаря растущей мировой торговле и повышенному спросу на эффективные грузовые решения Бразилия представляет собой очень важный emerging market в индустрии логистики «море-воздух». Она обеспечивает жизненно важную связь в торговле между Латинской Америкой и остальным миром через глобальные морские пути.
• Продолжающееся развитие портовой и аэропортовой инфраструктуры позволит обеспечить более тесную интеграцию морских и воздушных перевозок, так как улучшенная обработка грузов и мультимодальные соединения могут быть налажены в крупных логистических хабах и прибрежных портах.
• Гибкие логистические решения диктуются потребностями таких отраслей, как сельское хозяйство, добыча полезных ископаемых и производство потребительских товаров. Многие компании стремятся использовать морскую и воздушную транспортировку, чтобы лучше управлять своими экспортными грузами и соблюдать строгие сроки поставок на различных глобальных рынках.
• По мере того как страны расширяют свои инициативы в области трансграничной торговли в рамках таких программ, как Соглашение США-Мексика-Канада (USMCA), многие предприятия начали внедрять мультимодальные логистические стратегии для оптимизации как стоимости, так и времени транзита, сохраняя при этом возможность стабильных поставок по всей цепочке поставок.
• Географические расстояния внутри страны также создают проблемы для эффективного распределения грузов. Это приводит к увеличению спроса на интегрированные логистические решения, сочетающие несколько видов транспорта, чтобы улучшить уровень связности.
• Постоянные инвестиции в логистическую инфраструктуру и облегчение торговли помогут продолжить развитие рынка. Увеличение пропускной способности портов и улучшение работы аэропортов обеспечат дополнительную эффективность и усилят интеграцию в глобальную цепочку поставок.

Доля рынка логистики «море-воздух»

• Семь крупнейших компаний в индустрии логистики «море-воздух» — это DSV, Kuehne + Nagel, DHL Global Forwarding, Expeditors, C.H. Robinson, Sinotrans и CEVA Logistics — в 2025 году они контролировали около 59% рынка.
• DSV — один из крупнейших мировых логистических провайдеров, предлагающий мультимодальные решения с морскими и воздушными перевозками. У DSV есть глобальная сеть с операционными возможностями и логистическими системами, которые позволяют предоставлять эффективные и гибкие услуги компаниям из разных отраслей через свою цепочку поставок, предлагая интегрированные услуги с мультимодальными решениями морских и воздушных перевозок.
• Kuehne + Nagel присутствует на основных международных торговых маршрутах благодаря своим сильным цифровым решениям для грузоперевозок и системе отслеживания в реальном времени, что обеспечивает повышенную прозрачность и операционную эффективность для клиентов за счёт оптимизированных маршрутов.
• DHL Global Forwarding — известный поставщик логистических услуг, обладающий одной из крупнейших в мире логистических сетей для предоставления логистических услуг, а также комплексных логистических решений через интегрированные грузовые услуги.
• Expeditors использует свой опыт в разработке индивидуальных логистических решений для грузов, чувствительных ко времени и имеющих высокую ценность, внедряя операционные эффективности при оказании логистических услуг; таким образом, Expeditors также использует свою глобальную связность для предоставления клиентам высококачественных логистических услуг через сложные цепочки поставок.
• C.H. Robinson предоставляет мультимодальные решения для грузоперевозок, чтобы оптимизировать движение грузов, используя свои передовые технологические платформы и обширные сети перевозчиков для обеспечения гибкости в координации морских и воздушных систем грузоперевозок.
• Sinotrans

  Рынок морских и воздушных логистических услуг: компании

  Основные игроки, работающие в отрасли морских и воздушных логистических услуг:

  • DSV
  • Kuehne + Nagel
  • DHL Global Forwarding
  • Expeditors
  • C.H. Robinson
  • Sinotrans
  • CEVA Logistics
  • Nippon Express
  • UPS Supply Chain
  • Kerry Logistics
  • По мере развития глобальной отрасли морских и воздушных логистических услуг исследования показывают, что продолжающееся расширение в первую очередь обусловлено растущей потребностью в транспортных методах, обеспечивающих как экономическую эффективность, так и быстрый способ доставки.
  • Поскольку компании используют мультимодальные решения для повышения эффективности цепочки поставок, сокращения времени транзита и обеспечения гибкости в своей глобальной торговой деятельности, тенденция роста глобальной торговли и изменение логистических трендов продолжают стимулировать рост рынка морских и воздушных логистических услуг.
  • Кроме того, сложность международной торговли и изменяющиеся тенденции, создаваемые ростом высокоценных и чувствительных к времени грузов, изменением инфраструктуры перевалки, а также постоянным развитием цифровых логистических систем, создают новые возможности для улучшения глобальной цепочки поставок и повышения сотрудничества между международными логистическими сетями.

  Новости отрасли морских и воздушных логистических услуг

  • В марте 2026 года Nippon Express официально интегрировала свои многочисленные региональные бизнес-компании в Индонезии, стремясь значительно ускорить создание ценности для клиентов и оптимизировать общую эффективность управления за счет стратегической консолидации своих местных операций по воздушным и морским грузоперевозкам.
  • В феврале 2026 года Nippon Express Taiwan открыла передовой логистический хаб «Tainan Next11 Warehouse», специально разработанный для укрепления региональных цепочек поставок и прямого удовлетворения быстро растущих потребностей в производственных мощностях для секторов полупроводников и искусственного интеллекта.
  • В феврале 2026 года DHL Global Forwarding запустила портфель GoGreen Plus, включающий уникальный базовый продукт, который обеспечивает стандартное снижение выбросов углекислого газа на 10% для всех соответствующих грузов по фиксированной ставке, что позволяет клиентам легко декарбонизировать глобальные цепочки поставок.
  • В феврале 2026 года Kuehne+Nagel открыла новую специализированную контейнерную грузовую станцию площадью 3500 квадратных метров в Мумбаи для удовлетворения растущих торговых потребностей Индии, оптимизируя трансграничную логистику, консолидацию грузов и мультимодальное распределение для поддержки быстро развивающихся производственных сетей в регионе.
  • В феврале 2026 года CEVA Logistics добавила в свой портфель низкоуглеродной логистики ForPlanet варианты морских перевозок с использованием энергии ветра, внедряя инновационные транспортные альтернативы, способные снизить выбросы парниковых газов до 90% по сравнению с традиционными морскими грузоперевозками для повышения устойчивости глобальных транзитных перевозок.
  • В апреле 2025 года DSV официально завершила приобретение DB Schenker за 14,3 миллиарда евро, сформировав глобального транспортного гиганта для расширения мощностей, улучшения сервисных предложений в области мультимодальных грузоперевозок и создания гибкой платформы для надежной непрерывности цепочек поставок.

  Ключевые игроки

  Азия играет ключевую роль в соединении регионов мира благодаря своей мощной логистической инфраструктуре. Фирма обладает значительным региональным присутствием и полностью интегрированными услугами, которые помогают более эффективно перемещать грузы по международным транспортным коридорам.

  • CEVA Logistics предоставляет глобальные логистические услуги от источника до потребителя, а также использует различные виды транспорта для перевозки грузов и поддержания оптимального уровня запасов благодаря интегрированному подходу. У CEVA Logistics есть глобальное присутствие, возможности по интеграции операций и надежные показатели доставки, необходимые для удовлетворения сложных логистических потребностей различных отраслей промышленности.

  Отчет о маркетинговых исследованиях рынка логистики морских перевозок включает углубленный анализ отрасли с прогнозами и оценками в денежном выражении (млн USD) и объемах (тонны) с 2022 по 2035 год для следующих сегментов:

  Рынок, по виду транспорта

  • Морские авиаперевозки
  • Авиационные морские перевозки
  • Другие

  Рынок, по типу услуг

  • Грузовые перевозки
  • Складирование и дистрибуция
  • Таможенное оформление
  • Дополнительные услуги

  Рынок, по отраслевому вертикали

  • Электронная коммерция
  • Автомобилестроение
  • Машиностроение и оборудование
  • Фармацевтика
  • Товары народного потребления
  • Другие

  Вышеуказанная информация предоставлена для следующих регионов и стран:

  • Северная Америка
    • США
    • Канада
  • Европа
    • Германия
    • Великобритания
    • Франция
    • Италия
    • Испания
    • Россия
    • Норвегия
    • Нидерланды
    • Швеция
  • Азиатско-Тихоокеанский регион
    • Китай
    • Индия
    • Япония
    • Австралия
    • Южная Корея
    • Сингапур
    • Таиланд
    • Индонезия
    • Вьетнам
  • Латинская Америка
    • Бразилия
    • Мексика
    • Аргентина
  • Ближний Восток и Африка
    • ЮАР
    • Саудовская Аравия
    • ОАЭ
    • Турция