Размер рынка мобильности по требованию по услуге (совместное использование автомобилей [по модели {P2P, на базе станций, свободное плавание}, по бизнес-модели {туда и обратно, в одну сторону}], вызов такси, аренда автомобилей [по типу транспортного средства {роскошный автомобиль, представительский автомобиль, экономичный автомобиль, внедорожник, минивэн}], по применению (бизнес, частное лицо), отчет об анализе отрасли, региональные перспективы, потенциал роста, доля конкурентного рынка и прогноз на 2019–2026 гг.
Идентификатор отчета: GMI1229
|
Дата публикации: November 2019
|
Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Авторы:
Preeti Wadhwani,
Мобильность на рынке спроса
Мобильность на рынке спроса оценивается в 110 миллиардов долларов США во всем мире в 2018 году и, по оценкам, вырастет более чем на 10% CAGR в период с 2019 по 2026 год.
Усиливающееся внимание к сокращению и контролю высокого уровня загрязнения воздуха из-за интенсивного автомобильного движения создает потребность в альтернативных транспортных формах, стимулируя мобильность по рыночной стоимости спроса во всем мире. Потребительские предпочтения в странах Северной Америки и Европы переходят от старого автомобильного транспорта к другим вариантам мобильности, что приводит к спросу на гибкие варианты поездок. Индустрия мобильности по требованию пользуется популярностью благодаря акценту на варианты общественного и частного транспорта, которые позволяют совместное использование и мультимодальную интеграцию. Кроме того, разработка этих услуг позволяет пользователям делать выбор из различных доступных вариантов и предлагать простые в использовании приложения для смартфонов, что приводит к высокой удовлетворенности потребителей. Растущее использование технологии будет способствовать развитию новой транспортной экосистемы с потребностями в личной мобильности и инновационной технологической инфраструктурой.
Мобильность как услуга (MaaS), электромобили и Автономные автомобили Ожидается, что это трансформирует транспортную экосистему благодаря более эффективным, беспилотным и управляемым данными вариантам, что еще больше ускорит доходы рынка. Основным фактором, препятствующим развитию отрасли, является отсутствие надежной технической и транспортной инфраструктуры в нескольких небольших странах. Поставщики услуг сталкиваются с огромными техническими проблемами и проблемами безопасности из-за внезапных поломок и неисправностей приложений для смартфонов, что приводит к потерям потребителей. Инфраструктура программного обеспечения легко подвержена кибератакам и взломам, что приводит к потере ценных данных компаний и клиентов. Разработка высокозащищенных программных приложений и устранение технических ошибок помогут преодолеть эти проблемы.
Мобильность в анализе рынка спроса
Увеличение затрат на покупку и владение автомобилями из-за запуска технически продвинутых легковых автомобилей дополняет использование прокатных автомобилей. Потребители по всему миру выбирают эти варианты, чтобы сэкономить огромные расходы на техническое обслуживание и владение, а также возможность использовать новейшие модели автомобилей, предлагаемые поставщиками проката. Прокат автомобилей Это позволяет пользователям путешествовать в отдаленные места, к которым трудно добраться на автобусе или такси. Кроме того, из-за растущей конкуренции среди компаний по прокату автомобилей, они предлагают ориентированные на клиента сделки и широкий спектр автомобилей. Рост индустрии туризма в европейских и азиатских странах также создает спрос на прокат автомобилей. Эти услуги позволяют потребителям путешествовать самостоятельно с более дешевыми вариантами и расширенными функциями, связанными с оплатой, выбором и падением объектов и т. Д. В октябре 2019 года Ola объявила о запуске услуг по аренде автомобилей в индийских городах, включая Мумбаи, Хайдарабад и Нью-Дели. Компания планирует добавить около 20 000 автомобилей к 2020 году и позволит пользователям разрабатывать различные пакеты аренды.
Переход потребительских предпочтений от владения автомобилем к гибким и доступным транспортным решениям способствует внедрению услуг совместного использования автомобилей на рынке мобильности по требованию. Из-за повышения осведомленности потребителей, растущей популярности и потребности в совместном транспорте мировые лидеры появляются в неиспользованных регионах. Благодаря этим стратегиям глобальные игроки имеют финансовые и технические преимущества перед местными поставщиками, что приводит к консолидации рынка. Кроме того, несколько преимуществ, связанных с моделями совместного использования автомобилей, включая низкие расходы на поездки и топливо, снижение пробок на дорогах и удобство, способствуют быстрому росту рынка.
Бизнес-организации и глобальные компании по всему миру сосредоточены на предоставлении расширенных транспортных и мобильных услуг своим сотрудникам. Эти компании в основном используют услуги мобильности по требованию для доставки товаров и перевозки сотрудников в различных городах. Несколько компаний приняли эти услуги для решения проблем парковки, уменьшая количество загрязнения воздуха. Эти услуги позволяют компаниям сокращать выбросы углекислого газа, дополняя инициативы по сохранению окружающей среды и снижая транспортные расходы. корпоративный совместное использование автомобилей Модели помогают компаниям оптимизировать управление флотом Снижение долгосрочных затрат наряду с предоставлением привлекательных мобильных решений. Компании также могут сократить свои административные расходы и время, затрачиваемое на обработку требований о пробеге сотрудников, а также снизить путевые пособия.
Мобильность в Северной Америке благодаря росту индустрии спроса обусловлена значительными инвестициями крупных автопроизводителей, поставщиков услуг и инвесторов. Высокая поддержка со стороны правительства США для продвижения и внедрения различных услуг мобильности по требованию способствует расширению рынка. Например, в июле 2019 года IAC объявил об инвестициях в размере 250 миллионов долларов США в компанию по обмену автомобилями Turo. Он будет использовать новые инвестиции для повышения качества обслуживания клиентов. В июле 2018 года General Motors запустила новую программу аренды одноранговых автомобилей, которая позволит владельцам арендовать свои автомобили через онлайн-платформу. Компания запустила эту услугу, чтобы помочь своим клиентам получать дополнительный доход через свои транспортные средства.
Мобильность на рынке спроса
Видные игроки, работающие на рынке мобильности по требованию, включают в себя:
Эти компании и несколько автопроизводителей участвуют в новых услугах мобильности по требованию в различных регионах. Эти стратегии также поддерживают программы региональной экспансии, чтобы удерживать лидерство на высококонкурентном рынке во всем мире. Североамериканские и европейские страны также испытывают появление нескольких небольших и местных автомобилей. прокат поставщиков услуг. Например, в июне 2019 года Free2Move, сервис обмена автомобилями от Groupe PSA, объявил о своем расширении в Арлингтоне. Это позволит пользователям выбирать и парковать автомобили в Арлингтоне.
Рынок включает в себя несколько локальных и глобальных игроков, которые предлагают различные виды услуг мобильности. Малые и местные компании сталкиваются с угрозами со стороны глобальных игроков из-за огромного флота, расширенных пакетов услуг и высоких инвестиционных возможностей. Участники отрасли сталкиваются с угрозами со стороны новых участников из-за предоставления более дешевых вариантов мобильности в различных регионах. Несколько компаний сталкиваются с большими долгами и потерями из-за технических проблем и проблем с автопарком в высококонкурентной отрасли. Компании разрабатывают гибкие мобильные решения для удовлетворения различных потребностей потребителей и повышения конкурентоспособности.
Отчет Mobility on Demand Market Research включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозом по выручке в долларах США с 2015 по 2026 годДля следующих сегментов:
Услуги
С помощью приложения
Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран::
Методология исследования, источники данных и процесс валидации
Этот отчёт основан на структурированном исследовательском процессе, построенном на прямых отраслевых беседах, собственном моделировании и строгой перекрёстной проверке, а не просто на кабинетных исследованиях.
Наш 6-этапный процесс исследования
1. Дизайн исследования и контроль аналитиков
В GMI наша исследовательская методология построена на основе человеческого опыта, строгой валидации и полной прозрачности. Каждый инсайт, анализ трендов и прогноз в наших отчётах разрабатывается опытными аналитиками, которые понимают нюансы вашего рынка.
Наш подход интегрирует обширные первичные исследования через прямое взаимодействие с участниками отрасли и экспертами, дополненные всесторонними вторичными исследованиями из проверенных глобальных источников. Мы применяем количественный анализ воздействия для предоставления надёжных прогнозов, сохраняя полную прослеживаемость от исходных источников данных до финальных инсайтов.
2. Первичное исследование
Первичное исследование составляет основу нашей методологии, внося около 80% в общие инсайты. Оно включает прямое взаимодействие с участниками отрасли для обеспечения точности и глубины анализа. Наша структурированная программа интервью охватывает региональные и глобальные рынки с участием руководителей высшего звена, директоров и предметных экспертов. Эти взаимодействия дают стратегические, операционные и технические перспективы, обеспечивая всесторонние инсайты и надёжные рыночные прогнозы.
3. Интеллектуальный анализ данных и анализ рынка
Интеллектуальный анализ данных является ключевой частью нашего исследовательского процесса, внося около 20% в общую методологию. Он включает анализ структуры рынка, выявление отраслевых трендов и оценку макроэкономических факторов через анализ доли выручки крупных игроков. Соответствующие данные собираются из платных и бесплатных источников для создания надёжной базы данных. Эта информация затем интегрируется для поддержки первичных исследований и оценки размера рынка с валидацией от ключевых заинтересованных сторон, таких как дистрибьюторы, производители и ассоциации.
4. Оценка размера рынка
Наша оценка размера рынка построена на методе восходящего анализа, начиная с данных о выручке компаний, полученных непосредственно в ходе первичных интервью, а также показателей объёма производства от производителей и статистики установок или развёртывания. Эти данные объединяются по региональным рынкам для получения глобальной оценки, основанной на реальной отраслевой деятельности.
5. Модель прогноза и ключевые допущения
Каждый прогноз включает явную документацию следующего:
✓ Основные драйверы роста и их предполагаемое влияние
✓ Сдерживающие факторы и сценарии смягчения
✓ Нормативные допущения и риск изменения политики
✓ Параметр кривой технологического освоения
✓ Макроэкономические допущения (рост ВВП, инфляция, валюта)
✓ Конкурентная динамика и ожидаемый вход/выход на рынок
6. Валидация и обеспечение качества
На заключительных этапах осуществляется человеческая валидация, в рамках которой эксперты в области вручную проверяют отфильтрованные данные для выявления нюансов и контекстуальных ошибок, которые могут ускользнуть автоматизированные системы. Эта экспертная проверка добавляет важный уровень контроля качества, обеспечивая соответствие данных целям исследования и отраслевым стандартам.
Наш трёхуровневый процесс валидации обеспечивает максимальную надёжность данных:
✓ Статистическая валидация
✓ Экспертная валидация
✓ Проверка рыночной реальности
Доверие и достоверность
Проверенные источники данных
Отраслевые издания
Журналы и торговая пресса в сфере безопасности и обороны
Отраслевые базы данных
Собственные и сторонние рыночные базы данных
Нормативные документы
Государственные закупочные записи и политические документы
Академические исследования
Университетские исследования и отчёты специализированных учреждений
Корпоративные отчёты
Годовые отчёты, презентации для инвесторов и регуляторные документы
Экспертные интервью
Топ-менеджеры, руководители по закупкам и технические специалисты
Архив GMI
Более 13 000 опубликованных исследований по более 30 отраслям
Торговые данные
Объёмы импорта/экспорта, коды ТН ВЭД и таможенные записи
Изучаемые и оцениваемые параметры
Каждая точка данных в этом отчёте проверена с помощью первичных интервью, подлинного восходящего моделирования и строгой перекрёстной проверки. Узнайте больше о нашем исследовательском процессе →