Рынок локомотивов Размер и доля 2023 to 2032
Размер рынка по типу (тепловоз, электровоз, электротепловоз), по применению (грузовой локомотив, пассажирский локомотив), по технологии, по компонентам и глобальный прогноз.
Идентификатор отчета: GMI6472
|
Дата публикации: August 2023
|
Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Авторы:
Preeti Wadhwani,
Размер локомотивного рынка
Объем рынка локомотивов в 2022 году оценивался в 8,8 млрд долларов благодаря быстрой урбанизации и инфраструктурному развитию, которые подпитывают потребность в надежных и гибких железнодорожных сетях.
Ключевые выводы рынка локомотивов
Размер и рост рынка
Основные факторы роста рынка
Проблемы
Это стимулирует инвестиции в современные локомотивы, предназначенные для удовлетворения различных грузовых и пассажирских потребностей. В сентябре 2022 года Deutsche Bahn объявила о планах инвестировать более 20 миллиардов долларов в новые поезда и локомотивы к 2030 году в рамках своей крупнейшей программы модернизации автопарка. Экономическая эффективность и масштабируемость железнодорожного транспорта также будут по-прежнему привлекать отрасли, которые ищут надежные и доступные варианты доставки. Кроме того, нормативно-правовая база и правительственные инициативы, способствующие устойчивому транспорту, создадут благоприятные условия для производителей локомотивов для инноваций и удовлетворения меняющихся потребностей отрасли.
Инновации в железнодорожных технологиях существенно изменят перспективы отрасли на 2023-2032 годы. Внедрение передовых двигательных систем, таких как электрификация, гибридизация и цифровая связь, повысит эффективность работы и сократит выбросы. Кроме того, растущая потребность в устойчивых транспортных решениях в условиях экологических проблем будет стимулировать спрос на экологически чистые локомотивы. В сентябре 2022 года Amtrak объявила о планах достичь чистых нулевых выбросов в своей сети Amtrak к 2045 году, расширив усилия по минимизации воздействия на окружающую среду от операций во время транзита.
Однако высокие капитальные затраты, связанные с модернизацией или приобретением новых локомотивов, представляют собой серьезную проблему для развития локомотивной промышленности. Регулятивные препятствия и сложные процессы утверждения новых локомотивных технологий могут еще больше препятствовать инновациям и внедрению.
Воздействие COVID-19
Рынок локомотивов испытал заметное влияние пандемии COVID-19. Перебои в цепочке поставок, ограничения рабочей силы и снижение экономической активности привели к временным неудачам в производстве и поставках, которые могут иметь ограниченное развитие отрасли. Ограничения и ограничения на поездки повлияли на спрос на железнодорожные услуги, особенно на пассажирские перевозки. После введения блокировки во Франции в 2020 году из-за COVID-19 железнодорожный транспорт был серьезно сокращен, а эксплуатация высокоскоростных поездов упала до менее чем 5% от их обычного уровня, как сообщает Международный союз железных дорог (МСЖД). Однако кризис также подчеркнул важность устойчивых грузовых сетей, потенциально стимулирующих инвестиции в модернизацию локомотивов и инфраструктуры для повышения эффективности и адаптивности в постпандемийном мире.
Локомотивный рынок тенденции
Интеграция цифровых технологий и автоматизации является ключевой тенденцией развития локомотивной промышленности до 2032 года. Автоматизация упрощает такие задачи, как торможение и ускорение, повышает безопасность и эффективность при одновременном снижении рабочей нагрузки на экипажи поездов. В ноябре 2022 года Alstom продемонстрировала передовую автоматизацию на маневровом локомотиве в Нидерландах. Объединившись с ProRail и Lineas, они оснастили дизель-гидравлический маневровый локомотив Lineas технологией ATO Alstom и системой обнаружения препятствий NIART Elta. Локомотив автономно перемещался по препятствиям, демонстрируя эффективное обнаружение препятствий на расстоянии до 500 метров, повышая безопасность в маневровых ярдах. Датчики IoT, алгоритмы предиктивного обслуживания и системы удаленного мониторинга позволяют анализировать данные в режиме реального времени, оптимизировать производительность и минимизировать время простоя.
Анализ локомотивного рынка
Сегмент электровозов в 2022 году занимал более 40% рынка локомотивов благодаря своим экологическим преимуществам и операционной эффективности. Электровозы производят более низкие выбросы по сравнению с дизельными аналогами, что соответствует глобальным целям устойчивого развития. В сценарии NZE МЭА прогнозирует, что к 2030 году электроэнергия составит 60% от общего спроса на энергию для железнодорожного транспорта. Электрические силовые установки предлагают улучшенный крутящий момент и ускорение, что приводит к лучшей производительности и снижению потребления энергии. По мере того, как правительства и отрасли отдают приоритет более чистым перевозкам, электровозам все больше нравится их вклад в сокращение выбросов углекислого газа и оптимизацию железнодорожных сетей экологически чистым способом.
Сегмент грузовых локомотивов в 2022 году занимал более 55% доли рынка локомотивов, что обусловлено присущей им эффективностью транспортировки больших объемов грузов на большие расстояния. Локомотивы предлагают экономически эффективные и экологически чистые решения, позволяющие отраслям промышленности достигать целевых показателей устойчивости. Кроме того, по оценкам МЭА, к 2032 году глобальная грузовая и пассажирская активность вырастет почти в два раза. С ростом мировой торговли и необходимостью эффективных цепочек поставок локомотивы обеспечат надежный и масштабируемый вариант для перемещения грузов.
Доход от локомотива в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2022 году составил 764,2 млн долларов США, что обусловлено расширением урбанизации, растущей индустриализацией и необходимостью эффективных и устойчивых транспортных решений. Государственные инвестиции в железнодорожную инфраструктуру и технологические достижения, такие как электрификация и цифровизация, способствуют расширению рынка. В декабре 2022 года Азиатский банк развития одобрил многотраншовое финансирование в размере 780 миллионов долларов США для строительства новых линий для улучшения подключения железнодорожной сети метро в Ченнаи, Индия. Растущая торговая деятельность и трансграничное сообщение еще больше стимулируют спрос на локомотивы в этом динамичном регионе, поскольку отрасли признают экономическую эффективность, надежность и экологические преимущества железнодорожного транспорта как для грузовых, так и для пассажиров.
Доля рынка локомотивов
Новости локомотивного рынка
Отчет по исследованию рынка локомотивов включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами в отношении выручки (Миллион долларов США) и поставок (единиц) с 2018 по 2032 год для следующих сегментов:
По типу, 2018 - 2032
По заявкам 2018 - 2032
По технологии, 2018 – 2032
По компонентам, 2018 - 2032
Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:
Методология исследования, источники данных и процесс валидации
Этот отчёт основан на структурированном исследовательском процессе, построенном на прямых отраслевых беседах, собственном моделировании и строгой перекрёстной проверке, а не просто на кабинетных исследованиях.
Наш 6-этапный процесс исследования
1. Дизайн исследования и контроль аналитиков
В GMI наша исследовательская методология построена на основе человеческого опыта, строгой валидации и полной прозрачности. Каждый инсайт, анализ трендов и прогноз в наших отчётах разрабатывается опытными аналитиками, которые понимают нюансы вашего рынка.
Наш подход интегрирует обширные первичные исследования через прямое взаимодействие с участниками отрасли и экспертами, дополненные всесторонними вторичными исследованиями из проверенных глобальных источников. Мы применяем количественный анализ воздействия для предоставления надёжных прогнозов, сохраняя полную прослеживаемость от исходных источников данных до финальных инсайтов.
2. Первичное исследование
Первичное исследование составляет основу нашей методологии, внося около 80% в общие инсайты. Оно включает прямое взаимодействие с участниками отрасли для обеспечения точности и глубины анализа. Наша структурированная программа интервью охватывает региональные и глобальные рынки с участием руководителей высшего звена, директоров и предметных экспертов. Эти взаимодействия дают стратегические, операционные и технические перспективы, обеспечивая всесторонние инсайты и надёжные рыночные прогнозы.
3. Интеллектуальный анализ данных и анализ рынка
Интеллектуальный анализ данных является ключевой частью нашего исследовательского процесса, внося около 20% в общую методологию. Он включает анализ структуры рынка, выявление отраслевых трендов и оценку макроэкономических факторов через анализ доли выручки крупных игроков. Соответствующие данные собираются из платных и бесплатных источников для создания надёжной базы данных. Эта информация затем интегрируется для поддержки первичных исследований и оценки размера рынка с валидацией от ключевых заинтересованных сторон, таких как дистрибьюторы, производители и ассоциации.
4. Оценка размера рынка
Наша оценка размера рынка построена на методе восходящего анализа, начиная с данных о выручке компаний, полученных непосредственно в ходе первичных интервью, а также показателей объёма производства от производителей и статистики установок или развёртывания. Эти данные объединяются по региональным рынкам для получения глобальной оценки, основанной на реальной отраслевой деятельности.
5. Модель прогноза и ключевые допущения
Каждый прогноз включает явную документацию следующего:
✓ Основные драйверы роста и их предполагаемое влияние
✓ Сдерживающие факторы и сценарии смягчения
✓ Нормативные допущения и риск изменения политики
✓ Параметр кривой технологического освоения
✓ Макроэкономические допущения (рост ВВП, инфляция, валюта)
✓ Конкурентная динамика и ожидаемый вход/выход на рынок
6. Валидация и обеспечение качества
На заключительных этапах осуществляется человеческая валидация, в рамках которой эксперты в области вручную проверяют отфильтрованные данные для выявления нюансов и контекстуальных ошибок, которые могут ускользнуть автоматизированные системы. Эта экспертная проверка добавляет важный уровень контроля качества, обеспечивая соответствие данных целям исследования и отраслевым стандартам.
Наш трёхуровневый процесс валидации обеспечивает максимальную надёжность данных:
✓ Статистическая валидация
✓ Экспертная валидация
✓ Проверка рыночной реальности
Доверие и достоверность
Проверенные источники данных
Отраслевые издания
Журналы и торговая пресса в сфере безопасности и обороны
Отраслевые базы данных
Собственные и сторонние рыночные базы данных
Нормативные документы
Государственные закупочные записи и политические документы
Академические исследования
Университетские исследования и отчёты специализированных учреждений
Корпоративные отчёты
Годовые отчёты, презентации для инвесторов и регуляторные документы
Экспертные интервью
Топ-менеджеры, руководители по закупкам и технические специалисты
Архив GMI
Более 13 000 опубликованных исследований по более 30 отраслям
Торговые данные
Объёмы импорта/экспорта, коды ТН ВЭД и таможенные записи
Изучаемые и оцениваемые параметры
Каждая точка данных в этом отчёте проверена с помощью первичных интервью, подлинного восходящего моделирования и строгой перекрёстной проверки. Узнайте больше о нашем исследовательском процессе →