Объем рынка аккумуляторов на основе оксида титаната лития (LTO) — по сферам применения, прогноз роста, 2025–2034 гг.

Размер рынка литий-титанат-оксидных батарей

Глобальный рынок литий-титанат-оксидных батарей оценивался в 1,7 млрд долларов США в 2024 году. Ожидается, что рынок вырастет с 2,1 млрд долларов США в 2025 году до 10,2 млрд долларов США к 2034 году, с темпом роста 19,4% в год, согласно данным Global Market Insights Inc.

• Батареи LTO революционизируют общественный транспорт, обеспечивая сверхбыструю зарядку, часто достигающую 80% емкости менее чем за пять минут. Быстрая подзарядка поддерживает “возможность зарядки” во время коротких остановок, сокращая размер флота и увеличивая частоту маршрутов. Транспортные власти в Китае, Европе и Северной Америке внедряют автобусы на базе LTO, поддерживаемые государственными субсидиями, такими как гранты США на автобусы с низким уровнем выбросов и китайские стимулы для новых энергетических автобусов.
  
• Батареи LTO обладают исключительной долговечностью, выдерживая более 20 000 циклов полной зарядки-разрядки с минимальным снижением емкости. Это делает их идеальными для стационарных систем хранения энергии (ESS), используемых для регулирования частоты, сглаживания пиков и поддержания напряжения. Их прочная спинельная решетчатая структура предотвращает образование дендритов, обеспечивая долгосрочную надежность. Коммунальные предприятия и промышленные объекты все чаще развертывают системы хранения энергии на основе LTO для стабилизации сетей и снижения затрат на энергию.
  
• Правительства по всему миру стимулируют переход на общественный транспорт с низким уровнем выбросов, что напрямую выгодно для рынка батарей LTO. Например, Нью-Мексико заключил контракт на сумму 400 млн долларов США на электрические автобусы с жесткими требованиями к безопасности и термостойкости — критерии, хорошо подходящие для химии LTO. В Южной Корее LG Energy Solution получила почти 460 млн долларов США налоговых льгот в США для расширения производства LTO. Европейская Чистая промышленная сделка также поддерживает технологии хранения, соответствующие быстрому отклику и профилю безопасности LTO.
  
• Модели батарей как услуги (BaaS) набирают популярность, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе, где компании, такие как CATL, планируют развернуть десятки тысяч станций обмена батареями. Батареи LTO идеально подходят для этой модели благодаря своей способности выдерживать тысячи циклов быстрой зарядки-разрядки без деградации. Их структурная целостность и низкое сопротивление делают их подходящими для роботизированных систем обмена, таких как те, которые испытываются в Новой Зеландии.
  
• Батареи LTO все чаще используются в удаленных микросетях, особенно в горнодобывающих операциях и изолированных сообществах по всей Южной Америке, Австралии и Африке. Эти среды требуют надежного хранения энергии, способного работать в экстремальных температурах и при интенсивных циклах. Термостойкость и долгий срок службы LTO делают его идеальным для гибридных дизель-фотоэлектрических систем, снижая потребление топлива и выбросы.
  
• Например, чилийские медные рудники используют микросети на основе LTO для сокращения использования дизельного топлива на 30%. По мере расширения глобальных усилий по горнодобывающей промышленности и сельской электрификации батареи LTO становятся основой устойчивых решений для автономного энергоснабжения.
  
• Оборонный сектор ценит батареи LTO за их работу в экстремальных условиях, включая температуры от –40 °C до +60 °C. Эти батареи питают беспилотные летательные аппараты (БПЛА), ракетные системы и носимое снаряжение солдат, где надежность и безопасность имеют первостепенное значение. Их устойчивость к тепловому разгону и способность мгновенно выдавать высокую мощность делают их подходящими для критических миссий.
  
• Батареи LTO набирают популярность в коммерческих транспортных средствах, таких как автобусы, мусоровозы и тягачи для перевозки контейнеров.Эти транспортные средства получают выгоду от быстрой зарядки и длительного срока службы LTO, что снижает простои и общую стоимость владения. Муниципалитеты внедряют парки транспортных средств на основе LTO для соответствия зонам с нулевыми выбросами и требованиям устойчивого развития. Способность химического состава выдерживать частые частичные зарядки во время коротких перерывов делает его идеальным для парков с высокой степенью использования.
  
• Рост сети быстрой зарядки для электромобилей (EV) является важным драйвером для батарей LTO. Эти станции требуют буферных систем хранения, которые могут выдерживать быстрые циклы и высокий пропускной способности. Батареи LTO удовлетворяют этим требованиям с минимальными потребностями в термоуправлении и без снижения производительности. Компании по аренде автомобилей и логистические компании внедряют зарядные хабы с буфером LTO для снижения простоев транспортных средств.
  

Тенденции рынка батарей на основе оксида лития и титана

• В промышленных условиях батареи LTO питают оборудование непрерывного действия, такое как вилочные погрузчики, автоматические транспортные средства (AGV) и роботизированные манипуляторы. Эти применения требуют батарей, которые могут частично заряжаться во время коротких перерывов без влияния на срок службы. Высокая энергоплотность и способность к быстрой перезарядке LTO делают его идеальным для таких случаев использования. Производители интегрируют модули LTO в системы автоматизации заводов для повышения времени работы и снижения обслуживания.
  
• Больницы и службы экстренной помощи требуют бесперебойных источников питания (UPS), которые безопасны, надежны и способны к быстрому реагированию. Батареи LTO все чаще используются в этих системах благодаря своей термостабильности и длительному сроку службы. Они соответствуют строгим стандартам безопасности и могут мгновенно подавать питание при отключениях. Медицинские тележки и переносное диагностическое оборудование также получают выгоду от легкого, компактного дизайна LTO и быстрой перезарядки.
  
• Для справки, в сентябре 2025 года Large Battery опубликовала отчет о системах резервного питания в оборудовании интенсивной терапии. Батареи LTO были отмечены за быструю перезарядку, термостабильность и длительный срок службы, что делает их идеальными для вентиляторов, аппаратов анестезии и систем UPS. Больницы внедряют модульные системы на основе LTO с автоматическим переключением и мониторингом в реальном времени для обеспечения бесперебойного питания. Эти системы критически важны при отключениях, защищая безопасность пациентов и сохраняя целостность данных.
  
• Батареи LTO хорошо подходят для применения в системах "транспортное средство-сеть" (V2G), где электромобили подают питание обратно в сеть в периоды пикового спроса. Их способность выдерживать частые глубокие циклы зарядки-разрядки без деградации делает их идеальными для этого нового применения. Япония лидирует в пилотных программах V2G с использованием парков транспортных средств на основе LTO для стабилизации локальных сетей и монетизации неиспользуемой емкости транспортных средств. По мере развития технологий умных сетей и поддержки регуляторных рамок двустороннего потока энергии.
  
• Городские автобусные операторы в Китае и Японии внедряют батареи LTO для достижения целей по стоимости и производительности. Проекты, такие как LTO-буферизованное береговое электроснабжение в японских портах и фермы частотного реагирования в Южной Корее, демонстрируют приверженность региона чистой энергии. При сильной поддержке политики и технологическом лидерстве Азиатско-Тихоокеанский регион продолжает оставаться двигателем роста для батарей LTO, устанавливая глобальные стандарты для внедрения в общественный транспорт, хранение энергии и промышленные применения.
  
• Инновации в архитектуре ячеек LTO повышают производительность и снижают затраты. Например, вариант 20 Ah-HP от Toshiba предлагает на 60% более высокие скорости разряда и улучшенное тепловое управление. Пакетные элементы набирают популярность благодаря своей легкости и компактности, в то время как цилиндрические элементы остаются доминирующими в тяжелых приложениях. Автоматизированные процессы производства увеличивают пропускную способность и согласованность. Эти достижения делают батареи LTO более конкурентоспособными с другими химическими составами, расширяя их применение в различных секторах.
  
• Например, в апреле 2025 года компания Global Batteries сообщила о прорывах в технологии LTO, включая гибридные электролиты и наноструктурированные аноды. Графеновые покрытые электроды LTO от MIT достигли 165 Вт·ч/кг — на 135% выше, чем у стандартных конструкций. Toyota тестирует прототипы твердотельных LTO с зарядкой за 6 минут и запасом хода 400 км. Эти инновации решают традиционные ограничения по энергоплотности LTO, сохраняя при этом безопасность и срок службы. Также внедрение ИИ в производство снижает затраты и повышает согласованность.
  
• Производители батарей заключают стратегические партнерства с OEM, энергокомпаниями и поставщиками материалов для совместной разработки решений LTO, адаптированных под конкретные приложения. Эти сотрудничества позволяют интегрировать пользовательские функции, такие как ударопрочные корпуса, погружной охлаждение и продвинутые системы управления батареями (BMS). Совместные предприятия с поставщиками титана направлены на стабилизацию стоимости сырья, в то время как альянсы в области НИОКР сосредоточены на повышении энергоплотности за счет кремниевого легирования диоксида титана.
  
• По мере ужесточения экологических норм рециклируемость и безопасность химических составов батарей находятся под пристальным вниманием. Батареи LTO, благодаря своей стабильной спинельной решетке и нетоксичным компонентам, предлагают более безопасную и экологически устойчивую альтернативу традиционным литий-ионным составам. Ведутся работы по упрощению процессов рециклинга LTO и снижению выбросов за жизненный цикл. Правительства и отраслевые игроки инвестируют в замкнутые циклы и вторичное использование элементов LTO.
  
• Например, в мае 2025 года компания HIMAX Electronics представила свои литий-ионные батареи для аварийного оборудования, подчеркнув экологические преимущества. Хотя это не специфично для LTO, отчет отметил, что батареи LTO, благодаря своей долговечности и высокой рециклируемости, все чаще используются в критических системах. Титановый анод LTO позволяет восстановить более 95% материалов через гидрометаллургические процессы. По мере ужесточения норм по утилизации батарей нетоксичная и стабильная химия LTO приобретает популярность.
  

Анализ рынка батарей на основе литий-титанатного оксида

• По применению отрасль разделена на автомобильную, энергохранилища, промышленную и другие. Сегмент автомобилей доминировал с долей рынка около 46% в 2024 году и, как ожидается, будет расти на 19,5% в год до 2034 года.
  
• Батареи LTO набирают популярность в городских электромобилях (EVs) благодаря своей сверхбыстрой зарядке. В отличие от традиционных литий-ионных составов, LTO может заряжаться до 80% менее чем за 10 минут, что делает его идеальным для такси, автобусов и флитовых автомобилей, которым требуется минимальное время простоя. Быстрое время зарядки поддерживает высокую загрузку транспортных средств и снижает необходимость в крупных батарейных блоках. По мере внедрения городов зон с нулевыми выбросами и платы за заторы операторы флитов переходят на электромобили с батареями LTO для соответствия операционным и нормативным требованиям, что стимулирует рост в автомобильном секторе.
  
• Коммерческие транспортные средства, такие как автобусы, мусоровозы и логистические фургоны, получают выгоду от длительного срока службы LTO-батарей, часто превышающего 20 000 полных циклов разряда. Эта долговечность снижает общую стоимость владения и минимизирует частоту замены батарей, что критически важно для автомобилей с высоким пробегом. Муниципалитеты и логистические компании все чаще внедряют транспортные средства с батареями LTO для достижения целей устойчивого развития, сохраняя при этом операционную эффективность.
  
• В секторе энергохранения LTO-батареи используются для стабилизации сети, регулирования частоты и поддержания напряжения. Их быстрое время отклика и высокая энергоплотность делают их подходящими для вспомогательных услуг, требующих быстрых циклов заряда-разряда. В отличие от других химических составов, LTO сохраняет производительность на протяжении тысяч циклов, что делает его надежным выбором для коммунальных предприятий. По мере увеличения проникновения возобновляемых источников энергии операторы сетей развертывают системы на основе LTO для управления перебоями и обеспечения стабильности, особенно в регионах со старой инфраструктурой или высокой долей солнечной и ветровой энергии.
  
• LTO-батареи идеально подходят для микросетей в удаленных или автономных районах, таких как горнодобывающие предприятия, острова и сельские общины. Их способность работать в экстремальных температурах и выдерживать глубокие циклы разряда делает их подходящими для гибридных систем, сочетающих солнечную, ветровую и дизельную энергию. Эти батареи снижают потребление топлива, уменьшают выбросы и повышают надежность энергоснабжения. Правительства и НПО финансируют проекты по электрификации сельских районов с использованием микросетей на основе LTO, особенно в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке, где инфраструктура ограничена, но спрос на энергию растет.
  
• В промышленной автоматизации LTO-батареи питают автоматические направляемые транспортные средства (AGV), погрузчики и робототехнические манипуляторы, требующие непрерывной работы. Их быстрое зарядка и долгий срок службы снижают простои и затраты на обслуживание. Способность LTO выдерживать высокие токовые нагрузки и частичные заряды без потери производительности делает их идеальными для круглосуточных производственных сред. По мере внедрения технологий Industry 4.0 спрос на надежные и высокопроизводительные батарейные системы, такие как LTO, растет, особенно в таких секторах, как автомобилестроение, складирование и производство полупроводников.
  
• LTO-батареи все чаще используются в системах бесперебойного питания (UPS) для центров обработки данных, больниц и промышленных предприятий. Их термостабильность и способность к быстрому разряду обеспечивают мгновенную подачу энергии при отключениях. В отличие от свинцово-кислотных или традиционных литий-ионных батарей, LTO предлагает более длительный срок службы и меньшие затраты на обслуживание, снижая общую стоимость владения. По мере расширения цифровой инфраструктуры и повышения требований к надежности питания системы UPS на основе LTO внедряются для критически важных приложений, где простои недопустимы.
  
• Развитие моделей обмена батареями в сервисах совместного использования стимулирует спрос на LTO-батареи. Их высокий срок службы и способность к быстрому заряду-разряду делают их идеальными для станций обмена, где батареи заряжаются независимо и заменяются за секунды. Эта модель набирает популярность в Азии, особенно для электрических самокатов, такси и сервисов каршеринга. Надежность LTO обеспечивает стабильную работу на протяжении тысяч замен, поддерживая масштабируемость платформ батарей как услуги (BaaS) и снижая операционные узкие места в городских транспортных сетях.
  
• LTO-батареи хорошо подходят для приложений vehicle-to-grid (V2G), где электромобили выступают в роли мобильных энергохранилищ. Их способность выдерживать частые глубокие циклы без деградации делает их идеальными для двунаправленного потока энергии. Системы V2G помогают сбалансировать нагрузку сети в периоды пикового спроса и обеспечивают резервное питание при отключениях. Правительства и коммунальные предприятия запускают пилотные программы V2G с использованием парков электромобилей на базе LTO, особенно в Японии и Европе, где инфраструктура умных сетей более развита.
  
• Батареи LTO используются в аэрокосмической и оборонной отраслях благодаря своей производительности в экстремальных условиях. Они питают дроны, спутники и военную технику, которым требуется высокая надежность, термостабильность и длительный срок службы. Устойчивость LTO к тепловому разгону и способность работать в широком диапазоне температур делают их идеальными для систем, критически важных для миссии.
  
• В медицинской сфере батареи LTO используются в портативных диагностических устройствах, вентиляторах и системах аварийного резервного питания. Их безопасность, быстрая перезарядка и длительный срок службы делают их подходящими для критических условий ухода. Больницы внедряют системы на основе LTO, чтобы обеспечить бесперебойное питание во время отключений и снизить зависимость от дизельных генераторов. Эти батареи также поддерживают мобильные медицинские единицы и инфраструктуру телемедицины в отдаленных районах.

• Рынок батарей на основе литий-титаната оксида в США к 2034 году достигнет стоимости в 2,6 млрд долларов США. Правительство США активно продвигает чистую энергетику и транспорт через налоговые льготы, гранты и инвестиции в инфраструктуру. Программы, такие как Закон об инфляционном снижении и Закон о двусторонней инфраструктуре, предоставляют миллиарды долларов на финансирование электромобилей (EV), производства батарей и модернизации энергосистем. Батареи LTO, обладающие характеристиками быстрой зарядки и длительного срока службы, хорошо позиционированы для получения выгоды от этих инициатив, особенно в области общественного транспорта и электрификации коммерческих автопарков.
  
• Частые отключения электроэнергии, экстремальные погодные явления и устаревшая инфраструктура энергосистемы заставляют американские коммунальные предприятия и отрасли инвестировать в устойчивые системы хранения энергии. Батареи LTO, известные своей термостабильностью и длительным сроком службы, развертываются в микросетях, больницах и центрах обработки данных. Их способность обеспечивать мгновенное резервное питание и выдерживать суровые условия делает их идеальными для критической инфраструктуры. С ростом интереса к системам автомобиль-сеть (V2G) и распределенным энергосистемам.
  
• Строгие нормы безопасности и экологические требования Европы способствуют использованию химических составов батарей, таких как LTO, которые не токсичны, термостабильны и высоко перерабатываемы. Регулирование батарей ЕС и инициативы Зеленого курса подчеркивают устойчивость жизненного цикла, практики круговой экономики и снижение углеродного следа. Длительный срок службы и минимальное снижение характеристик LTO соответствуют этим целям, делая их предпочтительным выбором для общественного транспорта, промышленной автоматизации и стационарного хранения.
  
• Европейские страны быстро электрифицируют общественный транспорт для достижения климатических целей и снижения городского загрязнения. Батареи LTO внедряются в электробусы, трамваи и паромы благодаря своей способности к быстрой зарядке и работе в холодных климатических условиях. Пилотные проекты в Германии, Нидерландах и Скандинавии продемонстрировали эффективность LTO в системах высокочастотного, короткодистанционного транспорта. Программы финансирования ЕС, такие как Horizon Europe и Facility Connecting Europe, поддерживают эти внедрения, позиционируя LTO как ключевой элемент устойчивой мобильности в регионе.
  
• Азиатско-Тихоокеанский регион, особенно Китай и Япония, доминирует в производстве батарей LTO. Компании, такие как Toshiba, Yinlong и Microvast, лидируют в инновациях в области ячеек LTO и крупномасштабном производстве. Государственная поддержка, низкие производственные затраты и надежные цепочки поставок способствовали быстрому внедрению батарей LTO в автобусы, такси и системы хранения энергии. Агрессивные политики электрификации Китая и акцент Японии на устойчивую к катастрофам инфраструктуру стимулируют спрос.
  
• Азиатско-Тихоокеанский регион является пионером в области инфраструктуры для замены батарей, особенно для двухколесных транспортных средств, флотов такси и транспортных средств для последней мили. Батареи LTO с их высокой циклической жизнью и способностью к быстрой зарядке-разрядке идеально подходят для этой модели. Страны, такие как Китай, Индия и Индонезия, инвестируют в платформы батарей как услуги (BaaS), чтобы снизить стоимость электромобилей и повысить удобство. Государственные стимулы, городские заторы и проблемы с качеством воздуха ускоряют внедрение.
  
• В Латинской Америке и Африке усилия по электрификации направлены на улучшение доступа к энергии и снижение зависимости от дизельного топлива. Батареи LTO используются в микросетях, проектах по электрификации сельских районов и гибридных возобновляемых системах. Их способность работать в экстремальных температурах и выдерживать частые циклы делает их подходящими для автономных и удаленных приложений. Международные агентства по развитию и НПО финансируют решения на основе LTO для поддержки целей устойчивого развития.
  

Доля рынка батарей на основе литий-титаната оксида

• Три ведущие компании в отрасли батарей на основе литий-титаната оксида — это Toshiba, Leclanché и Microvast, которые обеспечивают около 30% рынка в 2024 году.
  
• Корпорация Toshiba, штаб-квартира которой находится в Японии, — это глобальный технологический конгломерат с сильным присутствием на рынке батарей LTO через свою платформу SCiB™ (Super Charge ion Battery). Известная своими пионерскими работами в области химии литий-титаната, батареи LTO Toshiba предлагают ультрабыструю зарядку, высокую безопасность и исключительно долгий цикл жизни, превышающий 20 000 циклов. Эти батареи широко используются в электробусах, промышленном оборудовании и системах хранения энергии. Решения LTO Toshiba особенно ценятся в приложениях, требующих быстрой зарядки-разрядки, термостабильности и надежности работы. Компания продолжает инвестировать в НИОКР и глобальные партнерства для расширения своего присутствия на рынке батарей LTO.
  
• Основанная в 2006 году и базирующаяся в Стаффорде, Техас, Microvast — это интегрированный производитель батарей, специализирующийся на передовых литий-ионных химических составах, включая LTO. Компания разрабатывает и производит батарейные элементы, модули и блоки для коммерческих транспортных средств, систем хранения энергии и тяжелого оборудования. Батареи LTO Microvast разработаны для ультрабыстрой зарядки, долгого цикла жизни и высокой термостабильности, что делает их идеальными для высоконагруженных флотов и приложений в энергосистемах. С более чем 31 000 установленных батарейных систем в 34 странах Microvast признана за свои инновации в твердотельных и биполярных батарейных технологиях. Ее глобальные производственные и НИОКР-способности делают ее лидером в энергетических решениях следующего поколения.
  

Компании на рынке батарей на основе литий-титаната оксида

• Toshiba сообщила о сильном импульсе на рынке батарей LTO через свою платформу SCiB, известную ультрабыстрой зарядкой, высокой безопасностью и более чем 20 000 циклов жизни. Компания поставляет батареи LTO для электробусов, промышленных транспортных средств и стационарных систем хранения. Батареи LTO Toshiba широко используются в Японии и Европе, особенно в транспортных и энергосистемных приложениях, требующих быстрой зарядки-разрядки и термостабильности. С вертикально интегрированной моделью и акцентом на безопасные критические развертывания Toshiba продолжает лидировать в инновациях LTO. Стратегические сотрудничества с OEM и поставщиками инфраструктуры расширяют ее глобальное присутствие в критических энергетических решениях для хранения и мобильности.
  
• Microvast сообщила о выручке в размере 380 миллионов долларов США в 2024 году. Компания является интегрированным производителем батарей, базирующимся в Техасе, с операциями в Китае и Германии.Аккумуляторы LTO компании Microvast используются в коммерческих электромобилях, системах хранения энергии и тяжелой технике. Известные своей быстрой зарядкой и долгим сроком службы, их решения на основе LTO развернуты более чем в 31 000 системах в 34 странах. Недавние достижения включают запуск их True All-Solid-State Battery и расширение завода в Хучжоу до мощности 2 ГВт. Благодаря сильным исследованиям и разработкам, глобальным партнерствам и растущему портфелю ESS, Microvast является ключевым игроком в технологиях аккумуляторов следующего поколения.
  
• Leclanché — это швейцарская компания по хранению энергии, специализирующаяся на литий-ионных и LTO-аккумуляторах для транспорта и сетевых приложений. Модули LTO компании предлагают до 20 000 циклов и используются в электробусах, АГВ и гибридных железнодорожных системах. В 2021 году Leclanché запустила линейку модулей M3 с высокой производственной мощностью в Европе. Компания также представила элемент XN50, оснащенный анодом XNO на основе ниобия от Echion, который обеспечивает на 50% большую энергоемкость, чем LTO, сохраняя при этом быструю зарядку и безопасность. С наследием, уходящим корнями в 1909 год, и фокусом на устойчивом транспорте, Leclanché продвигает высокопроизводительные решения для аккумуляторов.
  

Крупные игроки, работающие в отрасли литий-титанат-оксидных аккумуляторов:

• Altairnano
• Leclanché SA
• Microvast
• Nav Prakriti
• Nichicon Corporation
• PLANNANO
• Toshiba Corporation
• Yinlong Energy
  

Новости отрасли литий-титанат-оксидных аккумуляторов

• В июне 2025 года Leclanché представила свои модули следующего поколения M3 литий-ионных аккумуляторов для электротранспорта и судов, включая конфигурации с элементами LTO 34Ah. Эти модули поддерживают до 800А постоянного тока и напряжение системы до 1200В, с циклом жизни до 20 000 циклов для вариантов LTO. Одновременно компания представила высокопроизводительную европейскую производственную линию в Ивердоне-ле-Бен, способную производить более 60 000 модулей в год. Разработанная с Comau (группа Stellantis), автоматизированная линия интегрирует принципы Industry 4.0.
  
• В феврале 2025 года Microvast представила свои решения следующего поколения для быстрой зарядки аккумуляторов на выставке Smart Energy Week в Токио. Компания представила ME6 BESS — систему литий-железо-фосфатных аккумуляторов на 565Ah, разработанную для долговечности и долгого срока службы. Аккумуляторы LTO и LFP компании теперь поддерживают 80% зарядки за 15 минут и до 8000 циклов, ориентируясь на коммерческий транспорт, BESS и специальную технику. Сертифицированные по глобальным стандартам безопасности, новые системы обеспечивают энергоемкость 180 Вт·ч/кг и широкий диапазон рабочих температур. Генеральный директор Ян Ву подчеркнул приверженность Microvast инновациям и устойчивому развитию, укрепив лидерство компании в высокопроизводительных решениях для аккумуляторов в сложных приложениях.
  
• В октябре 2025 года Toshiba запустила аккумуляторный блок SCiB 24V (P25H20-3), предназначенный для автомобильной, морской и промышленной сферы. Блок, оснащенный элементами 20Ah-HP LTO, заменяет традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы и поддерживает конфигурации до 48В и 5,76 кВт·ч. Уже внедренная в электрическом прогулочном катере Yamaha «e-Float Terrace», система обеспечивает быструю зарядку, высокую виброустойчивость и защиту от воды по стандартам IPX9K/IPX7. Технология SCiB™ компании Toshiba обеспечивает более 20 000 циклов и исключительную работу при низких температурах, поддерживая устойчивую мобильность и электрификацию морского транспорта. Компания стремится расширить внедрение SCiB™ в секторах логистики, тяжелой техники и чистого транспорта по всему миру.
  
• В 2025 году компания Yinlong Energy объявила о внедрении самых быстрых в мире аккумуляторов LTO в новый электробусный парк Абу-Даби. Эти автобусы, способные полностью зарядиться менее чем за 20 минут, являются частью стремления ОАЭ к климатической нейтральности. Yinlong также подписала Меморандум о взаимопонимании с Hitachi ABB Power Grids для поставки интегрированных решений для электромобильности в городском транспорте. Их системы LTO обеспечивают более 20 000 циклов, устойчивость к экстремальным температурам и высокую безопасность, что делает их идеальными для общественного транспорта. Сотрудничество направлено на снижение выбросов и шумового загрязнения, а также на ускорение перехода к нулевому выбросу в регионе Ближнего Востока.
  

Отчет по исследованию рынка литий-титанатных оксидных аккумуляторов включает глубокий анализ отрасли с оценками и прогнозами в денежном выражении (млн долларов США) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок, по применению

• Автомобильный
• Хранение энергии
• Промышленный
• Другие

Приведенная выше информация предоставлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США
  • Канада 
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Южная Корея
  • Япония
  • Австралия
• Остальной мир