Размер рынка электромобилей в Европе, Статистический отчет 2024-2032

Электрическая Европа Размер рынка автомобилей

Размер рынка электромобилей в Европе был оценен в 368,9 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, вырастет на 29,1% в период с 2024 по 2032 год. Жесткая политика ЕС по сокращению выбросов углерода, в том числе запрет на продажу автомобилей ICE в 2035 году, являются основными факторами. Страны ввели различные стимулы, такие как субсидии на покупку, налоговые льготы и регистрационные льготы для электромобилей.

Например, Норвегия лидирует с налоговыми льготами, а Франция предлагает экобонусы до 6500 долларов США. Пакет ЕС «Fit for 55» направлен на сокращение выбросов на 55% к 2030 году, что подталкивает автопроизводителей к ускорению производства электромобилей. Эти правила обязывают производителей инвестировать в развитие электромобилей и побуждают потребителей переходить на электромобили, способствуя росту рынка.

Быстрое расширение сетей зарядки по всей Европе значительно снижает беспокойство потребителей. ЕС предписывает зарядные станции каждые 60 км на основных автомагистралях. Германия, Франция и Нидерланды активно инвестируют в государственную и частную зарядную инфраструктуру. Такие компании, как IONITY, FastNed и Tesla, расширяют сети быстрой зарядки. Кроме того, решения для зарядки на рабочем месте и дома становятся все более распространенными. Эта улучшенная инфраструктура делает электромобили более практичными для повседневного использования и дальних поездок, устраняя ключевой барьер для внедрения электромобилей.

Электрическая Европа Автомобильный рынок тенденции

Европейские автопроизводители и технологические фирмы значительно инвестируют в твердотельные аккумуляторные технологии. Эти батареи обеспечивают более высокую плотность энергии, более быструю зарядку и улучшенную безопасность по сравнению с литий-ионными батареями. Крупные производители сотрудничают с технологическими стартапами для ускорения развития. Эта технология может снизить стоимость батареи на 20-30% и расширить возможности диапазона.

Например, согласно GMI. в 2023 году Рынок твердотельных батарей Он был оценен в 826,8 млн долларов. По прогнозам, он вырастет на 38,2% с 2024 по 2032 год. Непрерывные исследования и разработки в технологии твердотельных батарей улучшили плотность энергии, безопасность и долговечность. Инновации в материаловедении, особенно твердые электролиты, имеют решающее значение для преодоления ограничений обычных жидких электролитных батарей.

Растущее внедрение электромобилей оказывает значительное давление на электрические сети, особенно во время пиковых периодов зарядки. Многие локальные сети нуждаются в значительных обновлениях для обработки дополнительной нагрузки от зарядки электромобилей, особенно для станций быстрой зарядки. Эта задача включает в себя не только модернизацию инфраструктуры, но и внедрение интеллектуальных систем зарядки и балансировки нагрузки. Кроме того, интеграция возобновляемых источников энергии усложняет управление сетями, требуя сложных систем управления энергопотреблением.

Электрическая Европа Анализ рынка автомобилей

Основываясь на транспортных средствах, рынок разделен на двухколесные, пассажирские и коммерческие транспортные средства. В 2023 году сегмент легковых автомобилей составлял более 75% доли рынка и, как ожидается, превысит 2 триллиона долларов США к 2032 году. Роскошные автопроизводители, такие как Tesla, BMW и Audi, извлекают выгоду из роста европейского рынка электромобилей, представляя высококлассные электрические модели.

Европейские потребители все чаще требуют премиальные электромобили, которые предлагают экологические преимущества, передовое автономное вождение, передовые информационно-развлекательные системы и превосходную производительность. Например, в июне 2024 года Kia запустила серию EV9, ряд автомобилей с батарейным питанием, после успеха EV6, который выиграл Европейский автомобиль года в 2022 году. Предварительные заказы начались в июле, а первые EV9 ожидаются в Европе в конце этого года.

EV9, крупнейшая модель Kia в Европе, построена на электрической глобальной модульной платформе (E-GMP) и имеет 800-вольтовую сверхскоростную зарядку. Кроме того, люксовые автопроизводители инвестируют в электрические платформы, которые обеспечивают широкие возможности, быструю зарядку и бесшовный пользовательский опыт, что еще больше стимулирует внедрение премиальных электромобилей в сегменте пассажирских автомобилей в Европе.

Исходя из привода, европейский рынок электромобилей разделен на переднее колесо, заднее колесо и полный привод. Ожидается, что сегмент передних колес превысит 1,2 триллиона долларов к 2032 году. В Европе электромобили меньшего и среднего размера (EV) все чаще используют передний привод (FWD). Эта конфигурация является экономически эффективной и отвечает городским и пригородным требованиям к производительности, уделяя приоритетное внимание компактному дизайну и эффективности.

Ведущие производители, такие как Renault, Volkswagen и Peugeot, представили популярные модели, такие как Renault Zoe и VW ID.3. FWD предлагает превосходную тягу во влажных или снежных условиях, что делает его идеальным для различных европейских климатических условий, особенно в северных регионах со сложными дорожными условиями.

FWD Электромобили предназначены для повышения энергоэффективности и максимизации диапазона батарей. Размещая электродвигатель спереди, автопроизводители оптимизируют пространство батареи и уменьшают механическую сложность, что приводит к более легким автомобилям с расширенными диапазонами. Эта тенденция особенно сильна в Европе, где потребители отдают приоритет энергоэффективности и более длинным диапазонам. Переднеприводные электромобили обычно потребляют меньше энергии, чем полноприводные или заднеприводные модели, особенно для ежедневного городского вождения, что повышает их привлекательность в растущем сегменте рынка компактных электромобилей.

Рынок электромобилей Германии составил 28% от доли выручки в 2023 году. Немецкие автомобильные гиганты модернизируют заводы для поддержки производства электромобилей. Например, VW инвестирует 89 миллиардов долларов в разработку электромобилей, превращая такие заводы, как Zwickau, в исключительно производство электромобилей. BMW и Mercedes также трансформируют свои производственные линии с помощью гибких систем, которые могут обрабатывать как ICE, так и EV. Эти обновления включают в себя новые системы робототехники, линии сборки аккумуляторов и цифровые производственные процессы.

После Brexit Великобритания инвестирует значительные средства в производство электромобилей. Завод Nissan в Сандерленде превращается в центр электромобилей с инвестициями в 1 млрд долларов. Планируется строительство нескольких аккумуляторных гигафабрик, включая завод BritishVolt в Нортумберленде. Эта инициатива направлена на обеспечение будущего автомобильной промышленности и создание тысяч рабочих мест в цепочке поставок электромобилей.

Во Франции инновационные подходы включают преобразование фонарных столбов в точки зарядки. Париж устанавливает 15 000 новых точек зарядки, а пилоты в городских районах тестируют решения следующего поколения. Этот акцент отражает сильно урбанизированное население Франции.

В Италии основное внимание уделяется небольшим электромобилям, подходящим для исторических городских центров. Электрические самокаты Решения для микромобильности набирают популярность, и города внедряют зоны с низким уровнем выбросов в пользу электромобилей. Эта тенденция соответствует традиционным итальянским моделям городской мобильности. Программы направлены на устранение разрыва в инфраструктуре между севером и югом, при этом финансирование ЕС поддерживает расширение южной сети. Основное внимание уделяется туристическим маршрутам и основным автомагистралям для обеспечения общенациональной доступности электромобилей.

Электрическая Европа Доля рынка автомобилей

В 2023 году Volkswagen, Tesla и Stellantis совместно занимали значительную долю рынка в более чем 35% в отрасли электромобилей в Европе. Volkswagen стремится возглавить мировой рынок электромобилей, ориентируясь на то, что к 2030 году 50% его продаж будут электрическими. План «Ускорить» фокусируется на расширении производства электромобилей, инвестировании в технологии аккумуляторов и расширении линейки электромобилей, включая модели ID.3 и ID.4. VW также инвестирует в европейскую зарядную инфраструктуру через свою дочернюю компанию IONITY и стратегическое партнерство.

Европейская стратегия Tesla сосредоточена на локализованном производстве на Gigafactory Berlin, что необходимо для удовлетворения спроса и снижения затрат. Местное производство помогает Tesla избежать импортных тарифов, оптимизировать цепочки поставок и сократить сроки доставки, тем самым увеличивая свою долю рынка в регионе.

Stellantis, образованная в результате слияния PSA Group и Fiat Chrysler Automobiles, имеет план электрификации в рамках своей стратегии «Dare Forward 2030», нацеленной на 100% продажи электроэнергии в Европе к 2030 году. Stellantis расширяет свой портфель электромобилей такими брендами, как Peugeot, Fiat и Opel, запустив новые электрические модели. Компания разработала гибкие автомобильные платформы, такие как STLA Medium, STLA Large и STLA Frame, которые поддерживают несколько силовых агрегатов, включая электрические батареи, обеспечивая экономически эффективное производство электромобилей.

Европейские компании на рынке электромобилей

Основными игроками, работающими в отрасли электромобилей в Европе, являются:

• BMW
• Бид
• Дальше
• Форд
• Hyundai
• Киа
• Стеллантис
• Тесла
• Volkswagen
• Volvo

Новости индустрии электромобилей в Европе

• В мае 2024 года Volkswagen Group представила в Европе новые электромобили. Первая модель «Electric Urban Car Family» находится в разработке и планируется к запуску к концу 2025 года по цене около 21 600 долларов США, что делает его одним из самых доступных электромобилей на рынке. VW планирует выпустить дополнительные электромобили начального уровня к 2027 году, чтобы противостоять растущей конкуренции со стороны китайских производителей, экспортирующих недорогие электромобили в Европу.
• В октябре 2023 года BMW Группа начала поэтапное развертывание новой модели продаж по всей Европе, начиная с MINI в Италии, Польше и Швеции 1 января 2024 года. За ним последуют другие европейские страны, а переход BMW запланирован на 2026 год. Данное развертывание является значительным шагом, позволяющим продавать все новые автомобили BMW и MINI, а также новые автомобили BMW Group по подлинной агентской модели по всей Европе.

Исследование рынка электромобилей в Европе включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами по выручке ($Мн/Бн) и объему (единицы) с 2021 по 2032 год; для следующих сегментов:

Рынок, автомобиль

• Двухколесные
  • Мотоциклы
  • Электровелосипеды
• Пассажирские автомобили
  • Седан
  • внедорожник
  • Хэтчбек
• Коммерческие автомобили
  • Легкие коммерческие автомобили (LCV)
  • Тяжелые коммерческие автомобили (HCV)

Рынок, по вождению

• Передний привод
• Задний привод
• Полный привод

Рынок, благодаря движению

• Аккумуляторные электромобили (BEV)
• Гибридные электромобили (PHEV)
• Гибридные электромобили (HEV)

Рынок с помощью батареи

• Свинцовая кислота
• Гидрид никелевого металла (NiMH)
• Ион лития

Рынок, по диапазону

• Менее 100 км
• 100 км-200 км
• 200 км до 300 км
• Выше 300 км

Рынок, к концу использования

• Личный
• Коммерческий
• Правительство
• частный

Указанная выше информация предоставляется следующим странам:

• Великобритания
• Германия
• Франция
• Италия
• Испания
• Россия
• Нидерланды
• Дания
• Швеция
• Норвегия