Размер рынка грузовиков класса 2 — по продукту (минивэн, грузовой фургон, полноразмерный пикап, фургон с платформой), топливу (бензин, дизель, гибрид, электричество), применению (городские перевозки, обслуживание и ремонт, отдых и досуг, коммерческие перевозки), конфигурации привода и прогнозу на 2024–2032 гг.
Идентификатор отчета: GMI9178 | Дата публикации: April 2024 | Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Детали премиум-отчета
Базовый год: 2023
Охваченные компании: 19
Таблицы и рисунки: 350
Охваченные страны: 28
Страницы: 220
Скачать бесплатный PDF-файл
Добавить цитату
. 2024, April. Размер рынка грузовиков класса 2 — по продукту (минивэн, грузовой фургон, полноразмерный пикап, фургон с платформой), топливу (бензин, дизель, гибрид, электричество), применению (городские перевозки, обслуживание и ремонт, отдых и досуг, коммерческие перевозки), конфигурации привода и прогнозу на 2024–2032 гг. (Идентификатор отчета: GMI9178). Global Market Insights Inc. Получено December 20, 2025, Из https://www.gminsights.com/ru/industry-analysis/class-2-trucks-market
Рынок грузовиков 2 класса
Получите бесплатный образец этого отчета
Получите бесплатный образец этого отчета Рынок грузовиков 2 класса
Is your requirement urgent? Please give us your business email for a speedy delivery!
Грузовики класса 2 Размер рынка
Грузовики класса 2 Размер рынка был оценен в 649 миллионов долларов США в 2023 году и, по оценкам, регистрирует CAGR более 9% в период с 2024 по 2032 год. Появление электронной коммерции повысило потребность в эффективных услугах доставки последней мили. Грузовики класса 2 являются предпочтительным вариантом для поставщиков услуг доставки и логистики из-за их адаптируемости, грузоподъемности и возможности проживания в городе, особенно полноразмерные фургоны.
Грузовики класса 2 используются в отраслях ремонта, строительства, ландшафтного дизайна и общественного питания для перемещения работников, материалов, оборудования и инструментов на рабочие места. Грузовики класса 2 становятся все более и более необходимыми для поддержки деятельности этих отраслей по мере их расширения.
Рост обрабатывающей промышленности в различных регионах по всему миру является ключевым фактором роста рынка грузовиков класса 2. Например, по данным Национального института стандартов и технологий, в 2022 году производство составило 2,3 триллиона долларов США, или 11,4% от всего ВВП США. Кроме того, добавленная стоимость производства, как прямая, так и косвенная (т.е. закупки из других отраслей), по прогнозам, составила 24% ВВП.
По сравнению с легковыми автомобилями грузовики класса 2, особенно с более крупными двигателями или буксирующими мощностями, могут иметь меньшую топливную экономичность. Увеличение эксплуатационных расходов и экологические проблемы являются результатом высокого использования топлива, особенно в районах со строгими правилами выбросов.
Из-за их более высокого центра тяжести и склонности к авариям с опрокидыванием грузовики класса 2, в частности пикапы, чаще участвуют в столкновениях при загрузке или перевозке больших прицепов. Кроме того, по сравнению с легковыми автомобилями, грузовики класса 2 могут иметь не так много стандартных или широко доступных функций безопасности, как транспортные средства класса 1. Передовые системы помощи водителю (ADAS).
Грузовики класса 2 рынок тенденции
Грузовики класса 2 все чаще используют электрические силовые агрегаты, поскольку они обеспечивают нулевые выбросы, более дешевые эксплуатационные расходы и меньшую зависимость от ископаемого топлива. В ответ на повышенный спрос на экологически чистые варианты транспортировки, производители производят электрические фургоны и пикапы с улучшенной технологией батареи, большей дальностью и более быстрыми возможностями зарядки. Например, в сентябре 2023 года компания Ashok Leyland запустила в сегмент SCV электромобили малой грузоподъемности. Новая линейка продуктов увеличила долю компании в сегменте грузовых автомобилей класса 2.
На рынке грузовиков класса 2 гибридные силовые агрегаты, которые сочетают двигатели внутреннего сгорания с электродвигателями или другими альтернативными источниками топлива, становятся все более популярными. Поскольку они используют меньше топлива, выделяют меньше загрязняющих веществ и работают лучше, гибридные фургоны и грузовики являются желательным выбором для менеджеров автопарка и клиентов, которые заботятся об окружающей среде.
Грузовики класса 2 Анализ рынка
Исходя из топлива, рынок делится на бензиновый, дизельный, гибридный, электрический и другие. Ожидается, что к 2032 году бензиновый сегмент принесет доход более 813,3 млн долларов США. Знакомство, простота заправки топливом и более дешевые первоначальные затраты на бензиновые автомобили по сравнению с альтернативными видами топлива, такими как дизельное или электрическое, делают их предпочтительным выбором для многих потребителей. Для различных целей, таких как легкие коммерческие операции, поездки на работу и личное использование, грузовики класса 2 с бензиновым двигателем, такие как пикапы и полноразмерные фургоны, остаются популярным вариантом для людей и компаний.
Топливная эффективность грузовиков класса 2, работающих на бензине, увеличилась благодаря достижениям в технологии двигателя, таким как переменное время клапана, турбонаддув и прямой впрыск топлива. Грузовики, работающие на бензине, становятся все более привлекательными для покупателей, ищущих экономичные варианты транспортировки, поскольку производители производят более эффективные двигатели и трансмиссии, которые обеспечивают увеличенный пробег без ущерба для производительности.
Основываясь на конфигурации привода, рынок грузовиков класса 2 классифицируется на задний привод, полный привод и передний привод. В 2023 году сегмент полного привода занимал около 53% доли рынка. Автомобили с адаптивностью к различным дорожным и погодным условиям становятся все более востребованными потребителями. Пикапы и фургоны с полным приводом (AWD) обеспечивают лучшую тягу и стабильность на скользких дорогах, что делает их популярным вариантом для водителей в районах с суровой погодой или неровной местностью.
Любители отдыха, бесстрашные путешественники и владельцы рекреационные автомобили которые нуждаются в внедорожных возможностях для таких вещей, как кемпинг, походы и буксировочные трейлеры, привлекаются к AWD Грузовики 2 класса. Для удовлетворения потребностей этой расширяющейся рыночной ниши автопроизводители выпускают версии пикапов и фургонов AWD с улучшенными внедорожными возможностями.
Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на мировом рынке грузовых автомобилей класса 2, сгенерировав 370,6 млн долларов США в 2023 году. Быстрая урбанизация в Азиатско-Тихоокеанском регионе стимулирует растущий спрос на транспортные решения для поддержки услуг доставки последней мили, логистики и развития городской инфраструктуры. Городские районы требуют грузовиков класса 2 - пикапов и фургонов - для удовлетворения транспортных потребностей в строительстве, обслуживании и доставке товаров.
Спрос на транспортные средства доставки, которые могут эффективно передавать товары, увеличился из-за появления электронной коммерции и онлайн-покупок. Грузовики класса 2 имеют важное значение для доставки грузов на последнюю милю, поскольку они дают компаниям возможность адаптироваться и удовлетворять запросы клиентов на быстрые и надежные услуги доставки.
Потребность в грузовых автомобилях класса 2 в городских мобильных приложениях обусловлена ростом решений для микромобильности, общих услуг мобильности и платформ доставки по требованию. Автомобили класса 2 используются логистическими фирмами, службами совместного использования поездок и компаниями-поставщиками для удовлетворения меняющихся транспортных потребностей городских потребителей и предприятий.
Грузовики класса 2 широко используются в торговле, строительстве и сфере услуг ОАЭ для различных целей, таких как транспортировка рабочих, расходных материалов, инструментов и строительных материалов. Ожидается, что потребность в грузовых автомобилях класса 2 будет расти, поскольку эти отрасли продолжают расширяться и диверсифицироваться.
Грузовики класса 2 Доля рынка
Mitsubishi Fuso, Ram и Isuzu занимают значительную долю рынка более 46% в отрасли грузовых автомобилей класса 2. Во-первых, каждый бренд предлагает широкий спектр транспортных средств, адаптированных к различным потребностям, от коммерческих до коммунальных целей. Во-вторых, их репутация надежности и долговечности резонирует с потребителями и предприятиями, способствуя доверию и лояльности к бренду.
Кроме того, их приверженность инновациям гарантирует, что они остаются впереди с точки зрения технологий и эффективности, удовлетворяя меняющиеся потребности отрасли. Благодаря надежным распределительным сетям и всесторонней послепродажной поддержке Mitsubishi Fuso, Ram и Isuzu продолжают укреплять свои позиции в сегменте грузовых автомобилей класса 2, укрепляя свои позиции в качестве лидеров отрасли.
Грузовики класса 2 Рыночные компании
Основными компаниями, работающими в отрасли грузовых автомобилей класса 2, являются:
Класс 2 Новости индустрии грузовых автомобилей
Отчет по исследованию рынка грузовых автомобилей класса 2 включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами по выручке ($ млн) и отгрузкам (в единицах) с 2021 по 2032 год; для следующих сегментов:
Рынок, по продукту
Рынок, по топливу
Рынок, по применению
Рынок, по конфигурации привода
Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран: