Рынок автономных транспортных средств доставки Размер и доля 2024 - 2032
Размер рынка по типу транспортного средства (автономные наземные транспортные средства, автономные воздушные транспортные средства), по сфере применения (электронная коммерция, доставка еды, здравоохранение, розничная торговля, почтовые услуги, прочее), по уровню автономности и прогноз.
Идентификатор отчета: GMI9409
|
Дата публикации: May 2024
|
Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Авторы:
Preeti Wadhwani, Aishvarya Ambekar
Автономные транспортные средства доставки Размер рынка
Автономные транспортные средства доставки Размер рынка был оценен в 1,2 миллиарда долларов США в 2023 году и, по оценкам, регистрирует CAGR более 25% в период с 2024 по 2032 год. Растущая индустрия электронной коммерции по всему миру стимулирует рост рынка. Например, сектор электронной коммерции в Индии быстро расширяется, а правительственная электронная торговая площадка (GeM) зафиксировала самую высокую валовую стоимость товаров (GMV) в размере 2011 миллиардов долларов США в 2022-2023 годах. До июля 2023 года суммарный GMV GeM составлял более 200 миллиардов (с момента его создания).
Основные выводы рынка автономных транспортных средств
Размер и рост рынка
Основные факторы, влияющие на рынок
Проблемы
Растущие технологические достижения в Автономные автомобили Это еще один фактор, стимулирующий рост рынка. Автономные транспортные средства становятся более безопасными и эффективными благодаря достижениям в таких технологиях, как компьютерное зрение, машинное обучение (ML), искусственный интеллект (AI) и возможности датчиков. Эти разработки позволяют автомобилям безопасно перемещаться в сложных ситуациях и маневрировать вокруг велосипедистов, пешеходов и других автомобилей.
Например, в январе 2022 года BYD Co. Ltd заключила партнерское соглашение с компанией Nuro, занимающейся производством электромобилей третьего поколения. Партнерство расширило доступные и удобные услуги Нуро для более широкого населения. Правительства и регулирующие органы устанавливают рамки и правила для поощрения использования автономных транспортных средств, поскольку люди все больше осознают свои потенциальные выгоды.
Создание и исполнение законодательства для автономных транспортных средств затруднено. Создание правовых рамок требуется для целей ответственности, правил безопасности, лицензирования и страхования. Для компаний, надеющихся внедрить автономные транспортные средства, навигация по этим правилам может быть существенным препятствием. Безопасность автономных грузовых автомобилей должна быть приоритетной. Способность этих автомобилей ориентироваться в сложных ситуациях, безопасно взаимодействовать с велосипедистами и пешеходами и эффективно справляться с непредвиденными событиями остается проблемой, несмотря на серьезные разработки в сложных датчиках и алгоритмах.
Тенденции рынка автономных транспортных средств
Предприятия начинают внедрять пилотные программы для тестирования автономных грузовых автомобилей в практических условиях. Перед расширением операций эти инициативы позволяют предприятиям получать важные данные, улучшать технологии и оценивать приемлемость для клиентов. Например, в сентябре 2022 года Uber заключила партнерство с Nuro для доставки автономных транспортных средств для потребителей Uber Eats.
Автономные грузовые автомобили все чаще используются для доставки последней мили в расширяющемся секторе электронной коммерции. Эти транспортные средства являются привлекательными альтернативами из-за повышенного внимания к разработке эффективных и доступных способов доставки товаров прямо к порогам потребителей. Более широкие возможности городской мобильности, такие как услуги микромобильности и сети общественного транспорта, включают автономные транспортные средства доставки. Эти транспортные средства могут повысить эффективность городских транспортных систем за счет использования общих ресурсов и инфраструктуры.
Анализ рынка автономных транспортных средств
На основе транспортных средств рынок разделен на автономные наземные транспортные средства (AGV) и автономные летательные аппараты (AAV). Ожидается, что сегмент AGV, занимающий более 90% доли рынка в 2023 году, достигнет 10 миллиардов долларов к 2032 году. Традиционные методы сталкиваются со значительными препятствиями, когда дело доходит до доставки на последнюю милю из-за плохого планирования маршрута, пробок на дорогах и задержек.
Сокращая сроки доставки, улучшая планирование маршрутов и предлагая экономичные и эффективные услуги. доставка последней мили Варианты, AGVs обеспечивают подходящее решение. Поскольку AGV не требуют водителей-людей, они могут значительно снизить затраты на доставку для компаний. Предприятия могут снизить затраты на рабочую силу, повысить эффективность доставки и повысить рентабельность за счет автоматизации процесса доставки.
Исходя из уровня автономности, рынок автономных транспортных средств доставки классифицируется на полуавтономный и полностью автономный. Полуавтономный сегмент занимал около 71% доли рынка в 2023 году. Полуавтоматические грузовые автомобили имеют финансовые преимущества перед полностью автономными. Эти транспортные средства могут снизить затраты на техническое обслуживание, повысить общую операционную эффективность для организаций-поставщиков и повысить топливную эффективность за счет интеграции автономных технологий, таких как Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).
Благодаря помощи в поддержании полосы движения, адаптивному круиз-контролю и функциям предотвращения столкновений полуавтономные системы повышают безопасность водителя. Эти транспортные средства становятся все более распространенными из-за этих возможностей, поскольку они повышают уверенность водителя и снижают риск несчастных случаев.
Рынок автономных транспортных средств доставки в Северной Америке составил 40% доли выручки в 2023 году. Правительства и регулирующие органы в Северной Америке создают рамки и правила для содействия использованию автономных транспортных средств из-за повышения осведомленности о потенциальных преимуществах этой технологии. Внедрение четких правил может успокоить бизнес и инвесторов, в свою очередь, стимулируя инвестиции и инновации на рынке автономных транспортных средств доставки.
Китай, Индия и другие страны Юго-Восточной Азии являются одними из самых значительных и быстрорастущих рынков электронной коммерции в мире. Увеличение онлайн-покупок создало большую потребность в надежных и эффективных услугах доставки в Азиатско-Тихоокеанском регионе, что способствовало внедрению автономных грузовиков доставки в логистику.
Компании в Германии и Великобритании сотрудничают и инвестируют в технологии автономной доставки. В этих отраслях сотрудничество между интернет-компаниями, поставщиками логистических услуг, торговцами и автопроизводителями ускоряет инновации и развитие автономных автомобилей доставки.
Правительство ОАЭ продемонстрировало сильную поддержку инноваций и новых технологий, включая автономные транспортные средства. Такие инициативы, как Дубайская автономная транспортная стратегия, направлены на то, чтобы к 2030 году 25% всех перевозок в Дубае были автономными, обеспечивая благоприятную среду для развития и развертывания ADV.
Доля рынка автономных транспортных средств
Nuro и Starship Technologies занимают значительную долю на рынке автономных транспортных средств. Nuro фокусируется на расширении партнерских отношений с крупными розничными торговцами, продуктовыми сетями и поставщиками услуг доставки для расширения своих автономных операций доставки. Благодаря партнерству с существующими компаниями, Nuro использует существующую инфраструктуру, клиентские базы и логистические сети для ускорения проникновения на рынок.
Starship фокусируется на расширении развертывания роботов доставки на тротуары в городах по всему миру. Увеличивая количество роботов в эксплуатации и расширяя охват услуг, Starship стремится захватить долю рынка и стать ведущим поставщиком автономных решений для доставки.
Компании рынка автономных транспортных средств
Основными компаниями, работающими в отрасли автономных транспортных средств доставки, являются:
Автономные транспортные средства доставки Новости отрасли
Отчет об исследованиях рынка автономных транспортных средств для доставки включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами в отношении выручки (миллиард долларов США) и поставок (единиц) с 2021 по 2032 год; для следующих сегментов:
Рынок, автомобиль
Рынок по уровню автономии
Рынок, по применению
Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:
Методология исследования, источники данных и процесс валидации
Этот отчёт основан на структурированном исследовательском процессе, построенном на прямых отраслевых беседах, собственном моделировании и строгой перекрёстной проверке, а не просто на кабинетных исследованиях.
Наш 6-этапный процесс исследования
1. Дизайн исследования и контроль аналитиков
В GMI наша исследовательская методология построена на основе человеческого опыта, строгой валидации и полной прозрачности. Каждый инсайт, анализ трендов и прогноз в наших отчётах разрабатывается опытными аналитиками, которые понимают нюансы вашего рынка.
Наш подход интегрирует обширные первичные исследования через прямое взаимодействие с участниками отрасли и экспертами, дополненные всесторонними вторичными исследованиями из проверенных глобальных источников. Мы применяем количественный анализ воздействия для предоставления надёжных прогнозов, сохраняя полную прослеживаемость от исходных источников данных до финальных инсайтов.
2. Первичное исследование
Первичное исследование составляет основу нашей методологии, внося около 80% в общие инсайты. Оно включает прямое взаимодействие с участниками отрасли для обеспечения точности и глубины анализа. Наша структурированная программа интервью охватывает региональные и глобальные рынки с участием руководителей высшего звена, директоров и предметных экспертов. Эти взаимодействия дают стратегические, операционные и технические перспективы, обеспечивая всесторонние инсайты и надёжные рыночные прогнозы.
3. Интеллектуальный анализ данных и анализ рынка
Интеллектуальный анализ данных является ключевой частью нашего исследовательского процесса, внося около 20% в общую методологию. Он включает анализ структуры рынка, выявление отраслевых трендов и оценку макроэкономических факторов через анализ доли выручки крупных игроков. Соответствующие данные собираются из платных и бесплатных источников для создания надёжной базы данных. Эта информация затем интегрируется для поддержки первичных исследований и оценки размера рынка с валидацией от ключевых заинтересованных сторон, таких как дистрибьюторы, производители и ассоциации.
4. Оценка размера рынка
Наша оценка размера рынка построена на методе восходящего анализа, начиная с данных о выручке компаний, полученных непосредственно в ходе первичных интервью, а также показателей объёма производства от производителей и статистики установок или развёртывания. Эти данные объединяются по региональным рынкам для получения глобальной оценки, основанной на реальной отраслевой деятельности.
5. Модель прогноза и ключевые допущения
Каждый прогноз включает явную документацию следующего:
✓ Основные драйверы роста и их предполагаемое влияние
✓ Сдерживающие факторы и сценарии смягчения
✓ Нормативные допущения и риск изменения политики
✓ Параметр кривой технологического освоения
✓ Макроэкономические допущения (рост ВВП, инфляция, валюта)
✓ Конкурентная динамика и ожидаемый вход/выход на рынок
6. Валидация и обеспечение качества
На заключительных этапах осуществляется человеческая валидация, в рамках которой эксперты в области вручную проверяют отфильтрованные данные для выявления нюансов и контекстуальных ошибок, которые могут ускользнуть автоматизированные системы. Эта экспертная проверка добавляет важный уровень контроля качества, обеспечивая соответствие данных целям исследования и отраслевым стандартам.
Наш трёхуровневый процесс валидации обеспечивает максимальную надёжность данных:
✓ Статистическая валидация
✓ Экспертная валидация
✓ Проверка рыночной реальности
Доверие и достоверность
Проверенные источники данных
Отраслевые издания
Журналы и торговая пресса в сфере безопасности и обороны
Отраслевые базы данных
Собственные и сторонние рыночные базы данных
Нормативные документы
Государственные закупочные записи и политические документы
Академические исследования
Университетские исследования и отчёты специализированных учреждений
Корпоративные отчёты
Годовые отчёты, презентации для инвесторов и регуляторные документы
Экспертные интервью
Топ-менеджеры, руководители по закупкам и технические специалисты
Архив GMI
Более 13 000 опубликованных исследований по более 30 отраслям
Торговые данные
Объёмы импорта/экспорта, коды ТН ВЭД и таможенные записи
Изучаемые и оцениваемые параметры
Каждая точка данных в этом отчёте проверена с помощью первичных интервью, подлинного восходящего моделирования и строгой перекрёстной проверки. Узнайте больше о нашем исследовательском процессе →