Размер рынка передовых автомобильных осветительных приборов — по продуктам, по сферам применения, по транспортным средствам, по двигателям, по каналам продаж, прогноз роста, 2025–2034 гг.

Объем рынка усовершенствованного автомобильного освещения

Объем мирового рынка передовых автомобильных светофоров в 2024 году оценивался в 21,3 млрд долларов США и, по оценкам, в период с 2025 по 2034 год среднегодовой темп роста составит 7,4%.

Растущее проникновение передовых систем помощи водителю (ADAS) и технологий автономного вождения также оказывает серьезное влияние на спрос на интеллектуальное освещение транспортных средств. Рынок передовых систем помощи водителю (ADAS) был оценен в 42,9 млрд долларов США в 2024 году и, по оценкам, в период с 2025 по 2034 год среднегодовой темп роста составит 17,8%. С появлением более автономных транспортных средств системы освещения больше не ориентированы на видимость, а превращаются в функциональные системы связи и безопасности.

В качестве примера можно привести матричные светодиодные и лазерные налобные фонари, которые могут регулировать диаграммы направленности луча в режиме реального времени, помогая работать датчику и устраняя блики. Кроме того, в разработке находятся системы динамического освещения, которые могут взаимодействовать с пешеходами и другими автомобилями, особенно в условиях плохой видимости. Такой функциональный рост побуждает автопроизводителей вкладывать большие средства в технологии освещения, которые дополняют технологии автономного вождения.

В условиях растущей конкуренции на рынке автомобилестроения производители автомобилей обращаются к фирменному стилю дизайна автомобиля, который может отличать их бренд, одним из таких знаков являются сложные системы освещения. Будь то динамические поворотники, 3D-задние фонари или окружающее освещение в салоне, OEM-производители используют освещение как фундаментальную особенность стиля.

Это было особенно заметно в электромобилях и автомобилях класса люкс, где футуристический дизайн имеет важное значение для потребительской отделки. Более того, светодиодные и OLED-технологии являются гибкими, что означает, что их можно формировать и анимировать, чтобы обеспечить отличительный визуальный почерк каждой модели. Эта потребность бренда в инновациях в освещении продолжает расти как в наружных, так и в внутренних приложениях.

Нормативные акты правительств в различных регионах, таких как ЕС, Северная Америка и Япония, также вынуждают автопроизводителей использовать более энергоэффективные системы даже в таких областях, как освещение транспортных средств. Сложные светодиодные и лазерные системы освещения также потребляют гораздо меньше энергии, чем галогенные и ксеноновые эквиваленты, что помогает достичь общей эффективности автомобиля.

Маломощные осветительные приборы важны для электромобилей, где использование аккумулятора является главной проблемой. Кроме того, ужесточаются нормативные требования, связанные с освещением и безопасностью, что еще больше стимулирует внедрение адаптивных и эффективных технологий освещения. С ростом экологической устойчивости как ключевого аспекта автомобильного дизайна, энергоэффективное освещение больше не является приятной функцией, а является конкурентной и нормативной необходимостью.

Тенденции рынка передового автомобильного освещения

• Переход к электрическим и гибридным автомобилям создает потребность в легких и энергоэффективных системах освещения. Поскольку такие автомобили в значительной степени зависят от работы аккумулятора, OEM-производители уделяют больше внимания компонентам, таким как светодиоды и лазерное освещение, которые потребляют меньше энергии. Кроме того, научно-фантастический дизайн освещения помогает брендам электромобилей создавать высокотехнологичный имидж, который привлекает экологически сознательных потребителей. Эта тенденция к низкому энергопотреблению и высокоэффективным системам стимулирует инвестиции в передовые технологии освещения в сегментах электромобилей по всему миру.
  
• Адаптивные фары и поворотные огни являются примерами интеллектуальных систем освещения, которые все чаще внедряются для повышения безопасности дорожного движения. Эти системы реагируют на скорость автомобиля, угол поворота рулевого колеса и окружающую обстановку, чтобы улучшить видимость в ночное время и предотвратить несчастные случаи. Кроме того, существует растущий спрос на стандарты безопасности со стороны регулирующих органов, что вынуждает OEM-производителей внедрять эти технологии. Поскольку клиенты уделяют особое внимание функциям, связанным с безопасностью в новых автомобилях, улучшенное освещение может стать решающим фактором при выборе покупателя.
  
• Распространение технологий подключенных автомобилей приводит к интеграции систем освещения в коммуникационную сеть автомобиля в целом. Модули умного освещения теперь могут взаимодействовать с другими датчиками и системами, обеспечивая диагностику в режиме реального времени, уведомления о профилактическом обслуживании, а также интерактивные сигналы и свет. Такая интеграция особенно полезна в контексте подключенной и умной городской среды, где связь V2X (Vehicle-to-Everything) становится все более популярной. С появлением возможностей подключения в качестве нового стандарта системы освещения превращаются в интеллектуальные подсистемы, составляющие часть осведомленности и управления транспортным средством.
  
• Новые технологии, такие как лазерное и OLED-освещение, открывают новые перспективы дизайна, эффективности и безопасности. Лазерные фонари обеспечивают гораздо большее расстояние света и мощность, а также потребляют меньше энергии, поэтому они подходят для высокопроизводительных и роскошных автомобилей. OLED, напротив, обеспечивают ультратонкие, гибкие и равномерно распределенные световые решения, которые можно использовать как внутри, так и снаружи помещений. В связи с растущей популярностью высококачественной эстетики и ориентированного на производительность освещения, коммерциализация таких технологий набирает обороты.
  

Расширенный анализ рынка автомобильного освещения

В зависимости от транспортного средства, рынок передового автомобильного освещения делится на легковые автомобили и коммерческий транспорт. В 2024 году сегмент легковых автомобилей составил около 14 млрд долларов США и, как ожидается, значительно вырастет в течение прогнозируемого периода времени.

• Внедрение дневных ходовых огней (ДХО) и систем адаптивного дальнего света (ADB) в легковых автомобилях в качестве требования международных правил вынуждает OEM-производителей обращаться к передовым технологиям освещения. Эти функции не только улучшают видимость в дневное время и безопасность в ночное время, но и соответствуют стандартам ООН и региональным стандартам. В связи с тем, что в разных странах внедряются более жесткие стандарты безопасности освещения, производители внедряют такие системы даже в основные модели легковых автомобилей, тем самым создавая высокий спрос на передовые системы освещения транспортных средств.
  
• Потребители легковых автомобилей также требуют иммерсивных и высококачественных интерьеров с продуманными возможностями окружающего освещения. В ответ на это автопроизводители оснащают свои автомобили многоцветными светодиодными лентами, синхронизированным освещением и регулируемыми световыми темами. Эти технологии улучшают впечатления в салоне и привлекательность автомобиля, особенно в моделях среднего и высокого класса. Окружающее освещение становится важным инструментом брендинга OEM-производителей и важным фактором продаж среди городской клиентуры, которая требует индивидуальности и улучшения стиля для использования передового освещения в сегменте легковых автомобилей.
  
• Легковые автомобили также получают передовые системы освещения, которые интегрируются с ADAS для повышения функциональности. Адаптивные фары, освещение для обнаружения пешеходов и автоматизированные системы дальнего света — это функции, которые вместе с камерами и датчиками повышают безопасность и комфорт вождения. Эти системы автоматически адаптируют освещение к дорожному движению, погодным или дорожным условиям, обеспечивая более безопасные условия вождения. Такое взаимодействие между ADAS и системами освещения не позволяет продвинутым системам освещения стать фундаментальной частью легковых автомобилей следующего поколения.
  
• Растущий спрос на передовые системы освещения связан с растущей популярностью роскошных и премиальных легковых автомобилей, особенно на развивающихся рынках. Такие технологии, как матричные светодиоды, динамические указатели поворота и лазерные дальние лучи, которые изначально были доступны только на моделях самого высокого ранга, попадают в премиальные автомобили среднего сегмента. Усовершенствованное освещение является одной из отличительных особенностей, используемых OEM-производителями при проектировании и брендировании транспортных средств. Статус, связанный с владением транспортным средством с высокой технологической сложностью, является прямым драйвером роста рынка передового освещения.

В зависимости от канала продаж рынок передового автомобильного освещения делится на OEM и вторичный рынок. Сегмент OEM занимал более 71% доли рынка в 2024 году. 

• Передовые системы освещения становятся важной отличительной чертой в дизайне и брендировании автомобилей OEM-производителями. Использование фирменных светодиодных ДХО, анимированное приветственное освещение и настраиваемые подписи задних фонарей — все это способствует созданию сильной идентичности бренда. Эти функции освещения улучшают эстетический вид автомобилей и помогают в маркетинге, ориентированном на инновации и роскошь. В условиях растущей конкуренции OEM-производители вкладывают больше усилий и ресурсов в исследования и разработки в области освещения, чтобы создавать уникальные и привлекательные конструкции транспортных средств, чтобы выделить их на оживленном рынке.
  
• Чтобы оптимизировать производство и снизить затраты, OEM-производители внедряют модульные архитектуры освещения, которые можно масштабировать для всех моделей автомобилей. С помощью этих платформ блоки фар, задние фонари и внутреннее освещение могут быть легко настроены без существенных изменений дизайна. Модульные конструкции ускоряют разработку изделий в дополнение к поддержке гибкого производства. Такая гибкость помогает OEM-производителям удовлетворять разнообразные потребности потребителей и нормы регулирования экономически эффективным способом, способствуя более широкому внедрению инновационных технологий освещения, а также их интеграции в портфель автомобилей.
  
• OEM-производители также объединяют системы освещения с платформой подключения транспортных средств для обеспечения дополнительной безопасности и связи. Такие функции, как сигнализация «автомобиль-автомобиль» (V2V) и «автомобиль-инфраструктура» (V2I), где освещение используется для предупреждения об опасности или экспресс-желании полосы движения или чрезвычайных ситуациях, становятся все более популярными. Сетевое освещение рассматривается OEM-производителями как ступенька к автономному вождению. Такая конвергенция между интеллектуальным освещением и коммуникационными технологиями вынуждает OEM-производителей создавать более интеллектуальные формы систем освещения, которые имеют как эстетическое, так и функциональное применение в автомобилях следующего поколения.
  
• OEM-производители также вступают в более стратегические отношения с компаниями, занимающимися осветительными технологиями, полупроводниковыми компаниями и новаторами в области материалов, чтобы ускорить время выхода на рынок. Такие партнерские отношения открывают доступ к новейшим передовым технологиям, включая микросветодиоды, лазерное освещение и цифровую обработку света (DLP). Совместные предприятия позволяют OEM-производителям оставаться конкурентоспособными, разделять риски разработки и сокращать время выхода на рынок.
  

В зависимости от силовой установки рынок передового освещения транспортных средств делится на ДВС, BEV, HEV, PHEV и FCEV. В 2024 году основную долю рынка занимал сегмент ДВС.  

• На некоторых рынках автомобили с ДВС могут служить дольше, чем электромобили, что делает их модернизированными, чтобы включить в них сложную систему освещения. Для повышения безопасности, эстетики и видимости потребители и операторы автопарков также оснащают старые автомобили с ДВС светодиодным и адаптивным освещением, поддерживая спрос на передовые компоненты освещения на вторичном рынке.
  
• Правительства всех стран мира вводят гораздо более строгие правила освещения на автомобилях с ДВС для экономии энергии, а также повышения безопасности на дороге. Эти правила усиливают замену галогенов на светодиодные и матричные системы освещения в автомобилях с ДВС и ставят перед OEM-производителями и поставщиками Tier-1 задачу внедрения более эффективных и соответствующих требованиям.
  
• Успех внедорожников и пикапов с двигателем ДВС на таких рынках, как Северная Америка, создает спрос на высококачественное светотехническое оборудование, включая ДХО, светодиодные противотуманные фары и технологии адаптивного луча. Такие большие транспортные средства имеют большую видимость и эстетическую ценность в своем дизайне, и, таким образом, освещение является основным коммерческим аргументом в сегментах ДВС.
  
• Масштаб и инновации привели к повышению доступности передовых технологий освещения. Это помогло OEM-производителям добавить такие функции, как поворотные фонари, последовательные указатели поворота или светодиодный проектор даже на автомобилях среднего класса с ДВС. Разумная стоимость таких систем будет способствовать их более широкому использованию без существенных последствий для ценовой политики транспортных средств.
  

В зависимости от продукта, рынок передового автомобильного освещения подразделяется на галогеновые, ксеноновые/ксеноновые, светодиодные, лазерные, OLED и матричные светодиоды. В 2024 году сегмент светодиодов занимал основную долю рынка.

• Светодиодные лампы потребляют гораздо меньше энергии, чем галогенные и ксеноновые системы. Эти характеристики соответствуют глобальным целям по экономии топлива и сокращению выбросов, поэтому они идеально подходят для использования как в автомобилях с ДВС, так и в электромобилях. Светодиоды завоевывают популярность среди производителей оригинального оборудования для улучшения управления энергопотреблением, не поражая при этом производительность освещения или его эстетику.
  
• Светоизлучающие диоды имеют небольшие размеры и гибкость, что позволяет создавать инновационные и регулируемые системы освещения автомобиля. Это используется автопроизводителями для создания тонких конструкций фар, сложных сигнатур задних фонарей и динамических поворотников, которые не только помогают дифференцировать бренд, но и создают более привлекательный автомобиль, что приводит к массовому внедрению светодиодных систем во всех типах транспортных средств.
  
• В отличие от обычных систем освещения, светодиодные фонари имеют более длительный срок службы, а также более устойчивы к ударам и вибрации. Такой длительный срок службы помогает снизить потребность в техническом обслуживании и затраты на замену, что делает светодиоды популярным решением для владельцев автопарков и индивидуальных покупателей транспортных средств, стремящихся к долгосрочной надежности в тяжелых условиях вождения.
  
• Поскольку светодиодные системы так легко комбинируются с датчиками и контроллерами, возможны интеллектуальные функции освещения, такие как автоматический дальний свет, адаптивное переднее освещение и помощь при прохождении поворотов. Их совместимость с передовыми системами помощи водителю (ADAS) делает светодиоды ключевыми элементами в стремлении к более интеллектуальной и безопасной мобильности.

Северная Америка доминировала на мировом рынке передовых автомобильных светофоров с основной долей более 25% в 2024 году, а США лидируют на рынке в регионе.

• Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) активно поддерживает постановление, позволяющее использовать фары с адаптивным дальним светом (ADB) и другие интеллектуальные системы освещения. Связанные с этим изменения в политике увеличивают использование передовых систем освещения в транспортных средствах среди автопроизводителей, которые стремятся повысить безопасность на дороге. Уменьшить блики и соответствовать меняющимся федеральным стандартам безопасности транспортных средств, тем самым создавая больше рыночных возможностей для высококачественных систем освещения.
  
• В США внедрение электромобилей (EV) и автономных автомобилей переживает стремительный рост из-за государственных стимулов и потребительского спроса. Такие автомобильные платформы нуждаются в гораздо более продвинутых технологиях освещения, таких как светодиодные матрицы, фары с лидарами и освещение, ориентированное на коммуникации, чтобы быть безопасными и функциональными. Эта тенденция значительно увеличивает спрос на высокотехнологичные компоненты освещения, которые будут использоваться в мобильных приложениях следующего поколения.
  
• Растущая популярность автомобилей премиум-класса и класса люкс в США приводит к более широкому использованию настраиваемых и эстетически продвинутых систем освещения. Клиенты все больше сосредотачиваются на автомобилях с четкой светодиодной подписью, анимационным освещением и RGB-подсветкой. Эта тенденция для конечных пользователей стимулирует OEM-производителей инвестировать в передовые технологии освещения и ускорять разработку передовых систем освещения транспортных средств на рынке США.
  
• В США есть несколько крупных центров автомобильных исследований и разработок и дочерние компании крупных компаний, занимающихся светотехническими технологиями. Внутренние инновационные экосистемы США используются корпорациями для внедрения инноваций и испытаний сложных систем освещения, которые могут быть адаптированы к местным правилам и ожиданиям пользователей в Соединенных Штатах. Такое присутствие на местном уровне поможет ускорить разработку продукции и сократить время выхода на рынок, что укрепит цепочку поставок и поможет обеспечить внедрение новейших технологий освещения транспортных средств автомобильными брендами в США.
  

Ожидается, что рынок передового автомобильного освещения в Европе будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Стандарты безопасности Европейского Союза, эти стандарты придают большое значение безопасности пешеходов и вождения в ночное время, способствуя использованию адаптивных и безбликовых систем освещения. Эта инновация и увеличение проникновения технологий умного освещения как в автомобили высокого класса, так и в автомобили среднего класса.
  
• Европа имеет надежную экосистему роскошных автомобилей, возглавляемую BMW, Audi, Mercedes-Benz и т. д., что обуславливает необходимость использования фирменного светодиодного, OLED и лазерного освещения. Эти бренды приводят к инновациям, которые вскоре просачиваются в массовый рынок, стимулируя рост рынка в целом.
  
• Гармонизированное законодательство в странах-членах ЕС облегчает соблюдение и поощрение широкомасштабного внедрения энергосберегающих светодиодных и матричных светильников. Такая конвергенция нормативных требований ускоряет инвестиции OEM-производителей в интеллектуальные системы освещения в различных сегментах транспортных средств.
  
• Тенденция в Европе к подключенной мобильности и интеллектуальной инфраструктуре вызывает энтузиазм в связи с коммуникационным освещением типа «автомобиль ко всему» (V2X). Она включает в себя светосигнальное освещение беспилотных и электрических транспортных средств, что повышает безопасность и координацию в городских районах и повышает спрос на более дорогостоящие системы освещения.
  

Ожидается, что рынок передового автомобильного освещения в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет демонстрировать прибыльный рост в период с 2025 по 2034 год.

• В Азиатско-Тихоокеанском регионе, особенно в Китае и Индии, растет производство автомобилей. В сочетании с позитивной производственной политикой и процветающим внутренним спросом, это расширение увеличивает инвестиции OEM-производителей в передовые технологии освещения, особенно в экономичные светодиодные и адаптивные системы переднего освещения.
  
• Растущая плотность городского населения и трафика в городах Азиатско-Тихоокеанского региона обуславливает потребность в улучшенной видимости на дорогах и функциях помощи водителю. Адаптивные фары или поворотные огни становятся популярными благодаря технологиям повышения безопасности, и автопроизводители внедряют эти системы освещения в новые автомобили.
  
• Правительства стран Азиатско-Тихоокеанского региона поддерживают внедрение электромобилей с помощью различных стимулов, включая субсидии на электромобили в Китае и стимулы для электромобилей в Японии, которые ускоряют процесс электрификации транспортных средств. Чтобы идентифицировать свои бренды и быть энергоэффективными, производители электромобилей, как правило, применяют фирменное освещение, что приводит к значительному спросу на инновационные технологии светодиодного и OLED-освещения.
  
• Региональная цепочка поставок была усилена появлением поставщиков уровня 1 в Азиатско-Тихоокеанском регионе, которые специализируются на компонентах освещения, включая Stanley Electric, Lumax и Ichikoh. Их растущие возможности в области исследований и разработок и сотрудничество с другими OEM-производителями по всему миру способствуют быстрой адаптации передовых технологий освещения.
  

Доля рынка усовершенствованного автомобильного освещения

• В топ-7 компаний в отрасли передового автомобильного освещения входят Forvia, Koito, Valeo, STANLEY, ZKW, OSRAM и Lumileds, которые в совокупности занимают долю рынка около 70% в 2024 году.
  
• Forvia, слияние Faurecia и HELLA, является крупным новатором в области передовых систем освещения транспортных средств и предлагает широкий спектр интеллектуальных световых решений, которые улучшают дизайн и безопасность. Компания концентрируется на технологиях динамического освещения, таких как системы адаптивного луча, световая связь (LiFi) и настраиваемое окружающее освещение. Световые решения, предлагаемые Forvia, сочетаются с технологиями помощи водителю, что делает их одними из лидеров в автомобильной промышленности. Их световые панели SmartCar и SSL|HD (Твердотельное освещение | High Definition) особенно популярны среди производителей автомобилей премиум-класса благодаря высокому уровню точности, энергоэффективности и гибкости в дизайне.
  
• Koito является одним из мировых лидеров в области автомобильного освещения и предпочтительным поставщиком для некоторых из крупнейших OEM-производителей, особенно в Азии. Фирма известна своими высокопроизводительными светодиодными фарами, адаптивными лучами дальнего света (ADB) и решениями для лазерного освещения. Които тратит много средств на исследования и разработки, направленные на совершенствование оптического управления и миниатюризацию компонентов освещения, что позволяет проектировать автомобили следующего поколения. Их инновационные технологии, включая BladeScan ADB и двухлучевые светодиодные проекторы, направлены на улучшение видимости в темное время суток и минимизацию эффекта бликов при входящем транспорте. Устойчивое развитие и энергоэффективные системы, к которым стремится Koito, также находятся в тандеме с целями по сокращению выбросов во всем мире.
  
• Valeo является крупным участником отрасли автомобильного освещения и предлагает инновационные решения, которые являются эффективными, стильными и экологичными. Фирма занимается полностью светодиодным освещением, системами динамической сигнализации и модулями освещения, интегрированными в датчики. Valeo также разрабатывает фары дополненной реальности и проекционные системы безопасности для автономных автомобилей. Их последнее стратегическое сотрудничество с Appotronics направлено на внедрение адаптивного переднего освещения с использованием лазеров с целью повышения безопасности и комфорта водителей в ночное время. Обладая надежными инженерными мощностями и гибкой производственной сетью по всему миру, Valeo является предпочтительным партнером в области мобильных решений следующего поколения как в сегментах ДВС, так и в сегментах электромобилей.
  

Передовые компании на рынке автомобильного освещения

Основными игроками, работающими в отрасли передового автомобильного освещения, являются:

• Хелла
• Hyundai
• Които
• Люмиледы
• Марелли
• Ничия
• Компания OSRAM
• Стэнли
• Валео
• ZKW
  

Рынок передового автомобильного освещения является очень конкурентным, где основную долю занимают мировые эксперты в области автомобильного освещения и поставщики Tier-1. На рынке доминируют Koito Manufacturing, Valeo, Forvia (HELLA), STANLEY и ZKW благодаря их отличным партнерским отношениям с OEM-производителями и возможностям с точки зрения исследований и разработок. Компании вкладывают значительные средства в такие технологии, как адаптивные лучи дальнего света (ADB), OLED и лазерные системы освещения, чтобы удовлетворить будущую потребность в технологиях энергоэффективности и безопасности. Конкурентными параметрами являются инновации, надежность и нормативные стандарты. Поставщики также работают над миниатюризацией, дизайном и установкой датчиков в осветительные приборы для размещения автономных транспортных средств.

Некоторые из компаний вступают в стратегическое партнерство и внедряют продукты в качестве способа достижения технологического преимущества. Например, Valeo объединилась с Appotronics для работы над лазерным освещением, где Forvia продает свою технологию высокой четкости SSL|Технология HD фар на автомобилях класса люкс. Между тем, Lumileds, OSRAM и STANLEY применяют свои ноу-хау в области полупроводников и светодиодных компонентов для создания экономичных, но при этом высокопроизводительных решений.

Еще одним фактором является растущая интенсивность конкуренции со стороны азиатских производителей, которые наращивают как свои инновации, так и производственные мощности. Тенденция к электромобилям усиливается, создавая возможности и проблемы как для существующих, так и для новых участников этого динамичного рынка, поскольку растет спрос на более интеллектуальные, легкие и энергоэффективные системы освещения.

Новости индустрии передового автомобильного освещения

• В апреле 2025 года Valeo вступила в стратегическое партнерство с Appotronics, разработчиком технологии лазерных дисплеев ALPD. В рамках этого партнерства они совместно разработают полноцветную лазерную фару ALL-in-ONE, которая будет сочетать в себе адаптивный дальний луч (ADB) с проекцией дорожного покрытия высокой четкости, а также функциями автомобильного кинотеатра. Альянс между Valeo и Appotronics позволит перепроектировать автомобильное освещение, сделав его более безопасным, комфортным и захватывающим для вождения, объединив дизайн лидера в области систем освещения и программного управления (Valeo) с пионером технологии лазерной проекции (Appotronics).
  
• В апреле 2025 года компания Continental продемонстрировала всю свою экосистему премиальных автомобильных фонарей на выставке Auto Shanghai. Это наряду с новой проекцией ближнего поля, основанной на технологии сканирования лазерного луча, которая является наиболее гибкой, когда речь идет о динамических проекциях. Технология имеет возможность отображать высокоточные изображения или информацию, такую как навигационные направления и рекомендации по безопасности, на земле в цвете. Он также имеет функцию автоматического выравнивания в режиме ближнего света и новые блоки управления в различных сложных требованиях. Эти решения решат задачу повышения безопасности и удовлетворенности водителя.
  
• Marelli анонсировала в апреле 2025 года три инновационные технологии освещения. Это задний фонарь Pixel, использующий дисплеи с высоким разрешением, встроенные в задние фонари, для создания динамического отображения состояния и намерений автомобиля; система наземной проекции ближнего поля, которая может проецировать динамические цветные изображения на землю, предупреждать и развлекать; и ультратонкая налобная фара Thin Lit Line. Эти изобретения направлены на достижение повышения безопасности, персонализации и гибкости дизайна, и некоторые из этих технологий находятся на стадии массового производства.
  
• В апреле 2022 года Motherson и Valeo заключили Меморандум о взаимопонимании, чтобы объединить инновационные системы освещения Valeo с новыми модулями интерьера салона и поверхностями Motherson. Этот альянс сосредоточен на разработке следующего поколения решений для внутреннего освещения за счет интеграции современных технологий внутренней поверхности и освещения для удовлетворения будущих потребностей автопроизводителей. Партнерство будет сосредоточено на разработке световых и иммерсивных интерьеров, и такие области, как приборные панели, дверные панели, центральные консоли и другие внутренние отделки, будут переработаны с помощью этих новых технологий.
  

Отчет об исследовании рынка передового автомобильного освещения включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млн долларов США/млрд) и отгрузки (единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по продуктам

• Галоген
• Ксенон/ксеноновые кислоты
• СВЕТОДИОД
• Лазер
• OLED
• Матричный светодиод

Рынок, по применению

• Переднее освещение
• Заднее освещение
• Внутреннее освещение
• Боковое и угловое освещение
• Противотуманные и вспомогательные огни
• Коммуникационное освещение

Рынок, На автомобиле   

• Легковой автомобиль
  • Хэтчбек
  • Седан
  • Внедорожник
• Коммерческий транспорт
  • Легкие условия эксплуатации
  • Среднетоннажный
  • Для тяжелой работы

Рынок, по силовой установке

• ЛЁД
• БЕВ
• Высокоэмиссионный
• PHEV
• Насос FCEV

Рынок, по каналам продаж

• OEM
• Послепродажного

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавии
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Мексика
• MEA
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка