선박 교통 관리 시장 규모 - 시스템 유형별, 구성 요소별, 최종 사용별 - 글로벌 예측, 2025-2034

선박 교통 관리 시장 규모

글로벌 선박 교통 관리 시장 규모는 2024년에 61억 달러로 평가되었으며 2025년부터 2034년까지 8.9%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 국제 무역의 성장으로 선박 교통량이 증가하여 효율적인 교통 관리 시스템을 구축하여 안전하고 간소화된 해양 운영을 보장했습니다.

트럼프 대통령 재임 기간 동안 부과된 무역 정책과 관세는 선박 운송 관리 시장에 지대한 영향을 미쳤습니다. 철강 및 알루미늄 가격 상승으로 인해 공급망이 압박을 받고 있으며 제조업체에 재정적 영향을 미치고 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 시장 참여자들은 지리적으로 지역화된 수요 및 생산 전략으로 전환하고 있으며, 정치적 불확실성을 완화하기 위해 자립적인 생태계를 개발하고 있습니다. 이러한 노력은 자본 구조를 방어하는 동시에 운영 수명을 지원하고 낮은 비용을 유지하는 것을 목표로 합니다.

VTM 시장은 주로 글로벌 해상 무역량 증가의 영향을 받으며 항해 안전과 항구 생산성을 극대화하기 위해 선박 이동에 대한 효과적인 모니터링 및 조정이 필요합니다. 항만 혼잡이 증가하고 운영 간소화에 대한 수요가 증가함에 따라 정교한 VTM 시스템의 적용이 증가했습니다. 또한 AI, 실시간 데이터 분석 및 원격 감지의 조합과 같은 기술의 혁신으로 고급 시스템 기능이 있습니다. 해양 안전 및 환경 규제를 포괄하는 규제 요인으로 인해 전 세계적으로 지속적인 인프라 현대화 노력이 장기적인 시장 성장을 촉진함에 따라 해운 회사와 항만 당국은 강력한 교통 관리 솔루션에 상당한 투자를 해야 합니다.

CCS(Commercial Crime Services)에 따르면 2023년 120건, 2022년 115건에 비해 2024년 선박에 대한 사건은 116건이었습니다. 2024년에는 94척의 선박이 승선했고, 13척이 공격을 시도했으며, 6척의 선박이 납치되었고, 3척이 발포되었다. 전 세계 국가들은 고조되는 지정학적 긴장과 해적 위협을 막기 위해 무인 해군 시스템에 투자하고 있습니다. 선박 교통 관리 시스템(VTMS)은 안전하고 효율적인 해상 교통 이동을 보장하는 중요한 기능을 갖춘 현대 항구 운영의 필수적인 부분입니다. 레이더 및 AIS(Automatic Identification System)의 실시간 정보를 사용하여 항구 및 수로와 같은 특정 지역 내의 선박 교통에 대한 통합 상황 인식을 제공합니다. 이 정보를 통해 항만 당국은 교통 혼잡을 사전에 모니터링하고, 충돌을 피하고, 이동을 간소화하여 효율성을 높일 수 있습니다.

선박 교통 관리 시장 동향

• 시장에서 관찰되는 최근 추세는 인공 지능과 같은 첨단 기술의 통합입니다. AI 기반 시스템은 선박 이동을 예측하고 위험을 인식하여 교통 흐름을 최적화하고 해양 안전을 보장하기 위해 실시간으로 의사 결정을 통합합니다. 따라서 선박 이동, 교통 최적화 및 실시간 의사 결정을 위한 예측 분석이 가능합니다. 이러한 AI 시스템에는 일기 예보, 내비게이션과 관련된 위험 식별, 충돌 방지를 위한 자동 프로토콜이 포함됩니다.  
  
• 이러한 추세는 플레이어가 단계적 구현을 가능하게 하는 모듈식 AI 시스템과 자율 선박 통신과 같은 미래 업그레이드에 적응하는 확장 가능한 플랫폼에 집중할 수 있기 때문에 플레이어에게 새로운 기회를 창출할 것으로 예상됩니다. 이번 신제품 출시는 기업이 목표 시장에서 입지를 강화하는 데 도움이 될 것입니다.
  
• 선박 교통 관리  산업의 또 다른 새로운 트렌드는 클라우드 기반 선박 교통 서비스(VTS)로의 전환입니다. 이러한 솔루션은 항만 당국 및 해안 감시 기관에 서비스를 제공하는 확장 가능하고 유연하며 비용 효율적인 수단을 제공합니다. Cloud VTS 시스템은 다양한 이해 관계자 간의 실시간 정보 공유를 가능하게 하고, 상황 인식을 개선하며, 원격 모니터링 기능을 제공합니다. 이 아키텍처는 디지털 트윈 모델링 및 자동화된 정박 계획과 같은 다른 스마트 항만 기술과의 상호 운용성을 촉진합니다. 또한 클라우드 솔루션은 인프라 비용과 다운타임을 최소화하며, 이는 소규모 항구와 개발 도상국에서 가장 많이 찾는 이유를 설명합니다. 이러한 변화로 인해 운영 유연성과 해양 안보가 강화되고 있습니다.
  

선박 교통 관리 시장 분석

시스템 유형에 따라 VTS(Vessel Traffic Services), PMS(Port Management Systems), AIS(Automatic Identification System), 레이더 기반 시스템이 있습니다.

• 선박 운송 서비스 시장은 2034년까지 8.5%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. VTS 시스템을 사용하면 항구, 해협 및 항구 접근과 같은 바쁘거나 위험이 높은 수로에서 선박 이동을 실시간으로 관리할 수 있습니다. 이러한 시스템은 레이더, 폐쇄 회로 텔레비전(CCTV), 자동 식별 시스템(AIS) 및 VHF 무선 통신을 결합하여 상황 인식과 시기 적절한 의사 결정을 제공합니다. 이 부문은 전 세계 해상 교통량 증가, 항만 인프라 투자 증가, 해양 안전에 대한 보다 엄격한 규제 요구 사항으로 인해 강력한 성장을 목격하고 있습니다.
  
• 항만 관리 시스템(PMS) 시장은 2034년까지 49억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 전 세계 주요 항구의 교통 혼잡 증가에 의해 촉진됩니다. PMIS는 VTMS 데이터를 화물 취급 일정 및 정박 가용성과 같은 다른 항구 운영 데이터와 통합합니다. 이를 통해 더 나은 자원 할당, 최적화된 선박 처리 시간, 전반적인 항구 효율성 향상을 실현할 수 있습니다. 해상 무역이 계속 확장됨에 따라 PMIS 솔루션에 대한 수요가 크게 증가할 것으로 예상됩니다.

구성 요소를 기준으로 선박 교통 관리 시장은 하드웨어, 소프트웨어 및 서비스로 분류됩니다.

• 하드웨어 시장은 2034년까지 78억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 하드웨어는 레이더, AIS 트랜스폰더, 통신 시스템 및 온보드 센서로 구성됩니다. 이 부문은 모든 VTMS 시스템의 기초가 되는 견고한 데이터 수집 인프라에 대한 요구 사항이 지배적입니다. 이 부문을 더욱 밀어붙이는 것은 선박에 특정 하드웨어를 설치해야 하는 엄격한 규정입니다. 그럼에도 불구하고 데이터 처리 및 최적화에 더 중점을 두면서 서비스 부문은 미래에 엄청난 추진력을 경험할 준비가 되어 있습니다.
  
• 소프트웨어는 2024년에 33%의 시장 점유율을 차지했습니다. 선박 교통 서비스(VTS)는 선박 교통 관리(VTM) 시장의 핵심 부문으로, 해양 안전과 운영 효율성을 향상시키기 위해 필수 모니터링 및 항해 지원을 제공합니다. VTS 시스템은 해협 및 항구 접근과 같은 혼잡하거나 위험이 높은 수로 내에서 선박 이동을 실시간으로 관리할 수 있도록 합니다. 이러한 시스템은 레이더, 폐쇄 회로 텔레비전(CCTV), 자동 식별 시스템(AIS) 및 VHF 무선 통신을 통합하여 상황 인식과 시기 적절한 의사 결정을 보장합니다. 이 부문은 전 세계 해상 교통량 증가, 항만 인프라 투자 증가, 해양 안전에 대한 엄격한 규제 의무화로 인해 강력한 성장을 경험하고 있습니다.
  

최종 용도를 기준으로 선박 교통 관리 시장은 해양 당국, 항만 및 항만, 상업용 선박 운영자, 해군으로 분류됩니다.

• 해양 당국 시장은 2024년 42.6%의 시장 점유율을 차지했습니다. 해양 당국은 주로 해양 안전, 항해 규정 및 환경 보호를 감독할 책임이 있기 때문에 선박 교통 관리(VTM) 시장에서 중요한 부문을 대표합니다. 해안 경비대 및 해양 규제 기관을 포함한 이러한 기관은 고급 VTM 시스템에 의존하여 선박 이동을 모니터링하고 충돌을 방지하며 혼잡한 수로를 관리합니다. 레이더, AIS(자동 식별 시스템) 및 VTS(선박 교통 서비스) 기술을 채택하여 국제 해양법을 준수하고 국내 및 국제 수역에서 상황 인식을 향상시킵니다.
  
• 상업용 선박 운영자 시장은 2034년까지 10%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 상선 운영자는 화물 라이너, 유조선, 크루즈 라이너 및 벌크선을 포함하여 VTM 시장의 또 다른 큰 범주를 나타냅니다. 그들은 항해 효율성을 극대화하고, 운영 비용을 낮추고, 승무원과 화물의 안전을 유지하는 데 관심이 있습니다. VTM 솔루션은 실시간 경로 최적화, 날씨 모니터링 및 항구 조정을 가능하게 하며, 이는 지연을 최소화하고 수익성을 개선하는 데 필수적입니다. 국제 무역이 증가하고 배출 규정을 준수해야 한다는 압박이 커짐에 따라 이러한 운영자는 운영 투명성과 지속 가능성을 높이기 위해 통합 교통 관리 시스템에 투자하고 있습니다.

• 미국 선박 교통 관리 시장은 2034년까지 21억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 미국 해안 경비대가 전략적 수로에서 VTMS 채택을 요구하는 보다 엄격한 규정을 시행함에 따라 시장 성장이 더욱 촉진되고 있습니다. 또한 북미 업체들은 인공 지능(AI) 및 사물 인터넷(IoT)과 같은 고급 기술을 통합하여 기능을 개선하여 차세대 VTMS 솔루션을 만드는 데 앞장서고 있습니다. 그럼에도 불구하고 소규모 항구의 예산 제한과 해상 교통량에 영향을 미치는 무역 분쟁의 위험은 시장 성장을 방해합니다. 이러한 장애물에도 불구하고 북미는 혁신과 인프라 개발에 중점을 두어 변화하는 선박 교통 관리 시스템 산업의 핵심 기여자입니다.   
  
• 독일 선박 교통 관리 시장은 2034년까지 CAGR 9.8%로 성장할 것으로 예상됩니다. 분주한 항구와 수로의 광범위한 네트워크로 인해 원활한 교통 흐름을 보장하고 사고를 예방하기 위해 강력한 VTMS 솔루션이 필요합니다. 세계 무역의 주요 플레이어로서 이 지역의 위치는 해상 교통량에 크게 기여하여 고급 VTMS 시스템의 필요성을 더욱 높입니다. VTMS 시스템을 포함한 항만 인프라 업그레이드에 할당된 정부 자금 지원 이니셔티브는 시장 성장에 결정적인 촉진을 제공합니다. 
  
• 영국 선박 교통 관리 시장은 2034년까지 8.6%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.  현재 영국과 유럽연합(Brexit)의 정치적, 경제적 분리는 무역 중단의 위험을 안고 있으며, 이는 해상 교통량과 더 나아가 VTMS 시스템에 대한 수요에 영향을 미칩니다. 왜곡을 구부리고 견고한 규제 프레임워크를 활용하고 지속 가능성에 대한 강조는 유럽 VTMS 시장의 지속적인 발전의 비결이 될 것입니다.
  
• 중국 선박 교통 관리 시장은 2024년 시장 점유율의 42.3%를 차지했습니다. 중국은 CSSC(China State Shipbuilding Corporation)와 같은 국가 지원 프로젝트 및 기업을 활용하여 시장에서 공격적으로 발전하고 있습니다. 중국 해군은 남중국해 영유권 분쟁 해역에서 군집 드론과 AI 지원 잠수함에 집중하고 있다. 민군의 융합은 수명이 긴 무인 수상함(USV) 및 무인 잠수정(UUV)의 신속한 프로토타이핑을 주도합니다.          
  
• 인도의 선박 교통 관리 시장은 2034년까지 12.2%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 인도는 NIIO(Naval Innovation and Indigenisation Organization)와 같은 이니셔티브를 통해 자체 자율 해군 시스템에 막대한 투자를 하고 있다. DRDO 및 민간 기업(예: Larsen 및 Toubro)과의 파트너십은 해안 안보를 위한 AI 기반 USV를 개발하는 것을 목표로 합니다. 인도 해군은 인도양 지역에서 해적 퇴치와 해저 감시를 우선시하고 있다.
  
• 일본 선박 교통 관리 시장은 2024년 15.2%의 점유율을 차지했습니다. 일본은 풍부하고 오랜 해상 무역 역사를 가지고 있으며, 확립되고 발전된 VTMS 시스템을 갖춘 잘 발달된 항만 인프라로 이어지고 있습니다. 일본은 실시간 정보와 강력한 교통 모니터링 기능을 제공하는 최첨단 VTMS 솔루션을 구현해야 하는 엄격한 해양 안전 규정을 가지고 있습니다. 또한 일본 기업은 해양 교통 관리 기업의 기술 혁신을 주도하고 있으며, 해양 안전과 효율성을 더욱 높이기 위해 차세대 솔루션을 지속적으로 개발 및 구현하고 있습니다.
  

선박 교통 관리 시장 점유율

• 선박 교통 관리 산업은 경쟁이 치열하여 상위 5개 업체인 Lockheed Martin Corporation, Northrop Grumman, ST Engineering, Thales 및 Leonardo S.p.A가 합쳐 32% 이상의 시장 점유율을 차지합니다. 이러한 기업들은 시장 입지를 강화하고 진화하는 국방 요구 사항에 대응하기 위해 다양한 전략을 전개하고 있습니다. 선도 기업들은 운영 다양성을 향상시키기 위해 AI 기반 자율성, 하이브리드 추진 시스템 및 모듈식 임무 페이로드에 막대한 투자를 하고 있습니다. 또한 스웜 기술과 해저 드론의 발전은 현대 해양 위협에 대처하기 위해 우선순위를 정하고 있습니다.
  
• 경쟁 우위를 확보하기 위해 주요 업체는 정부 및 기술 스타트업과의 전략적 파트너십을 통해 무인 시스템의 혁신을 가속화하는 데 집중하고 있습니다. 기업들은 경쟁이 치열한 환경에서 실시간 의사 결정을 개선하기 위해 사이버 보안 통신 네트워크와 엣지 컴퓨팅을 통합하고 있습니다. 또 다른 떠오르는 추세는 기뢰 대책 또는 대잠수함전과 같은 특정 해군 역할에 맞게 조정된 맞춤형 자율 플랫폼에 대한 수요입니다. 탈레스의 기술 기업 인수와 같은 인수 합병을 통해 역량과 시장 범위를 확대하고 있습니다. 또한 기업은 디지털 트윈 기술과 고급 시뮬레이션 도구를 활용하여 선박 성능을 최적화하고 개발 비용을 절감하여 차세대 자율 주행 선단을 더 빠르게 배치하고 있습니다.
  

선박 교통 관리 시장 회사

업계에서 활동하는 저명한 시장 참가자는 다음과 같습니다.

• 노스롭 그루먼 코퍼레이션
• Kongsberg Gruppen
• 레오나르도 S.p.A.
• ST엔지니어링
• 사브 AB
  

Northrop Grumman은 MANTAS 및 Sea Hunter 플랫폼과 같은 고급 무인 수상 차량(USV)을 전문으로 하는 선박 교통 관리 시장의 선두 주자입니다. 이 회사는 AI 기반 자율성과 장거리 임무, 특히 미 해군의 무인 함대 이니셔티브에 중점을 둡니다. 센서 통합 및 군집 기술에 대한 Northrop Grumman의 전문 지식은 해양 감시 및 대잠수함전 기능을 향상시킵니다. 국방고등연구계획국(DARPA) 및 펜타곤과의 전략적 파트너십을 통해 차세대 무인 시스템의 혁신을 가속화하고 있습니다. 모듈식 페이로드 및 하이브리드 추진 장치에 대한 회사의 투자는 자율 해군 솔루션에서 경쟁 우위를 공고히 합니다.

이탈리아의 선도적인 방위 및 보안 기술 제공업체인 Leonardo S.p.A.는 레이더, AIS 및 센서 네트워크를 결합하여 항구와 연안 해역에서 실시간 상황 인식을 제공하는 완전 통합형 선박 교통 관리 시스템(VTMS)을 제공합니다. VTMS는 기존 해양 인프라와 원활하게 인터페이스하고 법 집행, 수색 및 구조, 오염 제어 기능을 지원함으로써 항해 안전, 환경 모니터링, 항만 효율성 및 보안 운영을 강화합니다.

선박 교통 관리 산업 뉴스

• 2025년 2월, Kongsberg Discovery는 노르웨이에서 성공적인 인수 테스트를 거쳐 HUGIN Superior 자율 주행 잠수정(AUV)을 미 해군에 인도했습니다. 국방혁신단(Defense Innovation Unit)과의 2024년 계약에 따라 개발된 AUV는 기뢰 대책, 해저전, 인프라 점검과 같은 임무를 위해 설계되었습니다. 완전한 해양 수심 능력, 70시간 이상의 내구성, 높은 항해 정확도를 통해 해군의 수중 작전 능력을 향상시킵니다.
  
• 2024년 4월, 미국과 캐나다 당국은 오대호 해양 운송 시스템 전반에 걸쳐 해상 교통의 안전과 효율성을 개선하기 위한 협정에 서명했습니다. 이 계약은 인적 오류를 줄이고 상황 인식을 개선하기 위한 정보 공유에 중점을 둡니다.
  

선박 교통 관리 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대한 2021년부터 2034년까지 (미화 백만 달러) 단위의 수익 측면에서 추정 및 예측과 함께 업계에 대한 심층적인 적용 범위가 포함되어 있습니다.

시스템 유형      별

• 선박 운송 서비스(VTS)
• 항만 관리 시스템(PMS)
• 자동 식별 시스템(AIS)
• 레이더 기반 시스템

구성 요소         별

• 하드웨어
• 소프트웨어
• 서비스

최종 용도별

• 해양 당국
• 항구 및 항구
• 상업용 선박 운영자
• 해군

위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 북아메리카 
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽 
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 스페인
  • 이탈리아
  • 네덜란드
• 아시아 태평양 
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 오스트레일리아
  • 대한민국
• 라틴 아메리카 
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• 중동 및 아프리카 
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카 공화국
  • 아랍 에미리트 연방