유럽 엘리베이터 시장 규모 및 점유율 2026-2035

유럽 엘리베이터 시장 규모

유럽 엘리베이터 시장 규모는 2025년 251억 미국 달러로 평가되었으며, 2026년에는 260억 미국 달러에 이를 것으로 추정됩니다. 이후 2035년까지 371억 미국 달러로 확대되어 2026~2035년 동안 약 4%의 연평균성장률(CAGR)을 기록할 전망입니다. 이 시장에는 신규 장비, 유지보수 및 현대화 매출이 포함됩니다. 시장 성장은 건설 자체보다 기존 설치 기반에 의해 점점 더 크게 좌우되고 있습니다. 중부 및 동부 유럽의 도시화 지역에서는 신축 수요가 여전히 중요하지만, 건축 허가와 재량적 개발 활동이 약한 지역에서는 현대화 및 서비스 활동이 시장의 회복력을 뒷받침합니다.

유럽의 도시 인구 비중은 2050년까지 83.7%에 이를 전망이며, 지속적인 고밀도화와 시가지 확대로 주거 및 상업 프로젝트에서 엘리베이터 수요가 유지되고 있습니다 ^{[1]Joint Research Centre (JRC), European Commission, publications.jrc.ec.europa.eu}. 이러한 기회는 고층 건설에만 국한되지 않습니다. 접근성 개조, 에너지 효율 개선 및 교체 주기를 통해 저층 및 중층 건물로 구성된 상당한 기존 설치 기반에서도 신규 건설이 둔화되는 시기에 수요를 뒷받침할 수 있습니다.

건물 에너지 정책은 엘리베이터 업그레이드의 상업적 타당성을 변화시키고 있습니다. 유럽연합에서 건물은 에너지 소비의 약 40%를 차지하므로, 건물 renovation 프로그램에서 에너지 집약적인 기존 장비에 대한 검토가 강화되고 있습니다 ^{[2]European Environment Agency (EEA), eea.europa.eu}. 이에 따라 엘리베이터를 독립적인 자본 지출 항목으로 취급하기보다 구동 장치 교체, 제어 시스템 업그레이드, 목적지 운행 제어 및 원격 진단을 결합하는 프로젝트가 유리해지고 있습니다.

이에 따라 유지보수 관계를 단계적 현대화 사업으로 전환할 수 있는 공급업체가 시장에서 유리한 위치를 확보할 가능성이 높습니다. 이러한 전환은 장비 호환성, 기술 인력의 가용성, 에너지 사용량 절감 및 건물 소유주의 운영 중단 최소화를 입증할 수 있는 역량에 달려 있습니다. 신규 건설 입찰에 주로 의존하는 공급업체는 지역별 금융 여건과 건설 활동 차이에 더 크게 노출될 수 있습니다.

주요 성장 요인

급속한 도시화와 고층 건설은 특히 주거 밀도와 상업용 재개발이 증가하는 지역에서 신규 설치를 계속 뒷받침하고 있습니다. 중부 및 동부 유럽의 도시는 성숙한 서유럽 시장과 다른 수요 양상을 보입니다. 이들 지역에서는 도시 확장이 설치 기회를 창출하는 반면, 서유럽 도시는 기존 다층 건물의 충전식 개발, 오피스 용도 재편, 개보수를 통해 엘리베이터 수요가 발생하는 경우가 많습니다.

스마트 기술과 에너지 효율 기술은 운영 비용과 서비스 제공 방식 모두에 영향을 미치기 때문에 그 중요성이 커지고 있습니다. 개정된 건물 에너지 성능 지침은 건물 에너지 성능 개선에 대한 정책적 강조를 강화하고 있으며, 이에 따라 대규모 개보수 예산에 포함할 수 있는 엘리베이터 업그레이드의 가치도 높아지고 있습니다. 원격 모니터링과 연결형 제어 시스템은 서비스 제공업체가 부품 상태를 더 일찍 파악할 수 있도록 하여 예방적 개입과 더욱 확장 가능한 기술자 운영 모델을 뒷받침합니다.

기계실 없는 설계에 대한 수요는 유럽 건축물 재고의 현실적인 제약을 반영합니다. MRL 시스템은 별도의 기계실 공간에 대한 필요성을 줄일 수 있어, 공간이 제한된 주거용 개보수와 중층 신규 프로젝트에 적합합니다. 에너지 성능, 공간 활용도, 현대화 호환성의 중요성이 높아지면서 이 부문은 약 5.2%의 연평균성장률(CAGR)로 확대될 전망입니다. 이는 약 3.6%의 성장률이 예상되는 유압식 엘리베이터보다 빠른 수준입니다.

주요 제약 요인

높은 초기 설치 및 현대화 비용은 타당성이 충분한 프로젝트라도 지연시킬 수 있으며, 특히 주거 협회가 소유주의 승인을 받아야 하거나 금융 비용이 여전히 높은 경우 그 영향이 큽니다. 건물 소유주가 엘리베이터 공사와 함께 접근성, 전기 및 구조 변경 작업을 진행해야 할 때 경제적 부담은 더욱 커집니다. 단계적 현대화 방식을 적용하면 운영 중단을 줄이고 자본 지출을 분산할 수 있지만, 전체 시스템 교체가 지연될 수도 있습니다.

인력 가용성은 단순한 비용 문제가 아니라 운영상의 제약 요인입니다. 현대화 작업에는 기계 장비, 제어기, 안전 요건 및 건물 인터페이스를 다룰 수 있는 기술자가 필요합니다. 기술자 역량이 부족할 경우 공급업체는 더 높은 가치의 계약을 우선시하거나 프로젝트 리드 타임을 늘리거나 표준화된 업그레이드 패키지를 사용해야 합니다. 이는 설치된 지 오래된 엘리베이터의 대규모 기반에 특히 영향을 미칩니다. 이러한 엘리베이터는 현장 조건이 각기 다르고 교체 작업이 신규 설치보다 복잡할 수 있기 때문입니다.

규제 준수는 수요를 창출할 수 있지만 프로젝트의 복잡성을 높일 수도 있습니다. 승강기 지침(Lifts Directive)은 EU 시장에 출시되는 승강기에 필요한 보건 및 안전 요건을 규정하며, 기존 건물의 승강기 관련 표준은 개보수 환경의 제약을 다룹니다 ^{[3]European Commission Single Market Programme, single-market-economy.ec.europa.eu}, ^{[4]iTeh Standards Store, standards.iteh.ai}. 따라서 건물 소유주는 안전, 접근성 또는 에너지 요건이 불가피해질 때까지 프로젝트를 연기할 수 있으며, 그 결과 수요가 자격을 갖춘 소수의 공급업체에 집중될 수 있습니다.

연결형 시스템과 MRL 시스템의 빠른 성장이 이러한 병목 현상을 없애지는 못합니다. 대신 소프트웨어 역량, 제어기 상호운용성 및 현장 서비스 교육의 중요성이 커지고 있습니다. 원격 진단을 활용해 불필요한 현장 방문을 줄이는 공급업체는 수익성과 기술 인력의 가동 역량을 보호할 수 있지만, 디지털화 수준이 낮은 서비스 모델은 설치 기반을 현대화 매출로 전환하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.

유럽 엘리베이터 시장 부문별 분석

제품별

유압식 엘리베이터는 2025년에 134억 미국 달러 규모로 시장 규모의 53.4%를 차지했으며, 여전히 가장 큰 제품 부문입니다. 이는 저층 주거 및 상업용 건물이 널리 분포해 있어 운행 거리가 짧고 요구 속도가 높지 않은 경우 유압식 구성이 유리하기 때문입니다. 유압식 엘리베이터는 일반적으로 1m/s 미만으로 운행되며, 약 20미터의 운행 높이에 적합합니다. 이는 대체로 5~7층 건물에 해당합니다 ^{[5]Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research (Fraunhofer ISI), isi.fraunhofer.de}. 약 3.6%의 상대적으로 낮은 예상 연평균성장률(CAGR)은 유압식 엘리베이터가 당장 중요성을 잃기보다는 성숙한 설치 기반을 보유하고 있음을 보여줍니다.

견인식 엘리베이터는 중층 주거시설, 사무실, 호텔 및 의료 분야의 수요를 바탕으로 약 4.2%의 연평균성장률(CAGR)을 기록하며 성장할 전망입니다. 기계실 없는 견인식 엘리베이터는 약 5.2%의 연평균성장률(CAGR)을 기록하며 가장 빠르게 성장하는 제품 부문으로, 시장 규모가 2025년 38억 미국 달러에서 2035년 63억 미국 달러로 확대될 전망입니다. 이러한 성장은 제한된 건물 공간과 더욱 효율적인 현대화 솔루션에 대한 수요와 관련이 있습니다. 유럽 승강기협회가 평가한 견인식 엘리베이터는 ISO 25745-2에 따라 대표적인 구성에서 평균 에너지 등급 B 이상을 달성했습니다 ^{[6]lifts consume less energy, lift-journal.com}.

데크 유형별

단층형 엘리베이터는 2025년에 141억 미국 달러의 매출을 창출했으며 시장 규모의 56.2%를 차지했습니다. 단층형 엘리베이터의 우위는 유럽에 저층 및 중층 아파트와 일반적인 상업용 건물이 많이 분포해 있고, 이러한 건물에서는 일반적으로 승강로당 1대의 카 구성이 충분하다는 점과 일치합니다.

복층형 엘리베이터는 2025년에 110억 미국 달러의 매출을 차지했으며 약 4.3%의 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다. 복층형 엘리베이터의 가치 제안은 교통량이 많은 상업 환경에서 가장 강력합니다. 하나의 승강로에서 서로 다른 층 구역을 운행해 수송 처리 용량을 높일 수 있기 때문입니다. 그러나 이 시스템은 적절한 건물 구조, 로비 설계 및 충분한 교통량을 필요로 하므로 도입은 선별적으로 이루어지고 있습니다. 따라서 단층형 장비를 보편적으로 대체할 수 있는 솔루션은 아닙니다.

건물 높이별

저층 건물은 유럽 엘리베이터 설치 기반의 상당 부분이 주거용 건물에 설치되어 있기 때문에 가장 폭넓은 수요 부문을 형성합니다. 기존 건물의 개보수는 제한된 승강로 공간, 기계실 제약, 접근성 요건의 영향을 받습니다. EN 81-21:2022는 기존 건물에 새로 설치되는 엘리베이터의 안전 규정을 구체적으로 다루며, 기술적으로 유연한 개보수 설계의 중요성을 더욱 높이고 있습니다.

중층 건물은 특히 사무실, 호텔, 의료 시설 및 다세대 주거 프로젝트에서 권상식 및 기계실 없는(MRL) 시스템에 대한 수요를 뒷받침합니다. 일반적인 상업용 구성은 보통 1m/s~2.5m/s의 속도로 운행되므로, 이 부문은 주류 권상식 수요의 중심을 이룹니다.

고층 프로젝트는 설치 대수는 적지만 고도화된 제어 장치, 고성능 권상식 시스템, 더욱 복잡한 유지보수 역량이 필요하기 때문에 설치 건당 매출은 더 높습니다. 유럽의 건물 높이 제한으로 인해 아시아·태평양 지역보다 초고층 개발 규모가 제한되며, 런던, 프랑크푸르트, 바르샤바, 암스테르담과 같은 지역에 고층 수요가 집중되고 있습니다.

속도별

1m/s 미만으로 운행되는 엘리베이터는 유압식 설치 기반 및 저층 건물과 밀접하게 연관되어 있습니다. 교체 수요가 이 부문을 뒷받침하지만, 에너지 효율이 더 높은 권상식 대안에 대한 관심이 높아지면서 성장세는 제한적입니다.

1~3m/s 범위는 중층 주거 및 상업용 애플리케이션의 핵심 속도 구간입니다. 이 구간에는 기존 권상식 시스템과 기계실 없는(MRL) 권상식 시스템이 포함되며, 연결형 제어 장치로의 전환에 따른 수혜가 예상됩니다. TK Elevator의 Evolution 성능 가이드에서는 1.0m/s, 1.6m/s, 2.0m/s를 표준 상업용 운행 속도로 제시하며, 대형 사무실, 공항 및 교통 시설에는 더 높은 속도 구성이 적용됩니다.

4~6m/s 부문은 승객 처리량과 승차감이 설치 대수보다 중요한 프리미엄 고층 사무실, 호텔 및 주요 교통 허브를 대상으로 합니다. 7~10m/s 및 10m/s 초과로 운행되는 엘리베이터는 유럽에서 여전히 틈새시장에 해당합니다. 이러한 애플리케이션에는 특수 고속 장비가 필요하며 대부분 랜드마크 타워에 한정됩니다. 따라서 기술 선도 기업에는 상업적으로 중요하지만 전체 시장 규모에서는 비중이 크지 않습니다.

목적지 제어별

일반 목적지 제어는 2025년 148억 미국 달러 규모로 가장 큰 부문을 유지했으며, 시장의 약 59%를 차지했습니다. 기존 설치 기반이 크기 때문에 상당한 현대화 기회가 보장되며, 특히 노후 제어 장치의 교체 주기가 다가오면서 그 기회가 확대되고 있습니다.

스마트 목적지 제어는 2025년 103억 미국 달러 규모를 기록했으며, 약 4.5%의 연평균성장률(CAGR)로 확대되어 2035년에는 160억 미국 달러에 이를 전망입니다. 높은 성장률은 승객 흐름, 빌딩 관리 시스템 통합, 예측 유지보수가 운영 측면에서 측정 가능한 효과를 제공하는 사무실, 병원, 호텔 및 교통 수요가 많은 시설에서 스마트 목적지 제어가 적합하다는 점을 반영합니다. 따라서 스마트 제어 장치는 건물 소유주가 승객 처리량, 임차인 경험 또는 유지보수 효율성을 통해 수익을 창출할 수 있는 경우에 채택될 가능성이 더 높습니다.

사업별

유지보수는 유럽의 엘리베이터 설치 기반이 정기적인 검사, 수리 및 서비스 계약 수요를 창출하기 때문에 가장 큰 사업 부문입니다. KONE은 2024 Capital Markets Day에서 유럽 사업 구성에서 서비스가 과반을 차지한다고 밝혔으며, 이는 반복 매출 창출에서 설치 기반이 갖는 전략적 중요성을 보여줍니다.

현대화는 가장 빠르게 성장하는 사업 분야로 평가됩니다. Otis에 따르면 유럽 여러 국가에서 엘리베이터의 절반 이상이 최소 25년 이상 되었으며, 이탈리아의 설치 기반은 특히 노후화되어 있습니다. 현대화 작업에는 안전성, 에너지 효율, 접근성 및 디지털 제어 장치 업그레이드가 점점 더 함께 포함되고 있어, 단순한 장비 교체보다 기술적·상업적 매력도가 높아지고 있습니다.

신규 장비는 여전히 건설 활동과 금융 여건에 영향을 받습니다. KONE은 2024년 유럽 신규 건설 시장이 혼조세를 보였다고 보고했으며, 남유럽과 동유럽의 상대적 강세가 서유럽과 북유럽의 약세를 상쇄했습니다. 이는 신규 장비, 서비스 및 현대화 전반에 걸쳐 균형 잡힌 포트폴리오를 구축하는 것이 중요하다는 점을 뒷받침합니다.

용도별

승객용 엘리베이터 시장 규모는 2025년 198억 미국 달러에 달했으며, 약 4.1%의 연평균성장률(CAGR)로 성장해 2035년에는 293억 미국 달러에 이를 전망입니다. 주거 밀도, 접근성 수요 및 상업시설의 이용객 이동 수요가 이 부문의 규모를 뒷받침합니다.

화물용 엘리베이터 시장 규모는 2025년 53억 미국 달러였으며, 2035년에는 78억 미국 달러에 이를 전망입니다. 수요는 적재 용량, 신뢰성 및 운영 연속성이 핵심 구매 기준으로 작용하는 산업시설, 물류시설, 의료시설 및 소매시설과 연계되어 있습니다.

최종 용도별

주거용 건물은 유럽의 다세대 주택 재고와 고령 인구의 접근성 수요에 힘입어 여전히 가장 큰 최종 용도 시장을 형성하고 있습니다. 개조 수요에는 가정용 리프트와 기존 아파트 건물의 업그레이드가 포함되며, 해당 장비는 제한된 승강로에 맞고 거주자의 불편을 최소화해야 합니다.

상업용 건물은 사무실, 호텔, 병원, 쇼핑센터 및 공공건물에서 더 높은 속도, 대형 카, 목적층 선택 제어 및 종합적인 유지보수 계약을 요구하는 경우가 많아 단위당 가치가 상대적으로 높습니다. 의료시설 수요는 접근성, 환자 운송 및 응급 사용 요건이 카의 치수, 제어장치 및 신뢰성 요건에 영향을 미치기 때문에 특히 사양 요구 수준이 높습니다.

산업용 애플리케이션은 규모가 더 작지만 물류, 제조 및 창고 운영을 위해 내구성이 높은 화물용 엘리베이터와 서비스용 엘리베이터가 필요합니다. 이 부문의 수요는 승객 이동량보다 운영 연속성과 하중 처리 요건에 더 크게 좌우됩니다.

서비스와 현대화의 구성 또한 중요합니다. 공급업체는 경쟁사와 동일한 건물 재고를 대상으로 하더라도 컨트롤러 설치 기반, 디지털 진단 역량 및 사용 중인 건물에서 업그레이드를 수행하는 능력에 따라 경제성이 크게 달라질 수 있습니다. 고속 시스템과 더블데크 시스템은 프리미엄 프로젝트 매출을 강화하지만, 유럽 전역의 더 큰 기회는 저층 및 중층 건물에 반복적으로 적용할 수 있는 개조 솔루션에 있습니다.

유럽 엘리베이터 시장 지역별 분석

독일

독일은 2025년 53억 미국 달러 규모로 가장 큰 국가별 시장을 형성했으며, 약 3.5%의 연평균성장률(CAGR)로 성장해 2035년에는 74억 미국 달러에 이를 전망입니다. 독일 시장은 개보수 활동, 대규모 설치 기반 및 에너지 효율적인 MRL 솔루션 수요의 뒷받침을 받고 있습니다. 비교적 완만한 성장률은 시장의 성숙도를 반영하지만, 절대적인 시장 규모가 커 서비스 네트워크와 현대화 역량 측면에서 독일 시장의 중요성은 유지되고 있습니다.

영국

영국 시장 규모는 2025년 45억 미국 달러로 평가되었으며, 2035년에는 65억 미국 달러에 이를 전망이고 약 3.9%의 연평균성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 런던의 고밀도 상업용 건물과 재개발 활동은 첨단 교통 관리 시스템을 뒷받침하며, 영국 전반의 시장에서는 주거용 및 공공 건물의 지속적인 현대화 기회가 나타나고 있습니다.

프랑스

프랑스 시장 규모는 2025년 45억 미국 달러였으며, 2035년에는 71억 미국 달러에 이를 전망으로 약 4.8%의 연평균성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 상대적으로 높은 성장 전망은 주거용 및 상업용 부동산 전반에서 건물 개보수, 도시 재개발, 에너지 효율적인 승강기 기술 도입이 확대될 가능성을 반영합니다.

이탈리아

이탈리아 시장 규모는 2025년 44억 미국 달러로 평가되었으며, 2035년에는 67억 미국 달러에 이를 전망이고 약 4.3%의 연평균성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 노후화된 승강기 설치 기반은 핵심 수요 요인입니다. KONE은 이탈리아에 설치된 승강기의 40% 초과가 30년 이상 되었다고 밝혔습니다 ^{[7]KONE Corporation, assets.kone.com}. 이는 지속적인 현대화 기회를 창출하지만, 프로젝트 시기는 주택 소유자의 금융 조달 여건과 개보수 인센티브 이용 가능성에 좌우될 수 있습니다.

스페인

스페인 시장 규모는 2025년 46억 미국 달러였으며, 2035년에는 69억 미국 달러에 이를 전망으로 약 4.2%의 연평균성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 주거용 접근성 개선, 관광 관련 상업용 부동산, 도시 재개발이 수요를 뒷받침합니다. Otis는 2025년 9월 스페인과 여러 유럽 시장의 저층 및 중층 건물을 대상으로 Arise MOD 현대화 솔루션을 출시했으며, 이는 단계적 개보수 수요에 대한 공급업체의 관심을 보여줍니다 ^{[8]Otis Launches Flexible Phased Elevator Modernisation Packages, stocktitan.net}.

러시아

러시아는 기타 유럽 시장 그룹에 포함되며, 해당 시장 규모는 2025년 19억 미국 달러로 평가되었고 2035년까지 약 2.8%의 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다. 러시아 시장의 성장 궤적은 2022년 이후 주요 다국적 제조업체의 철수, 일부 서방 부품에 대한 접근성 저하, 높은 금융 비용, 건설 활동 둔화로 제약을 받고 있습니다.

러시아 국내 제조업체와 중국 공급업체는 시장 입지를 확대했지만, 공급망 현지화만으로는 노후화되고 기술적으로 복잡한 승강기 시스템의 교체 적체 문제를 완전히 해결하기 어렵습니다. 업계 보고에 따르면 러시아의 승강기 생산량은 2021년 이후 급격히 감소했다가 일부 회복된 후 2025년에 다시 줄어들었습니다. 따라서 러시아 시장에는 공공 교체 프로그램과 국내 생산 부문에서 선별적인 기회가 존재하지만, 달러 기준 시장 전망은 규모가 더 큰 서유럽 및 남유럽 시장보다 여전히 약합니다.

GMI Research와 함께 수행한 당사의 1차 조사에 따르면 독일은 2025년에 53억 미국 달러의 시장 가치를 기록했으며, 이는 독일이 지역 매출 형성에서 중심적인 역할을 한다는 점을 확인해 줍니다.

그러한 규모는 OEM 기업과 서비스 제공업체에 폭넓은 설치 기반을 제공하지만, 자격을 갖춘 기술자와 현대화 계약을 확보하기 위한 경쟁도 심화시킵니다. 러시아는 가장 뚜렷한 대조를 보여줍니다. 러시아의 제약된 공급망과 변화된 경쟁 구조는 교체 수요를 창출하지만, 기술·자본·실행 역량에 대한 접근성이 동일하게 보장되지는 않습니다.

유럽 엘리베이터 시장 점유율 및 경쟁 구도

Schindler는 2025년 유럽 엘리베이터 시장 매출의 11%를 초과하는 점유율을 기록했습니다. 5대 주요 기업인 Schindler, Fujitec, Mitsubishi Electric, KONE, Hitachi는 합산 약 25%의 시장을 차지했으며, 이는 경쟁 구조가 분산되어 있음을 보여줍니다. 서비스 범위와 현대화 역량에서는 규모가 중요하지만, 현지 설치 관계, 건물에 대한 이해도, 가격 경쟁력이 결정적인 경우 지역 전문업체와 독립 서비스 제공업체도 경쟁력을 유지할 수 있습니다.

KONE, Schindler, Fujitec, Mitsubishi Electric, Hitachi, Hyundai Elevator, TK Elevator, Toshiba는 신규 장비, 첨단 견인 기술, 디지털 제어 시스템, 서비스 역량을 결합해 경쟁하고 있습니다. 이들 기업은 설치된 장비를 진단 플랫폼과 연결함으로써 갱신 기회를 확대하고 노후 자산과 관련된 현장 서비스 부담을 줄일 수 있습니다.

Aritco는 가정용 리프트와 접근성 중심의 주거용 애플리케이션 부문에서 입지를 확보하고 있습니다. Canny Elevator, Electra Elevators, EMAK, ESCON Elevators, Schumacher Elevator, Sigma Elevator는 현지화된 설치·유지보수와 고객 대응력을 바탕으로 경쟁하는 소규모 또는 지역 중심 기업입니다. 따라서 특히 개조 수요가 많은 주거용 및 지역 상업용 프로젝트에서는 대형 다국적 OEM 기업을 넘어 경쟁 범위가 확대됩니다.

이 시장의 상업적 논리는 장비 공급과 장기적인 서비스 및 현대화 관계를 결합할 수 있는 기업에 유리하게 작용합니다. 독점 제어 시스템과 연결형 시스템은 고객 유지율을 높일 수 있지만, 건물 소유주는 여전히 가동 시간, 대응 시간, 규제 대응 역량, 생애주기 비용, 입주 상태의 건물에서 작업할 수 있는 실행 가능성을 기준으로 서비스 제공업체를 평가합니다.

최근 산업 동향

2025년 9월, Otis는 스페인, 영국, 프랑스, 베네룩스의 저층~중층 건물을 대상으로 Arise MOD Prime 및 Plus 현대화 솔루션을 출시했습니다. 이 제품은 단계적 현대화를 위해 설계되었으며, 기존 비회생 시스템과 비교해 에너지 소비를 줄이기 위한 회생 기술을 포함합니다.

KONE의 2024년 연례 검토에 따르면 유럽 매출은 42억3,380만 유로로 전년 대비 5.8% 증가했으며, 신규 건물 솔루션보다 현대화 부문에서 더욱 뚜렷한 성장이 나타났습니다. 이러한 실적은 유럽 엘리베이터 수요가 설치 기반 서비스와 업그레이드 중심으로 계속 전환되고 있음을 보여줍니다.

2026년 6월, TK Elevator는 노후화된 유럽 엘리베이터 인프라의 현대화를 위한 EOX Rebuild를 출시했습니다. 이 솔루션은 320kg~1,000kg의 정격 용량, 최대 1.75m/s의 속도, 최대 75미터의 운행 높이를 비롯해 다양한 건물 제약 조건에 대응합니다.