자동차 전자식 제동력 분배 시스템 시장 규모 및 점유율 2025 to 2034

자동차 전자식 제동력 배분 시스템 시장 규모

세계 자동차 전자식 제동력 배분 시스템 시장 규모는 2024년에 57억 미국 달러로 평가되었으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 4.2%로 성장할 전망입니다. 자율주행차와 전기차에 대한 수요가 증가하면서 더욱 복잡한 제동 시스템이 요구되고 있습니다. 이러한 차량의 제동 시스템은 추가적인 최적화가 필요합니다. 제동력 배분 최적화를 지원하는 이러한 시스템은 점점 더 중요해지고 있습니다. 자동차 제조업체들이 해당 차량을 설계할 때 신뢰성과 성능을 더욱 중시하고 있어, 안전성과 에너지 효율성에 대한 관심이 높아지는 점도 이러한 성장 요인을 강화하고 있습니다.
 

예를 들어 Bosch는 2024년 9월 차량의 자동화와 안전성을 향상하기 위한 최첨단 제동 기술을 공개했습니다. Bosch가 새롭게 개발한 통합형 파워 브레이크는 전문가들이 진공 독립형 전기유압식 시스템이라고 부르는 새로운 시스템으로, 부스트 제동과 전자식 안정성 제어(ESP) 시스템을 통합합니다.
 

브레이크 바이 와이어 시스템의 개발 및 도입이 증가하면서 현대식 제동 시스템에 대한 수요도 높아지고 있습니다. 자동차 산업이 전기차와 자율주행차로 전환함에 따라 브레이크 바이 와이어 시스템은 더욱 높은 정확도와 경량화를 제공하며, 더욱 유연한 차량 설계를 가능하게 합니다. 이 혁신 기술은 기존의 유압 연결을 제거해 더욱 정교한 제동력 배분을 가능하게 하며, 차세대 차량의 핵심 기능으로 자리 잡고 있습니다.
 

그 예로 BWI International과 Leap motor는 2024년 8월 첨단 브레이크 바이 와이어 시스템 기술의 연구개발을 목표로 장기 전략적 파트너십을 시작했습니다. 이 파트너십은 세계 시장을 대상으로 이러한 첨단 자동차 제동 기술의 혁신을 촉진할 것으로 예상됩니다.
 

자동차 전자식 제동력 배분 시스템 시장 동향

차량에 자동 긴급 제동 시스템, 충돌 완화 시스템, 안정성 제어 등 전자식 제동력 배분(EBD) 시스템에 의존하는 더욱 첨단화된 안전 기능이 개발되면서 제동 기술에 대한 필요성이 높아지고 있습니다. 자동차 제조업체가 다른 사람과 차량 주변에서 안전하게 운행할 수 있는 차량을 만드는 일은 더욱 중요해지고 있습니다.
 

예를 들어 Volvo Trucks는 2024년 11월 운전자와 보행자, 그리고 다른 차량의 안전성을 높이기 위해 자율 제동 기능을 갖춘 능동형 측면 충돌 회피 시스템을 도입했습니다. 이 시스템은 자사가 제조한 차량이 사고를 일으키지 않도록 한다는 Volvo의 비전에도 포함됩니다.
 

첨단 제동 시스템의 개발 및 기술 통합에 필요한 막대한 지출은 특히 재정적 제약을 받는 차량 제조업체에 큰 난관으로 작용합니다. 전자식 제동력 배분 시스템을 구축하고 도입하려면 비용이 많이 드는 부품, 프로그램 및 엔지니어링 작업이 필요할 수 있으며, 이러한 비용은 저가 차량에 배정되기 어려울 수 있습니다.
 

또한 이러한 제조업체들은 비용 절감을 추구할 수 있으며, 저사양 모델에는 EBD가 모든 차량에 기본 장착되지 않을 수 있습니다. 첨단 차량과 저가 차량 간의 격차는 개발도상국과 같이 저가 차량에 크게 의존하는 시장에서 정교한 제동 시스템의 도입을 늦출 수 있습니다.
 

자동차 전자식 제동력 배분 시스템 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

무료 PDF 다운로드

부품별로 시장은 전자제어장치, 제동력 모듈레이터 및 속도 센서로 세분화됩니다. 2024년 전자제어장치 부문은 자동차 전자식 제동력 배분 시스템 시장 점유율의 46%를 차지했으며, 2034년에는 40억 미국 달러를 초과할 전망입니다.
 

• 대부분의 자동차 제조업체가 전기차 및 자율주행차의 제동 시스템 개선에 더욱 집중하면서 전자제어장치의 중요성이 커지고 있습니다. 이러한 장치는 제동력 분배를 제어해 차량의 안전성과 안정성을 향상합니다.
   
• 전기차(EV)와 자율주행차의 보급이 확대되면서 전자제어장치(ECU)가 핵심적인 역할을 담당하게 되었습니다. 또한 이러한 시스템은 차량 안정성 제어, 회생제동 및 에너지 회수 시스템과 통합되고 있습니다.
   
• 전자제어장치가 수행하는 작업의 범위가 확대됨에 따라 모든 조건에서 높은 수준의 제동 성능을 확보하려면 더욱 향상된 처리 능력, 소프트웨어 알고리즘 및 실시간 데이터 관리가 필요합니다.
   

차량별로 자동차 전자식 제동력 배분 시스템 시장은 승용차, 상용차 및 이륜차로 구분됩니다. 승용차 부문은 2024년에 시장 점유율의 63%를 차지했습니다.
 

• 승용차의 제동 기술 도입 확대는 강화된 안전 규제와 차량 운행 경험에 대한 소비자 만족도에 영향을 받고 있습니다.
   
• 자동 긴급 제동과 같은 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 기능과의 통합도 상당한 주목을 받고 있습니다. 또한 전기차 및 하이브리드차로의 전환이 확대되면서 EBD 시스템의 활용이 증가하고 있으며, 이는 제동 성능과 차량 안정성을 향상합니다.
   
• 규제 기관이 더욱 엄격한 안전 조치를 도입하면서 수요도 증가하고 있습니다. 시장에서 전기차와 자율주행차의 확대와 함께 이러한 첨단 제동 기술의 도입도 늘어나고 있습니다. 제조업체들은 차량 및 EBD의 성능과 안전성뿐 아니라 차량 안정성도 더욱 중시하고 있습니다.
   
• 자동차 산업이 Euro NCAP, NHTSA와 같은 변화하는 안전 기준에 대응하면서 모든 조건에서 원활하게 작동할 수 있도록 제동 시스템을 최적화하려는 움직임도 확대되고 있습니다.
   

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

무료 PDF 다운로드

2024년 아시아 태평양 자동차 전자식 제동력 배분 시스템 시장은 매출 점유율의 36%를 차지했으며, 2034년에는 33억 미국 달러를 초과할 전망입니다.
 

• 중국의 급성장하는 전기차 및 ADAS 산업에서는 첨단 제동 시스템이 광범위하게 사용되고 있습니다. 성장을 지속하고 경쟁력을 유지하기 위해 현지 제조업체들은 정부의 안전 규제와 소비자 수요에 대응해 성능 향상 시스템에 대한 관심을 확대하고 있습니다.
   
• EBD 시스템의 도입에도 같은 맥락이 적용됩니다. 전기차와 하이브리드 차량에서 고성능·에너지 효율적 제동에 대한 관심이 높아지면서, 제조업체들은 정부의 안전 규정을 준수하고 새롭고 혁신적인 제동 시스템을 도입하고 있습니다.
   
• 북미에서는 소비자의 관심과 안전 규제가 높아지면서 첨단 제동 기술의 사용이 확대되고 있으며, 이에 따라 시장은 전기차와 자율주행차 등 다른 분야로도 더욱 확장되었습니다.
   
• 현재 업계는 품질이 더욱 향상된 자동차 ADAS 시스템, 해당 시스템의 일반 차량 통합, 안전 규정 준수에 중점을 두고 있습니다. 이에 따라 대부분의 신규 차량 모델에는 제어 성능과 안전성을 높이기 위해 EBD가 통합되고 있습니다.
   
• 새로운 기술 개발과 엄격한 안전 요건 및 환경 정책으로 인해 EBD가 적용된 전기 및 하이브리드 차량의 경쟁 우위가 강화되었습니다. 첨단 제동 시스템의 통합은 우선 과제가 되었습니다. 유럽에서 판매 및 유통되는 대부분의 신규 차량 모델은 EBD 시스템과 결합된 특정 ADAS 표준을 충족해야 합니다. 따라서 안전 기능에 대한 수요와 새롭게 마련된 규제 요건을 충족하는 데 초점이 맞춰지고 있습니다.
   

자동차 전자식 제동력 배분 시스템 시장 점유율

Bosch, ZF Friedrichshafen, Continental은 2024년 자동차 전자식 제동력 배분 시스템 산업에서 합계 16%의 상당한 시장 점유율을 차지했습니다.
 

• Bosch, ZF Friedrichshafen, Continental은 모두 자동차 안전 및 ADAS 분야에서 높은 시장 침투력과 풍부한 경험을 보유하고 있습니다.
   
• Bosch와 Continental은 전기차용 첨단 제동 및 안전 시스템 통합에 중점을 두고 있으며, ZF Friedrichshafen은 국제 표준을 충족하기 위해 시스템의 견고성과 유연성을 강화하는 승용차 및 상용차용 고성능 구현 시스템에 집중하고 있습니다.
   
• 이 기업들은 자체적으로 또는 합작투자를 통해 부품을 제조하며, 기술 중심 산업에서 경쟁력을 유지하고 있습니다.
   
• Bosch와 Continental의 센서 및 제어 장치 혁신은 ZF의 대규모 시스템 통합 역량과 잘 결합됩니다. 이들은 자동차 안전 규정을 충족하는 동시에 첨단 제동 기술의 시장 표준을 함께 정립하고 있습니다.
   

자동차 전자식 제동력 배분 시스템 시장의 주요 기업

자동차 전자식 제동력 배분 시스템 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• Aisin Seiki
• Akebono Brake Industry
• Bosch
• Continental
• Denso Corporation
• HL Monda
• Hyundai Mobis
• Knorr-Bremse
• ZF Friedrichshafen
   

전 세계 자동차 전자식 제동력 배분 시스템 시장의 주요 참여 기업들은 경쟁력을 유지하기 위해 다양한 전략을 도입했습니다. 제품군을 확대하기 위한 인수합병(M&A), OEM 및 자동차 부품 공급업체와의 협력 사업 참여, 연구개발에 대한 자금 투입 확대 등이 일반적인 전략으로 꼽힙니다.
 

거의 모든 업계 선도 기업이 센서, 실시간 데이터 처리 및 인공지능(AI)을 도입하고 있습니다. 이러한 기술은 EBD 시스템의 효과와 보안성을 높여 차량의 핸들링과 제동 효율 개선을 지원하고, 결과적으로 주행 안전성을 강화합니다. 글로벌 기업과 현지 기업이 각기 다른 지역을 대상으로 비용 효율적인 방식으로 적극적으로 시장에 참여함에 따라 시장 경쟁은 상당히 치열합니다.
 

개발도상국의 시장 참여 기업들도 규제 및 가격 요건에 맞춰 제품을 맞춤화하고 있습니다. 또한 다양한 주행 조건에서 성능을 향상할 수 있도록 차량 중량, 내구성 및 기존 제동 시스템과의 통합 문제를 해결하고 있습니다. 아울러 제조업체들은 안전 기준에 따라 부과되는 복잡한 규제 요건을 충족하기 위해 에너지 사용을 최적화하는 동시에 친환경 솔루션 개발에도 적극적으로 나서고 있으며, 이를 통해 성숙 경제와 개발도상국 경제 모두에서 입지를 강화하고 있습니다.
 

자동차 전자식 제동력 분배 시스템 산업 뉴스

• 2024년 7월, Brembo는 Bugatti와 함께 트랙 주행 전용으로 설계된 하이퍼카 Bugatti Bolide를 위한 제동 시스템을 출시했습니다. 이 제동 시스템은 엔지니어링 기술의 걸작으로 평가됩니다. 이번 협력은 자동차 기술과 성능에 대한 Bugatti와 Brembo의 공통된 열정을 다시 한번 보여줍니다.
   
• 2024년 5월, ZF는 승용차 전륜용 새로운 전자식 주차 브레이크 모델을 출시했으며, 이를 전자식 파크 브레이크(Electric Park Brake, EPB)라고 명명했습니다. 이 모델은 소형차와 준소형차에도 장착할 수 있다는 점에서 차별화됩니다. 다른 유형의 EPB와 달리 이 모델은 모터룸에 추가 공간을 확보할 필요가 없습니다.
   

자동차 전자식 제동력 분배 시스템 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 매출(10억 달러) 및 물량(단위) 기준의 추정치와 전망을 포함한 산업에 대한 심층적인 내용을 다룹니다.

부품별 시장

• 전자 제어 장치
• 제동력 모듈레이터
• 속도 센서

유통 채널별 시장

• OEM
• 애프터마켓

차량별 시장

• 승용차
  • 해치백
  • 세단
  • SUV
• 상용차
  • 경상용차(LCV)
  • 대형 상용차(HCV)
• 오토바이

위 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공됩니다.

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 대한민국
  • 호주 및 뉴질랜드(ANZ)
  • 동남아시아
• 라틴아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• 중동·아프리카(MEA)
  • 아랍에미리트(UAE)
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카공화국