자동차 제어 케이블 시장 크기 및 공유 2026-2035

자동차 제어 케이블 시장 규모

2025년 글로벌 자동차 제어 케이블 시장은 51억 달러로 추정되었습니다. Global Market Insights Inc.가 최근 발표한 보고서에 따르면, 2026년 53억 달러에서 2035년 76억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 4.1%입니다.

시장 성장에는 차량 생산량 증가와 케이블 교체 수요가 기여하고 있습니다. 2024년 전 세계에서 9,250만 대 이상의 승용차와 상용차가 생산되며, 모든 제조 지역에서 브레이크, 스로틀, 클러치 케이블에 대한 OEM 수요가 꾸준히 유지되고 있습니다.
 

미국 차량의 평균 수명이 증가하면서 마모로 인한 고장률이 높아지고 있어 제어 케이블 수요가 증가하고 있습니다. 2023년 미국 차량의 평균 수명은 12.5년으로, 클러치, 액셀레이터, 주차 브레이크 케이블 교체 수요가 증가할 전망입니다.
 

자동차 산업은 정부 규정에 따라 수동 변속기 작동을 위해 제어 케이블 사용을 의무화하고 있습니다. 현재 전 세계 도로에서 약 30%의 차량이 수동 변속기 차량이므로, 클러치 및 기어 제어 케이블 수요는 모든 차량에 걸쳐 안정적으로 유지될 전망입니다.
 

전기차(EV)로의 전환 추세에도 불구하고 제어 케이블 수요는 감소하지 않고 있습니다. 전기차는 차량 작동을 위한 케이블이 없지만, 주차 브레이크, 후드, 시트 조절을 위한 케이블을 사용하고 있습니다.
 

2023년 전 세계 전기차 판매량이 1,400만 대를 초과하면서, 전자 장비가 더 많이 사용되는 차량에도 불구하고 제어 케이블 조립품 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다.
 

아시아 태평양 지역은 차량 제조의 집중과 기존 설치 기반의 규모로 인해 자동차 제어 케이블 시장에서 선두를 유지할 것으로 예상됩니다. 2024년 중국 차량 생산량이 3,000만 대를 초과하며 OEM 수요가 높아지고 있으며, 전 세계 차량 밀집도로 인해 애프터마켓 수요도 강하게 유지되고 있습니다.
 

자동차 제어 케이블 시장 동향

차량 평균 수명의 증가로 자동차 제어 케이블 교체 수요가 변화하고 있습니다. 2023년 전 세계 차량 평균 수명이 12년을 초과하면서 제어 케이블 고장률이 증가하고 있습니다. 결과적으로, 성숙한 자동차 시장에서 교체 부품이 총 판매량의 약 40%를 차지하고 있습니다.
 

전자/자동 변속기 차량 사용이 증가하고 있지만, 수동 변속기 차량은 여전히 널리 사용되고 있습니다. 2024년 전 세계 차량 생산량의 약 30%가 수동 변속기 차량으로, 전 세계 승용차 및 경상용차 세그먼트에서 클러치 및 기어 케이블 수요를 안정적으로 유지하고 있습니다.
 

전기차 생산 증가로 케이블 산업의 설계 우선순위가 변화하고 있지만, 총 케이블 판매량은 감소하지 않을 전망입니다. 2023년 전 세계 전기차 판매량이 1,400만 대를 초과하면서, 전기차 전용 주차 브레이크 케이블과 시트 조절 케이블 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다.
 

자동차 제조사들은 차량에 경량 소재를 점점 더 많이 사용하고 있으며, 이는 제어 케이블 개발에 영향을 미치고 있습니다. 알루미늄 및 폴리머 코팅과 같은 소재는 차량의 총 중량을 줄이고, 제조사들이 효율성 목표를 달성하는 데 도움이 됩니다. 또한, 경량 부품 채택을 확대하는 제조사들의 지속적인 성장으로 인해 2024년 전 세계 플랫폼에서 1~2%의 차량 중량 감량 프로그램이 진행되고 있습니다.
 

2024년에는 제조사들이 지역/현지 생산 능력을 확대하여 전체 생산 비용을 줄이고 공급망 리스크를 감소시키기 위해 노력할 것입니다. 2024년에는 전 세계 모터 차량 생산의 약 50%가 아시아-태평양 지역에서 이루어질 것으로 예상되며, 이는 지역별 제어 케이블 조달로 이어져 전 세계의 제조 시설과 OEM 간의 공급망 통합을 강화할 것입니다.
 

자동차 제어 케이블 시장 분석

케이블 유형별로 자동차 제어 케이블 시장은 클러치 케이블, 액셀레이터 케이블, 브레이크 케이블, 기어 시프트 케이블, 핸드브레이크 케이블, 스로틀 케이블 및 기타로 구분됩니다. 브레이크 케이블 세그먼트는 2025년 23.3%의 시장 점유율을 차지하며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 5%로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 브레이크 케이블은 2025년 전 세계 승용차 및 상용차에서 의무적인 안전 규제 및 빈번한 교체 수요로 인해 전체 제어 케이블 수요의 30% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다.
   
• 클러치 케이블 판매는 주로 수동 변속기를 사용하는 차량의 높은 시장 점유율로 인해 지속적으로 증가할 것입니다. 2024년까지 전 세계 차량의 약 3분의 1이 수동 차량일 것으로 예상되며, 이에 따라 승용차 및 경상용차에 클러치 케이블을 설치하는 데 필요한 클러치 케이블 수요가 꾸준히 유지될 것입니다.
   
• 액셀레이터 케이블과 스로틀 케이블은 거의 모든 신차에 전자 스로틀이 적용되고 있지만, 여전히 아시아 및 라틴 아메리카에서 생산되는 가격 경쟁력 있는 차량에는 기계식 가속 시스템(케이블)이 사용될 것으로 예상됩니다.
   
• 기어 시프트 케이블은 자동차 및 반자동차의 증가로 인해 지속적으로 성장할 것입니다. 특히 중국과 인도와 같은 고생산 국가에서 소형 차량 생산이 증가함에 따라 기어 시프트 케이블 수요가 안정적으로 유지될 것입니다.
   
• 핸드브레이크 케이블은 가솔린 차량과 전기차 모두에서 높은 수요가 예상됩니다. 전기차는 기계식 주차 브레이크 케이블을 사용하지만, 2023년 전 세계적으로 약 1400만 대의 전기차가 판매될 것으로 예상됩니다.
   
• 위에서 분류되지 않은 모든 제어 케이블(후드 해제 케이블, 시트 조정 케이블 등)은 차량 내용물의 증가와 차량 생산량 증가로 인해 점진적으로 수요가 증가할 것입니다.

소재별로 자동차 제어 케이블 시장은 강철, PVC(폴리비닐 클로라이드), 나일론, 고무 코팅 및 기타로 구분됩니다. 강철 세그먼트는 2025년 44.6%의 시장 점유율을 차지하며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 3.7%로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 강철로 만든 케이블은 클러치 브레이크 또는 핸드브레이크와 같은 장치에서 높은 인장 강도와 하중 견디는 능력을 요구하는 응용 분야에서 선호됩니다. 차량의 수명 주기 동안 일관된 작동을 보장하기 위해 강철 케이블은 모든 유형의 작동 조건에서 입증된 신뢰성으로 인해 OEM은 대량 생산을 위해 계속 선택합니다.
   
• PVC(폴리비닐 클로라이드)로 코팅된 케이블은 전기 부품의 무결성을 개선하기 위해 절연과 부식 저항을 제공하여 인기가 있습니다. PVC 코팅은 습하거나 먼지가 많은 환경에서 더 부드러운 작동과 더 긴 수명을 제공합니다.
   
• 나일론은 케이블 조립의 무게를 줄이려는 제조업체들에게 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 낮은 마찰 계수를 제공하는 나일론 케이블은 가속기 케이블과 기어 시프트 케이블 설계에서 더 부드러운 작동과 마모를 줄여줍니다.
   
• 고무 코팅이 된 케이블은 뛰어난 진동 감쇠 및 소음 흡수 특성을 제공하여 더 편안한 운전 경험을 만들고 케이블 조립을 외부 마모로부터 보호합니다.
   
• 복합 코팅 또는 특수 폴리머와 같은 다른 소재로 만든 케이블은 향상된 유연성과 열 저항성, 특정 차량 플랫폼과 관련된 비용 절감과 같은 더 전문적인 응용 분야에 대한 솔루션을 제공합니다.
   

차량별로 자동차 제어 케이블 시장은 승용차, 상용차, 이륜차로 세분화됩니다. 승용차 세그먼트는 2025년 58.4%의 시장 점유율을 차지하며 주도적입니다.|
 

• 승용차의 전 세계 생산량은 연간 7000만 대를 초과하여, 대량 생산 차량에서 클러치, 가속기, 브레이크, 핸드브레이크 케이블의 광범위한 사용으로 인해 승용차가 가장 큰 시장 점유율을 차지합니다.
   
• 상용차 수요는 내구성이 높은 제품을 필요로 하는 최종 사용자 때문에 계속 안정적으로 유지될 것입니다. 차량의 빈번한 사용률과 더 무거운 하중으로 인해 경량 및 중량급 차량 플릿에서 브레이크 및 클러치 케이블은 정기적으로 교체되어야 합니다.
   
• 이륜차에서는 스로틀, 브레이크, 클러치 케이블에 대한 일관된 수요가 있습니다. 대규모 설치 기반과 상대적으로 짧은 교체 주기는 인도 및 동남아시아와 같은 지역에서 상당한 애프터마켓 수요를 창출할 것입니다.
   
• 제어 케이블의 사용은 내연기관(ICE) 차량과 전기 차량 모두에 계속 중요할 것입니다. 전기 차량의 사용 증가에도 불구하고, 기계식 케이블은 주차 브레이크, 스로틀, 시트 기능과 같은 다양한 차량 범주에서 계속 사용될 것입니다.
   

응용 분야별로 자동차 제어 케이블 시장은 엔진 제어, 변속기 제어, 브레이크 시스템, HVAC 시스템 및 기타로 나뉩니다. 브레이크 시스템은 2025년 26.1%의 시장 점유율을 차지하며 주도적입니다.
 

• 브레이크 케이블에 대한 일관된 수요는 모든 유형의 승용차, 상용차, 이륜차에서 안전 주차 및 비상 브레이킹을 용이하게 하기 때문입니다. 이는 차량의 구동 체계 구성과 무관합니다.
   
• 엔진 제어 응용 분야에 관해 말하자면, 가속기 및 스로틀 케이블은 차량을 포함한 모든 유형의 기계식 작동 시스템에서 광범위하게 사용됩니다. 이러한 제품의 매우 낮은 가격은 신흥 시장과 저가 차량에서 매우 인기가 있으며, 따라서 전자식 스로틀 응용 분야의 느린 도입으로 인해 수요가 계속 강하게 유지되고 있습니다.
   
• 변속기 제어 케이블은 수동 및 자동 수동 변속 시스템에서 클러치 작동 및 기어 변경에 사용됩니다. 수동 변속 차량이 여전히 많이 존재하기 때문에 향후 일정 기간 동안 변속기 관련 케이블에 대한 수요가 지속될 것으로 예상됩니다.
   
• HVAC 시스템 제어 케이블은 저가형 차량의 공기 흐름 및 온도 제어에 사용됩니다. OEM의 저가형 차량뿐만 아니라 비용 절감과 신뢰성에 중점을 둔 OEM의 기계식 HVAC 제어 시스템도 널리 사용됩니다.
   
• 케이블이 사용되는 다른 응용 분야에는 후드 해제 케이블, 시트 조정 케이블 및 연료 뚜껑 해제 케이블이 포함됩니다. 차량에 추가되는 기능이 증가하고 글로벌 차량 보급이 확대됨에 따라 위 응용 분야에 대한 수요가 지속적으로 증가할 것입니다.

중국은 아시아 태평양 자동차 제어 케이블 시장에서 53%를 차지하며 2025년 USD 14억을 창출합니다.
 

• 중국은 대규모 차량 생산과 광범위한 설치 기반 차량으로 인해 자동차 제어 케이블 시장에서 핵심 시장입니다. 승용차, 상용차, 이륜차의 높은 생산량은 제어 케이블 시스템에 대한 OEM 수요를 지속적으로 유지합니다.
   
• 승용차, 상용차, 이륜차의 연간 생산량은 OEM 공급 제어 케이블 시스템에 대한 지속적인 수요를 창출합니다.
   
• 도시 및 준도시 지역에서 자주 사용되는 차량은 브레이크, 클러치, 스로틀 케이블과 같은 부품의 교체 수요를 증가시킵니다. 이는 정지 및 출발 주행이 빈번한 환경에서 발생하는 고장률로 인해 발생합니다.
   
• 이 산업은 비용 기반 국내 생산이 많기 때문에 클러치, 가속, 기어 변경, 핸드브레이크 제어에 대한 기계식 제어 시스템을 유지합니다. 이는 특히 대형 구매 세그먼트와 입문자 세그먼트에서 제어 케이블에 대한 지속적인 수요를 창출합니다.
   
• 중국의 전기차 수요는 전체 응용 분야의 구성 변화를 가져오고 있지만, 주차 브레이크, 후드 해제 시스템, 시트 위치 조정과 같은 케이블은 전기차 플랫폼에서도 계속 사용될 것입니다. 따라서 이러한 판매 수치는 여전히 안정적일 것입니다.
   
• 이 분야의 경쟁 환경에는 경쟁 공급 및 수직 통합 제조가 포함되며, 이는 지역 공급업체가 공장의 근접성, 짧은 공급망, 전반적인 비용 효율성에서 혜택을 받을 수 있게 합니다. 이는 중국 자동차 시장과 해당 제품 시장의 장기적인 안정성을 지원할 것입니다.
   

미국은 2026년부터 2035년까지 연평균 3% 성장률로 북미 자동차 제어 케이블 시장을 주도합니다.
 

• 미국 제어 케이블 시장을 주도하는 주요 요인 중 하나는 노후 차량의 규모로, 승용차 및 경상용차의 마모된 클러치, 브레이크, 스로틀 케이블 교체에 대한 강력한 후시장 수요를 창출합니다.
   
• 승용차 판매는 고유의 차량 소유 수준과 대량 생산 모델에서 기계식 제어 시스템이 사용됨으로 인해 수요의 대부분을 차지합니다. 또한 핸드브레이크 및 브레이크 케이블 응용 분야를 통해 픽업 트럭과 경상용 트럭에 대한 수요도 상당합니다.
   
• 국내 생산 차량과 현지 조립 작업으로 인해 OEM 판매가 일정하게 유지되고 있습니다. 제어 케이블은 하이브리드 및 전기차의 주차 브레이크 및 기타 보조 작업에도 사용될 것으로 예상됩니다.
   
• 애프터마켓 유통은 체계적으로 조직화되어 있으며, 다양한 브랜드 공급업체와 서비스 네트워크를 제공합니다. 이 구조는 독립 서비스 센터 및 정식 수리 시설에서 일관된 품질 기준과 반복 구매를 지원합니다.
   

독일은 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 2.9%를 기록하며 유럽 자동차 제어 케이블 시장을 주도하고 있습니다.
 

• 독일에서는 고도로 발전된 기술 기반에서 자동차 제어 케이블이 생산되며, 풍부한 제조 용량과 광범위한 시장(대량의 승용차 및 경트럭)이 결합되어 있습니다. 또한, 프리미엄 차량 및 상용 차량에 대한 수요가 증가하면서 원장비 제조업체(OEM)와 애프터마켓 공급업체에서 고품질 제어 케이블 시스템에 대한 지속적인 수요가 발생하고 있습니다.
   
• 차량 설계의 새로운 발전은 공학적 원리에 의해 주도되며, 가장 자주 사용되는 제어 케이블의 수명을 연장시키고 있습니다. 이는 내구성과 정밀도가 높은 클러치 제어 케이블, 브레이크 제어 케이블, 기어 시프트 제어 케이블 및 핸드 브레이크 제어 케이블을 포함합니다. 제어 케이블 사용자의 성능 요구 사항이 증가함에 따라, 제조업체는 더 긴 수명과 신뢰성을 갖춘 제어 케이블을 생산하고 있습니다.
   
• 또한, 애프터마켓의 지속적인 성장은 승용차 및 상용 트럭의 장기 소유와 강력한 유지보수 문화에 의해 지원됩니다. 따라서, 예방 유지보수 및 정기적인 서비스 간격을 통해 대부분의 자동차와 상용 차량에서 제어 케이블의 지속적인 사용이 예상됩니다.
   
• 전기화 및 하이브리드 차량은 제어 케이블 사용 애플리케이션의 혼합에 영향을 미칠 것으로 예상되지만, 전체 애플리케이션 수에는 영향을 미치지 않을 것입니다. 하이브리드 및 전기 차량에서 제어 케이블의 중요한 예로는 주차 브레이크용 후드 해제 케이블과 시트 조절 케이블이 있습니다.
   
• 독일의 자동차 제어 케이블 시장은 지역 공급업체와 대형 다국적 기업이 경쟁하는 환경으로 특징지어집니다. 품질 기준의 수립과 OEM과의 협력 관계는 독일의 자동차 제어 케이블 시장이 장기적으로 안정적인 가격으로 지속될 수 있도록 보장할 것입니다.
   

브라질은 2026년부터 2035년까지의 전망 기간 동안 연평균 성장률 3.3%를 기록하며 라틴 아메리카 자동차 제어 케이블 시장을 주도하고 있습니다.
 

• 라틴 아메리카에서 브라질은 대규모 차량 보유량과 비용 효율적인 플랫폼에 대한 수요로 인해 가장 큰 자동차 제어 케이블 시장을 보유하고 있습니다. 제어 케이블 소비는 주로 승용차와 경트럭에서 발생하며, 차량 평균 연식이 비교적 오래되어 대체 수요가 발생합니다. 브레이크, 클러치 및 스로틀 케이블은 마모가 심한 부품이므로, 독립 수리 시설과 현지 유통업체는 애프터마켓 판매가 활발합니다.
   
• 브라질에서는 여전히 수동 변속기가 널리 사용되므로 클러치 및 기어 시프트 케이블에 대한 수요가 높습니다. 차량 세그먼트의 비용 민감성으로 인해 많은 소비자가 전자 제어 대신 기계식 제어를 선택합니다. 또한, 이러한 소비자들은 부품 비용을 절감하기 위해 전자식 제어를 선택하지 않는 경우가 많습니다.
   
• OEM은 브라질의 제조업체에서 제어 케이블을 구매하며, 이는 조립 시설과의 근접성과 운송 비용 절감으로 인한 것입니다.
   
• 이륜차는 전체 브레이크 및 스로틀 케이블 수요의 일부를 차지하며, 브라질의 도시 및 준도시 지역에서 이륜차의 기여도가 더 커질 수 있습니다.
   

2025년 UAE는 중동 및 아프리카 자동차 제어 케이블 시장에서 상당한 성장을 기록했습니다.
 

• UAE 내 등록된 차량 수와 신차 수입량에 비해 등록된 승용차 수가 많기 때문에, 자동차 제어 케이블 시장은 점진적으로 성장하고 있습니다. 수요의 대부분은 수리용 부품 수요를 통해 발생하며, 차량은 주로 애프터마켓 또는 수리 채널을 통해 유지보수됩니다.
   
• UAE의 극한 기후 조건(고온과 먼지)은 케이블 마모를 악화시킵니다. 따라서 브레이크, 클러치 및 스로틀 케이블은 대체 주기가 짧아 지속적인 애프터마켓 수요를 발생시킵니다.
   
• 제어 케이블 소비는 주로 승용차에 집중되지만, 물류, 건설 및 서비스 산업에서도 상용차(트럭, 밴, 트레일러 등)에서 상당한 사용이 이루어집니다.
   
• 전기차(EV) 채택은 자동차 제어 케이블 시장의 수요를 줄이지 않을 것입니다. 다만, 각 지역별로 필요한 케이블 유형(예: 전기차용 주차 브레이크, 후드 해제 및 시트 조절 케이블)이 달라질 것입니다.
   
• 애프터마켓 유통 채널은 주로 조직화된 서비스 센터와 독립적인 수리 시설에서 발견됩니다. 모든 채널에서 신뢰성과 내구성이 높은 자동차 제어 케이블에 대한 고객 선호도가 높기 때문에 상당한 수요가 발생합니다.
   

자동차 제어 케이블 시장 점유율

• 자동차 제어 케이블 산업의 상위 7개 기업인 Hi Lex, Suprajit, Minda, Dura, Ficosa, Küster 및 TSC는 2025년 시장의 약 44%를 차지했습니다.
   
• Hi Lex는 아시아, 유럽, 북미에 걸쳐 강력한 입지를 가진 자동차 제어 케이블의 주요 제조업체입니다. 그들은 다양한 고급 제조 공정을 활용하며, 자동차 OEM과의 장기적인 관계를 통해 정밀한 클러치, 브레이크, 시프트 제어 시스템을 제공합니다.
   
• Suprajit는 인도에서 클러치, 액셀레이터, 브레이크 및 주차 브레이크 케이블을 전문으로 하는 글로벌 제조 기업 중 하나입니다. 그들은 광범위한 제조 기반, 강력한 애프터마켓 판매 능력 및 다양한 고객 기반을 보유하고 있어 수량 기준 시장 선두주자입니다.
   

• Minda는 제어 케이블 및 기타 제품에 특화되어 있으며, 경제적으로 생산 가능하고 지역별 제조 및 광범위한 유통망을 유지합니다. 그들은 신흥 시장에서 잘 정착되어 있으며, 대량 생산 차량 제조업체(OEM)와의 강력한 관계를 유지하고 있습니다.
   
• Dura는 전 세계 OEM에 통합 제어 시스템 및 케이블 어셈블리를 제공하는 선두 기업 중 하나입니다. 그들은 숙련된 엔지니어링 팀을 보유하고 있으며, 변속기 및 브레이크 시스템 분야에서 시스템 수준의 다양한 제품 통합으로 유명합니다.
   
• Ficosa의 제어 케이블 제품 라인은 전체 자동차 시스템 제품 라인의 일부입니다. 그들은 강력한 디자인 팀과 글로벌 제조 능력을 보유하여 다양한 차량 아키텍처 및 지역별 요구 사항을 지원합니다.
   
• Küster 제품은 내구성과 품질에 중점을 둔 정밀 공학 제어 제품으로 유명합니다. 그들은 엄격한 기준을 충족하는 맞춤형 케이블 솔루션을 제공하여 프리미엄 및 중급 차량에 적용됩니다.
   
• TSC기계식 제어 케이블의 공급에 중점을 두고 있으며, 유연한 제조 및 비용 효율성 측면에서 내재된 역량을 보유하고 있습니다. 회사의 OEM 및 애프터마켓 서비스는 다양한 차량 유형에서 TSC의 솔루션에 대한 지속적인 수요를 창출했습니다.
   

자동차 제어 케이블 시장 주요 기업

자동차 제어 케이블 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다:

• 아츠미텍
• 추오 스프링
• 두라 오토모티브 시스템
• 피코사 인터내셔널
• 그랜드 래피즈 컨트롤
• 하이렉스 
• 퀴스터 
• 민다 
• 수프라짓 엔지니어링
• TSC
   
• 자동차 제어 케이블 시장은 자동차 생산과 대량의 차량 파크가 지속적으로 기계식 제어 부품의 교체를 요구함으로써 지원됩니다. 제어 케이블은 여전히 클러치, 브레이크, 스로틀 및 보조 기능의 중요한 부분으로, 승용차, 상용차 및 이륜차 모두에서 OEM 및 애프터마켓에 대한 안정적인 지속적인 수요를 창출합니다.
   
• 자동차 제어 케이블 시장에 영향을 미치는 요인에는 노후 차량 플릿, 비용 경쟁력 있는 플랫폼의 존재, 특정 분야에서의 기계식 시스템 지속 사용이 포함됩니다. 전자식 작동이 도입되더라도 제어 케이블은 전기차 및 하이브리드 차량에서도 계속 사용될 것이므로, 지속적인 미래 수요를 창출하고 시장에서 균형 잡힌 성장을 유지할 것입니다.
   

자동차 제어 케이블 산업 뉴스

• 2025년 12월, 피코사 인터내셔널은 비전 비즈니스 시작 이후 3,000만 대의 카메라 생산이라는 산업적 이정표를 달성했으며, 2024회계연도에는 ADAS 및 자율주행 솔루션 수요 증가에 대응하기 위해 일일 생산량 33,000대라는 기록을 달성했다고 보고했습니다.
   
• 2025년 12월, 타이 스틸 케이블 퍼블릭 컴퍼니 리미티드(TSC)는 보디 카테고리에서 "2025년 지역 공급자 품질상 후보"로 선정되었으며, SET ESG 등급에서 'AA' 등급으로 승격되어 동남아시아 공급망에서의 운영 우수성을 반영했습니다.
   
• 2025년 11월, 수프라짓 엔지니어링은 이탈리아 기술 기업 블루브레이크와 전략적 투자 협정을 체결하여 e-모빌리티용 고급 ABS(안티록 브레이크 시스템) 개발 및 제조에 협력함으로써 브레이크 부문을 다각화했습니다.
   
• 2025년 6월, 민다 코퍼레이션은 일본 도요덴소 주식회사와 합작투자 계약을 체결하여 인도에서 고급 자동차 스위치 및 시스템을 생산함으로써 도요덴소의 기술을 활용하여 ASEAN 지역 내 두륜차 및 승용차 시장을 확대할 계획입니다.
   
• 2025년 5월, 수프라짓 엔지니어링은 스타흘슈미트 케이블 시스템(SCS)의 인수 2차 분할을 완료하여 SCS 중국 및 SCS 캐나다의 자산을 공식적으로 통합함으로써 북미 및 아시아의 경량 케이블 부문에서 중요한 제조 허브를 확보했습니다.
   
• 2025년 1월, 하이렉스는 멕시코 코아우일라주 데라마데로에 1,500만 달러를 투자해 신규 제조 시설을 개소했으며, 이는 북미 OEM의 현지화 요구 증가에 대응하기 위해 창문 레귤레이터, 도어 모듈 및 기계식 제어 케이블을 생산하기 위해 설계되었습니다.
   

자동차 제어 케이블 시장 조사 보고서는 2022년부터 2035년까지의 수익(USD Mn) 및 수량(단위) 기준의 추정치 및 예측치를 포함하여 산업을 심층적으로 분석하며, 다음 세그먼트에 대해 다루고 있습니다:

시장, 케이블별

• 클러치 케이블
• 가속 페달 케이블
• 브레이크 케이블
• 기어 시프트 케이블
• 핸드브레이크 케이블
• 스로틀 케이블
• 기타

시장, 소재별

• 강철
• PVC(폴리비닐 클로라이드)
• 나일론
• 고무 코팅
• 기타

시장, 차량별

• 승용차
  • 해치백
  • 세단
  • SUV 
• 상용차
  • 경상용차 (LCV)
  • 중상용차 (MCV)
  • 대형상용차 (HCV)
• 이륜차

시장, 용도별

• 엔진 제어
• 변속기 제어
• 제동 시스템
• HVAC 시스템
• 기타

시장, 판매 채널별

• OEM
• 애프터마켓
   

다음 지역 및 국가에 대한 정보는 다음과 같습니다:

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 노르웨이
  • 네덜란드
  • 스웨덴
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 대한민국
  • 싱가포르
  • 태국
  • 인도네시아
  • 베트남
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• MEA
  • 남아프리카
  • 사우디아라비아
  • UAE
  • 터키