レポートコンテンツ
第1章 方法論とスコープ
1.1 市場規模と定義
1.2 ベース見積りと計算
1.3 予測計算
1.4 の データソース
1.4.1 第一次
1.4.2 二次
1.4.2.1 リリース 有料ソース
1.4.2.2 公開情報
第2章 エグゼクティブ・サマリー
2.1 業界 360度合成, 2018-2032
第3章 業界の洞察
3.1 産業生態系分析
3.2 サプライヤーの風景
3.2.1 原料の提供者
3.2.2 コンポーネントプロバイダ
3.2.3 製造
3.2.4 配布者
3.2.5エンドユーザー
3.3 利益証拠金分析
3.4 技術とイノベーションの風景
3.5 特許分析
3.6 の 主なニュースと取り組み
3.7 規制風景
3.8 の 衝撃力
3.8.1成長の運転者
3.8.1.1の 物品の輸送および配分のための上昇の要求
3.8.1.2の特長 ピックアップトラックで技術の進歩を成長させる
3.8.1.3の特長 電動ピックアップトラックの需要増加
3.8.1.4の特長 産業分野におけるピックアップトラックの採用で上昇
3.8.2 産業下落と課題
3.8.2.1の特長 高い初期購入価格
3.9 成長潜在的な分析
3.10 ポーターの分析
3.10.1の特長 製造者力
3.10.2 バイヤー力
3.10.3の特長 新入社員の脅威
3.10.4の特長 置換の脅威
3.10.5の 産業儀式
3.11 PESTEL分析
第4章 競争力のある風景、2023年
4.1 はじめに
4.2 企業市場シェア分析
4.3 競争的な位置のマトリックス
4.4 戦略的展望行列
第5章 市場予測、車両別、2018-2032($Bn、ユニット)
5.1マイル 主なトレンド
5.2 コンパクト
5.2.1 ガソリン
5.2.2 ディーゼル
5.2.3 電気
5.3 ミッドサイズ
5.3.1 ガソリン
5.3.2 ディーゼル
5.3.3 電気
5.4 フルサイズ
5.4.1 ガソリン
5.4.2 ディーゼル
5.4.3 電気
5.5 ヘビーデューティー
5.5.1 ガソリン
5.5.2 ディーゼル
5.5.3 電気
第6章 市場予測、燃料別、2018-2032($Bn、単位)
6.1 の 主なトレンド
6.2 ガソリン
6.3 ディーゼル
6.4 電気
第7章 市場予測と予測, 応用で, 2018-2032 ($Bn, Units)
7.1マイル 主なトレンド
7.2 コマーシャル
7.3 産業
第8章 市場予測、地域別、2018-2032($Bn、単位)
8.1 の 主なトレンド
8.2 北アメリカ
8.2.1 米国
8.2.2 カナダ
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 英国
8.3.2 ドイツ
8.3.3 フランス
8.3.4 イタリア
8.3.5 スペイン
8.3.6 ロシア
8.3.7 ノルディック
8.3.8 の ヨーロッパの残り
8.4 の アジアパシフィック
8.4.1 中国
8.4.2 インド
8.4.3 日本
8.4.4 韓国
8.4.5 ベンツ
8.4.6 東南アジア
8.4.7マイル アジア太平洋地域
8.5 ラテンアメリカ
8.5.1 ブラジル
8.5.2 メキシコ
8.5.3 アルゼンチン
8.5.4 ラテンアメリカの残り
8.6 メア
8.6.1 南アフリカ
8.6.2 サウジアラビア
8.6.3 UAE
8.6.4マイル MEAの残り
第9章 会社案内
9.1 アッシュク・レイランド
9.2 長安自動車株式会社
9.3 中国 FAW 株式会社グループ
9.4 Dongfengモーター株式会社
9.5フィアットトロ
9.6フォード モーター会社
9.7 一般モーター
9.8 大きい壁モーター
9.9ホンダモーター株式会社
9.10ヒュンダイ モーター会社
9.11 いすゞ自動車株式会社
9.12 マヒンドラ&マヒンドラ
9.13 ベンツ グループ
9.14三菱自動車
9.15日産自動車株式会社
9.16のRamのトラック
9.17 ルノーグループ
9.18 SAIC Maxusの自動車Co.、株式会社
9.19 トヨタ自動車株式会社
9.20 フォルクスワーゲングループ
ピックアップトラック 市場規模
ピックアップトラック 市場規模は2023年に217.3億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に5.5%以上のCAGRを登録すると推定される。 市場内の電気オプションの拡大可能性は、重要な成長を促すことに有益です。 ガソリン価格の上昇に伴い、燃料効率の高い車両に対する高い魅力があります。 ガソリンスタンドへの頻繁な訪問の必要性を排除し、エネルギーコストがガソリンよりも低い傾向にあるため、電気トラックは、説得力のある利点を提供します。 電動ピックアップトラックの燃費効率が向上し、両事業と個々の消費者にとって大きな長期コスト節約を実現します。
また、気候変動や厳しい排出規制の意識が高まるため、グリーン輸送オプションへの注目すべきシフトがあります。 電動トラック カーボンフットプリントを削減し、規制、潜在的に逆転するペナルティ、および制限を遵守するための可能なソリューションを提供します。 例えば、2024年1月には、ゼネラルモーターは、200-kWh Ultiumリチウムイオン電池パックを備えたシボレーシルバーードEVを発表しました。 この動きは、Hummer EVにより実用的で、より安く代替する電気トラック産業のGMの足跡を高めます。 これは、このアリーナで開発するさまざまな提供を強調しています。
オフロードの普及も、ピックアップを運転する主要な要因の一つです トラック市場 成長。 ピックアップトラックは、高い地上クリアランス、強力なエンジン、および困難な地形をナビゲートするのに不可欠である耐久性のあるサスペンションを持っています。 スキッドプレート、ウインチ、オフロードタイヤはオフロードの能力を高めます。 ピックアップトラックメーカーの需要が高まるため、新製品を発売しています。
例えば、2023年1月、トヨタはFOXの衝撃、スキッドの版および排他的な車輪を含む改善された特徴のオフロード指向のTacoma TRDのプロ変形を高めました。 この強化は、屋外愛好家の要求を満たすために調整された冒険準備のトラックを提供するためにトヨタの継続的なコミットメントを強調しています。 ピックアップトラックのオフロード機能を強化することで、ピックアップトラック市場での成長を刺激することが期待されます。
ピックアップトラックの高い初期購入価格は、潜在的に市場成長を遅くする可能性があります。 これにより、可能なクライアントベースと市場成長を削減します。 ピックアップトラックは、堅牢な構造、強力なエンジン、汎用性の高い機能により、プレミアム価格を命じることが多いです。 この高価なポイントは、車両のオプションを検討する際に手頃な価格を優先する消費者のための課題を提起することができます。 したがって、予算重視の買い物客は、より経済的な選択肢ではなく、選択できる選択肢としてピックアップトラックを探検することを躊躇することができます。 潜在的な買い手の場合、高額は、融資の支払いの増加、保険料、および保守コストの変動に大きく影響します。
ピックアップトラック市場 トレンド
ピックアップトラック業界は重要な技術の進歩を目撃しています。 より効率的で強力なエンジン、アップグレードされたギアボックス、および電気の代替品は、燃料効率を高め、容量と全体的なパフォーマンスを牽引し、車両をより適応可能かつ日常的な使用のために実用的になります。 また、車線の出発警告、ブラインドスポット監視、および自動非常休憩は、長い乗車中にトラックの安全性と快適性を高めます。 車両機能メーカーが市場における革新的なソリューションを発売するのを強化するため。
たとえば、2023年9月、一般モーターは、洗練された運転支援技術、スーパークルーズ、2024年にGMC SierraおよびChevy Silveradoトラックで利用可能であることを明らかにしました。 このハンズフリーの運転技術は、高い競争力のあるフルサイズのトラックカテゴリを含むプレミアム自動車を超えて拡大します。
ピックアップトラック市場分析
2023年の市場シェアの65%を上回る燃料、ディーゼル区分に基づく。 ディーゼル燃料はガロンごとのより多くのエネルギーを、改善された燃料の効率、特により大きい負荷およびハイウェーの旅行のために終って含んでいます。 ディーゼルエンジンは、多くの場合、低いRPMで高いトルクを生成し、改善された牽引および運搬能力をもたらします。 これは、大規模なトレーラーや機器をルーチンに運搬するヘビーデューティアプリケーション、ビジネスフリート、およびドライバにとって不可欠です。 ディーゼル機関に独特な維持の条件が、オイル変更のための延長サービス間隔および他の正常な維持あります維持費を相殺できますあります。
用途に応じて、2023年のピックアップトラック市場シェアの約60%を記録した商用セグメント。 ピックアップトラックは、建設、造園、農業、配送サービスなど、さまざまな商業業界のツール、機器、材料、アイテムを運ぶのに理想的な、高い貨物能力と牽引能力を提供します。 また、ピックアップトラックは、過酷な産業条件のために設計されており、大きな負荷、頑丈な地形、頻繁な使用を処理するため、ダウンタイムを削減し、ビジネスの生産性を向上します。 最後に、長いサービス間隔と堅牢な設計により、メンテナンスコストを削減し、より小型で長持ちする車両を削減できます。
北米ピックアップトラック市場は、2023年の収益シェアの60%を占めており、成長するインフラプロジェクトや多様な車両の継続的な需要などの要因によって推進されています。 また、ピックアップトラックの需要は、商業から産業活動に至るまで、さまざまな産業やライフスタイルの適応性から成り立ちます。 消費者は、ピックアップトラックが提供する属性と完全に整列し、広々とした、牽引能力、および全体的な耐久性を優先順位付けします。 また、電動ピックアップトラックの導入は、市場景観を再構築するために表彰されます。 これらの環境にやさしい選択肢は、燃料効率とメンテナンスの面で大幅にコスト節約を提供しながら、環境の懸念を成長させます。
ピックアップトラック市場シェア
フォード・モーター会社およびトヨタ・モーター株式会社は15%以上の収益のシェアと市場を支配します。 Ford Motorは、さまざまなカスタマイズオプションとトリムレベルを提供し、消費者の好みと使用要件のスペクトルに対応します。 また、サプリメントの機能、パッケージ、およびアップグレードの選択を提供し、消費者が独自のライフスタイルと好みに合わせてピックアップトラックをパーソナライズすることを可能にします。
トヨタ自動車株式会社では、最先端の機能、技術、安全性の向上をピックアップトラックモデルに統合し、性能、快適性、利便性を高めています。 さらに、高度なドライバー・アシスタンス・システム、コネクティビティ・機能、エンターテインメント・オプションを提供し、技術的に精通した消費者の好みに応えます。
ピックアップトラック市場企業
ピックアップトラック業界における主要企業は以下のとおりです。
ピックアップトラック業界ニュース
ピックアップトラック市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2018年から2032年までの収益(USD Billion)と出荷(units)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:
市場、車によって
燃料による市場、
市場、適用による
上記情報は、以下の地域・国に提供しております。