著者:
Preeti Wadhwani, Aishwarya Ambekar
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越境道路輸送市場 サイズとシェア 2024-2032
レポートID: GMI10293
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発行日: July 2024
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越境道路輸送市場
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越境道路輸送市場の規模
越境道路輸送市場の規模は、2023年に2,516億米ドルに達し、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）6.4%超で拡大すると推定されます。経済成長により、国内外を問わず物品に対する全体的な需要が高まっています。さまざまな企業が、この拡大する需要に対応するため、原材料や完成品を輸入しています。さらに、消費者の可処分所得が増加するにつれて、輸入品を購入する可能性が高まり、越境貿易の拡大につながっています。
越境道路輸送市場の主要ポイント
国際的に取引される物品の量が増加するなか、地域間で物品を輸送する効率的な輸送手段への需要が高まっています。道路輸送は、短距離輸送や地域間貿易において、費用対効果が高く、比較的迅速な選択肢となることが多いです。特に、時間的制約がなく、生鮮性を必要としない物品に適しています。さらに、欧州の越境道路貨物輸送市場は、輸送インフラへの大規模な投資から恩恵を受けています。
例えば、2022年6月、EUは輸送プロジェクト向けに54億ユーロを承認しました。この資金は、接続性の向上と持続可能な輸送の促進を目的としています。これらの取り組みは、EUの欧州横断輸送ネットワークの目標に沿ったものです。ロシアからのディーゼル輸入禁止措置により、他地域からのディーゼル輸入も増加し、道路輸送部門にさらなる影響を及ぼしています。
さらに、都市化によって人口密度が高まり、消費者の購買力も向上します。 都市人口の増加に伴い、電子機器、衣料品、食品、家庭用品など、幅広い消費財への需要も拡大しています。その結果、特定地域に消費者が集中し、ラストワンマイル配送が重要になっています。さらに、越境道路輸送は、配送センターや港湾から都市部の小売店舗および消費者の玄関先まで物品を届けるうえで重要な役割を果たしています。都市化により、交通量の増加に対応し、都市中心部と国境間の接続性を向上させるため、道路や高速道路を含む輸送インフラへの投資も促進されます。
例えば、2023年3月、インド政府は、都市中心部と国境を越えた物品輸送を円滑化するため、道路インフラの改善に多額の投資を行う計画を発表しました。この取り組みは、同国で拡大する電子商取引部門を支援し、都市部における消費財需要の増加に対応することを目的としています。
許可証、請求書、税関申告書に関する膨大な事務作業や厳格な規制は、遅延や混乱を引き起こす可能性があります。加えて、各国にはそれぞれ独自の税関規制や、禁止・制限対象品目のリストがあります。こうした違いを把握することは企業にとって複雑であり、罰金や貨物の押収につながる可能性があります。さらに、世界的な資格を有するトラック運転手の不足により、輸送能力の確保が制限され、労働コストが上昇する可能性があります。越境輸送中の貨物の盗難や損傷のリスクから、強固なセキュリティ対策が必要となり、プロセスが複雑化して市場成長を妨げています。
越境道路輸送市場の動向
電子文書、リアルタイム追跡、自動通関などのデジタル技術の導入により、越境輸送業務の効率性と透明性が大幅に向上しています。さらに、高度なGPSおよびテレマティクスシステムによって、車両や輸送貨物をリアルタイムで追跡できます。この機能により、物流事業者は国境を越えて輸送中の物品の位置、速度、状態を監視できます。
企業は、自動化とデジタル化を活用してイントラロジスティクスのプロセスを効率化しています。例えば、2023年3月、ArcBest Corporation は、イントラロジスティクスのプロセスを高度化する画期的な貨物移動技術「Vaux」を発売しました。この技術により、トレーラーの全積載物を5分未満で荷下ろしできるほか、貨物の移動状況を包括的に把握できます。これにより、倉庫業務とサプライチェーンの最適化が可能になります。
さらに、世界各国の政府は、炭素排出量の削減と持続可能な輸送ソリューションの促進を目的とした、より厳格な規制を導入しています。これには、温室効果ガス排出量の削減目標や、代替燃料の利用促進が含まれます。電気、天然ガス、水素などの代替燃料の利用や物流ルートの最適化といった環境配慮型の輸送慣行は、持続可能な輸送ソリューションにつながります。
例えば、2023年2月、DHL Freight は、欧州における国境を越えた道路輸送業務向けに、電気トラックの車両拡大を発表しました。この取り組みは、炭素排出量を削減し、欧州連合（EU）の持続可能性目標に沿うことを目指しています。電気トラックには高度なバッテリー技術が搭載され、欧州の主要な国境を越えた貨物輸送に使用されることで、より環境負荷の低いサプライチェーンの実現に貢献します。
国境を越える道路輸送市場の分析
輸送形態別に見ると、市場は貨物輸送と旅客輸送に分けられます。2023年には、貨物輸送が 75% 超の市場シェアを占めました。 この輸送形態には、フルトラックロード輸送（FTL）、小口混載輸送（LTL）、特殊貨物輸送が含まれます。また、大量の貨物を積載したトラック全体を輸送することも含まれます。FTLは、効率性が高く、損傷リスクが低いため、大量かつ高価値の貨物に適しています。LTL輸送では、複数の顧客からの小口貨物を1台のトラックにまとめて輸送するため、貨物専用のトラックを必要としない企業にとって費用対効果が高い輸送形態とされています。
さらに、特殊貨物輸送では、食品、医薬品、化学品など、特定の温度管理を必要とする生鮮品を輸送します。そのため、FTLは、ばら積み貨物に対する手頃な価格と効率性を背景に、国境を越える道路輸送における主流の輸送形態となっています。例えば、2023年5月、米国運輸省は、メキシコの工業生産の拡大と、米国の自動車セクターにおけるジャストインタイム配送需要の高まりを背景に、米国・メキシコ国境を通過するFTL貨物の増加を報告しました。さらに、納期が重視される貨物や、荷主が専用輸送能力を必要とする場合には、FTLが選好されます。これは、国境を越える製造業のサプライチェーンを支えるうえで、FTLが重要であることを示しています。
貨物タイプ別に見ると、国境を越える道路輸送市場は、生鮮品、非生鮮品、特殊貨物に分類されます。非生鮮品は 280米ドル超の規模になると予測されています。2032年までに80億米ドルに達すると見込まれる。これは、電子機器、機械、衣料品、さまざまな原材料など、多様な製品への需要が高まっていることによる。さらに、堅牢なインフラと広範な道路網が、非生鮮品の越境輸送の効率性と信頼性を高めている。また、製造業や小売業では、非生鮮部品や完成品のタイムリーな配送に依存しており、在庫水準を低く抑え、効率を最大化している。
さらに、追跡、書類作成、通関手続きにデジタルソリューションを導入することで、プロセスを合理化し、非生鮮品の輸送に伴うコストを削減できる。例えば、2024年3月、世界税関機構（WCO）は、デジタル税関データ標準の調和を促進する新たな取り組みを開始した。この取り組みは、国境における非生鮮品の通関手続きの迅速化を目指すものである。主な目的は、参加国間でデジタル税関データの共通標準を確立することである。この取り組みは、貿易円滑化と税関手続きのデジタル変革に向けた世界的な取り組みと整合している。
北米は越境道路輸送市場で大きなシェアを占めており、2023年の売上高シェアは約32%に達した。同地域の市場は、物流および貿易インフラの重要な構成要素である。同市場は、米国、カナダ、メキシコ間の活発な貿易活動を特徴としており、米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）などの協定によって促進されている。これらの協定により、3カ国間の貿易が合理化され、関税が引き下げられ、通関手続きが簡素化された結果、越境貨物輸送が増加している。
さらに、同地域で拡大する電子商取引部門が、効率的なラストマイル配送ソリューションへの需要を押し上げており、地域配送では越境道路輸送に依存している。例えば、2024年2月、FedExは米国とカナダ間の越境電子商取引サービスの拡大を発表した。同サービスは、配送時間を短縮し、オンライン小売事業者の通関手続きを合理化する。売上高の増加、コスト削減、効率向上、顧客満足度の向上など、数多くのメリットをもたらし、同地域の電子商取引市場の成長を促進している。
越境道路輸送市場のシェア
DHL International GmbH、FedEx Corporation、UPSが市場をリードしており、市場シェアは約10%を占める。DHL Internationalは、エクスプレス輸送、貨物フォワーディング、契約物流の包括的なソリューションを提供している。同社は欧州で強固な事業基盤を持ち、220を超える国および地域を結ぶ広範な国際ネットワークを構築している。イノベーションを重視し、効率的な越境道路輸送に向けて、リアルタイム追跡、IoTセンサー、ブロックチェーン技術の統合に取り組んでいる。
エクスプレス配送の世界的リーダーであるFedEx Corporationは、翌日配送、貨物フォワーディング、物流ソリューションなど、幅広いサービスを提供している。同社は強固な航空貨物ネットワークと広範な陸上輸送インフラを運営し、世界各地で迅速かつ信頼性の高い配送を実現している。同社は、米国とカナダ間のオンライン小売事業者向け通関手続きを合理化するため、越境電子商取引サービスを積極的に拡大している。
UPSは、速達配送、サプライチェーン管理、貨物輸送など、幅広いサービスを提供しています。効率的な荷物追跡システムと確立されたグローバルネットワークで知られています。また、効率性の向上と成長する電子商取引市場への対応に向けて、自動化や自動運転配送車両に投資するなど、イノベーションにも注力しています。
国境間道路輸送市場の企業
国境間道路輸送業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりです。
国境間道路輸送業界のニュース
国境間道路輸送市場調査レポートでは、以下のセグメントについて、2021年から2032年までの収益（10億米ドル）および数量（千トン）に関する推計と予測を含む、業界の詳細な分析を提供しています。
市場：輸送モード別
市場：貨物タイプ別
市場：最終ユーザー別
上記の情報は、以下の地域および国を対象としています。
よくある質問 (FAQs):
研究方法論、データソース、検証プロセス
本レポートは、直接的な業界との対話、独自のモデリング、厳格な相互検証に基づく体系的な研究プロセスに基づいており、単なる机上調査ではありません。
6ステップの研究プロセス
1. 研究設計とアナリストの監督
GMIでは、私たちの研究方法論は人間の専門知識、厳格な検証、そして完全な透明性の基盤の上に構築されています。私たちのレポートにおけるすべての洞察、トレンド分析、予測は、お客様の市場の微妙なニュアンスを理解する経験豊富なアナリストによって開発されています。
私たちのアプローチは、業界の参加者や専門家との直接的な関わりを通じた広範な一次調査を統合し、検証済みのグローバルソースからの包括的な二次調査で補完しています。元のデータソースから最終的な洞察までの完全なトレーサビリティを維持しながら、信頼性の高い予測を提供するために定量化された影響分析を適用しています。
2. 一次研究
一次調査は私たちの方法論の根幹を形成し、全体的な洞察の約80%を貢献しています。分析の正確さと深さを確保するために、業界参加者との直接的な関わりが含まれます。私たちの構造化されたインタビュープログラムは、経営幹部、取締役、そして専門家からのインプットを得て、地域およびグローバル市場をカバーしています。これらのやり取りは、戦略的、運用的、技術的な視点を提供し、包括的な洞察と信頼性の高い市場予測を可能にします。
3. データマイニングと市場分析
データマイニングは私たちの研究プロセスの重要な部分であり、全体的な方法論の約20%を貢献しています。主要プレーヤーの収益シェア分析を通じて、市場構造の分析、業界トレンドの特定、マクロ経済要因の評価が含まれます。関連データは有料および無料のソースから収集され、信頼性の高いデータベースを構築します。この情報は、販売代理店、メーカー、協会などの主要ステークホルダーからの検証を受け、一次調査と市場規模の算定をサポートするために統合されます。
4. 市場規模算定
私たちの市場規模算定はボトムアップアプローチに基づいており、一次インタビューを通じて直接収集された企業の収益データから始まり、製造業者の生産量データや設置・展開統計が加わります。これらのインプットを地域市場全体でまとめ、実際の業界活動に基づいたグローバルな推定値を算出します。
5. 予測モデルと主要な前提条件
すべての予測には以下の明示的な文書化が含まれます：
✓ 主要な成長ドライバーとその代演内容
✓ 抑制要因と緩和シナリオ
✓ 規制上の代演内容と政策変更リスク
✓ 技術普及曲線パラメータ
✓ マクロ経済の代演内容（GDP成長、インフレ、通貨）
✓ 競争の動態と市場参入/椭退の見通し
6. 検証と品質保証
最終段階では人による検証が行われます。ドメイン専門家がフィルタリングされたデータを手動でレビューし、自動化システムには視点や文脈上の誤りを発見します。この専門家レビューにより、品質保証の重要な層が加わり、データが研究目標および分野固有の基準に沖していることが確保されます。
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