Marché des dispositifs de suivi GPS Taille et part 2026-2035

Taille du marché des dispositifs de suivi GPS

Le marché mondial des dispositifs de suivi GPS était évalué à 4,2 milliards de dollars (USD) en 2025. Selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc., le marché devrait passer de 4,7 milliards de dollars (USD) en 2026 à 8,9 milliards de dollars (USD) en 2031 et à 15,9 milliards de dollars (USD) en 2035, avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) de 14,4 % au cours de la période de prévision.

La croissance fait évoluer la base de revenus du marché, qui ne repose plus seulement sur le matériel de localisation élémentaire, mais de plus en plus sur des dispositifs connectés combinant positionnement, communications cellulaires, données de capteurs et flux de gestion de flotte pilotés par logiciel. Les connexions IoT cellulaire ont atteint 4,5 milliards dans le monde à la fin de 2025 et devraient atteindre 7,8 milliards d'ici 2031, ce qui élargit les fondations de connectivité nécessaires à la logistique, au suivi des actifs et aux déploiements de télématique légère ^{[1]Ericsson, IoT Connections Outlook, Ericsson Mobility Report, ericsson.com.}. L'exigence de la FMCSA relative aux dispositifs d'enregistrement électronique préserve également un socle de demande lié à la conformité pour les flottes commerciales américaines concernées ^{[2]Federal Motor Carrier Safety Administration, Electronic Logging Devices (ELDs), U.S. Department of Transportation, fmcsa.dot.gov.}.

La conception des traceurs se diversifie en fonction des conditions d'exploitation, et non plus uniquement de la localisation. Les traceurs alimentés à l'énergie solaire permettent de suivre des actifs intermodaux sans surveillance, tandis que les dispositifs satellitaires et cellulaires répondent aux besoins des corridors de transport où la couverture cellulaire ne peut être garantie ^{[3]Queclink Wireless Solutions, Queclink Unveils the GL601 Solar-Powered Asset Tracker for Seamless Intermodal Transportation, October 2024, PR Newswire, prnewswire.com.}. Cette évolution élargit le marché adressable au-delà des flottes routières, vers le fret, les équipements lourds et les applications personnelles axées sur la sécurité, tout en renforçant les exigences en matière de gestion de l'énergie, de certification radio, de gouvernance des données et d'interopérabilité des plateformes.

La fiabilité de la couverture devient un facteur de différenciation essentiel dans la logistique industrielle. Les architectures hybrides entraînent un surcoût matériel, mais évitent les angles morts opérationnels qui rendent les dispositifs exclusivement cellulaires inadaptés aux itinéraires isolés, aux mines et aux sites énergétiques. Cette distinction favorise une croissance plus rapide dans les applications où l'absence d'un événement de localisation peut perturber les décisions relatives à la répartition, à la récupération, à la sécurité ou à l'utilisation des actifs.

Principaux facteurs de croissance

Connectivité IoT et réduction des obstacles au déploiement

L'expansion de la base d'objets IoT cellulaires améliore la disponibilité des options de connectivité à faible consommation et à couverture étendue pour les traceurs. La technologie LTE Cat-1 prend en charge les dispositifs de flotte et de logistique connectés en continu, tandis que les configurations cellulaires à plus faible consommation peuvent prolonger l'autonomie des batteries des actifs non alimentés. Pour les fabricants, l'ampleur de la connectivité réduit les obstacles à la conception de dispositifs destinés aux tâches logistiques de courte durée et au suivi des actifs sur plusieurs années ; pour les acheteurs, elle rend la rentabilité du déploiement plus viable au-delà des véhicules de grande valeur.

Numérisation des flottes pilotée par la conformité

La FMCSA impose l'utilisation de dispositifs ELD pour les opérations couvertes de véhicules automobiles commerciaux, intégrant l'enregistrement électronique des heures de service aux processus de conformité des flottes. Cette exigence soutient la demande de dispositifs et de plateformes capables de combiner les données des véhicules avec des informations de géolocalisation. La télématique connectée aux équipementiers réduit également les obstacles à l'installation. Geotab et Daimler Truck North America ont annoncé une intégration étendue pour les camions Freightliner éligibles équipés de groupes motopropulseurs Cummins en mars 2025, permettant d'assurer les fonctionnalités de flotte connectée sans recourir à une installation distincte de seconde monte.

Croissance des colis et exigences de visibilité des marchandises

Les volumes mondiaux de colis B2C ont atteint 121 milliards d'expéditions en 2025, selon ECDB. L'augmentation de la densité des colis accroît la valeur de l'utilisation des véhicules, de la visibilité des itinéraires et de la gestion des exceptions dans les opérations du dernier kilomètre et intermodales. Les traceurs d'actifs alimentés à l'énergie solaire sont particulièrement pertinents lorsque les remorques, les conteneurs et les équipements non alimentés changent de mains entre différents modes de transport et ne peuvent pas dépendre de l'alimentation du véhicule.

Besoins en matière de sécurité, de récupération et d'utilisation des équipements

Les informations sur les actifs issues du GPS favorisent la récupération des biens volés, la géorepérage, l'affectation et le suivi de l'utilisation des équipements qui circulent entre des sites dispersés. La logique économique est la plus solide lorsque les temps d'arrêt, l'utilisation non autorisée ou la perte de localisation ont un effet direct sur la continuité des opérations. Les traceurs industriels renforcés, notamment le GT0 de Hexagon Geoforce, ciblent les applications dans les secteurs de la construction, de l'exploitation minière et de l'énergie, où la connectivité satellitaire et l'autonomie de la batterie peuvent être plus importantes que le suivi urbain à haute fréquence ^{[7]Hexagon, Geoforce GT0 Industrial-Grade GPS Asset Tracker, Hexagon Asset Lifecycle Intelligence, aliresources.hexagon.com.}.

Principaux freins

Gouvernance des données de localisation et risques liés au suivi des employés

Les données de localisation peuvent révéler les déplacements et les habitudes de travail d'une personne, ce qui fait des mesures de confidentialité un élément central des déploiements de suivi des flottes et des particuliers. Les orientations du Comité européen de la protection des données relatives à la directive « vie privée et communications électroniques » portent sur l'accès aux informations stockées dans les équipements terminaux, tandis que la Data Protection Commission irlandaise a publié des orientations spécifiques sur le suivi des véhicules des employeurs ^{[8]European Data Protection Board, Guidelines 02/2023 on Technical Scope of Article 5(3) of the ePrivacy Directive, October 2024, edpb.europa.eu.}. Dans le cadre des achats des entreprises, cette évolution transforme le choix d'un dispositif de suivi, qui ne relève plus seulement du matériel, en une évaluation de la gouvernance couvrant la base juridique, la minimisation des données, les paramètres de conservation, les contrôles d'accès et le traitement transfrontalier.

Coût initial et coût total de possession fragmenté

Le déploiement d'une solution de suivi peut inclure l'achat des dispositifs, l'installation, la connectivité, les abonnements aux plateformes, les travaux d'intégration et les processus internes de mise en conformité. Les dispositifs OBD réduisent la complexité de l'installation, car ils se connectent via le port de diagnostic du véhicule, mais ils n'éliminent ni les coûts récurrents de connectivité ni ceux des logiciels. Cette contrainte est particulièrement forte pour les petites flottes et sur les marchés sensibles aux prix, où les acheteurs peuvent privilégier un matériel basique, même lorsque des outils d'analyse avancés généreraient une plus grande valeur opérationnelle.

Couverture, certification et exposition aux transitions technologiques

La disponibilité des réseaux varie selon les pays et les itinéraires, tandis que la certification des opérateurs et les transitions liées aux anciens réseaux peuvent imposer des opérations de reconception ou de recertification. Les systèmes hybrides réduisent le risque lié à la couverture, mais ajoutent le coût du matériel et des services satellitaires. Le dispositif de suivi de véhicules compatible avec les satellites de Queclink illustre cette réponse : il combine une connectivité cellulaire et une connectivité IoT satellitaire non terrestre afin d'assurer la continuité du suivi lorsque la couverture terrestre n'est pas fiable ^{[4]Queclink Wireless Solutions, Queclink Develops Satellite-Enabled Vehicle Tracking for Uninterrupted Transportation Management, December 2025, queclink.com.}. Les fournisseurs doivent donc trouver un équilibre entre la redondance de la connectivité et le coût acceptable du dispositif et du service pour le client.

La contrainte liée aux coûts varie également selon les segments. Le déploiement prêt à l'emploi de dispositifs OBD réduit la barrière initiale dans les applications automobiles, tandis que les dispositifs solaires et hybrides doivent démontrer leur valeur par la prévention des pertes, une utilisation accrue ou la continuité de la couverture. Les fournisseurs qui associent le matériel à un processus opérationnel clairement défini sont mieux positionnés que ceux qui se livrent uniquement à une concurrence fondée sur le prix des dispositifs.

Analyse des segments du marché des dispositifs de suivi GPS

Par type

Les dispositifs GPS autonomes ont généré 1 619,2 millions de dollars (USD) en 2025 et devraient atteindre 4 832,5 millions de dollars (USD) d'ici 2035, avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) d'environ 11,6 %. Leur présence dans les bases installées demeure importante pour les véhicules commerciaux câblés et les actifs industriels robustes, mais les fonctionnalités de localisation de base sont exposées à la banalisation du matériel. Navtelecom, Meitrack et Ruptela proposent des dispositifs destinés aux véhicules, répondant aux besoins de suivi des flottes et de suivi connecté aux capteurs .

Les traceurs avancés devraient progresser de 1 487,5 millions de dollars (USD) en 2025 à 6 220,1 millions de dollars (USD) d'ici 2035, avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) d'environ 15,5 %. Leur croissance reflète la demande en matière de diagnostic, de données sur la sécurité des conducteurs, d'intégration de caméras et de flux de travail pour les flottes compatibles avec les API. Le portefeuille de solutions de suivi des véhicules de Geotab illustre l'évolution de la catégorie vers des systèmes télématiques qui intègrent les données de position aux fonctionnalités de suivi de l'état des véhicules et de gestion des conducteurs.

Les dispositifs OBD constituent le type affichant la croissance la plus rapide, passant de 1 078,9 millions de dollars (USD) en 2025 à 4 896,3 millions de dollars (USD) d'ici 2035, avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) d'environ 16,4 %. Le format enfichable du dispositif réduit le temps d'installation et permet d'accéder aux données de diagnostic des véhicules, ce qui favorise les applications télématiques dans les flottes, la location de véhicules et l'assurance. Le GV500CNA de Queclink a été lancé pour les applications destinées aux flottes et à l'assurance en Amérique du Nord, tandis que l'AX11 d'ATrack cible les déploiements liés à la gestion de flottes et à la location.

Par technologie

Le suivi par satellite devrait progresser de 1 707,1 millions de dollars (USD) en 2025 à 5 805,4 millions de dollars (USD) d'ici 2035, avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) d'environ 13,1 %. Il demeure important pour les équipements situés dans des zones isolées et les itinéraires de transport où les communications terrestres sont limitées. La croissance relative de cette catégorie est plus faible, car elle répond à des besoins de couverture spécialisés plutôt qu'aux vastes cas d'utilisation urbains et liés aux flottes pris en charge par les systèmes cellulaires.

Le suivi cellulaire devrait passer de 1 496,2 millions de dollars (USD) en 2025 à 5 885,2 millions de dollars (USD) d'ici 2035, avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) d'environ 14,8 %. Sa pertinence est renforcée par l'essor de l'écosystème de l'IoT cellulaire et par le besoin d'une visibilité en temps réel sur les flottes dans les environnements de transport connectés.

Le suivi hybride devrait progresser de 982,3 millions de dollars (USD) en 2025 à 4 258,4 millions de dollars (USD) d'ici 2035, avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) d'environ 15,9 %, soit le taux le plus rapide parmi les technologies. Cette architecture est utile lorsqu'un actif se déplace entre des zones urbaines couvertes par les réseaux cellulaires et des régions isolées, car elle réduit le risque opérationnel lié aux interruptions du suivi. Le GV75MG SAT de Queclink combine des communications cellulaires et satellitaires pour répondre à ce type de besoin en matière de gestion des transports.

Par application

Le suivi des véhicules demeure la principale application, passant de 1 962,1 millions de dollars (USD) en 2025 à 7 201,4 millions de dollars (USD) d'ici 2035, avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) d'environ 14,0 %. La conformité réglementaire, la gestion des itinéraires, l'accès aux données de diagnostic et les programmes de sécurité des conducteurs soutiennent la demande, tandis que les intégrations avec les fabricants d'équipements d'origine (OEM) facilitent l'activation des flottes.

Le suivi des actifs devrait progresser de 1 305,2 millions de dollars (USD) en 2025 à 4 313,3 millions de dollars (USD) d'ici 2035, avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) d'environ 12,8 %. Cette catégorie comprend les équipements et les machines, ainsi que les cargaisons et le fret. CalAmp propose des traceurs destinés aux applications axées sur les actifs, tandis que Geotab et Phillips Connect ont lancé des produits de suivi des actifs pour les environnements logistiques d'Amérique latine en 2025.

Le suivi personnel est l'application affichant la croissance la plus rapide, passant de 918,3 millions de dollars (USD) en 2025 à 4 434,3 millions de dollars (USD) d'ici 2035, avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) d'environ 17,1 %. La miniaturisation joue un rôle central dans l'adoption, car les applications destinées aux personnes, aux animaux de compagnie et aux aidants imposent des contraintes plus strictes en matière de taille et d'autonomie de la batterie que la télématique des véhicules. Queclink a lancé en octobre 2025 un microtraceur en temps réel destiné au suivi des personnes, des animaux de compagnie et des actifs.

Par secteur d'utilisation finale

Le transport et la logistique constituent le principal secteur d'utilisation finale, avec une valeur estimée à environ 1 590,5 millions de dollars (USD) en 2025 et une croissance d'environ 13,0 % selon le taux de croissance annuel composé (CAGR). Les exigences de conformité et la croissance du volume de colis font des données de localisation une donnée opérationnelle pour la planification des flottes, la preuve de déplacement et la gestion des exceptions.

La construction et les équipements lourds sont estimés à environ 837,1 millions de dollars (USD) en 2025 et devraient progresser à un taux de croissance annuel composé (CAGR) d’environ 14,4 %. Ce segment accorde de l’importance à la robustesse, à l’autonomie de la batterie et à la continuité de la couverture, car les équipements fonctionnent souvent à distance de toute alimentation électrique fixe et de toute infrastructure de communications fiable.

Le secteur du pétrole et du gaz est estimé à environ 627,8 millions de dollars (USD) en 2025, avec un CAGR d’environ 11,8 %. Les opérations à distance entretiennent la demande de solutions de surveillance des actifs compatibles avec les communications par satellite, mais la croissance plus faible du segment reflète l’utilisation déjà bien établie du suivi industriel et un environnement de dépenses d’investissement plus sélectif.

Le commerce de détail et le commerce électronique sont estimés à environ 502,3 millions de dollars (USD) en 2025 et devraient progresser à un CAGR d’environ 17,5 %. L’augmentation des volumes de colis rend la visibilité détaillée pertinente non seulement pour les transporteurs, mais aussi pour les opérateurs du commerce de détail qui gèrent les engagements de livraison et les transferts de marchandises ^{[6]ECDB, Global Parcel Market 2025: Growth at Scale, Power in Few Hands, ecdb.com.}.

Le secteur de la santé est estimé à environ 251,1 millions de dollars (USD) en 2025 et constitue le segment d’utilisation finale à la croissance la plus rapide, avec un CAGR d’environ 22,1 %. Cette croissance est portée par une base de départ faible et par des applications couvrant la logistique médicale, les équipements mobiles et la sécurité des personnes. La catégorie Autres, qui comprend l’agriculture, les flottes du secteur public, les activités maritimes et la surveillance environnementale, est estimée à environ 376,8 millions de dollars (USD) en 2025 et progresse à un CAGR d’environ 14,4 %.

Le CAGR d’environ 17,1 % du suivi des personnes et le CAGR estimé d’environ 22,1 % du secteur de la santé traduisent une expansion au-delà de l’acheteur traditionnel de solutions pour flottes. Ces catégories sont sensibles à la taille des dispositifs, à l’autonomie de la batterie, à la conception du consentement et à l’expérience des aidants ou des consommateurs. Elles engendrent donc des exigences produit différentes de celles du suivi des véhicules commerciaux. Les fournisseurs les mieux positionnés devront gérer à la fois la spécialisation du matériel et des logiciels adaptés aux applications, sans considérer chaque traceur comme un point d’extrémité connecté générique.

Analyse régionale du marché des dispositifs de suivi GPS

Amérique du Nord

L’Amérique du Nord constitue le plus grand marché, passant de 1 509,8 millions de dollars (USD) en 2025 à 5 983,4 millions de dollars (USD) d’ici 2035, avec un CAGR d’environ 14,9 %. Les États-Unis représentent 1 327,0 millions de dollars (USD) en 2025 et devraient atteindre 5 397,0 millions de dollars (USD) d’ici 2035, avec un CAGR d’environ 15,2 %. Le cadre ELD de la FMCSA soutient la demande des flottes, tandis que les partenariats avec les fabricants d’équipements d’origine et les dispositifs OBD destinés aux assureurs élargissent les voies de déploiement. Le Canada passe de 182,8 millions de dollars (USD) à 586,4 millions de dollars (USD), avec un CAGR d’environ 12,4 %, grâce à l’activité des flottes transfrontalières, mais dans un contexte limité par une base de flottes adressable plus restreinte.

Europe

L'Europe devrait passer de 1 063,3 millions de dollars (USD) en 2025 à 3 744,6 millions de dollars (USD) d'ici 2035, avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) d'environ 13,5 %. L'Allemagne progressera de 270,9 millions de dollars (USD) à 1 100,9 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 15,1 % ; le Royaume-Uni passera de 200,8 millions de dollars (USD) à 767,6 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 14,4 % ; la France progressera de 172,3 millions de dollars (USD) à 606,6 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 13,5 % ; l'Italie passera de 140,8 millions de dollars (USD) à 464,3 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 12,8 % ; l'Espagne progressera de 102,5 millions de dollars (USD) à 303,3 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 11,5 % ; et le reste de l'Europe passera de 176,0 millions de dollars (USD) à 501,8 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 11,1 %. La région associe une demande mature en matière de télématique des flottes à une gouvernance relativement stricte des données de localisation, ce qui renforce l'importance d'une configuration conforme des systèmes.

Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique est la région affichant la croissance la plus rapide : elle passera de 934,6 millions de dollars (USD) en 2025 à 4 290,3 millions de dollars (USD) d'ici 2035, avec un CAGR d'environ 16,5 %. La Chine progressera de 360,6 millions de dollars (USD) à 1 767,6 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 17,3 %, portée par son rôle majeur à la fois comme base de fabrication de dispositifs et comme marché logistique. L'Inde est le marché national affichant la croissance la plus rapide, passant de 197,2 millions de dollars (USD) à 1 034,0 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 18,1 %. Le Japon passera de 142,1 millions de dollars (USD) à 609,2 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 15,7 % ; la Corée du Sud progressera de 91,9 millions de dollars (USD) à 369,0 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 15,0 % ; l'Australie passera de 55,6 millions de dollars (USD) à 205,9 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 14,0 % ; et le reste de l'Asie-Pacifique progressera de 87,2 millions de dollars (USD) à 304,6 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 13,4 %. La croissance plus soutenue de la région repose sur la formalisation de la logistique, l'adoption croissante des dispositifs connectés et une capacité de fabrication à grande échelle.

Amérique latine

L'Amérique latine devrait passer de 377,4 millions de dollars (USD) en 2025 à 1 169,3 millions de dollars (USD) d'ici 2035, avec un CAGR d'environ 12,0 %. Le marché brésilien est estimé à environ 165,5 millions de dollars (USD) en 2025, suivi du Mexique avec environ 90,3 millions de dollars (USD), de l'Argentine avec environ 37,4 millions de dollars (USD) et du reste de l'Amérique latine avec environ 84,2 millions de dollars (USD). Les considérations économiques liées à la sécurité des actifs et la logistique transfrontalière stimulent la demande, mais les certifications locales, le pouvoir d'achat et les disparités en matière de connectivité compliquent le déploiement des produits.

Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l'Afrique devraient passer de 300,5 millions de dollars (USD) en 2025 à 761,3 millions de dollars (USD) d'ici 2035, avec un CAGR d'environ 9,7 %. Les Émirats arabes unis passeront de 92,4 millions de dollars (USD) à 237,5 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 9,9 % ; l'Arabie saoudite progressera de 74,2 millions de dollars (USD) à 213,2 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 11,1 % ; l'Afrique du Sud passera de 53,8 millions de dollars (USD) à 113,4 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 7,7 % ; et le reste de la région MEA progressera de 80,1 millions de dollars (USD) à 197,2 millions de dollars (USD), avec un CAGR d'environ 9,4 %. Les environnements d'exploitation à distance favorisent les cas d'utilisation des solutions satellitaires et hybrides, mais l'hétérogénéité des infrastructures et les contraintes budgétaires modèrent la croissance régionale.

L'Amérique du Nord présente un profil de demande différent : son marché, évalué à 1 509,8 millions de dollars (USD) en 2025, repose sur la conformité des flottes et bénéficie de plus en plus des logiciels, de la connectivité des fabricants d'équipements d'origine (OEM) et de l'analyse de la sécurité.

L’Europe reste commercialement importante, mais la gouvernance des données de localisation relève le niveau d’exigence opérationnel pour les déploiements impliquant des salariés. L’Amérique latine et la région MEA offrent des opportunités ciblées, car la récupération des actifs et la couverture à distance suscitent une forte disposition à payer, même si les contraintes d’infrastructure et de coûts peuvent ralentir la croissance des volumes.

Part du marché des dispositifs de suivi GPS et paysage concurrentiel

Le marché des dispositifs de suivi GPS est fragmenté. Hexagon AB détenait une part de marché estimée à 9,1 % en 2025, soit environ 381,6 millions de dollars (USD) ; Teltonika détenait environ 6,9 %, soit 289,1 millions de dollars (USD) ; Geotab détenait environ 4,7 %, soit 196,8 millions de dollars (USD) ; TomTom International BV détenait environ 3,6 %, soit 148,9 millions de dollars (USD) ; et Ruptela détenait environ 0,9 %, soit 35,6 millions de dollars (USD). Les cinq principaux fournisseurs représentaient ensemble environ 25,2 % des revenus du marché, tandis que les autres fournisseurs en représentaient environ 74,9 %.

Hexagon AB : La position d’Hexagon repose sur des solutions d’intelligence des actifs de niveau industriel fournies par Geoforce. Son traceur GT0 répond aux besoins des applications industrielles distantes, tandis que les acquisitions réalisées par l’entreprise ont étendu ses capacités en matière d’intelligence de localisation et d’automatisation industrielle.

Teltonika : Teltonika fournit du matériel de gestion de flotte pour les applications de suivi cellulaire. L’expansion de sa plateforme en Amérique du Nord et le lancement de traceurs dédiés à l’électromobilité témoignent d’un accent mis sur la couverture des certifications et l’accès aux données des véhicules.

Geotab Inc. : Geotab se distingue par la profondeur de sa plateforme télématique, la connectivité des véhicules et ses capacités d’analyse. Son produit GO Focus Plus et ses intégrations avec les constructeurs montrent comment la vidéo, les données relatives à la sécurité des conducteurs et l’accès aux véhicules connectés sont intégrés aux opérations de gestion de flotte ^{[5]Geotab and Daimler Truck North America, Geotab and Daimler Truck North America Partner to Deliver Advanced OEM Integration for Freightliner Vehicles Equipped with Cummins Powertrains, PR Newswire, prnewswire.com.}.

TomTom International BV : TomTom fournit des technologies de localisation, des solutions de navigation et des API à des clients du secteur automobile et des entreprises. Ses activités dans les secteurs automobile et professionnel soutiennent l’évolution vers des services de localisation intégrés, plutôt que vers une dépendance à l’égard de matériel de navigation autonome.

CalAmp Corporation : CalAmp propose des applications de suivi des actifs pour le transport de marchandises et les équipements. Son modèle opérationnel couvre les dispositifs en périphérie, la télématique, les solutions pour véhicules connectés et les applications de sécurité des élèves.

Queclink Wireless Solutions Co., Ltd. : Le portefeuille de Queclink comprend des dispositifs OBD, des solutions de suivi d’actifs alimentées à l’énergie solaire, des dispositifs LoRa, des traceurs de véhicules compatibles avec les communications par satellite et des dispositifs de micro-suivi. Sa stratégie produit répond à des environnements de déploiement distincts plutôt qu’à une seule catégorie de traceurs. ^{[9]Navtelecom, Tracking Devices for Vehicle and Asset Monitoring, navtelecom-iot.com.}

Ruptela : Ruptela se concentre sur la télématique des véhicules commerciaux, notamment avec son dispositif HCV5 destiné aux applications de gestion de flotte.

ATrack Technology Inc. : ATrack fournit des dispositifs de suivi OBD, notamment l’AX11 destiné aux applications de télématique pour les flottes, la location de véhicules et l’assurance.

Navtelecom LLC : Navtelecom propose des dispositifs de suivi destinés à la surveillance des véhicules et aux applications de gestion de flotte.

Évolutions récentes du secteur

• Septembre 2025 : Geotab a lancé GO Focus Plus, une caméra embarquée à double objectif dotée d’IA et de capacités d’accompagnement du conducteur en cabine.
• Septembre 2025 : Geotab et Phillips Connect ont lancé les produits de suivi d’actifs AssetTrac, StealthNet et SolarNet en Amérique latine.
• Octobre 2025 : Queclink a lancé le micro-traceur en temps réel GL30 destiné au suivi des personnes, des animaux de compagnie et des actifs.
• Décembre 2025 : Queclink a lancé le traceur de véhicules GV75MG SAT compatible avec les communications par satellite, doté d’une connectivité cellulaire et d’une connectivité IoT non terrestre.
• Janvier 2026 : Geoforce a annoncé l’acquisition d’AssetLink Global, élargissant ses capacités de surveillance à distance aux applications de défense, ferroviaires, de chaîne du froid et maritimes.