Laminats fibreux-métaux Taille du marché - Type, type de fibre, type de métal, procédé de fabrication, application, utilisation finale Analyse industrielle, part, prévisions de croissance, 2025 - 2034

Laminats fibreux-métaux Taille du marché

Le marché mondial des laminés à fibres métalliques a été estimé à 540,3 millions de dollars en 2024. Le marché devrait passer de 580,4 millions de dollars en 2025 à 1,25 milliard de dollars en 2034, avec une croissance de 8,9 % du TCAC.

Les matériaux légers nécessaires dans l'industrie aérospatiale stimulent la croissance rapide du marché des LMF. Beaucoup de fabricants d'aéronefs utilisent maintenant des LMF pour réduire le poids de l'avion, utiliser moins de carburant et transporter plus de marchandises. Les gens utilisent davantage ces matériaux dans les fuselages, les ailes et d'autres panneaux d'aéronef.

Les propriétés de fatigue élevées des LPF leur permettent de bien servir dans les parties qui endurent une utilisation constante. Pour cette raison, les avions et les avions de défense ont besoin de moins de réparation et d'entretien. Grâce à leur nature, ces matériaux battent les métaux ordinaires lorsqu'ils font face à des problèmes de fatigue dans des situations.

Se concentrer sur la réduction de l'utilisation des moteurs est une des principales raisons de la croissance rapide de l'industrie. Les LPF sont légers et aident à réduire la quantité de carburant utilisée, ce qui signifie que les exploitants peuvent dépenser moins et générer moins de pollution. Il est conforme aux objectifs du monde pour la durabilité et des lois plus sévères pour l'environnement.

Les technologies de fabrication sont améliorées, ce qui rend les produits FML plus précis et plus faciles à fabriquer en plus grand nombre. L'augmentation de l'application provient de l'utilisation de meilleurs systèmes d'autoclave, d'emboutissage sous vide et d'outils numériques. Ils sont donc maintenant employés dans les secteurs de l'automobile, de la marine et de l'énergie éolienne.

Tendances du marché des laminés fibreux-métaux

La combinaison de plusieurs matériaux dans l'aérospatiale et l'automobile est plus rapide. Les métaux et les composites sont assemblés pour donner aux matériaux leur meilleur poids, force et flexibilité. Cette tendance donne plus d'importance aux Laminats fibreux-métaux dans la conception des structures futures.

L'augmentation du nombre de voitures électriques et de taxis aériens fait que les fabricants ont besoin de matériaux légers et sûrs. Parce qu'ils sont forts et pourtant légers, les FLM sont parfaits pour rendre les véhicules aujourd'hui plus économes en carburant et plus robustes.

Avec le jumeau numérique et la simulation, les ingénieurs peuvent maintenant améliorer la structure des matériaux filamenteux. Ils permettent d'évaluer les stratifiés numériquement sans fabrication, de sorte que vous obtenez des résultats plus rapides et augmenter les croyances en performance à tout moment.

La fabrication composite avancée se dirige vers les systèmes locaux et régionaux. Les nations dépensent de l'argent pour fabriquer leurs propres matériaux performants, comme les LPF, afin d'atteindre l'indépendance et de dépendre moins des importations.

Analyse du marché des laminats fibreux-métaux

L'industrie des stratifiés en fibre de métal est basée sur le type segmenté en GLARE (Glass Laminate Aluminum Renfored Epoxy), ARALL (Aramid Renfored Aluminum Stratinate), CARALL (Carbon Renfored Aluminum Stratinate), TICARALL (Titanium Carbon Renfored Aluminum Stratinate) et d'autres types de FML. Le segment GLARE était évalué à 239,3 millions de dollars en 2024, et il devrait atteindre 8,3 % du TCAC en 2025-2034.

• La principale raison de la croissance du marché est la présence de GLARE (Glass Laminate Aluminium Renforcé Epoxy), qui est utilisée dans l'aérospatiale grâce à sa haute résistance à la fatigue, à son faible poids et à sa protection contre la corrosion. Parce qu'il fonctionne bien dans les milieux commerciaux et militaires, la demande continue de ce matériel reste la même. Outre GLARE, les gens se concentrent sur ARALL et CARALL parce qu'ils améliorent à la fois la résistance aux chocs et la rigidité dans un large éventail d'applications, où obtenir de meilleurs rapports force-poids est important.
• TICARALL (Titanium Carbon Renfored Aluminum Laminate) est un marché relativement minuscule, qui augmente lentement parce qu'il est difficile et peut bien gérer la chaleur, utilisé principalement dans l'aérospatiale et la défense. De nouveaux types de LFM arrivent en raison de l'innovation conçue pour des tâches spécifiques, ce qui facilite la prise en compte des besoins des différentes industries. En conséquence, cela montre qu'il est nécessaire de trouver des solutions qui maintiennent les performances élevées et les coûts bas, ce qui peut influencer positivement la croissance de différents domaines.

Le marché des stratifiés fibre-métal basé sur le type de fibre segmentée en fibre de verre, fibre de carbone, fibre d'aramide, fibre naturelle et fibre hybride. Le segment des fibres de verre était évalué à 228,5 millions de dollars en 2024, et il devrait atteindre 8,3 % du TCAC en 2025-2034.

• La fibre de verre est le segment le plus important de l'industrie des stratifiés en fibre de métal parce qu'elle est à la fois abordable, a une bonne résistance, est résistant à la corrosion et est largement utilisée. Des industries comme l'aérospatiale et l'automobile comptent sur des stratifiés en fibre de verre puisqu'ils combinent de bonnes performances et sont abordables. Étant fiable et stable, la chaîne d'approvisionnement des entreprises Fortune-500 fait avancer le marché.
• Leur haute résistance par rapport à leur poids et leur grande résistance aux chocs ont conduit à une croissance rapide des segments de fibres de carbone et de fibres d'aramide. Parce que la fibre de carbone est à la fois rigide et légère, il est couramment utilisé dans la technologie pour les avions et les voitures avancées. En raison de son excellente capacité à résister à la pression et à la haute énergie, la fibre d'aramide est maintenant souvent utilisée dans la sécurité et les applications importantes.

Industrie des stratifiés en fibre de métal à base de métal segmenté en aluminium, titane, acier, magnésium et autres métaux. Le segment de l'aluminium a été évalué à 363,3 millions de dollars en 2024 et devrait atteindre 8,5 % du TCAC en 2025-2034.

• Le segment de type métal sur le marché des stratifiés en fibre de métal est principalement alimenté par l'aluminium car il est léger et résistant à la corrosion, ainsi que d'être plus rentable. Les LPF à base d'aluminium sont couramment utilisés dans les industries de l'aérospatiale et de l'automobile, car ils aident à réduire le poids pour une meilleure performance et la consommation de carburant. La nourriture est largement disponible et des moyens fiables de la faire aider à maintenir sa présence leader sur le marché.
• Le titane est de plus en plus populaire parce qu'il est très fort, survit à des niveaux de chaleur élevés, et est résistant à la corrosion, principalement dans les industries aérospatiale et de défense. Bien que les deux soient utilisés dans certains cas, l'acier donne une résistance unique et le magnésium est très léger, mais leurs problèmes avec les coûts et la rouille bloquent l'utilisation de ces métaux dans plus de situations. Davantage de nouveaux types de métaux sont utilisés dans le segment des autres métaux, car des innovations ingénieuses présentent différents mélanges de métaux requis par diverses industries.

Le marché des laminés en fibre de métal est basé sur le procédé de fabrication segmenté dans le processus d'autoclave, le durcissement de la presse, le moulage sous vide des sacs, l'enroulement des filaments, la plutrusion et d'autres procédés de fabrication. Le segment des processus autoclaves a été évalué à 202,8 millions de dollars en 2024 et devrait atteindre 8,5 % du TCAC en 2025-2034.

• En ce qui concerne les procédés de fabrication, le procédé autoclave est le plus souvent préféré car il permet la création de matériaux avec peu de défauts et une température et une pression très contrôlées. De nombreux secteurs de l'aérospatiale et de la haute performance dépendent de ce processus en raison des capacités exceptionnelles de ces matériaux.
• Le durcissement des presses et le moulage des sacs sous vide sont utilisés plus souvent car ils sont abordables et flexibles pour la fabrication en grand volume dans les domaines automobile et maritime. Les processus d'enroulement et de pultrusion de filaments sont choisis pour la production de pièces continues renforcées de fibres qui ont les mêmes propriétés et sont utilisées dans l'industrie plus souvent que les entreprises recherchent des options de fabrication meilleures et plus flexibles. Les nouvelles pratiques de fabrication jouent un rôle dans la stimulation de l'industrie parce qu'elles aident à fabriquer des produits en fonction des besoins et en moins de temps.

Marché des laminés en fibre métallique basé sur une application segmentée en aérospatiale, automobile, marine, éolienne, sport et loisirs, et autres. Le secteur de l'aérospatiale était évalué à 320,4 millions de dollars en 2024 et devrait atteindre 8,5 % du TCAC en 2025-2034.

• L'aérospatiale demeure la principale zone d'application des Laminats fibreux-métaux, car la production d'aéronefs nécessite de solides approvisionnements légers pour améliorer les performances du véhicule et la quantité de carburant qu'il utilise. Nombreux Les LPF sont utilisés dans le corps principal, les ailes et d'autres parties d'avions, conduisant au développement et à la croissance avec l'aide de nouveaux projets d'aviation.
• Dans les secteurs automobile et maritime, les fabricants sont maintenant à la recherche de matériaux qui aident à réduire le poids tout en continuant à garder tout le monde en sécurité. Dans le monde de l'automobile, les FML augmentent l'efficacité des véhicules électriques et aident à renforcer les structures, tandis que dans le milieu marin, elles accroissent la résistance à la corrosion et améliorent la durée de la résistance aux structures. L'énergie éolienne et les articles de sport sont considérés comme de nouveaux segments du marché, ce qui montre que la LFM est appliquée dans plus de secteurs.

Le segment de l'aérospatiale et de la défense, évalué à 332,5 millions de dollars en 2024, a gagné 8,6% CAGR de 2025 à 2034 avec une part de marché de 61,5 %.

• Les entreprises d'aérospatiale et de défense sont les plus grands consommateurs de matériaux légers et solides, ce qui façonne le marché des laminats fibreux (FML). Les FML sont essentiels pour les avions et l'équipement militaire puisqu'ils stimulent la capacité de la machine, consomment moins de carburant et endurent dans n'importe quel environnement. Pour cette raison, le secteur du commerce des stocks reste le principal moteur des progrès du marché.
• De plus, le secteur automobile suit rapidement les LPF, en essayant de s'adapter aux règles d'émission strictes et d'améliorer l'efficacité des voitures électriques et hybrides. Les LPF sont populaires dans les applications marines parce qu'ils résistent à la corrosion et ne perdent pas de force avec l'utilisation, donc ils sont souvent utilisés dans la construction navale et les travaux en mer. L'énergie éolienne dans le secteur de l'énergie utilise aujourd'hui en grande partie les LCF pour produire des lames de turbine et des pièces similaires. Aujourd'hui, les industries du sport et des loisirs commencent à employer des LPF pour leurs besoins de haute performance.

Le marché américain des laminés à fibres métalliques a été évalué à 134,4 millions de dollars en 2024 et devrait croître à 8,6% du TCAC de 2025 à 2034.

• Les secteurs américains de l'aérospatiale et de la défense sont en croissance rapide et ont toujours besoin de matériaux légers de pointe, il y a une expansion importante dans l'industrie des laminés à fibres métalliques. L'existence d'importants fabricants d'aéronefs, les dépenses généreuses du gouvernement en matière de défense et les dépenses persistantes de recherche-développement en matériaux jouent un rôle majeur dans l'expansion de cette région. Par conséquent, l'utilisation accrue des voitures électriques et l'amélioration de la façon dont les choses sont faites font partie des facteurs à l'origine d'une demande accrue en LFM.
• L'industrialisation rapide et le développement de l'aérospatiale, de l'automobile et des nouvelles industries énergétiques dans la région Asie-Pacifique sont les principales raisons pour lesquelles cette géographie a plus de parts de marché que les autres régions. L'utilisation croissante des LPF vient de la Chine, du Japon, de la Corée du Sud et de l'Inde. Outre ces matières premières à bas prix, de meilleures options de fabrication et l'encouragement gouvernemental des matériaux avancés donnent à l'Asie la position de leader sur le marché. En raison de tous ces éléments, l'Asie-Pacifique joue un rôle essentiel dans la fourniture et l'utilisation de stratifiés à fibres métalliques.

Laminats fibreux-métaux Part de marché

Dans l'adhésif de carrelage mondial, les 5 principaux joueurs comme Airbus SE, Boeing Company, Lockheed Martin Corporation, Hexcel Corporation et Toray Industries, Inc. se disputent agressivement sur plusieurs fronts stratégiques.

Les entreprises qui investissent dans les améliorations technologiques et la formation d'alliances contribuent à la compétitivité du marché des stratifiés à fibres métalliques. L'accent mis sur la recherche et le développement dans ces entreprises contribue à accroître, au sein des LMF, les qualités requises par les secteurs de l'aérospatiale et de la défense. Ils continuent d'avoir un avantage sur leurs concurrents en fournissant des services efficaces et flexibles qui répondent aux exigences récentes de l'industrie. En conséquence, ils dépendent de leurs vastes réseaux mondiaux de livraison et de clients fidèles pour livrer les commandes à temps et les personnaliser, renforçant la confiance et la dévotion dans le marché.

Ces entreprises restent compétitives en travaillant avec des constructeurs d'avions, des départements d'armement gouvernementaux et des scientifiques pour inspirer de nouveaux changements et stimuler la croissance de l'industrie. Ils s'attachent également à rendre leurs produits de LSF respectueux de l'environnement et recyclables en raison des règles de montage et du soin de l'environnement chez les consommateurs.

Sociétés du marché des laminats fibreux-métaux

Top 5 des chefs de file de l'industrie des laminés à fibres métalliques :

• Airbus SE est en train d'utiliser ses efforts pour intégrer des stratifiés à fibres métalliques de haute technologie dans ses avions de ligne pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire le poids des structures. Il investit énormément dans la R-D et entretient des relations étroites avec les fournisseurs de matériel pour proposer des solutions FML de longue durée et de haute performance adaptées aux avions de nouvelle génération.
• Société Boeing utilise la propriété des stratifiés en fibre-métal pour améliorer les performances structurales de ses avions aéros commerciaux et de défense. Pour maintenir le leadership, l'entreprise utilise la technologie de fabrication composite la plus avancée et continue d'améliorer l'utilisation du LSF dans la réduction de poids et les approbations de sécurité.
• Société Lockheed Martin a appliqué les FLM en défense où le poids et la force sont de première importance. Son engagement en faveur de l'innovation axée sur la mission et le partenariat avec les concepteurs de matériaux de pointe permettent de maintenir un niveau élevé de compétitivité dans les composantes structurelles de niveau militaire.
• Société Hexcel est un important fournisseur de matériaux stratifiés composites et de fibres métalliques, en particulier pour l'industrie aérospatiale. Il maintient la puissance du marché par une innovation constante, en utilisant des matériaux de haute qualité et en investissant dans l'automatisation et les technologies de production évolutives.
• Toray Industries, Inc. est un leader dans le développement de la fibre et de la résine dans les fibres de verre et de carbone. Ayant des installations de fabrication à l'échelle mondiale, ainsi que des matériaux durables et performants, Toray assure sa place de fournisseur principal pour les fabricants de FML dans le monde entier.

Nouvelles de l'industrie sur les stratifiés fibre-métal

• En avril 2025, Fokker Services Group (FSG), leader mondial de la maintenance des aéronefs, des modifications, des finitions, a été sélectionné par Airbus Corporate Jets (ACJ) pour rejoindre son réseau de pourvoiries et de centres d'achèvement ACJ agréés. De son emplacement à Hoogerheide, aux Pays-Bas, FSG fournira aux clients d'ACJ une large gamme de capacités de pourvoirie sur mesure pour les familles d'Airbus ACJ320neo et ACJ330.
• En mars 2025, Alcoa Corporation et IGNIS Equity Holdings, SL, actionnaire majoritaire du groupe de sociétés IGNIS, une société d'énergie verticalement intégrée basée en Espagne, ont annoncé qu'ils avaient conclu un accord de coentreprise pour soutenir la poursuite de l'exploitation du complexe Alcoa. Dans le cadre de l'accord de coentreprise, Alcoa aura une participation de 75 % et continuera de le faire puisque l'opérateur gérant et IGNIS EQT auront une participation de 25 %.
• En juin 2024, Bombardier et F/LIST ont ouvert un parc contemporain de 700 pieds carrés. Salon des matériaux au Centre de services Biggin Hill de Bombardier, situé à l'aéroport Biggin Hill de Londres. Le nouveau salon des matériaux est le plus grand portefeuille de matériaux, tissus et composants intérieurs que Bombardier a hébergés dans l'un de ses centres de services internationaux. C'est également la première fois que F/LIST, le pionnier autrichien de la production et de la génération d'intérieurs de luxe innovants pour les jets et les résidences exclusifs d'affaires et privés, a créé un espace dédié mettant en valeur son portefeuille de produits en dehors de son siège.

Ce rapport d'étude de marché sur les fibres de métal stratifié comprend une couverture approfondie de l'industrie avec estimations et prévisions en termes de recettes (en millions de dollars) et de volume (Kilo Tons) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par type

• GLARE (Époxy laminé à l'aluminium)
  • GLARE 1
  • GLARE 2
  • GLARE 3
  • GLARE 4
  • GLARE 5
  • GLARE 6
• ARALL (LAMINATAIRE ALUMINAL RENFORCÉ ARAMI)
  • ARRÊT 1
  • ARRÊT 2
  • ARALL 3
  • ARALL 4
• CARALL (plaqué en aluminium renforcé au carbone)
• TICARALL (plaqué en aluminium renforcé au titane)
• Autres types de LFM

Marché, par type de fibre

• Fibre de verre
  • Verre électronique
  • Verre S
  • Autres types de verre
• Fibre de carbone
  • Fibre carbone haute résistance
  • Fibre carbone à haut module
  • Fibre carbone ultra-haute module
• Fibre d'aramide
  • Kevlar
  • Nomex
  • Autres types d'aramides
• Fibre naturelle
• Fibre hybride

Marché, par type de métal

• aluminium
  • 2024 alliage d'aluminium
  • 7075 alliage d'aluminium
  • Autres alliages d'aluminium
• Titane
  • Tél.
  • Autres alliages de titane
• Acier
  • Acier inoxydable
  • Acier au carbone
• Magnésium
• Autres métaux

Marché, selon le procédé de fabrication

• Processus d'autoclave
• Couverture de la presse
• Moulage sous vide des sacs
• Enroulement des filaments
• Pultrusion
• Autres procédés de fabrication

Marché, par demande

• Aéronautique
  • Fuselage
  • Ailes
  • Empennage
  • Surfaces de commande
  • Autres applications aérospatiales
• Automobile
  • Panneaux de carrosserie
  • Éléments structurels
  • Boîtes de choc
  • Autres applications automobiles
• Marine
  • Structures de la coque
  • Structures des ponts
  • Autres applications marines
• Énergie éolienne
  • Lames de turbine
  • Composants nacelles
  • Autres applications de l'énergie éolienne
• Sports et loisirs
• Autres

Marché, par utilisation finale

• Aéronautique & défense
  • Aviation commerciale
  • Aviation militaire
  • Applications spatiales
  • Applications de défense
• Automobile
  • Véhicules de tourisme
  • Véhicules utilitaires
  • Véhicules électriques
• Marine
  • Navires commerciaux
  • Navires navals
  • Bateaux de plaisance
• Énergie
  • Énergie éolienne
  • Autres applications énergétiques
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique