Navettes autonomes/sans chauffeur Taille du marché

Le marché des navettes autonomes sans chauffeurs était évalué à 125,1 millions de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 20 % entre 2024 et 2032. Avec l'urbanisation rapide, les villes sont confrontées à une congestion accrue de la circulation et à des défis dans les systèmes de transport en commun. Autonome navettes offrir une solution en offrant des options de mobilité efficaces, flexibles et durables, en particulier pour la connectivité au premier kilomètre et au dernier kilomètre. On s'attend à ce que l'augmentation de la demande de transports publics entraîne la demande de navettes autonomes.

La question de la connectivité des derniers milles est abordée par des navettes autonomes, qui comblent l'écart entre les centres de transport en commun et les destinations finales, y compris les lieux de travail, les établissements de détail et les quartiers résidentiels. Les navettes autonomes augmentent l'accessibilité et la mobilité pour les habitants et les navetteurs en offrant des options de transport rapide et facile sur de courtes distances. Comme les navettes autonomes peuvent offrir aux aînés, aux personnes handicapées et aux autres groupes marginalisés des options de transport, elles peuvent améliorer l'accessibilité et l'inclusivité. Les navettes autonomes assurent l'accessibilité pour tous, indépendamment des capacités physiques ou des restrictions de mobilité, en fournissant des véhicules accessibles aux fauteuils roulants et des interfaces intuitives.

Les navettes sans chauffeur ont encore des problèmes de fiabilité et des contraintes techniques malgré les progrès de la technologie des véhicules autonomes, en particulier dans les villes complexes où les conditions de circulation changent, les comportements humains erratiques et les problèmes d'infrastructure. Il est encore très difficile d'assurer la résilience et la fiabilité des systèmes autonomes, y compris les procédures sans risque, les algorithmes de prise de décision et la précision des capteurs.

L'intégration des infrastructures est nécessaire au déploiement de navettes autonomes. Cela comprend l'installation de voies désignées, la signalisation, les systèmes de communication et l'infrastructure de soutien, y compris les installations d'entretien et les bornes de recharge. Les municipalités et les autorités des transports peuvent rencontrer des difficultés sous la forme d'un développement et d'une adaptation coûteux et long des infrastructures pour soutenir les voitures autonomes.

Tendances du marché des navettes autonomes/sans chauffeur

Le besoin de navettes autonomes en tant que choix de transport partagé est dû à la croissance des services de mobilité partagée tels que le transport routier et le microtransit. Pour intégrer des navettes autonomes dans les réseaux de mobilité actuels et offrir des options de transport adaptables et à la demande pour les régions urbaines et suburbaines, les entreprises cherchent à forger des alliances avec les agences de transport, les opérateurs de transport et les fournisseurs de technologie.

Les inquiétudes croissantes à l'égard de la pollution atmosphérique et du changement climatique ont déplacé l'attention vers le développement de navettes électriques et durables. Pour limiter leurs impacts environnementaux et réduire les émissions de gaz à effet de serre, ces navettes utilisent des technologies écoénergétiques, des sources d'énergie renouvelables et des systèmes de moteurs électriques. De plus, les navettes autonomes offrent des possibilités de recharge intelligente et de connexions véhicule-réseau pour maximiser l'efficacité énergétique et la stabilité du réseau.

Analyse du marché des navettes autonomes/sans chauffeur

Selon les véhicules, le segment des navettes aéroportuaires représentera environ 27 % de la part de marché d'ici 2032. En mettant en place des navettes autonomes, les aéroports peuvent transporter les travailleurs et les clients entre les terminaux, les parkings, les agences de location de voitures et d'autres équipements de façon plus efficace et plus fiable. Les navettes autonomes contribuent à la réduction du trafic, à l'amélioration de l'efficacité du débit et à l'amélioration de l'ensemble des opérations de transport dans l'environnement aéroportuaire en utilisant des itinéraires et des horaires fixes avec un temps d'arrêt minimal. Comparativement aux navettes traditionnelles, les navettes autonomes permettent aux aéroports de réaliser des économies et de réaliser des gains d'efficacité. Les navettes autonomes économisent les dépenses de main-d'oeuvre, limitent les besoins en personnel et maximisent l'utilisation du parc automobile en éliminant le besoin de conducteurs humains. Cela réduit le coût total pour les exploitants aéroportuaires.

D'après le carburant, le segment électrique a atteint 72,6 millions de dollars en 2023. Les progrès rapides de la technologie des véhicules électriques et des systèmes de conduite autonomes ont considérablement amélioré les capacités et la faisabilité de la navette électrique autonome. L'amélioration de la densité énergétique de la batterie, l'allongement des plages de conduite et l'accélération des temps de charge ont rendu les navettes électriques plus pratiques et rentables. De plus, les gouvernements du monde entier encouragent l'adoption de véhicules électriques par le biais de diverses mesures, notamment des subventions, des crédits d'impôt, des rabais et des mandats pour les véhicules à émissions nulles. Ces politiques créent un environnement réglementaire favorable et fournissent un soutien financier aux agences de transit et aux exploitants de flotte qui cherchent à déployer des navettes électriques autonomes.

La taille du marché des navettes autonomes/sans chauffeurs en Amérique du Nord a franchi 34,6 millions de dollars en 2023. Les développements de la technologie des navettes autonomes, comme ceux impliquant des capteurs, de l'intelligence artificielle et de la communication, propulsent le terrain partout en Amérique du Nord. Pour accroître la sécurité, la fiabilité et la performance des systèmes de véhicules autonomes, les grandes entreprises technologiques, les constructeurs automobiles et les start-up dépensent en R-D, ce qui entraîne des innovations et augmente l'adoption du marché.

L'urbanisation rapide se produit dans plusieurs pays de l'Asie du Pacifique tels que la Chine, le Japon et l'Inde, ce qui met à rude épreuve l'infrastructure de transport de la région et accroît la densité de la population et le trafic. Dans les villes densément peuplées, les navettes autonomes offrent un moyen évolutif et efficace de résoudre le problème de la mobilité urbaine en facilitant l'accès des citoyens et des navetteurs aux possibilités de transit.

Par le biais de programmes de financement, d'efforts de recherche et d'incitations politiques, les gouvernements et les organismes de réglementation européens encouragent activement le développement et la mise en œuvre de véhicules autonomes. Dans le cadre d'initiatives plus vastes visant à moderniser l'infrastructure de transport et à promouvoir des solutions de mobilité durable, ces initiatives visent à favoriser les innovations, à encourager les investissements et à accélérer le déploiement de navettes autonomes.

Des initiatives comme la Stratégie de transport autonome de Dubaï et la Stratégie d'intelligence artificielle des EAU mettent en lumière le dévouement du gouvernement envers les innovations et les solutions axées sur la technologie. Une atmosphère favorable à l'expansion des navettes autonomes est créée par le soutien fort du gouvernement et les investissements dans les infrastructures, les essais et la recherche sur les véhicules autonomes.

Part de marché des navettes autonomes/sans chauffeur

Navya et Easymile dominent les navettes autonomes/sans chauffeur. Navya se concentre sur l'innovation continue, perfectionnant sa technologie de conduite autonome pour améliorer la sécurité et la fiabilité. De plus, Navaya cultive activement des partenariats stratégiques avec des intervenants de l'industrie, notamment des organismes gouvernementaux, des exploitants de transport et des entreprises de technologie, afin d'élargir sa portée sur le marché et de déployer ses navettes dans divers environnements urbains.

Easymile priorise la satisfaction de la clientèle, fournissant des solutions sur mesure et des services de soutien complets pour répondre aux besoins uniques des clients. Grâce à ces initiatives stratégiques, l'entreprise vise à consolider sa position de fournisseur leader de solutions de navettes autonomes à l'échelle mondiale.

Entreprises du marché des navettes autonomes/sans chauffeur

Les principaux acteurs de l'industrie des navettes autonomes/sans chauffeur sont:

• 2 y aller
• Auro Robotics
• Baidu
• Côte Automone
• EasyMile
• Moteurs locaux
• Mai Mobilité
• Marinea
• Transdev
• Tour Optimus

Nouvelles du marché des navettes autonomes/sans chauffeur

• En août 2023, San Fransico a lancé un service de navette autonome. La navette gratuite a fonctionné autour de Treasure Island, l'emplacement d'un ancien poste de la marine américaine dans le centre de la baie de San Francisco, sur un chemin fixe connu sous le nom de Loop. Il y a sept arrêts sur The Loop, qui relie les établissements de détail et les centres communautaires avec les quartiers résidentiels.
• En décembre 2023, Metro a lancé une navette automotrice appelée FutureLink pour le réseau de transport en commun de Huston. La navette FutureLink a été conçue pour relier les habitants des endroits où l'accès aux transports en commun est limité à l'infrastructure actuelle de la ville. Il est accessible aux handicapés avec zéro émission.

Ce rapport d'étude de marché sur les navettes autonomes/sans chauffeurs couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (en millions de dollars) et d'expéditions (en unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par véhicule

• Navette aéroport
• Navette d'hôtel
• Navette événementielle
• Navette de campus
• Navette corporative

Marché, par carburant

• Diesel
• Électrique
• Hybride

Marché, selon le niveau d'autonomie

• Niveau 1
• Niveau 2
• Niveau 3
• Niveau 4

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud