Taille du marché des systèmes de sécurité active automobile – Par véhicule (véhicule de tourisme, véhicule utilitaire), par composant (matériel, logiciel), par canal de vente (OMES, marché secondaire), par technologie et prévisions, 2024-2032

Automobile Systèmes de Sécurité Active Taille du marché

Systèmes de sécurité active automobile La taille du marché a été évaluée à 145,3 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 13 % entre 2024 et 2032. Un des principaux moteurs de ce marché est l'application croissante des règlements gouvernementaux et des normes de sécurité. À l'échelle mondiale, les gouvernements imposent des exigences de sécurité plus strictes, obligeant les constructeurs automobiles à intégrer des dispositifs de sécurité avancés dans leurs véhicules.

Par exemple, le règlement général de sécurité de l'Union européenne stipule que les nouveaux véhicules comprennent des dispositifs tels que des systèmes avancés de freinage d'urgence et de maintien des voies à partir de 2022. Cela a entraîné des investissements importants de la part des constructeurs automobiles dans des technologies de sécurité actives, telles que les systèmes de freinage antiblocage et le contrôle électronique de la stabilité, afin de répondre à ces normes et d'améliorer les cotes de sécurité des véhicules, propulsant ainsi la demande du marché.

De même, en janvier 2024, le gouvernement indien a introduit de nouvelles normes de sécurité visant à réduire les accidents, exigeant que toutes les voitures neuves incluent des caractéristiques comme contrôle électronique de stabilité (ESC)et systèmes antiblocage (ABS) avec des délais échelonnés pour la conformité de 2021 à 2023.

Un autre facteur déterminant du marché est la sensibilisation croissante des consommateurs et la demande de véhicules plus sûrs. Au fur et à mesure que les consommateurs se familiarisent avec les cotes de sécurité et les avantages des caractéristiques de sécurité avancées, on privilégie de plus en plus les véhicules équipés de systèmes de sécurité actifs, ce qui pousse les constructeurs automobiles à privilégier ces caractéristiques et à poursuivre l'expansion du marché.

Un défi important sur le marché des systèmes de sécurité actifs automobiles est le coût élevé des systèmes de sécurité avancés. Ces systèmes, tels que les systèmes de freinage antiblocage, le contrôle électronique de la stabilité et les capteurs avancés, nécessitent une technologie et des matériaux sophistiqués, ce qui entraîne des coûts de fabrication élevés. Cela peut conduire à une hausse des prix des véhicules, ce qui rend difficile pour les constructeurs automobiles d'équilibrer la sécurité et l'abordabilité, en particulier sur les marchés sensibles aux prix. L'obstacle aux coûts peut également ralentir l'adoption de ces technologies, en particulier dans les régions en développement.

Marché des systèmes de sécurité active automobile Tendances

L'intégration de l'intelligence artificielle (IA) et de la machine learning (ML) dans les technologies de sécurité constitue une tendance importante dans l'industrie des systèmes de sécurité actifs automobiles. L'IA et la ML sont de plus en plus utilisées pour améliorer les capacités des systèmes de sécurité actifs, permettant le traitement en temps réel des données et des prévisions plus précises des risques potentiels.

Par exemple, les systèmes alimentés par l'IA peuvent analyser de grandes quantités de données provenant de capteurs, de caméras et d'autres intrants pour prédire et prévenir les collisions en prenant des décisions en deux secondes. Ces technologies permettent également un apprentissage continu, où les systèmes s'améliorent au fil du temps en rencontrant différents scénarios de conduite. Cette tendance améliore non seulement l'efficacité des systèmes de sécurité actifs, mais ouvre également la voie à des caractéristiques de conduite autonomes plus avancées, ce qui stimule l'innovation et la croissance du marché.

Par exemple, en mai 2024, Volvo Buses a lancé ses systèmes de sécurité active de troisième génération, conçus pour améliorer la sécurité des usagers vulnérables de la route comme les piétons et les cyclistes. Ces systèmes comprennent des caractéristiques telles que l'avertissement de collision avec un frein d'urgence et le soutien pour éviter les collisions latérales, qui vont au-delà des exigences légales actuelles, y compris celles de l'Union européenne.

Les nouvelles caractéristiques de sécurité viennent en standard sur les bus électriques et Euro 6 de Volvo, avec l'intention de les étendre aux régions avec les normes Euro 3 et Euro 5. L'approche de sécurité globale de Volvo est axée sur la sécurité de la conduite, l'évitement des collisions et la protection contre les collisions, en adéquation avec leur vision Zero Accidents.

Analyse du marché des systèmes de sécurité active automobile

Basé sur les véhicules, le marché est divisé en voitures particulières et véhicules utilitaires. En 2023, le segment des voitures particulières représentait une part de marché d'environ 83 %. Le segment des voitures particulières est en tête du marché des systèmes de sécurité active automobile en raison de la forte demande des consommateurs pour des caractéristiques de sécurité dans les véhicules personnels. À mesure que les règlements de sécurité se resserrent et que les consommateurs sont de plus en plus sensibilisés aux cotes de sécurité des véhicules, les constructeurs automobiles intègrent de plus en plus des systèmes de sécurité actifs de pointe, tels que les systèmes de freinage d'urgence et les systèmes d'aide aux voies, dans les voitures particulières.

Le volume important des ventes mondiales de voitures particulières soutient également la position dominante de ce segment sur le marché. Selon les données de l'Organisation internationale des constructeurs d'automobiles (OICA), les voitures de tourisme représentaient 70,39 % du total des ventes mondiales d'automobiles en 2023, ce qui témoigne de leur importance. En outre, les progrès des technologies de sécurité et de la dynamique concurrentielle du marché accélèrent encore l'adoption de ces systèmes dans les véhicules de tourisme.

Sur la base du canal de vente, le marché des systèmes de sécurité actifs automobiles est classé en OEM et en après-vente. En 2023, le segment OEM a dominé le marché avec une part d'environ 85%. Les fabricants d'équipement d'origine jouent un rôle crucial dans l'intégration des systèmes de sécurité actifs dans les nouveaux véhicules, en les plaçant comme les principaux fournisseurs de ces composants. Ils bénéficient d'un accès rapide aux technologies de pointe en matière de sécurité, leur permettant de s'assurer que les nouveaux modèles respectent dès le départ des règles de sécurité strictes.

De plus, les OEM réalisent des économies d'échelle en produisant des systèmes de sécurité en grandes quantités, ce qui réduit le coût par unité. Les collaborations avec les fournisseurs de technologies de sécurité permettent en outre aux fabricants d'intégrer les dernières innovations, telles que l'avertissement de collision avancé et le contrôle électronique de la stabilité, dans leurs véhicules. À mesure que les normes de sécurité et les attentes des consommateurs continuent d'augmenter, les fabricants sont de plus en plus pressés d'inclure des éléments de sécurité complets, renforçant ainsi leur position dominante sur le marché.

L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des systèmes de sécurité active automobile, avec une part importante d'environ 31 % en 2023. La région de l ' Asie et du Pacifique connaît une croissance rapide du marché grâce à l ' augmentation de la production automobile et à une sensibilisation accrue à la sécurité. La position dominante de la région est alimentée par son volume de production plus élevé, ce qui stimule la demande de systèmes de sécurité actifs en raison d'exigences réglementaires strictes. La Chine, le Japon et la Corée du Sud sont les principaux contributeurs à cette poussée de la production.

La Chine occupe une position de premier plan au niveau mondial dans la fabrication de véhicules, sa vaste industrie automobile et son grand marché intérieur étant à l'origine de la production. Le Japon et la Corée du Sud, avec des secteurs automobiles établis et de grandes entreprises comme Toyota, Honda, Hyundai et Kia, contribuent également aux niveaux de production élevés de la région. Cette domination est encore renforcée par des installations manufacturières à grande échelle, des investissements technologiques substantiels et une solide infrastructure de chaîne d'approvisionnement.

Le marché nord-américain des systèmes de sécurité actifs est motivé par des règlements de sécurité stricts et une forte demande des consommateurs pour des caractéristiques de sécurité avancées. Des normes établies par des organismes comme la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) poussent à intégrer des technologies telles que les coussins gonflables et le contrôle électronique de la stabilité. La région bénéficie d'une industrie automobile bien établie avec des investissements importants dans les innovations en matière de sécurité. Les taux élevés de propriété des véhicules et la préférence accordée aux caractéristiques de sécurité de qualité favorisent la croissance du marché des carburants.

Le marché européen des systèmes de sécurité actifs dans le secteur automobile est façonné par des normes de sécurité strictes et une forte concentration sur les technologies de sécurité avancées. Les règlements de l'Union européenne, y compris le règlement général de sécurité, exigent des dispositifs de sécurité complets tels que les coussins gonflables avancés et le contrôle électronique de la stabilité. Tant les consommateurs que les fabricants en Europe privilégient la sécurité, l'innovation et l'adoption généralisée. La région abrite plusieurs grands constructeurs automobiles qui investissent massivement dans le développement de technologies de pointe en matière de sécurité. L'engagement de l'Europe en matière de sécurité et de conformité réglementaire le place comme un acteur clé sur le marché mondial.

Part du marché des systèmes de sécurité active automobile

Robert Bosch GmbH, Denso Corporation et ZF Friedrichshafen AG détient une part de marché importante d'environ 38 % dans l'industrie des systèmes de sécurité actifs automobiles. Ces entreprises investissent massivement dans la recherche et le développement, conduisant des innovations dans l'automobile Solutions de systèmes de sécurité actifs. Ces entreprises s'appuient sur des partenariats avec des constructeurs automobiles et des fabricants de produits pour élargir leur portée sur le marché. Leurs solides réseaux de distribution garantissent que leurs produits sont facilement accessibles aux consommateurs de diverses régions.

De plus, ces entreprises intègrent de plus en plus les technologies de pointe dans leurs produits de systèmes de sécurité actifs, renforçant ainsi la sécurité et contribuant ainsi à leur domination sur le marché.

Automotive Active Safety Systems Market Entreprises

Les principaux acteurs de l'industrie automobile des systèmes de sécurité actifs sont:

• Valeo SA
• Hyundai Mobis
• Continental AG
• Magna International Société
• Société Denso
• ZF Friedrichshafen AG (ZF LIFETEC)
• Solutions de mobilité Bosch

Nouvelles de l'industrie des systèmes de sécurité active automobile

• En novembre 2023, Mercedes-Benz a annoncé le déploiement de 10 millions de véhicules équipés d'Actif Brake Assist, un système conçu pour réduire les accidents impliquant des piétons et des cyclistes. Ce système, utilisant des capteurs à caméra et radar, peut fournir des avertissements visuels et acoustiques, aider au freinage ou déclencher un freinage d'urgence pour prévenir les collisions. Depuis 2021, Active Brake Assist est la norme sur toutes les voitures Mercedes-Benz, dépassant ainsi les exigences légales. La philosophie de l'entreprise "Real-Life Safety" vise à zéro accident d'ici 2050, en mettant l'accent sur la sécurité des occupants de véhicules et des usagers vulnérables de la route.
• En janvier 2024, Magna a rejoint le programme d'innovation NorthStar 5G, dirigé par Telia et Ericsson, pour améliorer ses capacités de conduite automatisée. Un réseau privé de 5G a été mis en place sur la piste d'essai de Magnas en Suède, permettant à l'entreprise de tester ADASI solutions, y compris la connectivité véhicule-véhicule (V2V) et véhicule-tout (V2X). Avec l'accès à la technologie des ondes de 5G millimètre, Magna bénéficiera de faibles vitesses de latence et de gigabit, cruciales pour le traitement des données en temps réel et l'amélioration de la sécurité des conducteurs. Cette collaboration vise à faire progresser la conduite autonome et à créer des routes plus sûres grâce à des technologies ADAS de pointe.

Le rapport d'étude de marché sur les systèmes de sécurité actifs dans le secteur automobile couvre en profondeur l'industrie. avec estimations et prévisions en termes de recettes (Bn) et de volume (unités) de 2021 à 2032 pour les segments suivants:

Marché, par technologie

• Contrôle adaptatif des croisières (ACC)
• Système antiblocage (ABS)
• Contrôle électronique de stabilité (ESC)
• Avertissement de départ de voie (LDW)
• Détection des taches aveugles (BSD)
• freinage d'urgence automatique (AEB)
• Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
• Systèmes de vision nocturne
• Systèmes de surveillance des conducteurs

Marché, par véhicule

• Véhicule de tourisme
• Véhicule commercial
  • Véhicules utilitaires légers
  • Véhicules utilitaires lourds

Marché, par composante

• Matériel
  • Actionneurs
  • ECU (Unités de contrôle électronique)
  • Systèmes d'affichage et d'alarme
  • Capteurs
    • Radar
    • LIDAR
    • Capteurs à ultrasons
    • Caméras
• Logiciel

Marché, par chaîne de vente

• OEM (Fabricants d'équipement d'origine)
• Après-vente

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste du MEA