Taille du marché de la haulière articulée, tendances mondiales 2024-2032

Taille du marché de la haulière articulée

Le marché articulaire de Hauler a été évalué à 10,9 milliards de dollars en 2023 et devrait croître de plus de 7 % entre 2024 et 2032, en raison de l'expansion de l'industrie minière dans le monde entier. Les transporteurs articulés sont importants dans ces opérations minières pour transporter des minerais et d'autres matières des sites miniers aux installations de traitement. De plus, à mesure que les activités minières s'étendent à des terrains plus éloignés et plus difficiles, la demande de transporteurs articulés, conçus pour gérer des terrains accidentés et inégaux, a considérablement augmenté.

Des investissements importants dans les infrastructures, en particulier dans les pays en développement, stimulent également la croissance du marché. L'urbanisation rapide dans ces pays stimule la demande de nouveaux logements, de bâtiments commerciaux et d'infrastructures publiques. Projets construction de ponts, les routes, les tunnels et les aéroports exigent que les transporteurs articulés transportent de grands volumes de matériaux.

Le coût initial élevé des transporteurs articulés constitue un obstacle important, en particulier pour les petites et moyennes entreprises de construction et d'exploitation minière. En outre, l'entretien régulier et le coût des pièces de rechange sont élevés. Les transporteurs articulés sont utilisés dans des environnements difficiles, ce qui augmente l'usure, entraînant des réparations fréquentes et coûteuses. De plus, la consommation de carburant des transporteurs articulés est élevée et les fluctuations des prix du carburant peuvent avoir une incidence importante sur le coût global de fonctionnement, ce qui rend difficile la gestion efficace des budgets pour les entreprises.

Marché de la haulière articulée Tendances

Les progrès technologiques ont conduit au développement de transporteurs articulés plus efficaces et productifs. Les fonctionnalités, notamment les systèmes GPS avancés, la télématique et l'automatisation, améliorent l'efficacité opérationnelle, réduisent les temps d'arrêt et améliorent la sécurité. Ces améliorations rendent les transporteurs articulés plus attrayants pour les entreprises de construction et d'exploitation minière. Des réglementations plus strictes en matière d'émissions dans de nombreuses régions poussent les fabricants à développer des transporteurs plus respectueux de l'environnement. Les transporteurs articulés hybrides et électriques sont en train de se développer, ce qui permet de réduire les émissions et la consommation de carburant, ce qui aide les entreprises à réduire leur empreinte carbone.

Les entreprises sur le marché lancent de nouveaux produits pour fixer des normes élevées pour leurs concurrents, les poussant à investir dans des innovations similaires pour rester compétitives. La technologie autonome contribue à réduire l'usure des véhicules, à réduire les coûts d'entretien et à prolonger la durée de vie des véhicules. En outre, en optimisant les itinéraires et les modes de conduite, les camions à décharge autonomes économisent également du carburant et soutiennent la durabilité environnementale.

Analyse du marché des haveuses articulées

Sur la base du produit, le segment des transporteurs articulés rigides détenait environ 65 % du marché en 2023 et devrait dépasser 13 milliards de dollars d'ici 2032. Les transporteurs articulés rigides sont conçus pour traiter les conditions difficiles, notamment les températures extrêmes, les matériaux abrasifs et les terrains accidentés. Cette durabilité en fait un choix privilégié dans les industries où les temps d'arrêt des véhicules peuvent entraîner des pertes financières importantes.

En outre, les transporteurs articulés rigides modernes sont équipés de dispositifs de sécurité avancés, tels que les systèmes de protection contre le renversement (ROPS), les systèmes de freinage améliorés et les outils de visibilité améliorés. Ces caractéristiques contribuent à réduire les risques d'accidents et à améliorer la sécurité générale des opérations, en particulier dans les environnements miniers et de construction lourde.

Basé sur l'industrie verticale, le segment de la construction détenait environ 41 % du marché en 2023. Les projets d'infrastructure en cours et à venir, tels que les routes, les ponts, les tunnels et les aéroports, nécessitent le transport de grands volumes de matériaux. Ces projets exigent le déplacement de grands volumes de matériaux, et les transporteurs articulés conviennent au transport de charges lourdes comme le gravier, le sable et les débris, en particulier sur des terrains accidentés ou inégaux communs aux chantiers de construction.

De plus, les transporteurs articulés sont des véhicules polyvalents qui peuvent gérer divers matériaux et tâches. Ils transportent tout de la terre et des roches aux débris de construction, ce qui les rend essentiels pour différentes phases des projets de construction. Leur capacité à améliorer l'efficacité opérationnelle devrait stimuler leur adoption dans l'industrie de la construction.

La région de l'Asie-Pacifique a dominé environ 45 % de la part du marché des transporteurs articulés en 2023 et devrait augmenter considérablement jusqu'en 2032. L'industrialisation rapide dans des pays comme l'Inde et la Chine stimule la croissance du marché en menant à la construction de nouvelles usines, entrepôts et complexes industriels. De plus, de nombreux pays de la région font également progresser les initiatives des villes intelligentes, qui nécessitent des travaux de construction importants. La polyvalence et l'efficacité des transporteurs articulés les rendent idéales pour ces projets, en particulier dans les zones urbaines où l'espace et la maniabilité sont cruciaux.

Le gouvernement américain met l'accent sur la rénovation des infrastructures vieillissantes, y compris les routes, les ponts et les services publics, est un moteur important pour le marché articulé des transporteurs. Ces véhicules sont nécessaires au transport des matériaux et à la gestion des travaux de terrassement dans le cadre de grands projets d'infrastructure.

L'Europe est un leader dans les pratiques de construction durable, avec des réglementations strictes en matière d'émissions et d'efficacité énergétique. Les transporteurs articulés qui répondent à ces normes environnementales rigoureuses sont très demandés, en particulier dans des pays comme l'Allemagne, le Royaume-Uni et les pays nordiques. En outre, l'accent mis par l'Union européenne sur l'économie circulaire encourage la réutilisation et le recyclage des matériaux, lorsque des transporteurs articulés sont utilisés dans la récupération des matériaux et la gestion des déchets dans les chantiers de construction.

Part de marché de la haulière articulée

Sany Group et Caterpillar Inc. détiennent une part importante de plus de 15 % dans l'industrie des transporteurs articulés en 2023. Sany se concentre sur le développement d'une large gamme de transporteurs articulés adaptés aux différents marchés et aux besoins des clients. Leur investissement dans la R-D permet à l'entreprise d'introduire des caractéristiques de pointe comme l'amélioration de l'efficacité énergétique, des capacités de charge utile robustes et un meilleur confort des opérateurs et d'accroître leur part de marché.

Caterpillar se concentre sur les régions à forte croissance comme l'Asie-Pacifique et l'Amérique latine pour l'expansion. Leur stratégie consiste à créer des usines de fabrication locales et des réseaux de distribution robustes. En outre, la société s'engage dans des acquisitions stratégiques et des coentreprises pour pénétrer de nouveaux marchés et améliorer son portefeuille de produits. Ces alliances aident Caterpillar à élargir son empreinte mondiale et à répondre aux besoins changeants des clients.

Sociétés de hauler articulées

Les principales entreprises du secteur des transporteurs articulés sont :

• AB Volvo
• Équipement Bell
• Caterpillar Inc.
• Doosan Infracore
• Machines de construction Hitachi
• John Deere
• La société Komatsu Ltd.
• Groupe Liebherr
• Groupe Sany
• XCMG

Nouvelles de l'industrie haulière articulée

• En septembre 2022, Doosan a lancé son nouveau camion à benne articulée 4×4. La version 4×4 de la DA45-7 ADT est lancée pour rivaliser avec les camions à benne rigide (RDT) dans la classe de 40 tonnes. Le nouveau 4×4 DA45-7 est un ADT à deux essieux avec roues jumelées à l'arrière et dispose d'une transmission ZF EP8-420.
• En août 2022, Hyundai Construction Equipment Americas est entré sur le marché des camions à benne articulée avec le lancement de deux nouveaux modèles, les camions à benne articulée HA30 et HA45, ciblant les segments populaires de 30 et 45 tonnes. Avec des charges utiles nominales de 28 et 41 tonnes respectivement, les camions-poubelles articulés HA30 et HA45 offrent un match de camion de transport idéal pour les pelles plus grandes de Hyundai et les chargeuses à roues.

Ce rapport d'étude de marché articulé sur les transporteurs comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (milliards USD) et d'expédition (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par produit

• Transporteur articulé rigide
• Transporteur articulé flexible

Marché, Configuration en voiture

• Deux roues motrices (2 WD)
• 4 roues motrices (4 WD)
• Transmission intégrale (AWD)

Marché, par propulsion

• Diesel
• Électrique
• Essence

Marché, selon la capacité de charge utile

• 20 à 35 tonnes
• 35 à 50 tonnes
• Plus de 50 tonnes

Marché, par industrie verticale

• Bâtiment
• Exploitation minière
• Forêt
• Agriculture
• Gestion des déchets
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • Afrique du Sud
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Reste du MEA