Astillero remolque Tamaño del mercado

Astillero remolque El tamaño del mercado se valoró en USD 1 mil millones en 2023 y se prevé que se registrará en una CAGR del 5% entre 2024 y 2032, debido a la creciente sustitución de astilleros y buques de envejecimiento con contrapartes modernas. This trend has spurred the need for advanced trailers with enhanced capacities to accommodate the transport of newer and larger vessels.

En octubre de 2023, Mitsubishi Shipbuilding, una empresa del Grupo Mitsubishi Heavy Industries (MHI) con sede en Yokohama, acogió un bautizo y un evento de lanzamiento para el Fugaku Maru, un buque de rodadura/roll-off (RO/RO) que estaba en construcción para Fujitrans Corporation. Este nuevo barco fue establecido para reemplazar el Fugaku Maru existente, construido originalmente en las obras de maquinaria Nagasaki del MHI y ha estado operativo desde 1997. Este Fugaku Maru cuenta con dimensiones de 165 metros de longitud y 27,6 metros de ancho, con un tonelaje bruto de aproximadamente 13.000. Está diseñado para transportar eficientemente hasta 50 chasis de remolque y 1.511 coches de pasajeros simultáneamente.

A medida que las industrias marítimas priorizan la eficiencia y mejora de la infraestructura, la demanda de remolques astilleros de última generación está en aumento. Este crecimiento del mercado es una respuesta directa al compromiso del sector marítimo con la innovación y la evolución continua de las tecnologías de construcción naval. El crecimiento continuo del comercio mundial y el desarrollo de nuevas infraestructuras marítimas en todo el mundo contribuyen al aumento de la demanda del mercado de los astilleros.

A medida que el comercio internacional se expande, existe una necesidad paralela de buques más grandes y más avanzados, que requieren el uso de remolques especializados durante la construcción, el lanzamiento y el mantenimiento. Los mercados emergentes que invierten en infraestructura marítima, como nuevos astilleros y puertos, impulsan aún más la demanda de remolques equipados para atender las necesidades de transporte de estas instalaciones en desarrollo, fomentando el crecimiento en el mercado.

El mercado del astillero se enfrenta a limitaciones debido a varios factores. Las crisis económicas y las incertidumbres afectan las inversiones en nuevas infraestructuras marítimas, lo que afecta a la demanda de remolques. Las estrictas regulaciones ambientales requieren modificaciones costosas para que los remolques cumplan con las normas de sostenibilidad, planteando problemas financieros. Además, las perturbaciones de la cadena de suministro y la escasez de materiales afectan la producción y la entrega oportuna de remolques, lo que dificulta el crecimiento del mercado.

Tendencias del mercado de los buques

La industria de los astilleros está experimentando tendencias transformadoras alimentadas por el surgimiento de buques ecológicos y tecnologías avanzadas. El creciente énfasis en la sostenibilidad ambiental en las operaciones marítimas ha estimulado el desarrollo de buques verdes. Esta tendencia está remodelando la demanda de remolques especializados que complementan estos buques ecológicos. Las innovaciones en las funcionalidades de los remolques, incluido el aumento de la eficiencia y la adaptabilidad, responden al cambiante panorama de las prácticas marítimas ambientalmente conscientes. Por lo tanto, el mercado es testigo de un cambio positivo, alineando con la demanda de remolques que apoyen y mejoren las capacidades de nuevos buques ecológicos.

Después de esto, en abril de 2021, el viaje de soltera del buque ro-ro híbrido ambientalmente sostenible Finneco I marcó un exitoso lanzamiento en Nanjing Jinling Shipyard. Se prevé iniciar operaciones bajo la bandera finlandesa, este desarrollo tuvo una enorme importancia para el personal marítimo finlandés y la seguridad de suministro de la nación.

Parte del ambicioso programa de Finnlines EUR 0,500 millones Green Newbuilding, el buque de 238 metros de largo con una capacidad de carga de 5.800 metros de carril y capacidades mejoradas representaron un aumento del 38% de la capacidad de carga en comparación con el mayor ro-ro de la compañía, el buque de la serie Breeze. Como resultado, cada uno de los buques recién adquiridos podría transportar aproximadamente 300 remolques, 150 coches y 500 contenedores marítimos durante cada vela.

Análisis del mercado del remolque del astillero

Basado en el usuario final, el segmento comercial mantuvo más del 66% de la cuota de mercado en 2023, debido al creciente uso de astilleros en aplicaciones comerciales. Las industrias como la logística marítima, la construcción naval y las operaciones portuarias dependen en gran medida de los remolques especializados para transportar buques y equipo pesado dentro de los astilleros. La demanda de remolques duraderos y de alta capacidad que puedan soportar un uso comercial riguroso está en aumento. A medida que se expanden los proyectos mundiales de comercio e infraestructura, sigue creciendo la necesidad de remolques eficientes y fiables astilleros en aplicaciones comerciales, impulsando el mercado hacia adelante.

Basado en el remolque, el segmento hidráulico representó el 39% de la cuota de mercado del remolque astillero en 2023, propulsada por el tipo hidráulico. Estos remolques especializados, equipados con sistemas hidráulicos, ofrecen una mayor maniobrabilidad y precisión en el transporte de cargas pesadas dentro de los astilleros. La tecnología hidráulica permite levantar y bajar eficientemente los remolques, facilitando operaciones de carga y descarga sin costuras. A medida que los astilleros reconocen cada vez más las ventajas de los remolques de tipo hidráulico para mejorar la eficiencia y la seguridad del flujo de trabajo, la demanda de estas soluciones innovadoras sigue aumentando, contribuyendo al crecimiento del mercado.

El mercado astillero de Asia Pacífico representó el 34% de la cuota de ingresos en 2023. La demanda de la región de Asia y el Pacífico se ve impulsada por el rápido crecimiento de la infraestructura marítima y las actividades de construcción naval. El aumento de las inversiones en puertos, astilleros y logística marina en países como China, Corea del Sur y Japón están impulsando la necesidad de remolques especializados. Las actividades comerciales y comerciales en expansión en Asia y el Pacífico están amplificando el requisito de un transporte eficiente de buques dentro de los astilleros, lo que contribuye significativamente a la creciente demanda de remolques astilleros en este mercado dinámico y floreciente.

Astillero remolque Market Share

Cometto, Marine Travelift y Scheuerle mantienen una cuota de mercado dominante del 7% en la industria de los astilleros. Destacando importantes inversiones en investigación y desarrollo, estas empresas se esfuerzan por impulsar soluciones innovadoras, asegurando un desarrollo continuo. Las alianzas estratégicas desempeñan un papel fundamental, facilitando el acceso a tecnologías cruciales y fomentando los esfuerzos de colaboración. Además, las empresas se centran en la innovación continua de productos para desarrollar remolques astilleros avanzados y especializados. Ofrecer características como automatización, integración de tecnología inteligente y opciones de personalización únicas pueden separarlos de los competidores.

Las empresas están ampliando sus operaciones y apuntando a nuevos mercados geográficos puede ser una estrategia de crecimiento. Establecer una presencia en mercados emergentes o regiones con una alta demanda de remolques astilleros puede ayudar a captar una cuota adicional de mercado. Crear y mantener relaciones fuertes con los clientes existentes es crucial. Proporcionar excelentes servicios post-venta, hacer frente a la retroalimentación de los clientes, y asegurar la satisfacción del cliente llevó a repetir negocios y palabras positivas, contribuyendo al crecimiento de la cuota de mercado.

Compañías de Mercado de Remolques

Las principales empresas que operan en la industria astillera son:

• ABI Trailers
• Anster
• Transporte de barcos Brownell
• Cometto
• GH Cranes & Components
• Hostar Marine Transport Systems, Inc
• Kropf Industrial (Conolift)
• Marina
• Marine Travelift
• Mecanorem Remorques
• Roodberg
• Scheuerle

Shipyard Trailer Industry News

• En mayo de 2021, la adquisición de un Marine Travelift TM100 (1,000 kg – 220,000 libras) Transporter Hidráulico autopropulsado marcó una importante actualización tecnológica para Riviera, el constructor de yates de lujo líder en el hemisferio sur. Como parte de su expansión de 10 millones de dólares para satisfacer la demanda creciente, Riviera, situada en más de 40 acres en la Costa Dorada (Coomera, QLD, Australia), incorporó el TM100 en sus operaciones. Esta adición sigue la ampliación de su edificio final para acomodar yates más grandes, reflejando el plan de expansión de Riviera. El nuevo transportador mejora la seguridad, eficiencia y maniobrabilidad, permitiendo el movimiento sin costuras de yates de motor de hasta 100 toneladas dentro de sus instalaciones de producción.
• En diciembre de 2021, Smith Boys Marine Sales, Inc., un grupo familiar de puertos deportivos y tiendas de reparación de botes de servicio completo en las regiones de Western y Finger Lakes del estado de Nueva York, recibió un Marine Travelift TM80 (80.000kg/176.000 libras) Autopropulsado Transporter Hidráulico. Esta valiosa adición fortaleció su flota de máquinas Marine Travelift, marcando un desarrollo pivotal para sus esfuerzos comerciales. El TM80 complementó la gama existente de equipos de manejo de embarcaciones Marine Travelift en Smith Boys, incluyendo varios barcos de 15 toneladas a 70 toneladas en capacidad de elevación en su patio de North Tonawanda, estratégicamente ubicado en el río Niagara al norte de Buffalo.

El informe de investigación del mercado de los astilleros incluye una cobertura profunda de la industria con estimaciones " pronóstico en términos de ingresos (USD Million) y envíos (Units) de 2018 - 2032, para los siguientes segmentos:

Mercado, por remolque

• Hidraulics
• Electricidad
• Neumático
• Otros

Mercado, por Capacidad

• Pequeñas
• Mediana
• Grande

Por Propulsión

• Autopropulsado
• Towed
• Manual

Mercado, por aplicación

• Carga y descarga
• Transporte
• Maniobra
• Asamblea General
• Mantenimiento
• Otros

Mercado, por usuario final

• Comercial

• Defensa

Se ha proporcionado la información anterior a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • UK
  • Alemania
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Nordics
  • El resto de Europa
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Corea del Sur
  • Australia
  • Asia sudoriental
  • El resto de Asia Pacífico
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
  • El resto de América Latina
• MEA
  • Arabia Saudita
  • UAE
  • Sudáfrica
  • Rest of MEA