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Shipyard 트레일러 시장 크기 - 트레일러 (유압, 전기, 공압), 추진 (Self-Propelled, Towed, Manual), 응용 프로그램 (로드 및 언로드, 운송, Maneuvering, 조립, 유지 보수), 용량, 최종 사용자, Forecast 2024 - 2032

조선소 트레일러 시장 규모 및 주식, 성장 추세 2024-2032

  • 보고서 ID: GMI7936
  • 발행일: Jan 2024
  • 보고서 형식: PDF

Shipyard 트레일러 시장 크기

Shipyard 트레일러 시장 크기는 2023 년에 1 억 달러로 평가되었으며 2024 년과 2032 년 사이에 5 %의 CAGR에 등록하기 위해 현대 부두와 선박의 증가 대체로 프로젝트되었습니다. 이 동향은 더 새로운 더 큰 배의 수송을 수용하기 위하여 강화된 수용량을 가진 진보된 트레일러를 위한 필요를 spurred.

Shipyard Trailer Market

10 월 2023, 미쓰비시 조선, 미쓰비시 중공업 (MHI) 그룹에 본사를 둔, 크라이싱을 호스팅, 푸가쿠 마루, 롤온 / 롤오프 (RO / RO) 선박을 위한 발사 이벤트. 이 새로운 배는 원래 MHI의 나가사키 조선소 및 기계 작품에 내장 된 기존 Fugaku Maru를 대체하고 1997 년부터 운영되었습니다. 이 후가쿠 마루는 길이 165m, 폭 27.6m의 규모를 자랑하며 약 13,000의 총 톤수가 있습니다. 그것은 50 트레일러 섀시와 1,511 여객 자동차까지 효율적으로 수송하도록 설계되었습니다.

해상 산업은 효율성과 업그레이드 인프라를 우선으로, 최첨단 조선소 트레일러의 수요가 상승합니다. 이 시장 성장은 해양 부문의 혁신과 조선 기술의 지속적인 진화에 대한 직접적인 응답입니다. 세계 무역의 지속적인 성장과 새로운 해상 인프라의 개발은 조선소 트레일러 시장 수요 증가에 기여합니다.

국제 무역 확장으로, 더 크고 더 고급 선박에 대 한 병렬 필요, 건설, 발사 및 유지 보수 동안 전문 트레일러의 사용을 필요. 해상 인프라에 투자하는 Emerging 시장은 새로운 조선소 및 항구와 같은 해상 인프라에 투자하여 이러한 개발 시설의 운송 요구 사항을 처리하고 시장의 성장을 촉진하는 트레일러에 대한 수요를 더 구동합니다.

조선소 트레일러 시장은 몇몇 요인 때문에 제약을 직면합니다. 경제 다운턴 및 불확실한 영향 투자에 새로운 해상 인프라, 트레일러 수요에 영향을 미치는. 엄격한 환경 규정은 지속 가능성 표준을 충족하기 위해 트레일러에 대한 비용을 크게 수정합니다. 금융 문제 해결. 또한, 공급망 중단 및 재료 부족은 트레일러의 생산 및 적시 납품에 영향을 미치며 시장 성장을 방해합니다.

Shipyard 트레일러 시장 동향

조선소 트레일러 산업은 친환경 선박과 첨단 기술의 출현에 의해 연료화 된 추세를 겪고 있습니다. 해상 작업의 환경 지속 가능성에 중점을 두는 것은 녹색 선박의 개발을 spurred. 이 트렌드는 이러한 환경 친화적 인 선박을 보완하는 특수 트레일러에 대한 수요를 다시 제작합니다. 향상된 효율성과 적응성을 포함한 트레일러 기능의 혁신은 환경 의식의 해상 관행의 진화에 대응하고 있습니다. 이 시장은 따라서 긍정적 인 이동을 목격하고 새로운 환경 친화적 인 선박의 기능을 강화하는 트레일러에 대한 수요와 일치.

2021 년 4 월, 환경에 지속 가능한 하이브리드 ro-ro 선박 Finneco의 처녀 항해 나는 난징 Jinling 조선소에서 성공적인 발사를 표시. 핀란드 국기에서 운영을 계획한 이 개발은 핀란드 해상 인력과 국가의 공급 보안을 위한 immense significance를 개최했습니다.

Finnlines의 일부는 유럽 0.5 억 녹색 신축 프로그램, 5,800 차선 미터의화물 용량을 가진 238 미터 길이의 선박과 향상된 기능은 회사의 가장 큰 ro-ro, Breeze 시리즈 선박과 비교하여화물 용량의 38% 증가를 나타냅니다. 그 결과, 새로 인수 된 선박의 각각은 약 300 트레일러, 150 자동차 및 각 항해 중에 500 바다 용기를 운반 할 수 있습니다.

Shipyard 트레일러 시장 분석

Shipyard Trailer Market Size, By End User, 2022 – 2032, (USD Billion)
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최종 사용자를 기반으로 상업용 부문은 2023 년 시장 점유율의 66% 이상을 차지했으며 상업용 애플리케이션의 조선소의 증가로 빚어냅니다. 해상 물류, 조선 및 항구 작업과 같은 산업은 조선소 내에서 선박 및 무거운 장비를 운송하기위한 특수 트레일러에 크게 의존합니다. rigorous 상업적인 사용을 저항할 수 있는 튼튼한, 높 전기 트레일러를 위한 수요는 상승에 있습니다. 글로벌 무역 및 인프라 프로젝트 확장으로, 상업 애플리케이션의 효율적이고 신뢰할 수있는 조선소 트레일러가 계속 성장하고 시장의 발전을 추진합니다.

Shipyard Trailer Market Share, By Trailer , 2023
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트레일러에 본사를 둔 유압 세그먼트는 2023 년 조선소 트레일러 시장 점유율의 39%를 차지했으며 유압 유형에 의해 추진되었습니다. 이 전문화한 트레일러는, 유압 장치 장비해, 배 야드 내의 무거운 짐을 수송하기에 있는 강화된 maneuverability 및 정밀도를 제안합니다. 유압 기술은 트레일러의 능률적인 드는 그리고 낮추고, 이음새가 없는 선적 및 내리는 가동을 facilitating. 조선소는 점점 더 많은 작업 흐름 효율과 안전성을 개선하기 위해 유압식 트레일러의 장점을 인식하고, 이러한 혁신적인 솔루션의 수요가 계속 상승하고 시장의 성장에 기여합니다.

China Shipyard Trailer Market Size, 2022 -2032, (USD Million)
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아시아 태평양 조선소 트레일러 시장은 2023년 매출 점유율 34%를 차지했습니다. 아시아 태평양 지역의 수요는 해상 인프라 및 조선 활동의 급속한 성장에 의해 연료를 공급합니다. 중국, 대한민국, 일본과 같은 국가의 항구, 조선소 및 해상 물류에 대한 투자가 전문 트레일러에 필요한 운전입니다. 아시아 태평양 전역의 확장 무역 및 상업 활동은 조선소 내에서 선박의 효율적인 운송에 대한 요구 사항을 증폭하고, 이 역동적이고 번영 시장에서 조선소 트레일러에 대한 수요에 크게 기여합니다.

Shipyard 트레일러 시장 공유

Cometto, Marine Travelift 및 Scheuerle은 조선소 트레일러 산업에서 7 %의 지배적 인 시장 점유율을 보유합니다. 연구 및 개발에 실질적인 투자를 강화하고, 이 회사는 혁신적인 솔루션을 개척하고 지속적인 개발을 보장합니다. 전략적 제휴는 중요한 기술에 접근하고 협업을 촉진하는 역할을 합니다. 또한, 지속적인 제품 혁신에 기업 초점은 진보된 전문화한 조선소 트레일러를 개발합니다. 자동화, 스마트 기술 통합 및 독특한 사용자 정의 옵션과 같은 기능을 제공 할 수 있습니다.

기업은 새로운 지리적 시장을 확대하고 새로운 시장 진출을 목표로 성장 전략이 될 수 있습니다. 조선소 트레일러에 대한 수요가 높은 신흥 시장 또는 지구의 존재를 설정하면 추가 시장 점유율을 캡처 할 수 있습니다. 기존 고객과의 강한 관계를 구축하고 유지하는 것은 중요합니다. 우수한 판매 후 서비스를 제공, 고객 피드백을 주소, 그리고 클라이언트 만족은 반복 사업 및 긍정적인 word-of-mouth, 시장 점유율 성장에 기여.

조선소 트레일러 시장 기업

조선소 트레일러 업계에서 운영되는 주요 기업은 다음과 같습니다.

  • ABI 트레일러
  • 팟캐스트
  • Brownell 배 수송
  • 뚱 베어
  • GH 크레인 및 부품
  • Hostar 해양 운송 시스템, Inc
  • Kropf 산업 (Conolift)
  • 마리나 플래닛
  • 바다 Travelift
  • Mecanorem 레모크스
  • 로드버그
  • 주 메뉴

조선소 트레일러 산업 뉴스

  • 2021 년 5 월, Marine Travelift TM100 인수 (1,000 kg - 220,000 파운드) Self-Propelled Hydraulic Transporter는 리비에라에 대한 중요한 기술 업그레이드를 표시했습니다. 남부 Hemisphere의 고급 요트 빌더. 그들의 $ 10 백만 시설 확장의 일환으로 에스컬레이션 수요를 충족하기 위해, 리비에라, 골드 코스트 (Coomera, QLD, Australia)에 40 에이커 이상에 위치한, TM100 자신의 작업에 통합. 이 추가는 더 큰 요트를 수용하기 위해 최종 피팅 아웃 건물의 확대를 따르고 Riviera의 확장 계획을 반영합니다. 새로운 운송업자는 안전, 효율성 및 maneuverability를 강화하고, 생산 시설 내에서 100 톤까지 모터 요트의 원활한 움직임을 허용합니다.
  • 2021 년 12 월, 스미스 보이스 마린 판매, Inc., 마리나스 가족 소유 그룹 및 뉴욕 주 서부 및 손가락 호수 지역의 풀 서비스 보트 수리 상점, 해양 Travelift TM80 (80,000kg / 176,000lbs) 자기 추진 유압 운송업자를 받았다. 이 귀중한 추가는 선박 Travelift 기계의 함대를 강화하고, 그들의 상업적인 내구시간을 위한 pivotal 발달을 표를 합니다. TM80은 Smith Boys의 Marine Travelift Boat 취급 장비의 기존 어레이를 보완하여 15 톤에서 70 톤의 리프트 용량으로 Buffalo의 나이아가라 강 북쪽에 전략적으로 자리 잡고 있습니다.

조선소 트레일러 시장 조사 보고서는 업계의 심층적 인 적용을 포함합니다. 2018년 - 2032년, 뒤에 오는 세그먼트를 위해:

시장, 트레일러

  • 유압
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  • 주요 특징

회사 소개

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  • 언어 선택
  • 회사연혁
  • - 연혁
  • 이름 *

시장, 최종 사용자

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  • 북아메리카
    • 미국
    • 한국어
  • ·
    • 한국어
    • 담당자: Ms.
    • 한국어
    • 담당자: Mr. Li
    • 담당자: Ms.
    • 채용정보
    • 유럽의 나머지
  • 아시아 태평양
    • 주요 특징
    • 주요 특징
    • ·
    • 대한민국
    • 주요 특징
    • 동남 아시아
    • 아시아 태평양
  • 라틴 아메리카
    • 인기 카테고리
    • 주요 특징
    • 아르헨티나
    • 라틴 아메리카의 나머지
  • 이름 *
    • 사우디 아라비아
    • 주요 특징
    • 대한민국
    • MEA의 나머지

 

저자: Preeti Wadhwani

자주하는 질문 (FAQ)

조선소 트레일러의 시장 크기는 2023 년에 1 억 달러에 도달했으며 2024 년과 2032 년 사이에 5 %의 CAGR를 관찰 할 수 있으며 현대 부지에 대한 노후화 조선소와 선박의 교체가 증가합니다.

상업적인 세그먼트는 2023년에 약 66%의 시장 점유율을, 해상 근수, 조선 및 항구 가동과 같은 기업으로 배 야드 내의 배 및 무거운 장비를 수송하기를 위한 전문화한 트레일러에 의지합니다.

아시아 태평양 시장은 해상 인프라 및 조선 활동의 급속한 성장에 의해 2023 년에 34%의 매출 점유율을 차지했습니다.

ABI 트레일러, Anster, Brownell 보트 운송, Cometto, GH 크레인 및 부품, Hostar Marine Transport Systems, Inc, Kropf Industrial (Conolift), Marina Planet, Marine Travelift, Mecanorem Remorques는 주요 산업 contenders의 일부입니다.

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  • 기준 연도: 2023
  • 커버된 회사: 20
  • 표 및 그림: 290
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