Autores:
Ankit Gupta, Shubham Chaudhary
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Mercado de grupos electrógenos marinos Tamaño y Compartir 2026-2035
ID del informe: GMI4014
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Fecha de publicación: May 2026
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Formato del informe: PDF/Excel/Panel de control/Plataforma
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Mercado de grupos electrógenos marinos
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Mercado de grupos electrógenos marinos
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Tamaño del mercado de grupos electrógenos marinos
El mercado de grupos electrógenos marinos se estimó en 7,100 millones de USD en 2025. Se prevé que el mercado crezca de 7,400 millones de USD en 2026 a 11,100 millones de USD en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,6 %, según un estudio reciente de Global Market Insights Inc.
Principales conclusiones del mercado de grupos electrógenos marinos
Líder del mercado: Wärtsilä lideró con más del 12 % de cuota de mercado en 2025.
Principales actores: Los 5 principales actores de este mercado incluyen Wärtsilä, Caterpillar, Cummins, Rolls-Royce, ABB, que registraron conjuntamente una cuota de mercado del 42 % en 2025.
La población mundial está creciendo y las infraestructuras industriales continúan desarrollándose en las economías emergentes, lo que impulsa el crecimiento del comercio marítimo. El crecimiento de la urbanización y la industrialización, junto con la demanda de energía, está impulsando el aumento de las importaciones y exportaciones de materias primas como el crudo, los minerales y menas, los productos químicos y los productos agrícolas. Asimismo, el sector se está expandiendo a un ritmo acelerado debido a las inversiones realizadas en infraestructuras de transporte marítimo y portuarias.
La expansión del comercio marítimo mundial refuerza la demanda de sistemas de generación eléctrica marina
Por ejemplo, la publicación Review of Maritime Transport 2025 de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo indica que el transporte marítimo sigue siendo el modo dominante para transportar más del 80 % del comercio mundial de mercancías por volumen, y que se prevé que el volumen del comercio marítimo mundial crezca un 2,2 %, hasta alcanzar 12,700 millones de toneladas en 2024. El informe señala que se han producido interrupciones en importantes rutas marítimas, como el mar Rojo y el canal de Suez, lo que ha provocado viajes más largos y ha puesto de relieve la importancia del transporte marítimo para las cadenas de suministro.
Los grupos electrógenos marinos son motores que utilizan distintos tipos de combustible para generar electricidad en buques y embarcaciones. Se utilizan para alimentar los sistemas de a bordo, como la iluminación, la navegación y el control climático. Los grupos electrógenos marinos son esenciales en las aplicaciones marítimas, tanto comerciales como recreativas. Las políticas gubernamentales favorables al turismo, junto con las estrategias innovadoras de marketing y organización, han provocado un aumento de la demanda de nuevos buques y embarcaciones de pasajeros.
Tendencias del mercado de grupos electrógenos marinos
El sector mundial del turismo marítimo ha crecido de forma constante en los últimos años, impulsado por el aumento del gasto de los consumidores en ocio y por el incremento de la renta disponible. Esto ha generado una mayor demanda de embarcaciones recreativas, ya que cada vez más turistas buscan utilizar transbordadores y cruceros durante sus vacaciones. Se han establecido normativas gubernamentales para minimizar la contaminación derivada de la actividad naviera, especialmente en las zonas de control de emisiones (ECA), lo que ha incrementado la demanda de grupos electrógenos marinos de bajas emisiones. Para cumplir estas normas, el sector ha puesto a disposición productos con motores más sofisticados, incluidos aquellos equipados con depuradores y reactores catalíticos, estimulando así el potencial del sector.
El crecimiento del turismo de cruceros y del transporte en transbordador en diversas regiones, como Europa y Asia-Pacífico, está impulsando la proliferación de buques marinos modernos equipados con sistemas auxiliares de generación eléctrica de bajas emisiones. Al mismo tiempo, las normativas de la Organización Marítima Internacional (OMI) y los requisitos de las zonas de control de emisiones (ECA) han impulsado a los armadores a equipar sus buques con grupos electrógenos marinos avanzados que incorporan depuradores, sistemas de reducción catalítica y motores de bajo consumo de combustible para ayudar a reducir las emisiones de óxidos de azufre y óxidos de nitrógeno y mantener la eficiencia operativa.
Análisis del mercado de grupos electrógenos marinos
Se prevé que el mercado de grupos electrógenos marinos alimentados con MDO supere los 5,000 millones de USD en 2035.
La creciente adopción de estos sistemas se atribuye a las normativas medioambientales formuladas por diversos gobiernos para superar la desventaja intrínseca de los niveles de emisiones existentes. Los operadores son cada vez más sensibles a la eficiencia operativa y a las cuestiones medioambientales al seleccionar combustibles, y estos combustibles están ampliamente reconocidos como fiables y eficientes en motores de alta y media velocidad. Se prevé que el comercio marítimo mundial, especialmente en los países en desarrollo, y la evolución favorable del sector naviero impulsen el crecimiento de estos productos.El mercado de grupos electrógenos marinos con una potencia nominal de > 1.000 kW–5.000 kW representa una cuota de aproximadamente el 35,1 % en 2025. El crecimiento del mercado de la navegación de recreo y del turismo marítimo impulsará el crecimiento de los grupos electrógenos marinos. El aumento de la navegación de recreo y del turismo marítimo será el principal factor de crecimiento de los grupos electrógenos marinos. Los mercados emergentes seguirán influyendo en las perspectivas del mercado, ya que en ellos aumentan las necesidades de grupos electrógenos para remolcadores, submarinos y yates. Además, el aumento del desarrollo de infraestructuras y de la renta disponible ha animado a más consumidores a invertir en actividades de ocio marítimo y, en consecuencia, ha incrementado la importancia de las soluciones fiables de suministro eléctrico a bordo.
Como referencia, en 2026, el sector mundial del turismo marítimo sigue creciendo rápidamente y recibirá más de 70 nuevos buques de crucero y de recreo entre 2025 y 2028. El tráfico mundial de pasajeros de cruceros superó los 35 millones de pasajeros en 2025, mientras que el número de matriculaciones de yates y embarcaciones de recreo en Asia-Pacífico y Oriente Medio también aumentó significativamente como consecuencia del incremento de la renta disponible y de las inversiones en turismo costero.
Se estimó que el mercado estadounidense de grupos electrógenos marinos alcanzó los 724,8 millones de USD en 2025. El escenario empresarial se verá impulsado por innovaciones tecnológicas continuas, como los sistemas híbridos y la integración de fuentes de energía renovables, para mejorar el rendimiento operativo y la sostenibilidad de los buques marinos. El aumento de la demanda de remolcadores, yates y buques en alta mar, junto con los incentivos gubernamentales para las tecnologías ecológicas, seguirá impulsando el crecimiento del uso de estos grupos electrógenos avanzados.
La construcción continua de buques navales y remolcadores por parte de los astilleros contribuirá a generar una sólida cartera de pedidos, lo que impulsará posteriormente la demanda de sistemas marinos avanzados en la región de Asia-Pacífico. Además, las estrictas normativas medioambientales y el creciente interés por integrar tecnologías innovadoras para mejorar la eficiencia del combustible y reducir el impacto medioambiental crearán nuevas oportunidades de crecimiento para el mercado. Asimismo, ante la creciente demanda de soluciones asequibles y energéticamente eficientes para aplicaciones marinas comerciales, recreativas y militares, los operadores están prestando atención al cumplimiento normativo y a la optimización de sus operaciones, lo que impulsará aún más el crecimiento del mercado.
Por ejemplo, en 2025, Asia-Pacífico lideró el mercado mundial de la construcción naval, con más del 50 % del total de la actividad de construcción naval durante 2025, debido a la presencia de programas de construcción naval a gran escala para buques navales, cargueros y remolcadores en la región, especialmente en China, Corea del Sur y la India. Al mismo tiempo, las normas de emisiones de la OMI y los objetivos regionales de descarbonización han impulsado la adopción de tecnologías navales eficientes en el consumo de combustible, como la propulsión híbrida y los sistemas de generación eléctrica marina de bajas emisiones.
Cuota de mercado de grupos electrógenos marinos
El mercado es extremadamente competitivo, ya que fabricantes consolidados y empresas emergentes compiten por reforzar su presencia en el mercado en un entorno que cambia rápidamente. Las empresas continúan invirtiendo en innovaciones tecnológicas para producir grupos electrógenos marinos de alta eficiencia y bajas emisiones, más fiables, eficientes en el consumo de combustible y flexibles desde el punto de vista operativo. A medida que aumenta su presencia, los sistemas sostenibles de generación eléctrica marina impulsan la innovación constante y el desarrollo de tecnologías de grupos electrógenos más avanzadas en los sectores marino comercial e industrial, mientras que unas normativas medioambientales y unos objetivos de reducción de emisiones cada vez más estrictos también fomentan el desarrollo tecnológico.
Empresas del mercado de grupos electrógenos marinos
Los principales actores del sector de grupos electrógenos marinos son:
ABB
AKSA POWER GENERATION
Anglo Belgian Corporation
Caterpillar
Cummins
Deere & Company
DEUTZ AG
Everllence
Fischer Panda
GlobalTec Solutions
Kirloskar
Mase Generators of North America
Mitsubishi Heavy Industries
Nidec Corporation
Rehlko
Rolls-Royce
Scania
Societe Internationale des Moteurs Baudouin
Solé Advance
Volvo Penta
Wärtsilä
YANMAR HOLDINGS
Cuota de mercado del 12 %
Cuota de mercado conjunta del 42 %
Noticias del sector de grupos electrógenos marinos
En abril de 2026, Mitsubishi Heavy Industries anunció que Class NK le había concedido la Aprobación en Principio para un sistema catalizador de oxidación de metano destinado a motores marinos propulsados por GNL, una tecnología directamente aplicable a los grupos electrógenos marinos de próxima generación alimentados con gas. El sistema se diseñará para reducir drásticamente el deslizamiento de metano de los motores de GNL, uno de los problemas medioambientales más importantes de los grupos electrógenos marinos de gas, mejorando así el rendimiento general de los grupos electrógenos en materia de emisiones y ayudando a los operadores de buques a cumplir unos objetivos de descarbonización de la OMI cada vez más estrictos. Esta innovación se produce tras una tendencia en el mercado de grupos electrógenos marinos hacia la incorporación de equipos de control de emisiones y flexibilidad en el uso de combustibles en los sistemas de generación auxiliar, con el fin de que los grupos electrógenos formen parte de las operaciones de transporte marítimo con bajas emisiones de carbono en la misma medida que forman parte de los sistemas de generación eléctrica de los buques.
En noviembre de 2025, Wärtsilä recibió un contrato adicional para suministrar un sistema integrado de propulsión híbrida para una serie de buques graneleros en construcción para Aasen Shipping, lo que constituye una continuación directa de las aplicaciones actuales de los grupos electrógenos marinos modernos. Este sistema incorpora un motor de 25 kW de la empresa instalado a bordo, que puede utilizarse como fuente de energía principal o auxiliar, así como un concentrador de corriente continua, una unidad de almacenamiento de energía en baterías de 620 kWh y sistemas avanzados de gestión energética para optimizar el uso de la energía a bordo. Este sistema híbrido proporciona a los buques una mayor eficiencia en diversos escenarios operativos, lo que debería contribuir a reducir el consumo de combustible y las emisiones, además de prepararlos para la transición a combustibles con emisiones de carbono bajas o nulas. El cambio continuo hacia soluciones electrificadas y auxiliares de generación eléctrica con bajas emisiones en el sector marítimo pone de manifiesto el enfoque del proyecto hacia la integración de grupos electrógenos con sistemas híbridos y de baterías.
El informe de investigación del mercado de grupos electrógenos marinos incluye una cobertura exhaustiva del sector, con estimaciones y previsiones en términos de ingresos (millones de USD) y volumen (unidades) de 2022 a 2035, para los siguientes segmentos:
Mercado, por combustible
MDO
MGO
GNL
Híbrido
Otros
Mercado, por potencia nominal
≤ 1,000 kW
> 1,000 kW - 5,000 kW
> 5,000 kW - 10,000 kW
> 10,000 kW - 20,000 kW
> 20,000 kW
Mercado, por aplicación
Mercante
Buques portacontenedores
Graneleros
RO-RO
Otros
Marítimo
Plataformas y buques de perforación
Buques de manipulación de anclas
Buques de apoyo en alta mar
Unidades flotantes de producción
Buques de suministro a plataformas
Cruceros y transbordadores
Buques de crucero
Buques de pasajeros
Buques de pasajeros y carga
Otros
Armada
Otros
La información anterior se ha proporcionado para las siguientes regiones y países:
Norteamérica
EE. UU.
Canadá
Europa
Alemania
Reino Unido
Italia
Noruega
Francia
Rusia
Dinamarca
Países Bajos
Bélgica
Asia-Pacífico
China
Japón
India
Corea del Sur
Australia
Vietnam
Singapur
Oriente Medio y África
Arabia Saudí
EAU
Irán
Angola
Egipto
Sudáfrica
América Latina
Brasil
Argentina
México
Metodología de investigación, fuentes de datos y proceso de validación
Este informe se basa en un proceso de investigación estructurado basado en conversaciones directas con la industria, modelado propietario y validación cruzada rigurosa, y no solo en investigación de escritorio.
Nuestro proceso de investigación de 6 pasos
1. Diseño de investigación y supervisión de analistas
En GMI, nuestra metodología de investigación se basa en la experiencia humana, la validación rigurosa y la transparencia total. Cada perspectiva, análisis de tendencias y pronóstico en nuestros informes es desarrollado por analistas experimentados que entienden los matices de su mercado.
Nuestro enfoque integra una extensa investigación primaria a través del compromiso directo con participantes y expertos de la industria, complementada con una investigación secundaria integral de fuentes globales verificadas. Aplicamos análisis de impacto cuantificado para ofrecer pronósticos confiables, manteniendo una trazabilidad completa desde las fuentes de datos originales hasta los insights finales.
2. Investigación primaria
La investigación primaria forma la columna vertebral de nuestra metodología, contribuyendo con casi el 80% a los insights generales. Implica el compromiso directo con los participantes de la industria para garantizar la precisión y profundidad en el análisis. Nuestro programa de entrevistas estructuradas cubre los mercados regionales y globales, con aportes de ejecutivos de nivel C, directores y expertos en la materia. Estas interacciones proporcionan perspectivas estratégicas, operativas y técnicas, permitiendo insights completos y pronósticos de mercado confiables.
3. Minería de datos y análisis de mercado
La minería de datos es una parte clave de nuestro proceso de investigación, contribuyendo con casi el 20% a la metodología general. Implica analizar la estructura del mercado, identificar las tendencias de la industria y evaluar los factores macroeconómicos a través del análisis de participación en los ingresos de los principales actores. Los datos relevantes se recopilan de fuentes pagas y gratuitas para construir una base de datos confiable. Esta información se integra luego para respaldar la investigación primaria y el dimensionamiento del mercado, con validación de partes interesadas clave como distribuidores, fabricantes y asociaciones.
4. Dimensionamiento del mercado
Nuestro dimensionamiento del mercado se basa en un enfoque ascendente, comenzando con datos de ingresos de empresas recopilados directamente a través de entrevistas primarias, junto con cifras de volumen de producción de fabricantes y estadísticas de instalación o implementación. Estos datos se ensamblan a través de los mercados regionales para llegar a una estimación global fundamentada en la actividad real de la industria.
5. Modelo de pronóstico y supuestos clave
Cada pronóstico incluye documentación explícita de:
✓ Principales impulsores de crecimiento y su impacto asumido
✓ Factores restrictivos y escenarios de mitigación
✓ Supuestos regulatorios y riesgo de cambio de política
✓ Parámetro de la curva de adopción tecnológica
✓ Supuestos macroeconómicos (crecimiento del PIB, inflación, moneda)
✓ Dinámicas competitivas y expectativas de entrada/salida al mercado
6. Validación y aseguramiento de calidad
Las etapas finales implican validación humana, donde expertos del dominio revisan manualmente los datos filtrados para identificar matices y errores contextuales que los sistemas automatizados podrían pasar por alto. Esta revisión de expertos añade una capa crítica de aseguramiento de calidad, asegurando que los datos se alineen con los objetivos de investigación y los estándares específicos del dominio.
Nuestro proceso de validación de triple capa garantiza la máxima fiabilidad de los datos:
✓ Validación estadística
✓ Validación de expertos
✓ Verificación de la realidad del mercado
Confianza & credibilidad
Fuentes de datos verificadas
Publicaciones comerciales
Revistas sectoriales, publicaciones comerciales y medios especializados
Bases de datos industriales
Bases de datos de mercado propias y de terceros
Documentos regulatorios
Registros de contratación pública y documentos de política
Investigación académica
Estudios universitarios e informes de instituciones especializadas
Informes corporativos
Informes anuales, presentaciones a inversores y declaraciones
Entrevistas con expertos
Alta dirección, responsables de compras y especialistas técnicos
Archivo GMI
Más de 13.000 estudios publicados en más de 20 sectores industriales
Datos comerciales
Volúmenes de importación/exportación, códigos HS y registros aduaneros
Parámetros estudiados y evaluados
Cada punto de datos de este informe se valida mediante entrevistas primarias, modelado ascendente real y rigurosas comprobaciones cruzadas. Lea sobre nuestro proceso de investigación →