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Mercado de viajes compartidos como servicio Tamaño y Compartir 2025 - 2034

ID del informe: GMI13909
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Fecha de publicación: May 2025
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Formato del informe: PDF/Excel/Panel de control/Plataforma

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Tamaño del mercado de coche compartido como servicio

El tamaño del mercado mundial de coche compartido como servicio se valoró en 17,900 millones de USD en 2024 y se estima que registre una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 10,6 % entre 2025 y 2034.
 

Aspectos clave del mercado de coche compartido como servicio

Tamaño del mercado en 2024
$ 17,900 millones
Tamaño previsto del mercado en 2034
$ 47,700 millones
TCAC (2025–2034)
10,6%
Principales actores
  • Berymo, BlaBlaCar, Carma, DiDi, Getaround, Gojek Tech, Grab., Liftshare, Lyft, Motar, Ola Cabs, Poparide, Quick Ride, Scoop, Splt, Trempy, Uber, Via., Waze Carpool, Zimride
Principales impulsores del mercado
  • Reducción de la congestión urbana y la contaminación
  • Apoyo gubernamental e impulso normativo
  • Ahorro de costes para los usuarios
Retos
  • Baja ocupación y problemas de fiabilidad
  • Confianza de los usuarios y problemas de seguridad

El mercado registra un crecimiento acelerado, impulsado por el aumento de la congestión urbana, una mayor conciencia medioambiental y la evolución de las preferencias de los consumidores hacia soluciones de movilidad compartida rentables. A medida que las ciudades están más conectadas y la sostenibilidad cobra protagonismo, las plataformas de transporte con conductor, las autoridades de transporte público y las flotas corporativas están integrando rápidamente el coche compartido como servicio en ecosistemas de movilidad multimodal para reducir el tráfico, las emisiones y los costes de desplazamiento.
 

Esta tendencia está cobrando impulso en diversas aplicaciones, como los desplazamientos diarios, el transporte corporativo, los viajes de larga distancia y la movilidad vinculada a eventos. La comodidad de la correspondencia de viajes en tiempo real, las reservas mediante aplicaciones y la optimización dinámica de rutas han convertido el coche compartido en una alternativa práctica a los desplazamientos con un solo ocupante. Además, las empresas están aprovechando las soluciones de coche compartido como servicio para agilizar la movilidad de los empleados, optimizar el uso de las flotas y cumplir los objetivos ESG (medioambientales, sociales y de gobernanza).
 

La tecnología desempeña un papel fundamental en la evolución del mercado de coche compartido como servicio. Las innovaciones en optimización de rutas basada en inteligencia artificial, seguimiento GPS en tiempo real, sistemas de pago integrados en las aplicaciones y algoritmos de correspondencia basados en aprendizaje automático están mejorando la eficiencia de los viajes y la experiencia del usuario. La integración con plataformas de movilidad como servicio (MaaS), carteras digitales y API de transporte urbano está mejorando aún más la interoperabilidad de los servicios, lo que convierte al coche compartido como servicio en un nodo esencial de la red más amplia de movilidad inteligente.
 

Los principales actores también están orientándose hacia soluciones modulares y de marca blanca para permitir un despliegue más rápido en distintos mercados y entre clientes empresariales. Por ejemplo, en 2024, BlaBlaCar amplió su solución de coche compartido dirigida a empresas con funciones mejoradas de análisis, elaboración de informes sobre CO2 y programación inteligente, adaptadas a grandes organizaciones e instituciones públicas. Esto refleja la creciente importancia de las soluciones de movilidad personalizables, sostenibles y fáciles de usar.
 

Tendencias del mercado de coche compartido como servicio

  • Una tendencia destacada es la integración de las plataformas de coche compartido como servicio con tecnologías ADAS para mejorar la asistencia al conductor en tiempo real y la seguridad de los viajes. Estos sistemas utilizan interfaces de voz y datos contextuales de conducción para facilitar la optimización de rutas, las alertas de peligro y la coordinación dinámica de viajes, creando una experiencia de coche compartido más segura y con mayor capacidad de respuesta.
     
  • Los fabricantes de equipos originales (OEM) buscan cada vez más interfaces conversacionales personalizables y ligeras que puedan integrarse de forma nativa en los ecosistemas de vehículos conectados. Esto responde a las necesidades cambiantes de los vehículos eléctricos y definidos por software, en los que son fundamentales una huella de hardware mínima, la eficiencia energética y la integración fluida con los sistemas de infoentretenimiento.
     
  • A medida que los vehículos avanzan hacia capacidades autónomas y semiautónomas, las soluciones de coche compartido como servicio están surgiendo como interfaces hombre-máquina (HMI) clave. Estas plataformas permiten interacciones activadas por voz para reservar viajes, modificar rutas y ajustar la configuración del vehículo, reduciendo la dependencia de los controles manuales y mejorando la accesibilidad en los vehículos con interfaces mínimas.
     
  • Los desarrolladores están integrando inteligencia artificial avanzada y procesamiento del lenguaje natural para ofrecer interacciones de voz más naturales, precisas y receptivas. Las mejoras, como la traducción en tiempo real, el reconocimiento del tono emocional y los modelos de aprendizaje adaptativo, están haciendo que las plataformas de coche compartido sean más intuitivas y se adapten mejor a las preferencias individuales de los usuarios.
     
  • En respuesta a la creciente preocupación por la privacidad de los datos y la sostenibilidad, los proveedores de viajes compartidos como servicio están implementando IA en el perímetro y computación en el dispositivo. Esto reduce la dependencia de la infraestructura en la nube, mejora la capacidad de respuesta en tiempo real y garantiza un mayor control sobre los datos de los usuarios, en consonancia con las expectativas normativas y de los consumidores.
     

Aranceles de la administración Trump

  • Los aranceles de la administración Trump sobre componentes importados esenciales—como microchips, procesadores de voz, micrófonos y placas de circuitos—perturban significativamente la cadena de suministro de los viajes compartidos como servicio. Dada la dependencia del sector de las importaciones de componentes electrónicos de alta precisión, especialmente procedentes de Asia, estos aranceles elevan los costes de los insumos, afectan directamente a los gastos de producción y podrían incrementar los precios para los fabricantes de equipos originales (OEM) y los usuarios finales.
     
  • Los desarrolladores de sistemas conversacionales con sede en EE. UU. afrontan dificultades para mantener su competitividad en costes, ya que los aranceles incrementan los precios de los componentes esenciales. Esto supone una importante limitación para las empresas que buscan ofrecer soluciones asequibles de viajes compartidos con control por voz, especialmente en las categorías de vehículos básicos o con alta sensibilidad al precio.
     
  • Es probable que el aumento de los costes de producción se traslade a los consumidores, lo que perjudicaría la asequibilidad de los vehículos integrados con interfaces conversacionales y de viajes compartidos avanzadas. Esta presión sobre los precios resulta especialmente relevante en mercados con una elevada sensibilidad a los costes, como los usuarios estudiantes, los trabajadores de la economía colaborativa y los desplazamientos urbanos de personas preocupadas por su presupuesto.
     
  • La incertidumbre persistente en torno a la política comercial y la normativa arancelaria desincentiva el capital riesgo y la inversión institucional en el ecosistema de los viajes compartidos como servicio. Las empresas emergentes y los fabricantes más pequeños podrían retrasar sus planes de expansión o detener por completo el desarrollo de productos, ya que el aumento del riesgo normativo y financiero hace que el sector resulte menos atractivo para los inversores.
     

Análisis del mercado de viajes compartidos como servicio

Mercado de viajes compartidos como servicio, por plataforma, 2025–2034 (miles de millones de USD)

Según las plataformas, el mercado de viajes compartidos como servicio se divide en aplicaciones móviles y plataformas híbridas y basadas en la web. El segmento de las aplicaciones móviles lideró el mercado, con unos ingresos de aproximadamente 11,300 millones de USD en 2024.
 

  • El predominio del segmento de las aplicaciones móviles se debe al aumento de la penetración de los teléfonos inteligentes, la accesibilidad a Internet móvil y la necesidad de soluciones de viajes compartidos en tiempo real y bajo demanda. Las aplicaciones móviles ofrecen un acceso fluido a funciones como la programación de viajes, la correspondencia entre pasajeros y conductores, el seguimiento de rutas y los pagos digitales, lo que las convierte en la opción más cómoda para los usuarios.
     
  • Los proveedores de servicios están centrando sus estrategias en el móvil para mejorar la interacción y la retención de los usuarios mediante interfaces intuitivas, alertas personalizadas y servicios basados en la ubicación. Esto garantiza una experiencia de usuario más fluida y refuerza la fidelidad de los clientes en los competitivos mercados de movilidad urbana.
     
  • Las aplicaciones móviles se integran cada vez más con los sistemas de vehículos conectados y los asistentes de voz, lo que permite funcionalidades como la reserva de viajes con manos libres, las actualizaciones del tráfico en directo y las sugerencias personalizadas de desplazamiento. Estas integraciones mejoran la seguridad y la comodidad tanto de los conductores como de los pasajeros.
     
  • El modelo basado en aplicaciones permite un despliegue rápido y una escalabilidad geográfica, lo que permite a los proveedores de viajes compartidos como servicio expandirse con una inversión mínima en infraestructura. Los ecosistemas de aplicaciones también facilitan ciclos de retroalimentación más rápidos y el lanzamiento de funcionalidades basadas en el comportamiento y las preferencias de los usuarios.

 

Cuota de mercado del transporte compartido como servicio, por tipo, 2024

Según el tipo, el mercado del transporte compartido como servicio se divide en entre particulares (P2P), de empresa a consumidor (B2C) y otros. El segmento entre particulares (P2P) dominó el mercado y registró una cuota de mercado del 60% en 2024.
 

  • El predominio del segmento P2P se debe a la creciente popularidad de los modelos descentralizados de transporte compartido, que conectan directamente a conductores y pasajeros particulares a través de plataformas digitales. Este modelo minimiza los costes operativos y fomenta la flexibilidad, lo que lo hace atractivo tanto para los conductores ocasionales como para quienes se desplazan a diario.
     
  • Las plataformas P2P permiten a los propietarios de vehículos particulares monetizar la capacidad no utilizada de sus automóviles, ofreciendo opciones de desplazamiento rentables para los pasajeros y oportunidades de ingresos adicionales para los conductores. Este modelo colaborativo se ajusta bien a los principios de la economía colaborativa.
     
  • Las plataformas digitales que facilitan el transporte compartido P2P ofrecen funciones avanzadas, como algoritmos de coincidencia de rutas, tarificación dinámica, comunicación integrada en la aplicación y pagos digitales seguros. Estas capacidades refuerzan la confianza de los usuarios y agilizan la coordinación de los desplazamientos compartidos.
     
  • El crecimiento de la población urbana y las necesidades de desplazamiento diario en las áreas metropolitanas han acelerado la adopción de los servicios P2P, especialmente entre estudiantes, trabajadores de oficina y participantes en la economía de plataformas. Esto ha consolidado el modelo P2P como la opción preferida en los mercados de alta densidad.
     

Según los modelos de negocio, el mercado del transporte compartido como servicio (CaaS) se segmenta en modelo basado en comisiones, modelo basado en suscripciones, modelo freemium y otros. El segmento del modelo basado en comisiones dominó el mercado en 2024.
 

  • El predominio del modelo basado en comisiones se debe a su estructura de ingresos centrada en las transacciones, mediante la cual las plataformas obtienen un porcentaje de cada desplazamiento completado. Este enfoque escala directamente con el uso, lo que lo convierte en un modelo altamente rentable y sostenible para los proveedores de transporte compartido como servicio.
     
  • Los sistemas basados en comisiones ofrecen flexibilidad y bajas barreras de entrada para usuarios y conductores, y favorecen el crecimiento orgánico en los ecosistemas de movilidad urbanos y suburbanos. Fomentan la participación de los usuarios sin costes iniciales, especialmente entre los trabajadores de la economía de plataformas, quienes se desplazan a diario y los usuarios ocasionales del transporte compartido.
     
  • Este modelo ha sido adoptado ampliamente por las principales plataformas debido a sus costes fijos mínimos y a la facilidad de implementación en distintos mercados. Permite a los proveedores de servicios operar con estructuras ligeras en activos, sin ser propietarios de flotas ni realizar grandes inversiones en infraestructura física.
     
  • Por ejemplo, en 2024, BlaBlaCar y quick ride continuaron ampliando sus servicios mediante un enfoque basado en comisiones, generando ingresos a través de pequeñas tarifas por transacción y manteniendo al mismo tiempo la asequibilidad y la accesibilidad para los usuarios. Este modelo ha demostrado su eficacia tanto en los mercados desarrollados como en los emergentes.
     

Según las aplicaciones, el mercado del transporte compartido como servicio se segmenta en desplazamientos diarios, viajes de larga distancia, traslados al aeropuerto, viajes vinculados a eventos y otros. El segmento de los desplazamientos diarios dominó el mercado en 2024 y representó la mayor cuota de los ingresos mundiales.
 

  • El predominio del segmento de los desplazamientos diarios se debe al aumento de la congestión urbana, el encarecimiento de los combustibles y la creciente concienciación sobre las opciones de transporte sostenible. El uso compartido de vehículos para los desplazamientos diarios ayuda a reducir el volumen de tráfico, disminuir las emisiones de carbono y recortar los costes individuales de transporte.
     
  • Los profesionales urbanos, los estudiantes y los trabajadores de la economía de plataformas constituyen la base principal de usuarios de los servicios de transporte compartido para desplazamientos diarios, especialmente en áreas metropolitanas con aparcamiento limitado y una elevada densidad de vehículos. Este segmento registra el mayor uso recurrente y la mayor retención de usuarios en las plataformas de CaaS.
     
  • La asignación de viajes en tiempo real, la optimización de rutas basada en GPS y la integración de pagos móviles han hecho que el uso compartido de vehículos para los desplazamientos diarios sea más eficiente y fiable. Estas funcionalidades son esenciales en situaciones en las que el tiempo es un factor crítico, como los desplazamientos a la oficina o a la escuela.
     
  • Los empleadores y las instituciones promueven cada vez más el uso compartido de vehículos mediante programas e incentivos de movilidad laboral, lo que contribuye al crecimiento constante de este segmento. La integración con herramientas de planificación corporativa y redes de uso compartido de viajes entre empleados favorece aún más su adopción.
     
  • Por ejemplo, en 2024, plataformas como Quick Ride y sRide registraron un crecimiento significativo de las reservas para desplazamientos diarios en ciudades como Bangalore, Delhi y Mumbai, impulsado por el aumento de los precios del combustible y la flexibilidad de los modelos de trabajo híbrido.

 

Tamaño del mercado estadounidense de uso compartido de vehículos como servicio, 2022–2034 (miles de millones de USD)

Estados Unidos lideró el mercado de uso compartido de vehículos como servicio de América del Norte, con unos ingresos de 5,200 millones de USD en 2024, y se prevé que crezca a una TCAC de alrededor del 10,9 % durante el período de previsión.
 

  • El predominio del mercado estadounidense se debe a la elevada urbanización, la sólida infraestructura digital y el uso generalizado de teléfonos inteligentes y servicios basados en GPS. Estos factores han creado un entorno maduro para que las plataformas de uso compartido de vehículos amplíen sus operaciones de forma eficiente.
     
  • Una amplia población de personas que se desplazan diariamente, especialmente en áreas metropolitanas congestionadas como Nueva York, Los Ángeles, San Francisco y Chicago, ha impulsado una demanda constante de servicios de uso compartido de vehículos como servicio. Los usuarios buscan alternativas rentables y que permitan ahorrar tiempo frente a las opciones de transporte tradicional.
     
  • La sólida presencia de los principales actores del mercado, incluidos Lyft, Uber (a través de Uber Pool), Waze Carpool y Via, ha contribuido a una rápida penetración del mercado y a la innovación de los servicios. Estas empresas mejoran continuamente sus plataformas con inteligencia artificial, optimización de rutas y sistemas de pago integrados en la aplicación.
     
  • Los incentivos gubernamentales que promueven la movilidad compartida, junto con las iniciativas de concienciación medioambiental en estados importantes como California y Nueva York, respaldan el crecimiento del uso compartido de vehículos como solución sostenible para los desplazamientos diarios. Muchas ciudades también ofrecen carriles para vehículos de alta ocupación (HOV), que proporcionan a los viajes compartidos una ventaja competitiva en términos de tiempo.
     
  • Por ejemplo, en 2024, Waze Carpool registró una mayor adopción en ciudades estadounidenses debido al aumento de los precios del combustible, los patrones de trabajo híbrido y los programas de uso compartido de viajes respaldados por los empleadores. Estos factores refuerzan la posición de Estados Unidos como líder regional en el panorama del uso compartido de vehículos como servicio de América del Norte.
     

Las previsiones apuntan a que, de 2025 a 2034, el mercado alemán de uso compartido de vehículos como servicio registrará un crecimiento considerable.
 

  • El crecimiento previsto se debe al aumento de la urbanización, las estrictas normativas medioambientales y las iniciativas gubernamentales que promueven la movilidad compartida y las soluciones de transporte sostenible. El firme compromiso de Alemania con la reducción de las emisiones de carbono está impulsando la adopción de servicios de uso compartido de vehículos como alternativa eficaz al uso individual del automóvil.
     
  • El aumento de los costes del combustible y la creciente congestión del tráfico en ciudades importantes como Berlín, Múnich y Hamburgo están motivando a los usuarios a buscar opciones de uso compartido de vehículos rentables y eficientes. Se prevé que esta demanda impulse una expansión constante de la base de usuarios.
     
  • Los avances tecnológicos, incluida la integración con la infraestructura de las ciudades inteligentes, la optimización de rutas basada en inteligencia artificial y los sistemas de pago fluidos, están facilitando una mejor experiencia de usuario y una mayor eficiencia operativa. Estas innovaciones atraerán tanto a usuarios particulares como a clientes corporativos.
     

Las previsiones apuntan a que, de 2025 a 2034, el mercado chino de uso compartido de vehículos como servicio registrará un crecimiento considerable.
 

  • El rápido crecimiento está impulsado por la enorme población urbana de China, la creciente penetración de los teléfonos inteligentes y el aumento de la demanda de alternativas de transporte asequibles, prácticas y respetuosas con el medio ambiente. Los centros urbanos como Pekín, Shanghái y Cantón registran un elevado volumen de desplazamientos, lo que fomenta la adopción del uso compartido de vehículos.
     
  • Las políticas gubernamentales centradas en reducir la congestión del tráfico y las emisiones de los vehículos promueven activamente las soluciones de movilidad compartida, incluidos los servicios de uso compartido de vehículos. Iniciativas como las subvenciones y el acceso preferente para los vehículos compartidos fomentan su uso generalizado.
     
  • Los avances en inteligencia artificial, análisis de macrodatos y tecnologías de pago móvil permiten una asignación de viajes altamente eficiente, una tarificación dinámica y experiencias de usuario fluidas. Estas mejoras tecnológicas ayudan a superar las barreras tradicionales y aumentan la fiabilidad del servicio.
     
  • El sólido respaldo de grandes empresas tecnológicas y plataformas de transporte compartido, como Didi Chuxing, favorece la innovación y la expansión del mercado. La colaboración con los gobiernos locales y la integración con el transporte público impulsan aún más el desarrollo del ecosistema.
     

Cuota de mercado del uso compartido de vehículos como servicio

  • Las 7 principales empresas —Uber, Lyft, Didi Chuxing, Grab, Gojek Tech, BlaBlaCar y Via Transportation— registran una cuota de mercado significativa, superior al 30 %, en el sector del uso compartido de vehículos como servicio en 2024.
     
  • Uber sigue siendo uno de los principales actores del mercado mundial del uso compartido de vehículos como servicio gracias a sus servicios Uber Pool y UberX Share, que permiten a los pasajeros que se dirigen en la misma dirección compartir trayectos a un coste reducido.
     
  • Por ejemplo, en marzo de 2024, Uber amplió UberX Share a más ciudades estadounidenses, entre ellas Chicago, Los Ángeles y Filadelfia, poniendo de relieve su estrategia para reducir las emisiones y mejorar la movilidad urbana, al tiempo que ofrece opciones de desplazamiento asequibles.
     
  • Lyft registra una cuota significativa en el mercado norteamericano al ofrecer servicios de viajes compartidos que utilizan tecnología de asignación de trayectos en tiempo real.
     
  • Por ejemplo, en abril de 2024, Lyft reintrodujo los viajes compartidos en ciudades como San Francisco y Denver como parte de su iniciativa de sostenibilidad, con el objetivo de reducir la congestión urbana y las emisiones de carbono, al tiempo que mejora la asequibilidad para los viajeros.
     
  • DiDi Chuxing lidera el mercado chino con su servicio de uso compartido de vehículos altamente optimizado «DiDi Express Pool», que utiliza la optimización de rutas basada en inteligencia artificial para asignar varios pasajeros de forma eficiente.
     
  • Por ejemplo, en febrero de 2024, Didi lanzó un algoritmo de agrupación mejorado que redujo un 18 % el coste medio de los trayectos y amplió el servicio a ciudades de nivel 2 y nivel 3 de toda China, lo que reforzó su dominio del mercado regional.
     
  • Grab y Gojek Tech son importantes actores del mercado en el Sudeste Asiático e integran servicios de uso compartido de vehículos en sus aplicaciones multifuncionales.
     
  • Por ejemplo, en enero de 2024, Grab lanzó «GrabShare 2.0» en Manila y Yakarta, con asignación de viajes basada en inteligencia artificial y un sistema de seguimiento de la huella de carbono.
     
  • BlaBlaCar domina el segmento del uso compartido de vehículos de larga distancia e interurbano, especialmente en Europa.
     
  • Por ejemplo, en mayo de 2024, BlaBlaCar informó de un aumento interanual del 22 % en las reservas en Francia, Alemania y España, impulsado por los elevados precios del combustible y el creciente interés por alternativas de viaje asequibles y sostenibles.
     
  • Via Transportation se centra en el transporte compartido bajo demanda y colabora con organismos de transporte público y gobiernos locales.
     
  • Por ejemplo, en febrero de 2024, Via amplió sus servicios en Berlín, mientras que en abril de 2024 lanzó nuevas alianzas municipales en Texas y el Reino Unido para ayudar a las ciudades a implantar redes de microtransporte flexibles y rentables.
     

Empresas del mercado del uso compartido de vehículos como servicio

Entre las principales empresas que operan en el sector clave del uso compartido de vehículos como servicio se incluyen:

  • BlaBlaCar
  • DiDi Chuxing
  • Faxi
  • Gojek Tech
  • Grab Holdings
  • Lyft
  • Uber Technologies
  • Via Transportation
  • Wunder Mobility
  • Zimride
     

Las principales empresas del mercado del uso compartido de vehículos como servicio están reforzando activamente su presencia mundial mediante iniciativas estratégicas como fusiones y adquisiciones, expansiones regionales, alianzas con gobiernos y empresas tecnológicas, e inversiones en infraestructura digital y plataformas de movilidad basadas en IA. Actores destacados como Uber, Lyft, DiDi Chuxing, BlaBlaCar, Grab, Gojek Tech y Via Transportation impulsan la innovación mediante la integración de algoritmos avanzados de optimización de rutas, motores de tarificación dinámica y sistemas de emparejamiento de pasajeros y conductores basados en IA. Estas tecnologías están transformando la prestación de servicios de movilidad compartida, que son más rápidos, sostenibles y cada vez más centrados en el usuario.
 

Estas empresas se centran en desarrollar ecosistemas de uso compartido de vehículos de alto rendimiento que priorizan la coordinación de viajes en tiempo real, la asequibilidad, la reducción de emisiones y la integración fluida con redes de transporte multimodal. Sus plataformas se optimizan para atender a una amplia variedad de usuarios, incluidos viajeros diarios, trabajadores de la economía colaborativa, viajeros de larga distancia y residentes urbanos, mediante interfaces móviles intuitivas y sistemas de gestión interna escalables.
 

Mediante la adopción de infraestructuras de movilidad basadas en la nube, motores de asignación habilitados por IA y análisis geoespacial, estos líderes del mercado aspiran a ofrecer servicios de uso compartido de vehículos fiables, eficientes y sostenibles, adaptables a diferentes regiones, entornos urbanos y marcos regulatorios. Cada vez se implementan más funciones inteligentes, como la previsión de la demanda, la supervisión de la seguridad de pasajeros y conductores, la integración de pagos digitales y el seguimiento de la compensación de carbono, con el fin de mejorar la experiencia del usuario, agilizar las operaciones y responder a las crecientes expectativas de transparencia, seguridad y responsabilidad medioambiental.
 

Noticias del sector del uso compartido de vehículos como servicio

  • En agosto de 2024, Uber puso en marcha un programa piloto en Austin, Texas, para integrar vehículos eléctricos en su servicio UberX Share como parte de su iniciativa de cero emisiones. Este despliegue incluye incentivos para los conductores que utilizan vehículos eléctricos y tiene como objetivo reducir el impacto medioambiental de los servicios urbanos de viajes compartidos en el sur de EE. UU.
     
  • En julio de 2024, BlaBlaCar anunció la integración de la disponibilidad de plazas en tiempo real y la tarificación predictiva en su aplicación móvil, lo que permite a los usuarios de Italia, Polonia y los Países Bajos reservar viajes compartidos con mayor flexibilidad y transparencia de costes durante las temporadas de mayor demanda de viajes.
     
  • En junio de 2024, DiDi Chuxing se asoció con Huawei para desarrollar una interfaz personalizada de uso compartido de vehículos integrada en el vehículo, optimizando los comandos de voz y las funciones de navegación para sus usuarios de movilidad compartida. Está previsto que el sistema, basado en HarmonyOS, se implemente en más de 100.000 vehículos a principios de 2025.
     
  • En mayo de 2024, Lyft colaboró con ChargePoint para ampliar la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en zonas urbanas, permitiendo que un mayor número de conductores de Lyft pasen a utilizar vehículos eléctricos. La alianza se ajusta al plan de Lyft de lograr una flota totalmente eléctrica para sus servicios de viajes compartidos de aquí a 2030.
     
  • En abril de 2024, Grab introdujo un sistema de puntuación de seguridad basado en IA en GrabShare, que utiliza el análisis del comportamiento de conducción en tiempo real y los comentarios de los pasajeros para evaluar la seguridad de los viajes. Esta iniciativa tiene como objetivo reforzar la confianza de los pasajeros y reducir los incidentes en el Sudeste Asiático.
     
  • En marzo de 2024, Gojek Tech lanzó «GoCar Eco» en Surabaya, Indonesia, una iniciativa ecológica de su división de uso compartido de vehículos que ofrece viajes exclusivamente en vehículos híbridos. El servicio incluye recomendaciones dinámicas de rutas ecológicas para reducir las emisiones y el consumo de combustible.
     
  • En febrero de 2024, Via Transportation introdujo herramientas de previsión de la demanda basadas en IA para sus servicios de micromovilidad en Australia y Nueva Zelanda, lo que permite a los municipios optimizar las rutas y mejorar la fiabilidad del servicio durante el horario escolar y las horas punta de desplazamiento.
     

El informe de investigación del mercado de uso compartido de vehículos como servicio ofrece una cobertura exhaustiva del sector con estimaciones y previsiones de ingresos (miles de millones de USD) de 2021 a 2034 para los siguientes segmentos:

Mercado, por modelo de negocio

  • Modelo basado en comisiones
  • Modelo basado en suscripción
  • Modelo freemium
  • Otros

Mercado, por plataforma

  • Aplicación móvil
  • Híbrida
  • Plataforma basada en la web

Mercado, por tipo

  • Entre particulares (P2P)
  • De empresa a consumidor (B2C)
  • Otros

Mercado, por aplicación

  • Desplazamientos diarios
  • Viajes de larga distancia
  • Traslados al aeropuerto
  • Viajes relacionados con eventos
  • Otros

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

  • América del Norte
    • EE. UU.
    • Canadá
  • Europa
    • Alemania
    • Francia
    • Reino Unido
    • España
    • Italia
    • Rusia
    • Países nórdicos
  • Asia-Pacífico
    • China
    • India
    • Japón
    • Corea del Sur
    • ANZ
    • Sudeste Asiático 
  • América Latina
    • Brasil
    • México
    • Argentina 
  • Oriente Medio y África (MEA)
    • EAU
    • Sudáfrica
    • Arabia Saudí

 

Autores:  Preeti Wadhwani , Aishvarya Ambekar
Preguntas frecuentes(FAQ):
¿Cuál es el tamaño del mercado del uso compartido de vehículos como servicio?
El tamaño del mercado del uso compartido de vehículos como servicio se valoró en 17,900 millones de USD en 2024 y se prevé que alcance aproximadamente 47,700 millones de USD en 2034, con una TCAC del 10,6 % hasta 2034.
¿Cuál es el tamaño del segmento de aplicaciones móviles en el sector de servicios de uso compartido de vehículos?
El segmento de aplicaciones móviles generó más de 11,300 millones de USD en 2024.
¿Cuál es el valor del mercado estadounidense de servicios de coche compartido en 2024?
El mercado estadounidense de servicios de uso compartido de vehículos superó los 5,200 millones de USD en 2024.
¿Cuáles son los principales actores del sector del transporte compartido como servicio?
Algunos de los principales actores del sector son BlaBlaCar, DiDi Chuxing, Faxi, Gojek Tech, Grab Holdings, Lyft, Uber Technologies, Via Transportation, Wunder Mobility y Zimride.

Metodología de investigación, fuentes de datos y proceso de validación

Este informe se basa en un proceso de investigación estructurado basado en conversaciones directas con la industria, modelado propietario y validación cruzada rigurosa, y no solo en investigación de escritorio.

Nuestro proceso de investigación de 6 pasos

  1. 1. Diseño de investigación y supervisión de analistas

    En GMI, nuestra metodología de investigación se basa en la experiencia humana, la validación rigurosa y la transparencia total. Cada perspectiva, análisis de tendencias y pronóstico en nuestros informes es desarrollado por analistas experimentados que entienden los matices de su mercado.

    Nuestro enfoque integra una extensa investigación primaria a través del compromiso directo con participantes y expertos de la industria, complementada con una investigación secundaria integral de fuentes globales verificadas. Aplicamos análisis de impacto cuantificado para ofrecer pronósticos confiables, manteniendo una trazabilidad completa desde las fuentes de datos originales hasta los insights finales.

  2. 2. Investigación primaria

    La investigación primaria forma la columna vertebral de nuestra metodología, contribuyendo con casi el 80% a los insights generales. Implica el compromiso directo con los participantes de la industria para garantizar la precisión y profundidad en el análisis. Nuestro programa de entrevistas estructuradas cubre los mercados regionales y globales, con aportes de ejecutivos de nivel C, directores y expertos en la materia. Estas interacciones proporcionan perspectivas estratégicas, operativas y técnicas, permitiendo insights completos y pronósticos de mercado confiables.

  3. 3. Minería de datos y análisis de mercado

    La minería de datos es una parte clave de nuestro proceso de investigación, contribuyendo con casi el 20% a la metodología general. Implica analizar la estructura del mercado, identificar las tendencias de la industria y evaluar los factores macroeconómicos a través del análisis de participación en los ingresos de los principales actores. Los datos relevantes se recopilan de fuentes pagas y gratuitas para construir una base de datos confiable. Esta información se integra luego para respaldar la investigación primaria y el dimensionamiento del mercado, con validación de partes interesadas clave como distribuidores, fabricantes y asociaciones.

  4. 4. Dimensionamiento del mercado

    Nuestro dimensionamiento del mercado se basa en un enfoque ascendente, comenzando con datos de ingresos de empresas recopilados directamente a través de entrevistas primarias, junto con cifras de volumen de producción de fabricantes y estadísticas de instalación o implementación. Estos datos se ensamblan a través de los mercados regionales para llegar a una estimación global fundamentada en la actividad real de la industria.

  5. 5. Modelo de pronóstico y supuestos clave

    Cada pronóstico incluye documentación explícita de:

    • ✓ Principales impulsores de crecimiento y su impacto asumido

    • ✓ Factores restrictivos y escenarios de mitigación

    • ✓ Supuestos regulatorios y riesgo de cambio de política

    • ✓ Parámetro de la curva de adopción tecnológica

    • ✓ Supuestos macroeconómicos (crecimiento del PIB, inflación, moneda)

    • ✓ Dinámicas competitivas y expectativas de entrada/salida al mercado

  6. 6. Validación y aseguramiento de calidad

    Las etapas finales implican validación humana, donde expertos del dominio revisan manualmente los datos filtrados para identificar matices y errores contextuales que los sistemas automatizados podrían pasar por alto. Esta revisión de expertos añade una capa crítica de aseguramiento de calidad, asegurando que los datos se alineen con los objetivos de investigación y los estándares específicos del dominio.

    Nuestro proceso de validación de triple capa garantiza la máxima fiabilidad de los datos:

    • ✓ Validación estadística

    • ✓ Validación de expertos

    • ✓ Verificación de la realidad del mercado

Confianza & credibilidad

10+
Años de servicio
Entrega consistente desde el establecimiento
A+
Acreditación BBB
Estándares profesionales y satisfacciones
ISO
Calidad certificada
Empresa certificada ISO 9001-2015
150+
Analistas de investigación
En más de 20 sectores industriales
95%
Retención de clientes
Valor de relación de 5 años

Fuentes de datos verificadas

  • Publicaciones comerciales

    Revistas sectoriales, publicaciones comerciales y medios especializados

  • Bases de datos industriales

    Bases de datos de mercado propias y de terceros

  • Documentos regulatorios

    Registros de contratación pública y documentos de política

  • Investigación académica

    Estudios universitarios e informes de instituciones especializadas

  • Informes corporativos

    Informes anuales, presentaciones a inversores y declaraciones

  • Entrevistas con expertos

    Alta dirección, responsables de compras y especialistas técnicos

  • Archivo GMI

    Más de 13.000 estudios publicados en más de 20 sectores industriales

  • Datos comerciales

    Volúmenes de importación/exportación, códigos HS y registros aduaneros

Parámetros estudiados y evaluados

Cada punto de datos de este informe se valida mediante entrevistas primarias, modelado ascendente real y rigurosas comprobaciones cruzadas. Lea sobre nuestro proceso de investigación →

Autores:  Preeti Wadhwani, Aishvarya Ambekar
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