Mercado de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves Tamaño y compartir 2026-2035

Tamaño del mercado de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves

El mercado mundial de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves se valoró en 950,4 millones de USD en 2025. Se prevé que el mercado crezca desde 1.000 millones de USD en 2026 hasta 1.600 millones de USD en 2031 y 1.900 millones de USD en 2035, a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,1 % durante el período de previsión, según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.

El crecimiento del sector de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves se atribuye al endurecimiento de las normas mundiales de seguridad aérea, al mayor despliegue de infraestructuras de vigilancia dependiente automática (ADS-B), a la modernización de la flota de aviación comercial, a la mayor adopción de sistemas de evitación de colisiones en sistemas no tripulados y de movilidad aérea avanzada, así como al desarrollo continuo de sistemas de aviónica basados en IA y de seguridad de vuelo digital, factores que impulsan el crecimiento del mercado de gestión de colisiones de aeronaves.

El aumento de la demanda de mejores equipos de evitación de colisiones en vuelo para aeronaves comerciales, debido al endurecimiento de las normas de seguridad aérea, está impulsando principalmente el crecimiento del mercado. El incremento mundial del número de aeronaves, junto con el aumento del tráfico de pasajeros y, por consiguiente, de los movimientos de vuelos, ofrecerá oportunidades de crecimiento para el mercado de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves durante el período de previsión. Por ejemplo, en marzo de 2025, la EASA introdujo una nueva disposición que permitía utilizar ACAS Xa como alternativa viable a ACAS II para determinadas aeronaves, lo que representa un paso importante hacia el uso de sistemas de evitación de colisiones en vuelo de nueva generación en toda Europa.^{[1]EASA, easa.europe.eu}

Además, la rápida modernización de los sistemas de vigilancia del tráfico aéreo mediante el despliegue a gran escala de ADS-B y la adopción del control del tráfico aéreo digital también contribuirán al mercado. Cada vez más gobiernos desarrollan sistemas de vigilancia del tráfico aéreo basados en satélites para mejorar la visibilidad de las aeronaves, reducir la probabilidad de colisiones en el aire y gestionar un mayor volumen de tráfico aéreo. Por ejemplo, la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha continuado ampliando su programa de modernización NextGen, mientras que Honeywell Aerospace (USA) ha anunciado avances continuos en la mejora e integración de tecnologías avanzadas de comunicación y navegación de cabina, así como de otras tecnologías destinadas a reforzar la seguridad de vuelo y la evitación de colisiones en plataformas de aviación comercial. Por tanto, estos avances incrementarán la demanda mundial de sistemas integrados de gestión de colisiones.^{[2]Administración Federal de Aviación de EE. UU., faa.gov}

El mercado de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves creció de forma constante, desde 745,4 millones de USD en 2022 hasta alcanzar 865,8 millones de USD en 2024, impulsado principalmente por la creciente aplicación de mandatos de evitación de colisiones en todo el mundo y por la ampliación de la cobertura de los sistemas de vigilancia del tráfico aéreo habilitados para ADS-B. El aumento de la adopción de sistemas de aviónica, sistemas digitales de gestión del tráfico, tecnologías de seguridad aérea integradas con IA y avances en las tecnologías de evitación de colisiones impulsó aún más la evolución del mercado durante este período. El incremento de la producción de aeronaves comerciales, los esfuerzos de modernización de las aeronaves, la integración de estos sistemas en aeronaves no tripuladas y de nueva generación, así como el mayor énfasis en la seguridad y la eficiencia generales, han favorecido una mayor penetración.

Tendencias del mercado de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves

• La proliferación de los sistemas de evitación de colisiones basados en IA y de las capacidades de fusión de sensores está mejorando la seguridad de vuelo al aumentar la evaluación de amenazas en tiempo real y reducir el tiempo necesario para que los pilotos de aeronaves tomen mejores decisiones. Esta tendencia comenzó alrededor de 2022 y se prevé que siga creciendo hasta 2033, impulsada por la mejora de las soluciones de aviónica digital y el aprendizaje automático. El desarrollo adicional de estos sistemas permitirá calcular con mayor precisión el riesgo de accidente previsto y reducir la carga de trabajo de los pilotos y el número de falsas alarmas.
• El aumento de la implementación de la tecnología de vigilancia dependiente automática por radiodifusión (ADS-B) y de las soluciones de gestión del tráfico aéreo de próxima generación está haciendo más avanzados los procesos de seguimiento de aeronaves y prevención de colisiones. Esta tendencia se aceleró tras las principales políticas gubernamentales que establecieron la obligatoriedad del ADS-B para 2020 y se espera que continúe con el desarrollo adicional de la infraestructura de los proveedores de servicios de navegación aérea para la vigilancia basada en tecnologías digitales hasta 2032.
• La creciente aceptación de los sistemas de evitación de colisiones en la categoría de los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS), incluidos los drones y las plataformas de movilidad aérea avanzada (AAM), abre nuevas vías de crecimiento. Esta tendencia cobró fuerza alrededor de 2021, con el rápido desarrollo de las operaciones comerciales con drones y la aparición de aeronaves eVTOL en todo el mundo. Se espera que continúe creciendo hasta 2034, cuando se introducirán nuevos marcos regulatorios que reforzarán las operaciones más allá de la línea de visión (BVLOS).
• Los sistemas anticolisión de aeronaves de próxima generación (ACAS Xa) y la aviónica digital de cabina están revolucionando los estándares de seguridad de la aviación comercial. Este cambio adquirió relevancia alrededor de 2023, cuando las autoridades aeronáuticas y los fabricantes de equipos originales (OEM) de aeronaves comenzaron a avanzar en la transición de sus sistemas TCAS II a la nueva generación ACAS Xa. Se prevé que esta transición continúe hasta aproximadamente 2033, a medida que se certifiquen más aeronaves.

Análisis del mercado de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves

Para comprender las principales tendencias del mercado

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Según la plataforma de aeronave, el mercado de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves se divide en aeronaves de ala fija, aeronaves de ala rotatoria y vehículos aéreos no tripulados (UAVS).

• El segmento de aeronaves de ala fija lideró el mercado en 2025, con una cuota del 70,2 %, debido al considerable tamaño de la flota mundial de aeronaves que requieren sistemas de gestión de colisiones (CMS). Las estrictas normativas que exigen la integración obligatoria de sistemas avanzados de gestión de colisiones de aeronaves para la evitación de colisiones, como un TCAS o un ACAS, en aeronaves comerciales y militares constituyen el principal factor de crecimiento del mercado de aeronaves de ala fija dentro del mercado de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves.
• Se prevé que el segmento de vehículos aéreos no tripulados (UAVs) crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 12,7 % durante el período de previsión.
Las operaciones con UAV registran un crecimiento de las aplicaciones de drones comerciales, de las aplicaciones de defensa para vigilancia autónoma y de las aplicaciones de drones de defensa. Debido al aumento de las iniciativas de AAM y a unas normativas estrictas para garantizar la seguridad de las operaciones en el espacio aéreo, el mercado crece a un ritmo significativo. La creciente demanda de normativa BVLOS y de sistemas avanzados basados en IA para la detección y evitación de colisiones en aplicaciones de vehículos aéreos no tripulados (UAV) está impulsando la demanda de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves para plataformas UAV.

Por componente, el mercado de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves se divide en hardware, software y servicios.

• El segmento de hardware lideró el mercado en 2025 y alcanzó un valor de 627,8 millones de USD. El mercado está impulsado por la presencia generalizada de componentes de hardware fundamentales, como el procesador del sistema de prevención de colisiones de tráfico (TCAS), los transpondedores, el transceptor ADS-B, las antenas, los sensores de radar y las unidades de visualización instalados a bordo de aeronaves comerciales, militares y de negocios. El aumento de la producción de aeronaves nuevas, la modernización de las flotas y las operaciones de adaptación están propiciando el desarrollo de estos sistemas de hardware para la gestión de colisiones de aeronaves.
• Se prevé que el segmento de servicios registre una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 9,4 % durante el período de previsión, debido al creciente despliegue de servicios de instalación, certificación, actualización de software, reparación y mantenimiento, calibración y soporte integral durante todo el ciclo de vida de los sistemas de gestión de colisiones de aeronaves. Factores como el aumento de la demanda de adaptación de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves, los avances en materia de seguridad y normativa aeronáuticas y la expansión del ecosistema de aviónica conectada están llevando a los operadores de flotas y a las compañías aéreas a contratar servicios y contratos de soporte a largo plazo, lo que respalda el crecimiento del sector de servicios.

Por canal de ventas, el mercado de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves se divide en OEM y posventa.

• El segmento OEM lideró el mercado en 2025 y alcanzó un valor de 509,3 millones de USD, debido a la creciente integración de sistemas modernos de evitación de colisiones, como TCAS, ACAS, ADS-B y sistemas de aviónica de vigilancia, en la producción de aeronaves comerciales, de negocios y militares nuevas. El aumento del número de aeronaves producidas, los programas de modernización de las flotas de aeronaves y las normativas de seguridad aérea están contribuyendo al incremento de la demanda del segmento OEM.
• Se prevé que el segmento de posventa registre una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,6 % durante el período de previsión. La creciente adaptación de las flotas de aeronaves antiguas con sistemas avanzados de gestión de colisiones para cumplir las normativas cambiantes de la OACI, la FAA y la EASA está impulsando el crecimiento del segmento de posventa. El aumento de la demanda de actualizaciones de aviónica, servicios de desarrollo y actualización de software, mantenimiento de aeronaves y prolongación de la vida útil en flotas antiguas está impulsando la demanda de servicios posventa.

Mercado norteamericano de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves

Norteamérica representó el 37,5 % del mercado de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves en 2025.

• La industria de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves de América del Norte está impulsada por el creciente cumplimiento de los requisitos de seguridad aérea y el mayor uso de tecnologías de prevención de colisiones en aeronaves comerciales, militares y aviones de negocios. La FAA y Transport Canada están elevando de forma constante las normas de aeronavegabilidad y de operaciones aéreas, lo que obliga a los operadores y fabricantes a equipar las flotas de aeronaves nuevas y existentes con sistemas avanzados TCAS, ACAS y ADS-B.
• Entre los factores adicionales que contribuyen al crecimiento se encuentran el aumento del número de fabricantes de aviónica de primer nivel, los programas de renovación de flotas y las mejoras en la infraestructura de los sistemas de gestión del tráfico aéreo en el marco del proyecto NextGen. El crecimiento de las entregas de aeronaves comerciales, el mercado de modernización de las flotas de aeronaves antiguas, las iniciativas de aviación de defensa, la proliferación de aeronaves no tripuladas y los dispositivos de movilidad aérea avanzada impulsarán previsiblemente un crecimiento moderado o rápido del mercado hasta 2035.

El mercado estadounidense de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves se valoró en 261,4 millones de USD y 283,3 millones de USD en 2022 y 2023, respectivamente. El tamaño del mercado alcanzó los 329,4 millones de USD en 2025, frente a los 301,3 millones de USD de 2024.

• Se prevé que la industria estadounidense de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves registre un sólido crecimiento debido al cumplimiento de los requisitos de aeronavegabilidad y las normas de la Administración Federal de Aviación (FAA), que exigen sistemas de prevención de colisiones a bordo de nueva generación, así como a la adopción continua de sistemas ADS-B y la modernización del sistema de gestión del tráfico aéreo para mejorar la navegación y la seguridad. El elevado volumen de entregas comerciales y el creciente alcance de los programas de modernización de la aviónica también están impulsando el uso de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves en los segmentos de aeronaves comerciales, militares y de defensa, y de aviación de negocios y general.
• Por ejemplo, la FAA publicó una modificación del documento de orientación sobre el ACAS para la prevención de conflictos en vuelo, incorporando la tecnología ACAS Xa de segunda generación, además de la tecnología ACAS II heredada. Estas actualizaciones de las directrices y los procedimientos del ACAS permiten avanzar hacia el desarrollo de un sistema de prevención de colisiones más sólido, que podría contribuir a reducir los niveles de alertas molestas.^{[3]FAA NextGen de EE. UU., faa.next.gov}

Mercado europeo de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves

La industria europea de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves representó 284,9 millones de USD en 2025 y prevé registrar un crecimiento rentable durante el período de previsión.

• El mercado europeo de sistemas de prevención de colisiones de aeronaves se encuentra en una senda de crecimiento impulsada por el endurecimiento de las normas de seguridad aérea y la creciente adopción de tecnologías futuras de prevención de colisiones en vuelo en la región. Los organismos reguladores, como la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA) y EUROCONTROL, también fomentan la adopción de tecnologías ACAS Xa, ADS-B y de gestión del tráfico aéreo (ATM) basadas en SESAR para mejorar la vigilancia de aeronaves, gestionar el espacio aéreo de forma más segura y aumentar la eficiencia de las operaciones europeas.

• Asimismo, la iniciativa de Investigación sobre la Gestión del Tráfico Aéreo en el Cielo Único Europeo (SESAR) está acelerando la digitalización de la gestión del tráfico aéreo en Europa mediante la incorporación de nuevas tecnologías de vigilancia, automatización y soluciones de intercambio de datos. Las inversiones continuas en la actualización de las flotas, la recuperación del transporte aéreo comercial y los proyectos de movilidad aérea avanzada (AAM) también han generado oportunidades constantes para los sistemas de gestión de colisiones de aeronaves en Europa.

Alemania domina el mercado europeo de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves y muestra un sólido potencial de crecimiento.

• Alemania domina actualmente el sector europeo de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves. Los fabricantes alemanes de la industria aeroespacial han establecido una amplia base de aeronaves y siguen invirtiendo en tecnologías de evitación de colisiones y seguridad en sus procesos de producción e innovación, al tiempo que desarrollan soluciones de aviónica de vanguardia para aeronaves comerciales y civiles, así como aeronaves destinadas a operaciones comerciales, militares y empresariales, y refuerzan su actividad en proyectos europeos de desarrollo de la gestión del tránsito aéreo.
• Por ejemplo, la investigación sobre control del tránsito aéreo y factores humanos también se beneficiará de nuevos proyectos de investigación en el marco de LuFo Klima, en ámbitos como la integración segura de aeronaves no tripuladas, los sistemas autónomos y la inteligencia artificial. Alemania está dando un paso decisivo junto con sus socios europeos para establecer las bases de la seguridad aérea de próxima generación, desde la certificación de los sistemas de seguridad y evitación de colisiones del futuro hasta otras tecnologías y sistemas avanzados de seguridad y aviación.^{[4]Centro aeroespacial alemán, dlr.de}

Mercado de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves en Asia-Pacífico

Se prevé que el sector de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves de Asia-Pacífico registre la mayor tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC), del 8,3 %, durante el período de previsión.

• Se espera que el sector de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves de Asia-Pacífico registre una rápida trayectoria de crecimiento debido al aumento de las entregas de aeronaves comerciales, el incremento del tránsito aéreo y las inversiones realizadas en infraestructuras y proyectos de desarrollo aeronáutico en países como China, India, Japón y diversas naciones del Sudeste Asiático. Además, los Gobiernos y las autoridades de aviación civil están mejorando la gestión del tránsito aéreo (ATM) y las infraestructuras del espacio aéreo para alcanzar mayores niveles de seguridad y desplegar tecnologías avanzadas de gestión de colisiones, como los sistemas de evitación de colisiones aéreas (TCAS), la vigilancia dependiente automática–radiodifusión (ADS-B) y la vigilancia digital.

• La creciente tendencia a modernizar y ampliar las flotas, el aumento de la adquisición de aeronaves de defensa, la rápida expansión de los vehículos aéreos no tripulados (UAS) y la movilidad aérea avanzada (AAM), así como el crecimiento de las actividades locales de fabricación aeroespacial, aviónica y mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de aeronaves, son algunos de los factores que impulsan la demanda en el mercado de Asia-Pacífico.

Se estima que el mercado indio de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves crecerá a una TCAC significativa dentro del mercado de Asia-Pacífico.

• Se espera que el mercado indio de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves crezca gracias a factores como la expansión de la aviación civil, la modernización de las instalaciones aeroportuarias y la mayor adopción por parte de la AAI de tecnologías avanzadas de navegación aérea, como GAGAN, la vigilancia ADS-B y la navegación basada en prestaciones (PBN). Estos sistemas permitirán mejorar la seguridad del espacio aéreo, lo que incrementará la adopción de tecnologías avanzadas de evitación de colisiones de aeronaves por parte de la aviación comercial.
• Por ejemplo, la DGCA llevó a cabo la primera aproximación SLS de India a una aeronave a reacción utilizando GAGAN. Este logro reforzó las capacidades del país en materia de navegación aeronáutica basada en satélites y contribuirá a mejorar la conciencia situacional de los pilotos, reforzar la seguridad de las aproximaciones y los aterrizajes, y fomentar la adopción de sistemas de aviónica de evitación de colisiones de próxima generación en el espacio aéreo indio.^{[5]DGCA, dgca.gov}

Mercado de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves en Oriente Medio y África

Se prevé que el sector de los sistemas de gestión de colisiones de aeronaves en Arabia Saudí experimente un crecimiento sustancial en Oriente Medio y África.

• El sector de los sistemas de gestión de colisiones de aeronaves en Arabia Saudí ha registrado un crecimiento extraordinario debido a la expansión exponencial de su sector aeronáutico, impulsada por Saudi Vision 2030, la ampliación de los programas de modernización de la flota de aeronaves y las inversiones de capital en infraestructuras avanzadas de gestión del tráfico aéreo. Además, la Autoridad General de Aviación Civil (GACA) del país está reforzando las directrices de seguridad aeronáutica y promoviendo la implantación de sistemas avanzados de navegación, vigilancia y evitación de colisiones en todos los aeropuertos del país.

• Asimismo, los nuevos proyectos de construcción de aeropuertos, la ampliación de las infraestructuras de gestión del tráfico aéreo y el aumento de las adquisiciones de aeronaves militares y comerciales han impulsado la adopción de sistemas de evitación de colisiones y sistemas integrados de aviónica embarcada. La aspiración de Arabia Saudí de convertirse en un importante centro aeronáutico y logístico mundial, junto con el aumento de las inversiones en nuevos aeropuertos inteligentes y sistemas avanzados de gestión digital del espacio aéreo, impulsará el mercado en el país.

Cuota de mercado de los sistemas de gestión de colisiones de aeronaves

El sector de los sistemas de gestión de colisiones de aeronaves está liderado por empresas como Honeywell International, L3Harris Technologies, Garmin Ltd, Thales Group y FLARM Technology. Estas cinco empresas representaron conjuntamente una cuota de mercado del 79,2 % en 2025. Su sólida presencia se sustenta en su experiencia en aviónica y vigilancia embarcada, tecnologías de evitación de colisiones y sistemas integrados de seguridad de vuelo, así como en su presencia mundial en los segmentos de aviación comercial, de negocios, militar y general. Su amplia cartera incluye sistemas TCAS/ACAS, ADS-B, sistemas de vigilancia del tráfico y sistemas de cabina de vuelo digital.

Las principales empresas están reforzando su cuota y su posición en el mercado mediante importantes inversiones en aviónica de próxima generación, soluciones de evitación de colisiones basadas en inteligencia artificial, vigilancia aérea basada en satélites y sistemas digitales de gestión del tráfico aéreo. Las asociaciones con fabricantes de equipos originales (OEM), aerolíneas, organizaciones de defensa y proveedores de servicios de navegación aérea, junto con las certificaciones en curso de nuevos sistemas de aviónica, incluidos ACAS Xa y las cabinas de vuelo integradas, contribuyen a captar el crecimiento de la producción de nuevas aeronaves, así como de los programas de modernización a escala mundial.

Empresas del mercado de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves

A continuación se indican las principales empresas que operan en el sector de los sistemas de gestión de colisiones de aeronaves:

• Acron Aviation

• Air Avionics
• Avidyne Corporation
• Becker Avionics
• Collins Aerospace
• ESEN
• FLARM Technology
• FreeFlight Systems
• Garmin Ltd.
• Honeywell International Inc.
• L3Harris Technologies, Inc.
• Lockheed Martin Corporation
• Sagetech Avionics, Inc.
• Thales
• uAvionix
• VIAVI Solutions Inc.

• Honeywell International

Honeywell International Inc ofrece aviónica de vanguardia, soluciones de prevención de colisiones en vuelo, gestión del tráfico aéreo, sistemas de planificación de vuelos, así como productos de seguridad para cabina, que contribuyen a mejorar la visibilidad a nivel de vuelo y a reducir la posibilidad de accidentes en el aire.

• L3Harris Technologies

L3Harris Technologies, Inc. proporciona soluciones integradas que abarcan sistemas de aviónica esenciales para aeronaves industriales y militares. Además, utiliza soluciones avanzadas de comunicación y vigilancia aerotransportadas que contribuyen al desarrollo del mercado y a la seguridad de los vuelos. Esta amplia variedad de opciones que desarrolla está disponible para la seguridad de las aeronaves, la supervisión del tráfico y la vigilancia del espacio aéreo.

• Garmin Ltd

Garmin Ltd. está especializada en tecnologías de aviación que permiten crear soluciones de cabina para mejorar la seguridad de las aeronaves y la conciencia situacional, y ofrece avisos de tráfico y dispositivos ADS-B In/Out que contribuyen a reducir las colisiones entre aeronaves. Proporciona sistemas de alto rendimiento, compactos y rentables para aeronaves deportivas ligeras, aviación general, aeronaves de ala giratoria y aviones corporativos, lo que aumenta la utilidad de la tecnología de cabina de vuelo de Garmin para los pilotos.

• Thales Group

Thales Group ofrece tecnología aeronáutica de vanguardia, incluidos sistemas de aviónica de nueva generación, soluciones de gestión del tráfico aéreo y sistemas de vigilancia aerotransportada que refuerzan la seguridad de las aeronaves y la eficacia operativa. La empresa aprovecha las innovaciones digitales para cabinas, los sistemas de prevención de colisiones y las herramientas de apoyo a la toma de decisiones basadas en inteligencia artificial para fortalecer la conciencia situacional de los aviadores y la seguridad del espacio aéreo.

• FLARM Technology

FLARM Technology se centra en una gama de sistemas portátiles y polivalentes de alerta de obstáculos diseñados para aeronaves que van desde planeadores, helicópteros y aeronaves ligeras hasta vehículos aéreos no tripulados (UAV) y todo el ámbito de la aviación general. La tecnología FLARM aplica algoritmos predictivos propios y datos precisos de posición del GPS para proporcionar la mejor alerta de obstáculos posible.

Noticias del sector de los sistemas de gestión de colisiones entre aeronaves

• En enero de 2025, Honeywell y NXP semiconductors ampliaron su colaboración existente para acelerar el despliegue de tecnología aeronáutica de nueva generación. Ambas empresas trabajaron para integrar la tecnología de inteligencia artificial en el sistema de cabina basado en la nube Anthem de Honeywell y proporcionar capacidades adicionales de conciencia situacional, funciones de vuelo autónomo y seguridad aeronáutica.
• En junio de 2025, L3Harris Technologies obtuvo un contrato de modernización avanzada de aviónica y sistemas de misión para sus plataformas de aeronaves militares, con el objetivo de mejorar la vigilancia aerotransportada, las comunicaciones y la prevención de colisiones en plataformas de aviación de combate de nueva generación.
• En abril de 2026, Garmin Ltd. recibió la certificación de la EASA para varias modernizaciones de aviónica que ampliarán los avances tecnológicos de las cabinas de vuelo y mejorarán la navegación, la vigilancia y la seguridad operativa de las aeronaves de las flotas europeas.
• En septiembre de 2025, Thales Group suscribió un contrato a largo plazo con IndiGo para prestar servicios de soporte de aviónica y bolsas de vuelo electrónicas (EFB). Thales suministrará un paquete integrado de soluciones que mejorará la eficiencia operativa de la gestión de la flota, habilitará funciones de cabina digital y contribuirá a la seguridad aérea.
• En junio de 2025, FLARM Technology ha desarrollado un nuevo software para su dispositivo de prevención de colisiones Power FLARM que mejora el rendimiento de detección del tráfico y la integración de nuevas tecnologías de vigilancia. Las nuevas funciones del hardware y el software de FLARM se implementarán en 2025 y beneficiarán a los pilotos de planeadores, helicópteros y aeronaves de aviación general.

El informe de investigación sobre el mercado de sistemas de gestión de colisiones de aeronaves incluye una cobertura exhaustiva del sector, con estimaciones y previsiones de ingresos (millones de USD) para el período 2022–2035 en los siguientes segmentos:

Mercado por tipo de sistema

• ACAS I y TCAS I
• ACAS II y TCAS II
• ACAS X (Xa y Xu)
• Sistema portátil de prevención de colisiones (PCAS)
• FLARM

Mercado por plataforma de aeronave

• Aeronaves de ala fija
• Aeronaves de ala rotatoria
• Vehículos aéreos no tripulados (UAV) 

Mercado por componente

• Hardware
• Software
• Servicios

Mercado por canal de ventas

• OEM
• Mercado posventa

Mercado por aplicación de uso final

• Aviación comercial
• Ámbito militar y de defensa
• Aviación general
• Aviación de misiones especiales

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE. UU.
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • Reino Unido
  • Francia
  • España
  • Italia
  • Países Bajos
• Asia-Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Corea del Sur

• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina

• Oriente Medio y África
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudí
  • EAU