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Marktgröße für Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge, nach Fahrzeug, nach Brennstoffzellentechnologie, nach Reichweite, nach Endbenutzer, Prognose 2024–2032
Berichts-ID: GMI11436 | Veröffentlichungsdatum: September 2024 | Berichtsformat: PDF
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Details zum Premium-Bericht
Basisjahr: 2023
Abgedeckte Unternehmen: 15
Tabellen und Abbildungen: 200
Abgedeckte Länder: 20
Seiten: 240
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Kraftstoffzelle Nutzfahrzeugmarktgröße
Der globale Nutzfahrzeugmarkt für Brennstoffzellen wurde 2023 auf 2,5 Mrd. USD geschätzt und wird voraussichtlich einen CAGR von über 31,4% zwischen 2024 und 2032 registrieren. Die Regierungen weltweit zwingen strengere Emissionsnormen zur Verringerung von Treibhausgasen und Luftverschmutzung.
Politiken wie das EU-Green Deal, Kaliforniens Zero-Emission Vehicle (ZEV) Programm, und Chinas neues Energie-Fahrzeug (NEV) Mandat fahren die Annahme von Brennstoffzellen-Fahrzeugen im Handelssektor. Aufgrund der staatlichen Unterstützung wächst der regionale Null-Emissions-Fahrzeugtrend deutlich. Zum Beispiel in Q1 2024, Californians gekauft 102,507 emissionsfreie Fahrzeuge (ZEVs), den höchsten Umsatz im ersten Quartal auf Rekord. Dieser Anstieg ist trotz eines leichten Rückgangs des ZEV-Vertriebs gegenüber dem Vorquartal aufgetreten, was eine starke Marktnachfrage nach ZEV anzeigt.
Schwerlast Nutzfahrzeuge tragen maßgeblich zu Emissionen bei und Brennstoffzellenfahrzeuge tragen mit ihren Null-Emissions-Profilen dazu bei, dass Unternehmen diese sich entwickelnden Vorschriften einhalten. Diese Verordnungen sind Fahrflottenbetreiber, öffentliche Verkehrssysteme und Logistikunternehmen, um sauberere Technologien wie Brennstoffzellen zu übernehmen, um Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und Strafen zu vermeiden.
Der Anstieg des E-Commerce und die Notwendigkeit nachhaltiger Logistiklösungen erhöhen die Nachfrage nach emissionsfreien Nutzfahrzeugen. Unternehmen wie Amazon, FedEx und DHL verpflichten sich zur Flottenelektrifizierung, um Kundenanforderungen an umweltfreundliche Logistikdienstleistungen zu erfüllen. Brennstoffzellen-Handelsfahrzeuge mit ihrer langen Reichweite und schnellen Betankungszeiten sind ideal für schwere Logistik- und Langstreckenanwendungen und bieten einen erheblichen Vorteil gegenüber batterieelektrischen Fahrzeugen.
Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) dominieren den Nutzfahrzeugmarkt, insbesondere für Anwendungen im Kurz- und Mittelbereich. Ihre rasche Übernahme resultiert aus Fortschritten in der Batterietechnologie, reduzierten Kosten und umfangreicher Ladeinfrastruktur. Dies schafft eine wettbewerbsfähige Herausforderung für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV), die für Anwendungen mit langer Reichweite und Schwerlast besser geeignet sind, jedoch höheren Kosten und Infrastrukturbeschränkungen ausgesetzt sind. Urbane Flottenbetreiber bevorzugen BEVs als eine einfachere und zugänglichere emissionsfreie Lösung. Der Wettbewerbsvorteil von BEVs und die aktuellen Einschränkungen von FCVs behindern somit die Marktdurchdringung von Brennstoffzellenfahrzeugen.
Markt für Nutzfahrzeuge Trends
Regionale Wasserstoffnaben werden zu einem entscheidenden Trend auf dem Markt. Diese Hubs zentralisieren die Wasserstoffproduktion, die Speicherung, die Betankung der Infrastruktur und die Bereitstellung von Fahrzeugen, die Erzielung von Skalen- und Logistikeffizienzen. Zum Beispiel hat die australische Regierung im Juni 2024 mehr als 500 Millionen US-Dollar für die Entwicklung von Wasserstoff-Hubs in Australien eingesetzt, die sowohl die Hubs als auch die damit verbundenen Design- und Entwicklungsstudien finanzieren. Diese Initiative unterstreicht die wachsende Bedeutung der Wasserstoffinfrastruktur bei der Entwicklung des Brennstoffzellen-Fahrzeugmarktes.
Außerdem nimmt der Brennstoffzellenmarkt zunehmend an Grüner Wasserstoff, hergestellt aus erneuerbaren Quellen wie Wind, Solar und Wasserkraft. Diese Verschiebung ist entscheidend für die Erreichung der Kohlenstoffneutralität im Transport und macht Brennstoffzellenfahrzeuge attraktiver für die Emissionsreduktion. Regierungen und Privatunternehmen investieren stark in die grüne Wasserstoffproduktion, um diese Fahrzeuge zu betreiben und die Nachhaltigkeit von Wasserstoff-Brennstoffzellen zu verbessern. Die Europäische Union, Japan und Südkorea führen zu erheblichen Investitionen in die grüne Wasserstoff-Infrastruktur und bündeln ihre langfristigen Ziele für saubere Energie. Dieser Trend unterstreicht ein weltweites Engagement für nachhaltige Energielösungen.
Kraftstoffzelle Nutzfahrzeugmarktanalyse
Basierend auf Fahrzeugen ist der Markt in leichte Nutzfahrzeuge, mittlere Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge unterteilt. 2023 hielten leichte Nutzfahrzeuge rund 1,4 Milliarden USD. Die Erweiterung der Wasserstofftanknetze treibt die weit verbreitete Übernahme der Brennstoffzelle an leichte Nutzfahrzeuge (LCVs). Regierungen und Privatpersonen investieren in Tankstellen, um einen bequemen Zugang für Flottenbetreiber zu gewährleisten. Diese Infrastrukturentwicklung befasst sich mit einer zentralen Barriere für die Übernahme von Brennstoffzellenfahrzeugen durch die Bereitstellung zuverlässiger Betankungsoptionen. Die verbesserte Infrastruktur erhöht das Vertrauen der Flottenbetreiber und unterstützt das Wachstum der Brennstoffzellen-LCVs in städtischen und regionalen Märkten.
Zum Beispiel kündigte die DOE im März 2024 eine Investition von 750 Millionen US-Dollar in 52 Projekte in 24 Staaten an, um saubere Wasserstoffkosten zu reduzieren und die amerikanische Führung in der sauberen Wasserstoffindustrie zu stärken. Gefördert durch das Bipartisan Infrastructure Law, diese Projekte fortschrittliche Elektrolysetechnologien und verbesserte Fertigungs- und Recyclingfähigkeiten für saubere Wasserstoffsysteme. Diese Initiative unterstreicht das Engagement für eine nachhaltige Energie Zukunft.
Basierend auf der Brennstoffzellentechnologie wird der Nutzfahrzeugmarkt in Protonenaustauschermembranen, alkalische Brennstoffzellen und Festoxid-Brennstoffzellen eingestuft. Bis 2032 wird erwartet, dass das Segment der Teilaustauschermembran über USD 26,3 Milliarden hält. Fortgeschrittene Materialwissenschaft und -technik verbessern die Haltbarkeit und Langlebigkeit von PEM-Brennstoffzellen. Neue PEM-Materialien und Beschichtungen werden entwickelt, um harten Bedingungen standzuhalten und die Lebensdauer der Brennstoffzellen zu verlängern. Innovationen umfassen verbesserte Membranstabilität, chemische Abbaubeständigkeit und verbesserte Bauteilstabilität bei hoher Beanspruchung.
Diese Fortschritte sind von entscheidender Bedeutung für Nutzfahrzeuge, die unter anspruchsvollen Bedingungen betrieben werden und eine dauerhafte Leistung über längere Zeiträume gewährleisten. Im Januar 2024 unterzeichneten Hyundai Motor Company, Kia Corporation und W. L. Gore & Associates im Mabuk Eco-Friendly R&D Center in Korea eine Vereinbarung zur Entwicklung fortschrittlicher Polymerelektrolytmembranen (PEM) für Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme. Diese Partnerschaft zielt darauf ab, PEMs der nächsten Generation für Brennstoffzellen-elektrische Nutzfahrzeuge zu schaffen, die Innovationen im Sektor vorantreiben.
Im Jahr 2023 dominierte Asien-Pazifik mit rund 54 % des Marktanteils den Markt für Nutzfahrzeuge. China, Japan und Südkorea führen zu einem schnellen Ausbau der Wasserstoffinfrastruktur in der Region Asien-Pazifik. Regierungen in diesen Ländern investieren stark in Wasserstofftankstellen und damit verbundene Technologien, um die wachsende Flotte von Brennstoffzellenfahrzeugen zu unterstützen. Diese Initiative richtet sich an ihre ehrgeizigen Umweltziele und ihre Entkokungsbemühungen. Die Entwicklung umfasst Subventionen für Wasserstoffstationen und die Unterstützung für die Hersteller von Brennstoffzellenfahrzeugen, die Marktakzeptanz.
In Europa beschleunigen starke staatliche Unterstützung und strenge Vorschriften die Verabschiedung von Brennstoffzellen-Handelsfahrzeugen. Die Green Deal und nationale Wasserstoffstrategien der Europäischen Union bieten finanzielle Anreize, Subventionen und steuerliche Vorteile für die Brennstoffzellentechnologie. Regulatorische Rahmen fördern auch emissionsfreie Fahrzeuge und reduzieren CO2-Fußabdrücke. Deutschland, Frankreich und die Niederlande führen mit ehrgeizigen Zielen für die Wasserstoffinfrastruktur und die Fahrzeugintegration voran und fördern ein unterstützendes Umfeld für die Brennstoffzellen-Vermarktung.
Nordamerika konzentriert sich auf Brennstoffzellentechnologie für langlebige und schwere Nutzfahrzeuge. Unternehmen wie Nikola und Ballard Power Systems fördern die Brennstoffzellentechnologie für Lastkraftwagen und Logistik. Dieser Trend wird durch die Notwendigkeit von Null-Emission-Lösungen angetrieben, die in der Lage sind, den Fernverkehr und schwere Nutzlasten zu bewältigen, Bereiche, in denen batterieelektrische Fahrzeuge Einschränkungen ausgesetzt sind. Zur Unterstützung dieser Schwerlastanwendungen werden in der Wasserstoffbetankungsinfrastruktur erhebliche Investitionen getätigt. Schlussfolgerung: Der globale Schub in Richtung Wasserstoffinfrastruktur und Brennstoffzellentechnologie gewinnt an Dynamik, angetrieben durch Umweltziele, regulatorische Unterstützung und technologische Fortschritte.
Marktanteil der Brennstoffzelle
Hauptakteure auf dem Markt sind:
Toyota und Volvo sind die prominenten Spieler auf dem Markt mit etwa 17% des Marktanteils. Toyota führte den Toyota Mirai, eines der ersten kommerziell verfügbaren Brennstoffzellenfahrzeuge. Mit seinem frühen Markteintritt will Toyota die Brennstoffzellentechnologie und die Infrastruktur beherrschen. Das Unternehmen arbeitet mit verschiedenen Stakeholdern zusammen, darunter Regierungen, Automobilhersteller und Wasserstoffinfrastrukturfirmen. Zu den bemerkenswerten Kooperationen gehören Partnerschaften mit Hino Motors für Brennstoffzellen-Lkw und Air Liquide für Wasserstofftankinfrastruktur.
Volvo integriert Brennstoffzellentechnologie in seine Nutzfahrzeug-Lineup, die sich auf LKWs und Busse konzentriert. Das Unternehmen ist verpflichtet, Brennstoffzellen für langlebige und schwere Anwendungen zu verwenden, die im Vergleich zu batterieelektrischen Lösungen längere Reichweiten und schnellere Betankung bieten. Volvo arbeitet mit Partnern zusammen, um Brennstoffzellentechnologie zu entwickeln und zu vermarkten. So haben Volvo und Daimler Truck ein Joint Venture, Celltech, gegründet, um Brennstoffzellensysteme für Nutzfahrzeuge zu entwickeln, um technologische Fortschritte zu beschleunigen und Kosten zu senken.
Markt für Nutzfahrzeuge
Hauptakteure auf dem Markt sind:
Nachrichten für die Nutzfahrzeugindustrie
Der Forschungsbericht über den Markt für Nutzfahrzeuge enthält eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (USD Billion) und Lieferung (Einheiten) von 2021 bis 2032, für die folgenden Segmente:
Markt, von Fahrzeug
Markt, durch Brennstoffzellentechnologie
Markt, nach Range
Markt, By End User
Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben: