Gebrauchttraktorenmarkt im asiatisch-pazifischen Raum Größe und Anteil 2026-2035

Marktgröße für gebrauchte Traktoren im Asien-Pazifik-Raum

Der Markt für gebrauchte Traktoren im Asien-Pazifik-Raum wurde 2025 auf 12,7 Milliarden USD bewertet und wird voraussichtlich von 13,4 Milliarden USD im Jahr 2026 auf 22,2 Milliarden USD bis 2035 wachsen, bei einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,8 %.

Die Nachfrage wird durch die Wirtschaftlichkeit der Mechanisierung in Märkten geprägt, in denen die Preise für neue Maschinen, fragmentierte Landbesitzstrukturen und der ungleichmäßige Zugang zu formeller Maschinenfinanzierung einen funktionstüchtigen gebrauchten Traktor zu einem praktikablen Weg zum Eigentum oder zum Aufbau von Kapazitäten für landwirtschaftliche Dienstleistungen machen.

Indien veranschaulicht die zunehmende kommerzielle Bedeutung dieses Vertriebskanals. Tractor Junction ist in 75 Städten in sechs indischen Bundesstaaten tätig und verkauft monatlich rund 300 gebrauchte Traktoren. Dabei werden ein digitaler Marktplatz mit physischen Ausstellungsräumen und Finanzierungsverbindungen kombiniert.^{[1]Inc42. "Tractor Junction Nets $22.5 Mn To Build AI-Led Tractor Marketplace." inc42.com} Solche Modelle verringern den Such- und Prüfaufwand, der Transaktionen historisch auf den lokalen Bereich beschränkte, und schaffen gleichzeitig eine Möglichkeit für Händler, Inspektion, Finanzierung und Kundendienst an gebrauchte Maschinen zu knüpfen.

China, Indien und Japan stehen für unterschiedliche Nachfragesituationen. China verbindet einen großen Bestand installierter Traktoren mit Modernisierungsanreizen; Indien verfügt über eine umfangreiche, preissensible und auf Anbaugeräte angewiesene landwirtschaftliche Tätigkeit; und Japans alternde landwirtschaftliche Erwerbsbevölkerung begünstigt kompakte und technologiekompatible Maschinen. In der gesamten Region entwickelt sich das Wiederverkaufsangebot über einen einfachen Preisnachlass hinaus und umfasst zunehmend dokumentierten Zustand, Reparaturqualität, Wartungshistorie und Zugang zu verlässlichem Service.

Wichtigste Wachstumstreiber

Die landwirtschaftliche Mechanisierung bleibt der grundlegende Nachfragetreiber, insbesondere dort, wo ein gebrauchter Traktor den Zugang zu Antriebskraft erweitert, ohne die vollständigen Kosten einer neuen Maschine zu verursachen. Der Mechanisierungsgrad der indischen Landwirtschaft wird auf 40–45 % geschätzt, verglichen mit 57 % in China. Gleichzeitig entfallen wertmäßig rund 70 % der indischen Landmaschinenindustrie auf Traktoren, während sie etwa 59 % der verfügbaren landwirtschaftlichen Antriebskraft ausmachen.^{[2]National Council of Applied Economic Research. "Policy Brief on Farm Mechanisation." ncaer.org} Diese Lücke schafft Spielraum für kostengünstigere Maschinen, die eine mechanisierte Bodenvorbereitung, den Transport sowie den Einsatz von Anbaugeräten bei landwirtschaftlichen Betrieben und Dienstleistern unterstützen.

Chinas Maschinenbestand führt zu einer anderen Dynamik bei der Erneuerung. Der umfassende Mechanisierungsgrad im Pflanzenbau erreichte 2024 75,64 %, und der Traktorenbestand belief sich 2023 auf insgesamt 21,13 Millionen Einheiten.^{[3]Ministry of Agriculture and Rural Affairs of the People's Republic of China. "2024 National Agricultural Mechanization Development Statistical Bulletin." njhs.moa.gov.cn} Der Subventionsrahmen für 2024–2026 sieht weiterhin Unterstützung für den Kauf förderfähiger Traktoren vor und kombiniert diese mit Verschrottungs- und Erneuerungsmaßnahmen. Dadurch wird die Anschaffung neuerer Maschinen gefördert und zugleich der Bestand an Einheiten vergrößert, die in den Wiederverkauf gelangen.^{[4]Ministry of Agriculture and Rural Affairs of the People's Republic of China and Ministry of Finance. "2024-2026 Agricultural Machinery Purchase and Application Subsidy Implementation Opinion." gov.cn} Ein aktiverer Erneuerungszyklus kann das Angebot für den Handel mit Gebrauchtmaschinen stärken, sofern ausgemusterte Maschinen wirtschaftlich repariert und auf ihre Echtheit beziehungsweise Herkunft geprüft werden können.

Der Kostendruck vergrößert zudem den adressierbaren Markt für gebrauchte Traktoren. Die Preise für neue Traktoren in Indien stiegen in den zwei Jahren bis April 2024 um 20–25 %, während die Kotak Mahindra Bank angab, dass 40–50 % ihrer Kunden mit Traktorkrediten gebrauchte Maschinen auswählten, deren Preis im Allgemeinen bei etwa 60 % des Wertes eines neuen Traktors lag.^{[5]The Hindu BusinessLine. "Kotak Bank Sees Growing Demand for Used Tractor Loans." thehindubusinessline.com} Der Preisvorteil ist insbesondere dort relevant, wo die Nutzung unregelmäßig oder saisonabhängig ist, da die Wirtschaftlichkeit des Besitzes nicht allein durch den Anschaffungspreis, sondern durch die jährlich geleisteten Betriebsstunden bestimmt wird.

Die Qualitätssicherung entwickelt sich zunehmend zu einer eigenständigen Nachfragequelle und ist nicht mehr nur eine nachgelagerte Reparaturaktivität. Chinas überarbeitete Norm GB/T 19209.1-2025, die am 1. Januar 2026 in Kraft tritt, legt Prüfgegenstände, technische Anforderungen und Prüfverfahren für reparierte Radtraktoren fest.^{[6]National Digital Standards Library of China. "GB/T 19209.1-2025: Examine General Rule of Repair Quality for Tractor - Part 1: Wheeled Tractor." ndls.org.cn} In Südkorea umfasst TYMs zertifiziertes Gebrauchtmaschinenprogramm für John Deere mehr als 140 Prüfpunkte und bietet Garantien von bis zu 12 Monaten oder 300 Betriebsstunden.^{[7]The Chosun Ilbo. "TYM Enters Certified Used Tractor Business as First Domestic Company." chosun.com} Diese Programme machen den Zustand der Maschinen für Käufer transparenter und ermöglichen es Händlern, zertifizierte Bestände von ungeprüften Maschinen abzugrenzen.

Wesentliche Hemmnisse

Das zentrale Hindernis bei Transaktionen mit gebrauchten Traktoren ist nicht einfach das Alter der Maschinen, sondern die Unsicherheit hinsichtlich ihrer bisherigen Nutzung, der Reparaturqualität und der verbleibenden Betriebsdauer. Untersuchungen zum Markt für gebrauchte Traktoren im Punjab beschreiben diesen als informelles institutionelles System ohne staatliche Regulierung sowie ohne standardisierte Prüf- und Qualitätssicherungsverfahren.^{[8]Indian Institute of Management Ahmedabad. "Changing Dynamics of Secondhand Tractor Markets in Punjab: An Institutional Innovation Perspective." vslir.iima.ac.in} Unter diesen Bedingungen müssen Käufer Verschleiß, Zustand der Ersatzteile und Wartungshistorie eigenständig beurteilen. Dies kann die Zahlungsbereitschaft senken und die Transaktionszyklen verlängern.

Thailand zeigt, wie informelle Vertriebsstrukturen diese Unsicherheit verstärken können. Nicht organisierte Händler und Geschäfte zwischen Privatpersonen bleiben im ländlichen Handel mit Landmaschinen von großer Bedeutung, während zugleich Mehrmarkenhändler und Vertriebswege für von Banken zurückgenommene Maschinen an Bedeutung gewinnen.^{[9]Krungsri Research. "Industry Outlook 2024-2026: Agricultural Machinery." krungsri.com}

Der daraus entstehende Markt kann attraktive Preise bieten, doch eine uneinheitliche Dokumentation verhindert, dass Käufer Einheiten verschiedener Marken, Altersklassen und Standorte problemlos vergleichen können. Eine formale Zertifizierung kann dieses Problem mindern, verursacht jedoch zusätzliche Kosten für Inspektionen, Garantien und die Lagerhaltung, die kleinere Händler möglicherweise nur schwer tragen können.

Die Finanzierung bleibt eine zweite Einschränkung, insbesondere für Kreditnehmer ohne herkömmliche Sicherheiten oder planbare Cashflows. Kotak Mahindra Bank schätzt, dass das Segment der gebrauchten Traktoren etwa halb so groß ist wie der Markt für neue Traktoren, und weist auf das Fehlen formaler Branchendaten hin. Dadurch wird die Fähigkeit der Kreditgeber eingeschränkt, Restwerte und Ausfallrisiken als Vergleichsmaßstab zu bestimmen. Indonesiens KUA-Programm schließt einen Teil dieser Lücke durch subventionierte Kredite für Landmaschinen mit einem jährlichen Zinssatz von 3 %, Kreditlimits von 500 Millionen bis 2 Milliarden Rp und einer maximalen Anzahlung von 10 % für berechtigte Landwirte und Betreiber von Maschinenvermietungen.^{[10]Ministry of Coordinating for Economic Affairs of the Republic of Indonesia. "Government Encourages Implementation of Agricultural Machinery Business Credit." ekon.go.id} Die Verfügbarkeit des Programms macht es jedoch nicht überflüssig, dass Kreditgeber die Qualität der Sicherheiten einer einzelnen gebrauchten Maschine bewerten.

Segmentanalyse des asiatisch-pazifischen Marktes für gebrauchte Traktoren

Landwirtschaftliche Traktoren machten 2025 65,6 % des Marktumsatzes aus, was 8,3 Milliarden USD entsprach. Ihre führende Position spiegelt ihre Eignung für Pflügen, Bodenbearbeitung, Transport sowie Arbeiten mit angetriebenen Anbaugeräten wider. Innerhalb dieser Kategorie decken Teilkompakt-Nutztraktoren, Kompakt-Nutztraktoren und Spezialtraktoren deutlich unterschiedliche Einsatzbedingungen ab. Kompaktmaschinen sind für kleinere Flächen und den Gartenbau relevant, während Spezialmaschinen ihren Wert dort halten können, wo Käufer bestimmte Konfigurationen statt einer breiten Feldkapazität benötigen. Bautraktoren bieten eine kostengünstigere Option für Erdbewegungs- und infrastrukturelle Aufgaben, während Gartentraktoren für Landschaftsgestaltung und kleinere Anwendungen im privaten Wohnbereich eingesetzt werden.

Das Segment mit 31–100 PS repräsentierte 2025 38,6 % des Marktes beziehungsweise 4,9 Milliarden USD. Dieser Leistungsbereich eignet sich für die breiteste Gruppe landwirtschaftlicher Anwendungen und Anwendungen im Baugewerbe. In Indien behauptete die Kategorie mit 41–50 PS von Geschäftsjahr 2018 bis Geschäftsjahr 2023 ihre führende Marktposition, da sie mit den meisten Anbaugeräten eingesetzt werden kann. Der Preisunterschied von etwa 100.000 ₹ zwischen diesem Leistungsbereich und Traktoren mit 51+ PS hielt viele Kleinbauern davon ab, auf eine höhere Leistungsklasse umzusteigen.^{[11]Autocar Professional. "Tractors Enter Slow Lane After Having a Field Day." autocarpro.in} Auch Thailand ist bei grundlegenden landwirtschaftlichen Arbeiten stark auf Traktoren mit Allradantrieb im Leistungsbereich von 50–90 PS angewiesen.^{[12]United Nations Centre for Sustainable Agricultural Mechanization. "Thailand Country Presentation, ReCAMA." un-csam.org} Die Chancen bei gebrauchten Maschinen konzentrieren sich daher auf Modelle, die Kompatibilität mit Anbaugeräten, Wendigkeit und Anschaffungskosten ausgewogen miteinander verbinden, und nicht auf Maschinen mit maximaler Motorleistung.

Traktoren mit weniger als 30 PS bleiben für kleine landwirtschaftliche Betriebe, den Gartenbau und den Einsatz im privaten Wohnumfeld relevant, während Maschinen mit 101 bis 200 PS eher für größere gewerbliche Betriebe geeignet sind. Traktoren mit mehr als 200 PS kommen in Anwendungen im industriellen Maßstab zum Einsatz, ihr Wiederverkaufsmarkt ist jedoch kleiner, da Käufer eine höhere Auslastung, spezialisierte Wartung und Zugang zu Anbaugeräten mit hoher Kapazität benötigen. Die nach Motorleistung unterschiedliche Nachfrage bedeutet, dass Händler sich nicht auf eine einzige Bestandsstrategie verlassen können; eine Maschine, die für einen Auftragnehmer im Reisanbau attraktiv ist, kann in einem Markt für kompakte landwirtschaftliche Betriebe nur eine geringe Liquidität aufweisen.

Dieseltraktoren machten 2025 einen Umsatzanteil von 68,6 % aus, was insgesamt 8,7 Milliarden USD entsprach. Ihre installierte Basis, ihr Drehmomentverhalten und ihre Kompatibilität mit etablierten Reparaturnetzwerken stützen die Nachfrage auf dem Wiederverkaufsmarkt. Benzinmodelle sind für kleinere, einfachere Anwendungen relevanter, während CNG-/LPG-Alternativen weiterhin eine sich entwickelnde Nische darstellen. Der kommerzielle Wert der Kraftstoffsegmentierung liegt in der lokalen Wartungsfähigkeit: Eine preisgünstigere Maschine verliert ihren Vorteil, wenn Ersatzteile, Mechaniker oder eine kompatible Kraftstoffinfrastruktur in der Nähe des Käufers nicht verfügbar sind.

Die Nachfrage der Endnutzer verteilt sich auf Einzelbesitzer, gewerbliche Betreiber und private Käufer. In Indien besaßen im Juni 2018 nur 4,4 % der Haushalte von Landwirten Traktoren, während 63,5 % der Landwirte Maschinen mieteten. Dieses Muster stützt die Nachfrage von gewerblichen Auftragnehmern und Anbietern von Mietdienstleistungen, die die Maschinenkosten auf mehrere landwirtschaftliche Betriebe verteilen können. In Thailand besitzen und betreiben landwirtschaftliche Auftragnehmer und Dienstleister üblicherweise größere Maschinen für Landwirte, wodurch die Wirtschaftlichkeit der Auslastung wichtiger ist als der Besitz durch einzelne landwirtschaftliche Betriebe.

Der Vertrieb verlagert sich von Direktverkäufen und Auktionen hin zu kombinierten Online- und Offline-Modellen. Händler bleiben dort wichtig, wo Käufer Wert auf Inspektion, Reparatur, Finanzierung und Kundendienst legen. Auktionen und Direktverkäufe können eine Preisfindung ermöglichen, überlassen die Zustandsbewertung jedoch häufig dem Käufer. Onlineplattformen erweitern die Sichtbarkeit des Bestands über mehrere Regionen hinweg; das Betriebsmodell von Tractor Junction in 75 Städten veranschaulicht, wie physische Ausstellungsräume digitale Angebote ergänzen können, anstatt sie zu ersetzen.

Regionale Analyse des asiatisch-pazifischen Marktes für gebrauchte Traktoren

China hatte 2025 einen Anteil von 30,1 % am asiatisch-pazifischen Markt für gebrauchte Traktoren, der mit 3,8 Milliarden USD bewertet wurde, und soll bis 2035 mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,5 % wachsen. Die umfangreiche Maschinenbasis des Landes, eine umfassende Mechanisierungsquote von 75,64 % und ein Bestand von 21,13 Millionen Traktoren bilden eine bedeutende Quelle für Ersatzmaschinen. Kaufsubventionen und Maßnahmen zur Erneuerung durch Verschrottung unterstützen die Modernisierung des Maschinenparks, während Pilotprogramme zur Verringerung der Landfragmentierung die Rentabilität vernetzter landwirtschaftlicher Einheiten und mechanisierter Betriebe verbessern sollen. Diese Kombination begünstigt organisierte Aufbereitungs- und von Händlern gesteuerte Wiederverkaufskanäle, die Maschinen von auf Ersatz ausgerichteten Besitzern zu preisorientierten Käufern weiterleiten können.

Indien bleibt ein Markt mit hohem Potenzial, da die Mechanisierung unvollständig ist und die Erschwinglichkeit neuer Traktoren nachgelassen hat. Der Mechanisierungsgrad von 40–45 %, der moderate Traktorenbesitz unter den Haushalten von Landwirten sowie die weit verbreitete Vermietung von Maschinen deuten auf einen Markt hin, in dem gebrauchte Traktoren sowohl Eigentums- als auch Lohnunternehmermodelle unterstützen können. Der Preisaufschlag für neue Maschinen macht zertifizierte Bestände gebrauchter Traktoren besonders relevant. Ob sich die Nachfrage jedoch in tatsächliche Transaktionen umwandelt, wird vom Zugang zu Finanzierung und Serviceleistungen abhängen.

Die Chancen in Japan sind stärker selektiv als volumengetrieben. Das Land verfolgt eine intelligente Landwirtschaft, einschließlich robotergestützter und IKT-gestützter Maschinenanwendungen, und reagiert damit auf eine alternde landwirtschaftliche Erwerbsbevölkerung.^{[13]The Japan Times. "As Farmers Gray, Japan Pins Hopes on Robots and Smart Agriculture." japantimes.co.jp} Gebrauchte Kompakttraktoren mit zuverlässigen Wartungsnachweisen, übersichtlichen Bedienelementen und Kompatibilität mit präzisionsorientierten Nachrüstungen sind besser auf dieses Betriebsumfeld abgestimmt als undifferenzierte Bestände im Niedrigpreissegment.

Südkorea verbindet eine hohe Mechanisierung im Reisanbau mit anhaltender politischer Aufmerksamkeit für die Automatisierung des Feldfruchtanbaus. Die Mechanisierung in Reisfeldern erreichte 2022 99,3 %, während der Mechanisierungsgrad bei Feldfrüchten 63,3 % betrug; die Regierung hat für Feldfrüchte bis 2026 einen Zielwert von 77,5 % festgelegt.^{[14]United Nations Centre for Sustainable Agricultural Mechanization. "Republic of Korea Presentation, Regional Forum on Sustainable Agricultural Mechanization." un-csam.org} Der Smart Farming Act, der im Juli 2024 in Kraft trat, schafft einen politischen Rahmen für automatisierte und IKT-konvergente landwirtschaftliche Systeme.^{[15]Invest Korea. "Smart Farming Act." investkorea.org} Das zertifizierte Gebrauchtprogramm von TYM für John Deere zeigt, dass die Absicherung des Maschinenzustands und händlergestützte Garantien in einem qualitätsbewussten Markt kommerziell relevant sein können.

Indonesien bietet aufgrund einer niedrigeren Ausgangsbasis der Mechanisierung Wachstumspotenzial. Die Mechanisierungsintensität war bis 2019 auf 2,1 PS/ha gestiegen, gegenüber einem Regierungsziel von 6 PS/ha.^{[16]ANTARA News. "Indonesia Continues Modern Agriculture Push." antaranews.com} Eine subventionierte KUA-Maschinenfinanzierung könnte den Zugang von Landwirten und Betreibern von Mietdienstleistungen zu gebrauchter Ausrüstung unterstützen. Die Wirksamkeit dieser Förderung wird jedoch von der Beteiligung der Kreditgeber und der Verfügbarkeit von Maschinen mit glaubwürdigen Wiederverkaufswerten abhängen.

Die Nachfrage nach gebrauchten Traktoren in Thailand ist eng mit kleinbäuerlichen Strukturen und der von Lohnunternehmern geprägten Maschinennutzung verbunden. Vierradtraktoren sind für zentrale landwirtschaftliche Primäraufgaben von Bedeutung, und das Land verfügte 2022 über rund 0,63 Millionen zugelassene Traktoren. Da kleinere Eigentümer häufig auf Dienstleister zurückgreifen, dürften vielseitig einsetzbare Traktoren die liquidesten gebrauchten Einheiten sein. Sie können im Reisanbau, im diversifizierten Pflanzenbau und für entgeltliche Lohnarbeiten eingesetzt werden und sind daher voraussichtlich attraktiver als hochspezialisierte Maschinen.

Australien verfügt über ein reiferes Maschinenumfeld, in dem die jüngste Schwäche des Marktes für neue Traktoren den Zeitpunkt und die Zusammensetzung des Angebots an Gebrauchtmaschinen beeinflussen kann. Die Auslieferungen neuer Traktoren sanken 2023 auf 13.344 Einheiten und gingen 2024 auf etwa 11.000 Einheiten zurück, während sich der Produktmix zugunsten von Kategorien mit höherer Motorleistung verschob. Gleichzeitig wuchs die Kategorie unter 40 PS im Dezember 2024 gegenüber dem Vorjahresmonat um 14 %, was auf eine robuste Nachfrage nach kleineren Traktoren hindeutet. Die Aktivität auf dem Gebrauchtmarkt dürfte daher je nach Motorleistung und Anwendung in spezialisierten Landwirtschaftsbereichen variieren, anstatt einem einheitlichen nationalen Zyklus zu folgen.

Singapur ist kein bedeutender physischer Traktorenmarkt. Seine Relevanz liegt in der regionalen Infrastruktur für den digitalen Handel und die Logistik. Antbuildz, 2020 in Singapur gegründet, betreibt einen Marktplatz für Maschinen, der Anbieter und Käufer in ganz Südostasien zusammenbringt. Diese Funktion kann die grenzüberschreitende Suche nach Maschinen und die Koordinierung von Transaktionen erleichtern, sollte jedoch nicht als Beleg für eine erhebliche inländische Nachfrage nach gebrauchten Traktoren interpretiert werden.

Marktanteil und Wettbewerbslandschaft des asiatisch-pazifischen Marktes für gebrauchte Traktoren

Der Markt ist mäßig fragmentiert, obwohl die fünf führenden Marktteilnehmer – Mahindra and Mahindra, Kubota Corporation, John Deere, Escorts Kubota und Sonalika ITL – zusammen etwa 52 % des Marktanteils auf sich vereinen. Mahindra and Mahindra führt den Markt mit einem Anteil von 16 %. Die Größe eines Unternehmens in diesem Markt ergibt sich nicht nur aus seiner Tradition in der Traktorenherstellung, sondern auch aus der Reichweite seines Händlernetzes, dem Zugang zu Ersatzteilen, den Möglichkeiten zur Inzahlungnahme, Finanzierungsbeziehungen und der Fähigkeit, zertifizierte Aufbereitung zu unterstützen.

Zu den weltweit führenden Marktteilnehmern zählen Mahindra & Mahindra, Kubota Corporation, Sonalika, John Deere, Escorts Kubota, Yanmar, Lovol, TAFE und YTO Group. Ihre Wettbewerbsposition ist dort am stärksten, wo große installierte Flotten und Händlernetze die Ersatzteilverfügbarkeit sowie die Bewertung gebrauchter Maschinen in den Kategorien Landwirtschafts-, Nutz- und Kompakttraktoren unterstützen können.

Zu den regionalen Wettbewerbern zählen LS Mtron, Kioti, Foton Agricultural, Iseki & Co., VST Tillers Tractors, Swaraj und CNH Industrial. Diese Unternehmen konkurrieren durch eine auf die lokalen Anforderungen abgestimmte Produktgestaltung, Händlerbeziehungen, Markenbekanntheit und den Zugang zu Serviceinfrastruktur. Bei einer Transaktion mit gebrauchten Maschinen können diese Faktoren die Liquidität beeinflussen, da Käufer darauf vertrauen möchten, dass Ersatzteile und qualifizierte Mechaniker auch nach dem Kauf verfügbar bleiben.

Zu den aufstrebenden Wettbewerbern zählen TYM Tractors, Dongfeng Agricultural, Shifeng Group, Kukje Machinery und Indo Farm Equipment. Ihre Fähigkeit, Marktanteile zu gewinnen, wird von mehr als nur wettbewerbsfähigen Preisen abhängen. Das zertifizierte Gebrauchtprogramm von TYM zeigt, wie dokumentierte Inspektionsstandards und Garantieleistungen in einem Segment, das historisch von informellen Transaktionen geprägt war, eine Differenzierung schaffen können. Im gesamten Wettbewerbsumfeld gewinnen zertifizierte Bestände, transparente Wartungsaufzeichnungen und finanzierungsbasierte Verkäufe gegenüber der reinen Anzahl der Angebote zunehmend an Bedeutung.

Aktuelle Branchenentwicklungen

April 2024: Kotak Mahindra Bank berichtete, dass die Nachfrage nach der Finanzierung gebrauchter Traktoren schneller wuchs als die Kreditvergabe für neue Traktoren, nachdem die Preise für neue Traktoren in Indien in den vorangegangenen zwei Jahren um 20–25 % gestiegen waren. Gebrauchte Traktoren machten etwa 30 % des Traktorkreditbestands der Bank aus, wobei der durchschnittliche Kreditbetrag ungefähr ₹5 Lakh betrug.

Juni 2025: China veröffentlichte GB/T 19209.1-2025, „Allgemeine Regeln für die Prüfung der Reparaturqualität von Traktoren – Teil 1: Radtraktoren“, das am 1. Januar 2026 in Kraft tritt. Die Norm ersetzt die Fassung aus dem Jahr 2003 und legt Prüfgegenstände, technische Anforderungen und Prüfverfahren für reparierte Radtraktoren fest.

August 2025: TYM startete Südkoreas erstes zertifiziertes Gebrauchtprogramm für John-Deere-Traktoren. Die zugelassenen Einheiten müssen mehr als 140 Prüfpunkte gemäß dem „Expert Check“-Standard von John Deere bestehen; qualifizierte Traktoren können Garantieleistungen von bis zu 12 Monaten oder 300 Betriebsstunden erhalten. Das Programm wird von sechs TYM-Plazas, 10 Servicezentren und 230 Händlerstandorten unterstützt.

November 2025: Tractor Junction nahm in einer von Astanor geleiteten Serie-A-Runde 22,5 Millionen USD auf, davon 17 Millionen USD als Eigenkapital und 5,5 Millionen USD als Fremdkapital. Das Unternehmen plante, seine Präsenz von 75 auf etwa 200 Städte auszuweiten, während seine Kreditsparte FINJ seit Januar 2024 über 25 Kreditpartner mehr als ₹1,500 Crore ausgezahlt hatte.