سوق المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود الحجم والمشاركة 2023 to 2032
معرف التقرير: GMI2375
|
تاريخ النشر: February 2023
|
تنسيق التقرير: PDF
تحميل قوات الدفاع الشعبي مجانا
المؤلفون:
Preeti Wadhwani,
حجم المركبات الكهربائية
Fuel Cell Electric Vehicle Market وتجاوز حجمها 2.5 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2022، ومن المتوقع أن يتسع نطاقها بما يزيد على 25 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي من عام 2023 إلى عام 2032 بسبب تزايد اعتماد المركبات الكهربائية على الصعيد العالمي.
وفي أعقاب الكارثة المناخية، أصبحت الطاقة المتجددة مصدرا رئيسيا للطاقة. وبما أن الحكومات تعتمد أنظمة وإعانات وحوافز ضريبية مفيدة لتعزيز مشاركة المستثمرين في إنتاج الطاقة المتجددة، فإن العديد من المستثمرين يستكشفون الأسواق غير المستغلة، التي يتوقع أن تدعم نمو الصناعة. وعلاوة على ذلك، شجعت برامج الحد من التلوث والقوانين الحكومية التي تحظر استخدام محركات الديزل الجهات المصنعة على خفض انبعاثات الكربون وزيادة اقتصاد الوقود في المركبات، مما دفع صناع السيارات إلى البدء في التركيز على FCEV.
تطوير محطات وقود الهيدروجين محطات شحن المركبات الكهربائيةويُتوقع أيضاً، الذي يمثل محور التركيز الرئيسي لأفضل الجهات الفاعلة في القطاع الصناعي، مقترناً باستثمارات حكومية كبيرة، أن يدعم التوسع في الأعمال التجارية. In December 2020, the California Energy Commission authorized a USD 115 million investment plan to build up to 111 new hydrogen fueling stations in the state by 2027 to serve hydrogen fuel cell electric cars (FCEVs). وبالمثل، في أيلول/سبتمبر 2021، تعاونت شركة غرينكور مع شركة لووب للطاقة للعمل على تصميم وتنفيذ محطات شحن سريعة تعمل بالطاقة الهيدروجينية من أجل مكافحة القلق الشديد وزيادة قدرة المركبات الكهربائية على البقاء.
قد تحد تكاليف الإنتاج المرتفعة للمركبات العضوية الفلورية من استهلاك المنتجات
تكاليف المواد الخام والتصنيع الوقود وتزيد الوجبات المغلقة التكلفة الإجمالية للمركبات المفلورة، مما سيحد من نمو سوق المركبات الفضائية. ويُعزى هذا السعر المرتفع إلى استخدام الفلزات الثمينة، بما في ذلك البلاتين واليريديوم، كعامل حفاز في عملية إنتاج خلايا الوقود. كما أن محدودية توافر محطات الوقود المجهزة تجهيزا جيدا تحد من تقدم الصناعة. غير أن البرامج الجارية لتطوير الهياكل الأساسية والاستثمارات في مصادر الطاقة المتجددة قد وضعت لمساعدة المصنعين على التغلب على هذا التقييد من خلال الجدول الزمني المتوقع.
وحدة الوقود
وفيما يتعلق بالمركبات، احتفظ الجزء المتعلق بالسيارات بأكثر من 35 في المائة من سوق المركبات الكهربائية في خلايا الوقود في عام 2022. وتتمتع المركبات التي تعمل بها خلايا الوقود بمزايا مختلفة على المركبات الكهربائية، بما في ذلك تكاليف الصيانة الأرخص، وإعادة الشحن السريع، والمدى الأطول، والانبعاثات الصفرية. ومع استمرار القطاع في استكشاف التكنولوجيات البديلة للوقود، يدخل المشاركون في الصناعة أسواقا جديدة بهدف توفير حلول ثورية للتنقل من حيث التكنولوجيا واستدامة المركزين البشريين على حد سواء، ومن المقرر دفع عجلة النمو في القطاعات. في كانون الثاني/يناير 2023، استشهدت شركة السيارات MG Motor India في شركة MG Motor الهند بالجيل الثالث من تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية في معرض السيارات 2023، الذي يمكن استخدامه في خلية الوقود مركبات الركاب ومنابر المركبات الأخرى.
واستأثر الجزء المتعلق بالمسافات القصيرة بنسبة 90 في المائة من حصة سوق المركبات الكهربائية في خلايا الوقود في عام 2022. مركبات الهيدروجين توفير نطاق أطول من المركبات الكهربائية الكاملة. زيادة تفضيل الزبائن للمركبات الإلكترونية قد زادت شعبية عجلتان كهربائيتان و E-bikes بالنسبة للسفر بمسافة قصيرة بسبب التصميم الإبداعي، وسهولة الاستخدام، وانخفاض الأثر البيئي. وعلاوة على ذلك، من المتوقع أن يسهم ظهور نظم خلايا الوقود المحسنة في نمو القطاع حتى عام 2032. وللاستشهاد بمثال على ذلك، في أيلول/سبتمبر 2022، عرضت شركة لووب للطاقة، وهي منتجة لخلايا وقود الهيدروجين، نظامها الخليوي المبتكر البالغ 120 كيلوواط في محطة النقل التابعة للرابطة الدولية للملاحة الجوية لعام 2022، الذي يمكن أن يحقق التكافؤ في تكاليف الوقود مع الديزل قبل ثماني سنوات.
آسيا والمحيط الهادئ ومن المتوقع أن تشهد سوق المركبات الفضائية معدل نمو يناهز 25 في المائة خلال عام 2032 بسبب مبادرات حكومية بارزة تشجع خيارات النقل المنخفضة الانبعاثات. وفي تشرين الأول/أكتوبر 2020، أعلنت الحكومة الصينية حوافز للشركات التي تستحدث تكنولوجيا خلايا الوقود الأساسية لتعزيز وضع البلد في إنتاج السيارات ذات الطاقة الهيدروجينية. ويتزايد استخدام صانعي السيارات لتكنولوجيات جديدة للسيارات الكهربائية الخلايا الوقودية وكذلك للمركبات الكهربائية الخلوية المركبات التجارية بما في ذلك معدات البناء، مما يحفز نمو الأعمال التجارية الإقليمية. في فبراير 2023، هوندا موتور اليابان وذكرت شركة Co. خططها لتشارك في تطوير نظام جديد لخلايا وقود الهيدروجين مع شركة General Motors Co.، لتعزيز عملها في مجال الهيدروجين.
وحدة المركبات الكهربائية
وتتألف المشهد التنافسي للسوق العالمية للمركبات الكهربائية الخلايا الوقودية من شركات كبرى، مثل الشركات الرئيسية
وتركز هذه الشركات على تعزيز وجودها في الأسواق بالتركيز على ابتكار المنتجات.
أثر وباء COVID-19
وقد كان لوباء المؤتمر الدولي المعني بالبيئة والتنمية لعام 19 والتدابير المنفذة للتخفيف من آثاره السلبية أثر على جميع الصناعات تقريبا وعلى الاقتصاد العالمي. ومن الجدير بالذكر أن النقل كان من أكثر الصناعات تضررا. وعموما، عانت السوق العالمية للسيارات نتيجة لظروف الاقتصاد الكلي، ولا سيما بالنسبة للمركبات الكهربائية، التي لا تزال تعتمد اعتمادا كبيرا على المساعدة المالية. While the COVID-19 outbreak has taken a heavy to automakers, the EV sector is thriving as entrepreneurs innovate to restore operations in the post-pandemic scenario. وبالإضافة إلى ذلك، تساعد الحكومات في جميع أنحاء العالم الشركات على مواصلة عملياتها، التي هي على استعداد لزيادة تعزيز تقدم الأعمال التجارية.
ويتضمن تقرير البحوث المتعلقة بسوق FCEV تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " توقعات من حيث الإيرادات بدولارات الولايات المتحدة والشحنات في الوحدات من 2018 إلى 2032بالنسبة للجزأين التاليين:
البصر السوقي، حسب المركبات
بُعد نظر السوق
وقدمت المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:
منهجية البحث ومصادر البيانات وعملية التحقق
يستند هذا التقرير إلى عملية بحث منظمة مبنية على محادثات مباشرة مع الصناعة والنمذجة الخاصة والتحقق المتبادل الدقيق وليس مجرد بحث مكتبي.
عملية البحث المكونة من 6 خطوات
1. تصميم البحث وإشراف المحللين
في GMI، تم بناء منهجية البحث لدينا على أساس الخبرة البشرية والتحقق الصارم والشفافية الكاملة. يتم تطوير كل رؤية وتحليل الاتجاهات والتوقعات في تقاريرنا بواسطة محللين ذوي خبرة يفهمون دقائق سوقك.
يدمج نهجنا بحثاً أولياً مكثفاً من خلال التواصل المباشر مع المشاركين والخبراء في الصناعة، مكملاً ببحث ثانوي شامل من مصادر عالمية موثقة. نطبق تحليل التأثير الكمي لتقديم توقعات موثوقة، مع الحفاظ على إمكانية التتبع الكاملة من مصادر البيانات الأصلية إلى الرؤى النهائية.
2. البحث الأولي
يشكل البحث الأولي العمود الفقري لمنهجيتنا، حيث يساهم بنسبة 80% تقريباً في الرؤى الإجمالية. يتضمن التواصل المباشر مع المشاركين في الصناعة لضمان الدقة والعمق في التحليل. يغطي برنامج المقابلات المنظم لدينا الأسواق الإقليمية والعالمية، مع مدخلات من كبار المسؤولين التنفيذيين والمديرين وخبراء الموضوع. توفر هذه التفاعلات وجهات نظر استراتيجية وتشغيلية وتقنية، مما يتيح رؤى شاملة وتوقعات سوقية موثوقة.
3. استخراج البيانات وتحليل السوق
يعد استخراج البيانات جزءاً أساسياً من عملية البحث لدينا، حيث يساهم بنسبة 20% تقريباً في المنهجية الإجمالية. يتضمن تحليل هيكل السوق وتحديد اتجاهات الصناعة وتقييم العوامل الاقتصادية الكلية من خلال تحليل حصة الإيرادات للاعبين الرئيسيين. يتم جمع البيانات ذات الصلة من مصادر مدفوعة وغير مدفوعة لبناء قاعدة بيانات موثوقة. ثم يتم دمج هذه المعلومات لدعم البحث الأولي وتحديد حجم السوق، مع التحقق من أصحاب المصلحة الرئيسيين مثل الموزعين والمصنعين والجمعيات.
4. تحديد حجم السوق
يُبنى تحديد حجم السوق لدينا على نهج تصاعدي، بدءاً من بيانات إيرادات الشركات المجمّعة مباشرةً من خلال المقابلات الأولية، إلى جانب أرقام حجم الإنتاج من الشركات المصنّعة وإحصاءات التثبيت أو النشر. ثم يتم تجميع هذه المدخلات عبر الأسواق الإقليمية للوصول إلى تقدير عالمي مستند إلى النشاط الفعلي للصناعة.
5. نموذج التنبؤ والافتراضات الرئيسية
يتضمن كل توقع توثيقاً صريحاً لما يلي:
✓ محركات النمو الرئيسية وتأثيرها المفترض
✓ عوامل التحجيم وسيناريوهات التخفيف
✓ الافتراضات التنظيمية ومخاطر التغيير في السياسات
✓ معامل منحنى انتشار التكنولوجيا
✓ الافتراضات الاقتصادية الكلية (نمو الناتج المحلي الإجمالي، التضخم، العملة)
✓ ديناميكيات التنافس وتوقعات دخول/خروج السوق
6. التحقق وضمان الجودة
تتضمن المراحل النهائية التحقق البشري، حيث يقوم خبراء المجال بمراجعة البيانات المصفّاة يدوياً لاكتشاف الدقائق والأخطاء السياقية التي قد تفوت الأنظمة الآلية. يضيف هذا التدقيق الخبير طبقةً حرجةً من ضمان الجودة، مما يضمن توافق البيانات مع أهداف البحث والمعايير الخاصة بالمجال.
تضمن عملية التحقق ذات الثلاث طبقات لدينا أقصى درجات الموثوقية في البيانات:
✓ التحقق الإحصائي
✓ تحقق الخبراء
✓ فحص واقع السوق
الثقة والمصداقية
مصادر البيانات الموثّقة
المطبوعات التجارية
مجلات قطاع الأمن والدفاع والصحافة التجارية
قواعد بيانات الصناعة
قواعد بيانات السوق الخاصة والخارجية
الوثائق التنظيمية
سجلات المشتريات الحكومية ووثائق السياسات
البحث الأكاديمي
دراسات جامعية وتقارير مؤسسات متخصصة
تقارير الشركات
التقارير السنوية وعروض المستثمرين والإيداعات
مقابلات الخبراء
كبار المديرين التنفيذيين ومسؤولي المشتريات والمتخصصين التقنيين
أرشيف GMI
أكثر من 13,000 دراسة منشورة عبر أكثر من 30 قطاعاً صناعياً
بيانات التجارة
حجم الاستيراد/التصدير ورموز النظام المنسق وسجلات الجمارك
المعايير المدروسة والمُقَيَّمة
كل نقطة بيانات في هذا التقرير مُتحقّق منها عبر مقابلات أولية ونمذجة تصاعدية حقيقية وفحوص تقاطعي صارمة. اقرأ عن منهجية بحثنا →