卫星船舶跟踪市场 - 按卫星质量、按轨道等级、按卫星子系统、按最终用户和预测,2025 年至 2034 年
报告 ID: GMI12241 | 发布日期: November 2024 | 报告格式: PDF
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高级报告详情
基准年: 2024
涵盖的公司: 15
表格和图表: 290
涵盖的国家: 18
页数: 230
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获取此报告的样本 卫星船舶跟踪 市场
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卫星船只跟踪市场规模
2024年,全球卫星船只跟踪市场价值为1.456亿美元,估计2025至2034年CAGR将增长16.5%。
整个航运业面临越来越大的压力,需要确保高效、安全和透明的业务。 实时海上监测对于监测船只位置、管理航道和发现海盗或非法捕鱼等未经授权的活动至关重要。 随着国际贸易的扩大和安全协议的严格化,各国政府和私营部门正在增加对卫星跟踪技术的投资。
例如,2024年6月,阿联酋能源和基础设施部和穆罕默德·本·拉希德航天中心发起了"卫星门"海上跟踪项目,以加强安全. 该倡议旨在建立一个在阿联酋港口停靠的船舶数据库,加强与卫星机构的伙伴关系,并扩大范围以更好地监测船舶。 一个关键特征是跟踪没有使用传统跟踪系统的船舶,例如有自动识别系统转发器关闭的船只。 这一需求是由于需要及时提供数据来提高业务效率、防止事故并确保遵守监管。
卫星技术的最新发展大大地改善了海上跟踪能力。 诸如高通量卫星(HTS)、低地轨道(LEO)星座等创新,以及更可靠的数据传输,加强了偏远海域的全球连通性。 例如,2024年4月,通过Satcom Global和Intelsat之间的伙伴关系,装有AuraNow的船舶将受益于卫星连接的加强。 这一合作将Satcom Global的带宽和契约灵活性与Intelsat的全球高通量卫星群(HTS)相结合,扩大了AuraNow的覆盖范围. 该伙伴关系扩大了新区域的覆盖面,包括远南印度洋、巴拿马以西和东南太平洋,同时将卫星资产翻了一番,改进了整个东亚、北大西洋和中大西洋的外观选择。 这些进展使得人们能够对船只进行近乎即时的连续跟踪,甚至在以前没有监测的区域,如北极或偏远的海洋。
卫星船只跟踪市场趋势
海运业正在将人工智能(AI)和机器学习(ML)纳入卫星跟踪解决方案,以提高业务效率和安全性. 这些技术分析船只数据,预测交通模式并查明潜在风险。 AI动力算法提供了预测性维护的洞察力,减少了操作中断.
例如,在2024年10月,三菱重工业公司推出了AIRIS(太空中人工智能再训练),这是一种卫星技术,旨在追踪非法船只,也被称为"黑暗舰队". AIRIS将一对地观测相机与AI动力数据处理器相结合来检测不使用自动识别系统的船舶. 这一技术与传统的卫星系统不同,它处理船上的图像,只传送基本信息,而不是发送大量数据进行分析。 这种办法提高了数据管理的效率并能够更有效地监测和应对海上非法活动。
卫星跟踪市场的一个重要趋势是将覆盖范围扩大到包括北极、深海和偏远岛屿在内的偏远和未得到充分服务的沿海海域。 例如,2024年10月,船只搁浅事件凸显出浅海水域的风险。 为了解决这一问题,以丹佛为基地的TCarta Marine采用了一种利用地球观测卫星在近岸地区提供准确水深测量的解决方案,改善了导航安全. 随着全球贸易和环境监测要求的不断增长,在这些偏僻地区进行可靠的跟踪和通信正在变得至关重要。
新的卫星星座,如低地轨道(LEO)网络,非常适合在难以到达的地区提供全球连接。 这些发展提高了跟踪能力并能够实时监测污染、非法捕鱼和海上事故等环境因素。 加强偏远地区船只跟踪,加强全球供应链安全,支持遵守国际海事条例和环境标准。
卫星船只跟踪市场分析
卫星船舶跟踪业面临重大制约,其形式是与先进技术和基础设施有关的高成本,有可能限制小型运营商的采用。 然而,由于对实时海洋监测、环境合规和加强安全措施的需求日益增加,市场提供了大量机会。 人工智能、机器学习和卫星星座方面的进步,正在促成更准确和更具成本效益的解决办法。 此外,各国政府正在执行更严格的海事条例来打击海盗和污染等非法活动,大力鼓励采用先进的跟踪系统,以确保遵守。
根据卫星质量,市场被分割成10公斤以下、10-100公斤和100-500公斤。 2024年,10-100kg段占市场份额最大,占64.4%.
重在10至100公斤的卫星,即小型卫星或微型卫星,为海上船只跟踪提供了成本效益高的解决办法。 这些紧凑的卫星以比大型卫星更低的成本提供实时监测的基本数据。 它们的规模允许在星座上迅速部署,为船只跟踪提供全球覆盖,包括在以前传统卫星系统服务不足的边远地区。
小卫星的轻量级特性使发射更频繁,增加了海洋监测网络的灵活性和可扩展性。 这些卫星可采用高通量通信和载入AI等先进技术进行数据处理,从而加快和更有效地跟踪船只。 随着持续监测的需要增加,小型卫星的增长对于扩大覆盖面和提高全球航运航道的运营效率至关重要。
根据轨道等级,卫星船跟踪市场分为GEO,MEO,LEO. 在2024年,低地轨道部分是增长最快的部分,在预测期间CAGR为17%.
低地轨道卫星(LEO)由于靠近地球而越来越多地被用在了海上船只的跟踪上,这使得低纬度的数据传输和高频通过船只成为可能. 这使得低地轨道卫星能够实现实时监测的理想,确保即使在北极或深海等偏远或以前服务不足的地区也能持续跟踪。 它们收集详细、频繁数据的能力可大大提高海上安全和业务效率。
低地轨道星座的部署日益增加,也为全球覆盖提供了成本效益高和可扩展的解决办法。 由于低地轨道卫星可以以更大规模的方式发射,它们提供了一个密集的网络来跟踪跨越世界航运路线的船只。 此外,与地球静止卫星相比,低地轨道卫星的发射和运行成本相对较低,这促使卫星的采用,特别是对较小的运营商和环境监测应用而言,使它们成为下一代海洋监测的主要推动因素。
2024年,北美卫星船跟踪市场占据了最大份额为34.5%,预计在整个预测期间将保持主导地位. 卫星船只跟踪正在成为北美海上业务的关键,商业和政府部门的重点是改进监测系统。 美国正在卫星技术方面进行大量投资,以促进海上安全、贸易和环境监测。 空间基础设施的扩大以及对实时船舶跟踪的需求正在推动卫星通信方面的创新与合作。 这些进步正在提高美国港口和国际航运线路的安全、合规和运营效率。
中国正在对卫星技术进行大量投资,以加强海上安全和全球贸易网络。 该国不断扩大的航运业和广阔的领水需要先进的卫星跟踪系统来进行实时船只监测,确保安全和合规。 中国正在扩大卫星星座,以提高在偏远和有争议水域跟踪船只的能力,支持国内和国际海上行动,并增强环境监测工作,以更可持续的航运做法。
德国的海运业正在利用先进的卫星跟踪技术,特别是在环境监测和遵守规章方面。 该国正在利用卫星系统跟踪进入其港口的船只,并确保遵守可持续性标准。 作为一个主要的航运枢纽,德国正在投资于AI动力系统,以优化航运路线,减少燃料消耗并改进海上安全. 该国注重绿色技术和执行更严格的环境条例,正在推动对更先进的卫星跟踪解决方案的需求。
日本正在使用以卫星为基础的船只跟踪系统来提高其广泛的海上贸易路线的效率。 该国海洋基础设施依靠实时数据优化航道和环境合规性,特别是在渔业和航运业。 日本正在将卫星技术与其智能航运举措相结合,包括采用自主船舶。 日本强调创新,正在通过卫星驱动的监测办法加强安全并减少航运的生态影响。
韩国正在投资于卫星技术,以改善海上安全并加强其海上经济。 该国利用卫星船只跟踪监测和管理其广泛的航运业务,确保遵守国际条例并增强船队管理。 韩国还正在优先进行海洋环境监测,利用卫星数据跟踪污染水平并强制执行可持续航运做法。 由于对空间技术的兴趣日益增加,该国正在开发自己的卫星系统,以加强海上作业和安全。
卫星船只跟踪市场份额
蓝天网,SRT 海军陆战队和孔斯贝格正在扩大其在卫星船只跟踪行业的存在,为实时船只监测、安全和作业效率提供了解决办法。 蓝天网提供卫星连通和跟踪解决方案,使车队能够进行管理并遵守海事条例. 特别审判庭 海军陆战队注重基于AIS的跟踪系统,并增强海上监视能力. 孔斯贝格将卫星通信系统与其海洋解决方案组合整合,支持海上导航和安全.
卫星船只跟踪市场公司
卫星船只跟踪业的主要参与者是:
卫星船只跟踪工业新闻
卫星船追踪市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2021至2034年收入(百万美元), 下列部分:
市场,按卫星质量
按轨道分类的市场
市场,按卫星分系统
按最终用户分列的市场
现就下列区域和国家提供上述资料: