船舶自动驾驶系统市场规模 - 按组件、按系统、按技术、按应用、按船舶、分析、分享、增长预测，2025 年 - 2034 年

海洋自动驾驶系统市场大小

2024年全球海洋自动驾驶系统市场规模价值为23亿美元,预计2025至2034年CAGR将增长7.4%. 任何计算机化的自动控制系统或参数,如具有AI和机器学习功能的窗口计算机,都可以称为自动驾驶的飞船,因为它提高了准确性,节省了时间并尽量减少了不准确性,同时提供了路由优化和改变的可能性来提升性能。 多年来,由于我们对安全和环境的日益关切,航行和河流运输技术发生了转变。 航运业也已成为技术优势,从而能够采取有效的做法。

先进方向控制系统在机上系统安装方面正在增加,因为这些系统除了降低燃料消耗率外,还大大增加了船只控制,提高了安全水平。 此类船只利用人工智能系统,在与IOT合作的同时提高其移动能力,以确保对船只进行成本效益高的管理,从而不违反安全标准。

例如,2024年11月,Yamaha Motor Europe推出了已经具备了电气推进和引导指挥系统的已设计的电动出舱发动机. 这种发展包括一个复杂的指导指挥系统,它与其他因素相结合,导致海运业指导解决方案的精确度和自动化程度急剧提高。

海洋自动驾驶系统市场 趋势

• 利用人工智能和机器学习适应性船只 在当今时代,将人工智能和机器学习纳入舰只指导系统正在成为一种规范. 最近,科学家和工程师们能够设计出适应性强并具有高度效率的自探性船只发动机.
• 这些自主系统能够预测环境波动,确定最佳路线,并通过允许当场实时学习和决定来增强安全. 由于这些进步,自主方式的载人舰艇操作得到极大改善.
• 在采用先进的无飞行员自动驾驶系统的同时,在变化中的障碍,其初始购买价格会阻碍它们在较小或发展中国家和公司的一体化。 此外,这种对自主导航的强烈依赖意味着使自主飞行器容易受到网络安全攻击。 毕竟,他们可能被黑客入侵,他们的数据被窃取,或者他们的系统在几分钟内会出故障. 因此,网络安全和保护这些技术至关重要,因为它们的妥协可能导致破坏性变化,或造成更多的麻烦和危险问题,如经济损失或生命损失等。 对这些系统的成本和安全都发出呼吁,将扩大环境。

海洋自动驾驶系统市场分析

• 基于组件,市场被分割成硬件和软件. 2024年,五金部分占市场份额的67%,预计到2034年将超过30亿美元.
• 在过去几年中,重点是能源效率以及传感器和控制装置的小型化,以加强自动化系统的完整性。 先进传感器在船舶运行期间提供了更大的超真实控制,并正在研制更轻的复合材料等先进材料来尽量减少功率。
• 此外,将传感器、陀螺仪和全球定位系统接收器合并成一个部件的多功能硬件的使用率也有所增加。 部件的整合会减少有助于系统强化和设施简化的独立单元的数量。 这种先进的一刀切的解决办法不仅提高了性能,而且优化了所需的总体积和重量,从而使它们适合不同类型的船只。

• 基于船只,海洋自动驾驶系统市场分为商业,防御,娱乐,自主和无人驾驶. 2024年,商业部分占有42%的市场份额. 今天,几艘商用船只正在整合先进的自动驾驶系统,这些系统将所有机载设备连接起来,如雷达、全球定位系统和防碰撞装置。
• 所有这些系统都有利于提高燃料效率,尽量减少人为出错的风险,并保持设备运动的正确性. 商业船只已开始利用自动化,以应对日益注重利润,同时制定环境保护法并维持安全以及所移动路线的有效性。
• 此外,商业船舶越来越有兴趣开始使用完全自主或半自主的导航系统,这将减少所需的人力,提高船舶的作业效率。 这些系统还包括实时收集信息的分析和机器学习,帮助监测船只的状况,航道规划,并适应环境变化,进一步提高了船只在广大水域的安全并减少了运营费用.

• 2024年,北美拥有约33%的市场份额,预计到2034年将产生约14亿美元的收入. 政府办公室和社会已开始分配资源,将高端自主技术纳入其娱乐和商业队伍。
• 现已出现采用无人驾驶船只的重大监管趋势,对有效和生态解决办法的压力越来越大,这鼓励发展更先进的自动驾驶系统。 这种趋势也由海军为了防御需要而建立自主控制的舰艇的愿望所刺激.
• 在欧洲,有一个积极的趋势,侧重于利用可持续的海洋技术发展,例如更便宜和碳中和的电力消费。 因此,复杂的自动驾驶系统应用程序大大增加了,因为它们减少了不必要的燃料使用并更有效地操作了这艘船。 此外,该区域工业的立法轮子正在转向为商业海运提供更自动化和更安全的标准。
• 在亚太地区,由于航运业和海运贸易的大幅增长,正在认真实施先进的自动驾驶系统。 各国、日本和中国已采取行动,将自动化等智能技术嵌入商业船舶,以此作为在自动驾驶系统扩展过程中对负担得起的高效燃料创新的需求。

海洋自动驾驶系统市场份额

• Furuno Electric, Garmin, and Kongsberg Maritime)于2024年在海洋自動駕駛系統市场上持有约25%的股份. 以码头和码头为目标的软件解决方案是Garmin的要塞,它与一个容易理解的用户界面、用于船舶导航的商用电器和更好的指挥理解是Furuno Electric的专长,而Kongsberg海事公司则建造了用于商业用途的自主和技术船舶 — — 这三家公司是市场的先锋,同时也是相互直接竞争的。
• Garmin倾向于关注临时划船者并努力为他们提供无障碍技术,而Furuno Electric则注重开发高度可靠的设备-互联网间商业等级公交系统,而与此同时,Kongsberg Marine公司通过掌握自主导航系统并将其纳入各种大小的船舶来建立其声誉.

海洋自动驾驶系统市场公司

在海洋自动驾驶系统行业运营的主要角色有:

• ABB (英语).
• 海军陆战队
• 富鲁诺电器
• 盖明
• 联合研究中心/海军陆战队
• 孔斯贝格海事公司
• 导航
• 雷玛林
• 斯佩里海军陆战队
• 东京基基
• 海洋自动驾驶系统并不需要很多工程师,相反,全球各地的众多玩家,特别是区域领导人正在推动其发展。 研究与发展将全球定位系统、综合系统和技术集成中心等全球影响力结合起来,以居于首位。 他们的客户包括商业海运客户、豪华游艇和各部门。
• 这些公司具有全球性,由于需要扩大竞争优势,积极参与新技术和战略伙伴关系的发展. 它们具有服务的价格和质量,成为大规模商业航运计划的理想伙伴。
• 另一方面,区域行为者利用其对地方和业务问题的知识来解决市场上的特有问题。 这些公司以游艇和区域渔船为目标,并收取合理的价格,提供大量的支助服务。 此外,它们迅速适应新技术的能力,如IOT驱动的诊断以及遥控系统,提高了它们的竞争力。 由于区域公司结成伙伴并相互购买,以增加专门知识领域,市场正在逐步转向合并。

海洋自动驾驶系统工业新闻

• 2024年12月 (英语). 在Golar Mk2 FLNG号舰继续整合推进控制、安全和通风系统时,Kongsberg海事公司赢得了一项超过2,500万美元的令人印象深刻的合同。 这项合同确保了两个UUC305的执行,它与头部控制系统有方位角控制,这将大大使船只能够保持精确航向,不需要任何动态定位。
• 2024年7月,Furuno USA又发布了一款有单一目标的新型雷达系列,即确保了舰只的安全与取向得到加强. 这一雷达系列的发射提高了视频质量并使得维护工作更加容易,使打算采用先进导航系统的商用船只有了优势。

这份海洋自动驾驶系统市场调查报告包括对该行业的深入报道 按收入(Bn)和数量(单位)分列的2021-2034年估计数和预测, 下列部分:

按构成部分分列的市场

• 硬件
  • 管制单位
  • 演员
  • 传感器
  • 舵手控制器
  • 其他人员
• 软件
  • 导航
  • 路径规划
  • 避免碰撞
  • 远程监测和控制

按系统分列的市场

• 水力学
• 电器
• 机械

按技术分列的市场

• 集成自动驾驶
• 独立自动驾驶

市场,按应用

• 导航援助
• 课程维护
• 避免碰撞
• 自主运作
• 其他人员

轮船市场

• 商业
• 国防
• 娱乐
• 自主和无人驾驶

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非