工业电动汽车市场规模 - 按车型、动力系统、应用划分，增长预测，2025 - 2034 年

工业电力车辆市场规模

2024年全球工业电动车辆市场价值为260亿美元,预计2025年至2034年CAGR将增长12.7%。 在扩大工业车辆商业服务中心的同时,重新注重环境,这无疑将导致新市场的显著增长。 工业增长将有助于车辆的保养和装备,强烈的环境关切将推动采用电力车辆。 由于支持基础设施和生态友好型新兴服务,这些因素的结合预计将推动市场增长。

例如,Stellantis和CATL打算在2024年12月组建一个价值41亿欧元的合资企业,以建造一个巨大的磷酸锂(LFP)电池厂。 这个工厂将位于西班牙萨拉戈萨的一个现有的斯特兰蒂斯生产地点. 该厂旨在实现完全碳中和,计划于2026年底开始生产,预计年产量为50千瓦时. 这些公司打算通过新设立的服务和储存设施进一步加强其地位。

随着新的电池技术的释放和成本的降低,电力工业车辆部门的技术发展正在蓬勃发展。 由于电池技术革新,提高了电动车辆的效率、范围和业务速度,电动车辆的运行和资本支出正在发生变化。 企业正在采用电动车辆,因为其成本和业务支出在经济上更加可行。 优化电动车辆特性的相互作用,加上技术适应市场需求,已成为扩大市场增长的一个核心因素。

Microvast Holdings在即将到来的2025年展示会上宣布,其真正的全索利德国家电池技术有了新的突破,标志着电池创新的进步。 这些进展可望提高安全、能源密度和业务效率。 与标准锂离子电池形成对比的是,Microvast的ASSB由于使用固态电解质,不像液态电解质那样不会漏水或着火,因此比流体系统更安全.

工业电力车辆市场 趋势

• 充电和测试基础设施的发展仍然是加速电力工业车辆进步的最重要因素。 安装额外的充电机会可以减少消费者对运行电动车辆的担忧,并促进普遍接受电动车辆。 此外,专门建造的测试设施的建立解决了特定行业内已界定的问题,包括电动车辆的恰当集成和功能.
• 例如,2023年,SANY与SANY新能源工程车辆测试中心开始运营,该中心是世界上唯一一个工程车辆测试中心,为工程车辆充电,由最先进的人机工程学和设施提供动力,标志为旗舰投资1亿元人民币. 这是中国新能源重型汽车最先进的框架,也是世界重型汽车的新里程碑.
• 自主导航和IoT稳步融入工业电动车辆. 广泛使用自动制导车辆(AGV)和自动叉车提高了效率和安全性,同时降低了仓库和制造单位的运营成本和员工的隐患。 这些智能车辆采用一系列传感器、实时数据集和集中的车队管理,以实施无碰撞路线优化、性能监测和通信中断预防。
• 例如,Sona Comstar与TiHAN-IIT海得拉巴公司合作,通过2025年1月在拉斯维加斯举行的CES 2025签署的一项谅解备忘录,推动自主和电动移动技术。 这一伙伴关系旨在为地面自主车辆、无人驾驶飞机和电动垂直起降飞机创造新的模式。

工业电力车辆市场分析

基于车辆,工业电动车辆市场分为牵引, 叉车集装箱搬运工 过道卡车等 2024年,叉车部分占市场份额的48%左右,预计在预测期间CAGR增长超过13%。

• 注意到对工业用电叉车的需求增加,同时原因还有: 工业 采用物流自动化的制造业做法。 这还包括需要减少碳排放和减少碳足迹,从而强调电动叉车的绿色政策。
• 需要更安静的无排放工业作业,以及强调安全,也增加了工业部门对电动叉车的需要。 所有这些因素都表明采用了干净的解决方案和先进的材料处理技术。
• 例如,Hyster于2025年3月在其目录中增加了J230-400XD系列电动叉车,用于木材,金属,港口业务等重型任务,推广精密精准控制的切割机. 这些新模型还包含了锂离子电池,与燃烧发动机不同,它们提供零排放,使其更环保.

根据应用,工业电动车辆市场分为制造,仓储,货运和物流等部分. 2024年,制造业部分以市场份额的37%占据市场主导地位,预计该部分在2025年至2034年的CAGR增长超过13%.

• 在增加生产的同时坚持做法的持续努力推动了生产部门的发展。 至于更对社会负责和效率的问题,由于车辆系统的排放,该部门更多地采用了电子车辆。
• 降低碳排放和业务费用的目标日益令人关切。 注重这些不同要素的影响同时表现为机械化的更清洁、更先进的工业运输,从而能够向更绿色的方法过渡。
• 例如,Vestas Manufacturing Spanish SL最近于2025年4月与卡尔马尔签署了关于电动到货架和叉车的合同,以协助他们在西班牙戴米埃尔的刀片厂保持碳中和。 该协议是Vestas为其制造厂规划的更广泛的去碳化倡议的一部分。

基于推进,工业电动车辆市场被分割成 电池电动车,插座混合电动车(PHEV)和混合电动车(HEVs),电池电动车(BEVs)类别由于业务效率低,维护需求低,生态友好,预计将占主导地位.

• 电池电动车(BEVs)由电动电池供电,使其能独立于化石燃料运行. 这有助于在工厂和仓库环境中进一步减少排放和噪声。 与内燃机车或混合动力车不同,BEVs的运营成本较低,为许多成本敏感的行业增加了附加值.
• 此外,政府鼓励转向清洁能源的奖励措施,以及对可持续工业工作的供求增加,为市场占有更多的份额火上浇油。 由于便于自动化和融入仓库和物流等数字系统,因此更倾向于使用这些系统,使之适合现代工业工作流程。
• 例如,2025年3月,MacLean工程公司推出了ML5型多升降电池电力机车(BEV),为地下采矿作业中使用电力机车(EV)提供了多功能和安全的方法. 这种创新的车辆是MacLeanEV系列的一部分,旨在遏制柴油排放,同时提高矿山和世界其他区域的生产力。

2024年,亚太地区中国地区主导工业电动车辆市场,占亚太地区市场份额约38%,收入约45亿美元.

• 中国由于工业化水平高,政府扶持政策和碳排放中性目标,在工业电动车辆的发展中占有突出地位. 此外,该国还配备了充分的电动发电机制造设施,成本效益高的电池组装,并提高了仓库和制造设施的自动化水平。
• 中国物流和电子商务的子公司是部分早期采用电动工业车辆优化业务流程的公司. 此外,“中国2025年制造业”正在促进智能工厂的生产,这也将推动对电力工业车辆的需求。
• 例如2023年3月,Hangcha发布了XE系列的电动叉车. XE系列的型号为1.5至3.8吨,80V电池为608MAh. 采用永久性磁同步技术和锂电池技术提高了设备的效率和性能。 叉车的最高速度为18km/h,可按25%的等级运行.

德国的工业EV市场预计将在2025年至2034年期间出现显著和有希望的增长。

• 德国在工业电动车辆市场上的支配地位归功于该国的重工业、发达的物流和运输网络以及可持续的工业倡议。 德国对工厂和仓库的电力工业车辆需求得到了严格的排放控制政策以及国家氢化战略和去碳化政策等电气化努力的进一步支持。
• 作为这些轮廓的一部分,宝马于2024年11月宣布将在2026年至2030年间将宝马集团工厂雷根斯堡的物流车队从电动转向氢推进(hybrid model). 这也是强调可持续数字化和绿色制造的iFACTORY框架的一部分.

美国工业电动车辆市场预计将在2025年至2034年取得显著和有希望的增长.

• 美国工业电动车辆市场由于工业自动马通支出增加、可持续性要求和电池技术的突破而急剧增加。 几乎所有工业部门,如制造业、物流业和仓储业,现在都在使用电动叉车、AGV和通用车辆来提高生产力和实现碳目标。
• 电子商务的增长以及广泛采用高速吞吐仓储的做法进一步助长了这一趋势。 此外,每个州都有某种形式的EV充电基础设施,加速工业车队的电气化,是全国市场增长的主要因素。
• 北美和中国是欧盟内的发达国家. EP计划更换内燃机车(IC),从两台新推出的锂离子电池叉车开始,动力为PD45F8/50F8,EFLA251,重点为生态友好材料处理.

沙特阿拉伯的工业电力车辆市场预计将在2025年至2034年期间出现显著和有希望的增长。

• 沙特工业部门在电力车辆工业方面稳步增长,原因是该国制定了以工业现代化和可持续性为中心的2030年远景目标。 特别是,在利雅得、吉达和近地物体中心周围发展物流枢纽、自由区和仓储基础设施,正在推动对电动叉车、拖拉机和AGV的需求。
• 对制造业和物流的投资,以及政府针对清洁能源过渡的支持,是积极影响市场增长的其他因素。
• 例如,Sany集团与沙特全球港口公司签署了一项历史性的供应合同,将80台电动终端拖拉机交付给沙特阿拉伯达曼的阿卜杜勒阿齐兹国王港,定在2024年6月。 这是世界上最大的单项电动卡车制造和供应合同. 这项合同将提高沙特港口的可持续性和运营效率,这与沙特阿拉伯王国的可持续发展“2030年远景”和国家运输和物流战略相一致。

工业电力车辆市场份额

• 工业电动车辆行业前7名的公司有丰田公司,现代建筑设备公司,KION集团公司,萨尼电气公司,Komatsu公司,Jungheinrich AG公司,以及马尼图公司在2024年持有约46%的市场份额.
• 在丰田,该公司的电动材料处理设备正在开发中,而且通过自动化、机队连接和 锂离子电池。 。 。 该公司还积极致力于无排放叉车,以及建立生态友好型车辆伙伴关系,以协助实现工业碳中和目标,努力通过工业叉车实现可持续性。
• 为加快电力车辆路线图,现代建筑设备公司正在引进电力叉车和紧凑型电力挖掘机,供工业使用。 该公司支持研发,并派出电池技术合作伙伴,以提高效率。 此外,该公司正在通过人工智能和远程数据技术,探索生产力和远程诊断,同时支持绿色建筑和可持续工业车辆解决方案框架。
• KION集团正通过引进节能型电力叉车和自动制导车辆(AGVs),与Linde和Still品牌一起推进工业电动车辆战略. 该组的主要重点是锂离子和氢燃料电池、数字化、车队管理平台以及监测和控制多辆车队的解决方案。 通过研发投资和能源解决方案业务进行创新的目的是为物流和仓库自动化提供充足、可扩展的电气化解决方案。

工业电力车辆市场公司

工业电动车辆行业的主要运营商有:

• 吊车叉车
• Hyster-Yale 材料处理
• 现代建筑设备
• 琼海因里希股份有限公司
• 韩国 组
• 松涛
• 马尼图
• 米图西希·洛格纳特
• 萨尼电器
• 丰田

工业电动车辆市场的最新做法侧重于随着电池技术和能源效率的新进步而增加产品组合,包括降低所有制总成本。 公司越来越多地将预算用于研发,用于自动化和智能连接,同时战略性地与其他部门签订合同,以改善供应链管理。 此外,通过达到可持续性目标和排放控制要求,在工业绿色市场获得竞争优势也是目标。

工业市场上的这些企业现在侧重于具有模块设计的电动车辆,以满足建筑、采矿和仓储等各种行业的需要。 相当重视实施IOT和远程数据,用于实时系统性能评价和预测。 为了改善发展中国家和发达国家的客户支持和市场准入,公司正在建立当地制造和售后服务设施。

工业电力车辆工业新闻.

• 2025年3月,丰田材料处理欧洲公司推出Traigo48电制对称叉车范围,用于装卸、堆放和横向运输等多用途。 这些叉车采用3轮和4轮车型,载重能力在1.5吨至2.0吨之间,抬高至7.5米,最高速度为20公里/小时. 客户可以在铅酸电池(LAB)和锂离子电池(LIB)之间进行选择,满足不同的操作需求. Traigo48范围强调尖端设计、能源效率、提高生产力和操作员舒适。
• 2024年6月,印度最大的铝生产商Vedanta Aluminium将其电力锂离子叉车的机队扩大到66辆,加强了其作为此类叉车国内最大部署者的地位. 这次扩建包括在其位于奥迪沙的Jharsuguda的冶炼厂业务中增加了22台叉车. 该倡议是Vedanta铝业对可持续性和非碳化的更广泛承诺的一部分,其目标是到2050年实现净零碳排放量。
• 2025年4月,卡尔马尔在其上海制造设施开始生产电动空集装箱处理器和重型叉车,从而扩大了全球投递能力. 这一发展是卡尔马提高货物装卸业务可持续性和效率的战略的一部分。 上海厂在庆祝成立20周年之际,现生产包括新添电机型在内的多种材料装卸设备,为亚太,南美,中东,非洲的客户服务.
• 2024年10月,泰勒机器工程公司选择了Proterra电池技术为其电力港口和工业设备提供动力,包括ZLC和ZEC系列的电容器处理器,ZRS系列到达堆栈机,以及ZH系列的电力叉车. 这一伙伴关系旨在提高重型物资装卸作业的可持续性和效率,特别是在港口环境中。 普罗特拉将为泰勒的设备提供先进的电池解决方案. 普罗泰拉的电池以高能量密度,性能,耐久性,和安全性特点而闻名,使得电池适合要求高的工业应用.

工业电动车辆市场调查报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年收入(百万分之/百分之)和货运(单位)的估计和预测, 用于下列部分: