热轧或冷加工合金钢棒市场规模——按成分、合金元素、加工方法、最终用途分析、份额、增长预​​测，2025 - 2034 年

热轧或冷铸合金钢条市场规模

2024年,全球热轧或冷成合金钢条市场估计为284亿美元。 市场预计将从2025年的299亿美元增长到2034年的503亿美元,CAGR增长6%.

由于制造业的工业化和扩张,对合金钢筋的需求不断增加。 据世界钢协报告,2023年全球粗钢产量为近19亿公吨,对合金栏杆上下游产业有利. 汽车,建筑,重型机械也是仍在寻找可靠,耐用材料的主要终端用途行业,这些材料继续提高热轧和冷成钢筋的消耗.

几乎50%的钢铁需求来自来自世界的建筑,这些建筑对热轧钢条的消费产生了很大影响,因为它们被用于结构应用。 与此同时,国际能源协会指出,到2030年,能源基础设施投资预计将增加4%以上。 这有利于在风轮机、管道和发电厂建设中使用专门的合金栏杆。 发展中国家更多地使用先进的高负荷结构,进一步加强了合金铁条的使用,加强了历史需求基础,同时为今后的扩展铺平了道路。

在航空航天和汽车工业中,特别侧重于冷成合金条和精密零件的质量要求.

汽车工业是这些可靠部件的主要消费者,因为伊斯兰合作组织在2023年报告制造了9 300万辆汽车。 此外,由于航空工业预计将在未来20年中增加其机队,如空中客车所述,合金钢的消耗将增加,从而加强了全世界对热滚和冷成铁条的需求。

热轧或冷铸合金钢条市场 趋势

钢加工技术改进业务: 世界钢协的一份报告指出,钢铁创新在过去50年中将生产能源削减了60%. 这些变化正在帮助钢铁生产商在汽车、航空航天和重型机械等重工业中达到更高的性能要求。

开发新的地物和部件: 先进合金随着高强度铁和高性能合金栏杆市场的增长而日益普遍. 它们在重型机械中的使用提高了燃料燃烧效率和车辆的整体性能. 由于车辆需要高效的燃料使用,其重量往往会被降低. 能源部声称,车辆总重量降低10%,燃料经济性提高了6-8%。

钢铁工业可持续性方针的转变 目标: 低碳钢材制造领域由于人们对可持续钢材生产的日益关切,最近获得了投资。 国际能源机构(IEA)称钢铁工业占CO总量的7%?. 需要重大创新。 氢能直接还原与电弧炉相融合,使热轧和冷成铁条的制造过程革命性地符合更新的国际生态标准.

需要增加关于精度和质量的认证: 在钢条方面,终端用户重视经过认证的高度精确的封闭式钢条,以便发挥需要他们最高度注意的安全关键功能。 最显著的是,航空航天和医疗领域需要遵守诸如ISO 9001和AS9100等严格的规章。 SAE International出版的以项目重修为理由的研究,在使用认证材料的情况下,尽量减少30%。 对材料认证和质量验证的重视正在推动整个合金钢条供应链的产品开发和制造政策。

关税影响

美国-中国贸易战争使热滚或冷成合金钢筋对美国买家更为昂贵,因为所有从阿根廷,澳大利亚,加拿大,墨西哥,欧盟国家进口的铝制品和衍生铝制品. 随着新的关税,特朗普关于铝的公告将除俄罗斯以外的所有国家的铝制品和衍生铝制品的关税税率从10%提高到了25%.

对中国制造商来说,预计关税会挤压利润幅度。 虽然中国没有直接向美国出口大量钢或铝. 许多生产商现在将出口转向东南亚和非洲,但这些市场无法完全取代失去的美国业务.

连锁反应会伤害双方: 美国制造商在已经很艰难的时期面临更高的成本,而其他生产商则看到全球收入下降. 具有讽刺意味的是,关税最终可能会使其他国家的第三方供应商受益,因为这两个市场都适应这种新的贸易政策。

热轧或冷铸合金钢条市场分析

低合金钢筋,部分在2024年被估值为106亿美元,预计2025至2034年将扩展5.7%的CAGR.

• 中下等合金钢筋市场受到汽车、建筑和重型机械行业使用这些钢筋的重大影响。 这些酒吧因其强度,机能和低价而受欢迎.
• 例如,美国地质调查局指出,合金钢占工业工具和运输业生钢总量的近25%. 汽车部件越来越注重耐久性和高性能材料,这促使对这些部件的需求无情。
• 高合金和不锈钢条由于较容易防腐蚀以及高温下强度及其美学价值而越来越受欢迎. 这在航空航天和海洋及医疗器械制造中尤其重要。
• 欧洲注意到,在过去五年中,不锈钢的使用稳步上升,特别是在精密级仪器方面。
• 迫使低系统性清洁生产技术的政策也在改变许多区域的国内供应链。 这促使制造商提高业务效率和可持续性,从而长期提高竞争力。

由铬部分产生的热滚或冷成合金钢条市场在2024年价值为63亿美元,预计在2025至2034年期间将扩大6.2%的CAGR.

• 镍合金钢筋的意义在2023年得到了进一步证实,当时要求增加了6%以上。 这一激增凸显出镍在高性能合金制造中的重要作用.
• Chromium,Molybdenum和Vanadium合金钢筋的硬度,强度和疲劳耐受性使它们成为工业制造和能源基础设施的组成部分.
• 建筑、重型机械和运输部门对成本和价值表现更加敏感。 因此,锰和硅等元素被列入合金。
• 美国地质 调查表明,锰现在使用得更多,特别是高强度、低合金钢。 将硅去氧化能增强氧化去除,而多元素合金则能为适应特定设计标准的增强多功能提供进一步的修改.

热滚合金钢条市场由热滚合金钢条部分产生,2024年加工方法价值169亿美元,预计2025-2034年CAGR将扩大5.8%.

汽车最终用途部分在2024年估值为126亿美元,从2025年到2034年获得了6.1%的CAGR,市场份额为24%.

• 汽车工业在经济上仍然是合金钢筋的主要使用者. 联合钢铁服务公司的结论是,钢铁有助于建造耐用和便携式部件,从而提高车辆的效率。
• 国际机动车制造商组织报告说,2023年全球车辆产量上升了6%,预计随着新的燃料动力螺旋桨和悬浮装置,冷成钢筋和合金钢筋等材料的需求将进一步增加。
• 使用合金钢筋,特别是热轧钢筋,是由建筑、基础设施和重型工程驱动的。 这些部门利用钢铁进行结构和加固。
• 根据全球基础设施枢纽的估算,热轧部分有望实现强劲增长,全球基础设施投资将在2030年之前每年增长2.8%。 同时,不断扩大的市场框架被发电,铁路,工具制造所稳步地推波助澜.

中国热滚或冷成合金钢条市场2024年价值69亿美元,预计2025-2034年CAGR增长5.9%.

• 据预测,中国将继续成为国际钢铁的主要生产国和供应国。 中国钢筋出口量已超过1 081万公吨,比上年增长42.6%. 这种过度生产钢铁的做法削弱了房地产市场,而房地产市场的重点转向国际销售商品。

美国主要进口钢材,占2014年消费量的17%。 该国钢产量也呈上升趋势,因为到2024年11月底这一数字已超过7400万吨。 关税等进口政策对贸易模式有影响,直接影响到国内活动并导致既定价格的某些变化。

日本在2023年进口了价值近757万吨的钢铁产品,其中470万吨为普通钢铁产品. 由于该国国内产出很少,因此需要建立战略联盟和对外贸易来满足该国的需求。

热轧或冷铸合金钢条市场份额

日本钢铁公司和热轧和冷炸合金钢条的可靠全球制造商ArcelorMittal在财务上表现良好,正在支配市场。 日本钢铁公司在平面和长面钢制品以及汽车和能源行业先进合金栏的多样化业务,使它们在2023财政年度能够报告超过79.7亿美元。

与特拉维夫证券交易所结盟的全球钢铁制造商ArcelorMittal在2023年的收入约为680亿美元,并继续用于扩大北美和欧洲的特产。 这两家公司都在投资建设可持续的炼钢技术并增强冷却能力,以完成汽车、建筑和工程精密部门的高精度应用。 因此,ArcelorMittal美国设施被投入制造先进的高强度合金棒,用于EV和可再生能源部门,满足需求激增的需要,与全球低排放基础设施材料的定位同时进行。

热轧或冷铸合金钢条市场公司

前5名热滚或冷成合金钢筋行业领导人:

• 阿尔塞洛米塔尔数字 : 钢铁工业中最主要的名称ArcelorMittal在60多个国家拥有稳固的立足点。 据报道,该公司在2024年的收入为680亿美元,凸显了它们在世界舞台上的最高地位. 举例来说,它们的各种服务还提供不同等级的钢筋,在汽车、航空航天和建筑等领域至关重要的高合金钢筋。
• 塔塔钢数字 : 塔塔钢铁公司总部位于印度,是全球最大的钢铁生产商之一。 截至2024年,它们的收入估计约为220亿美元。 它们还生产出各种产品,包括高强度和高合金钢筋,用于汽车、建筑和机械等不同部门。 以印度为基地的钢铁巨头也通过引进减少二氧化碳排放的创新措施,提高了绿色生产的能力。 扩大收购以及计划探索新兴市场,使塔塔钢能跟上合金钢筋日益增长的需要。
• 日本钢铁公司数字 : 日本钢铁除了是日本最重要的钢铁制造商之一外,还为其他国家提供服务,以巩固其全球高水平竞争,2024年的收入超过500亿美元。 该公司以研发为重点,加强了它在竞争战线上的地位,对供汽车、建筑和能源使用的合金栏杆采取了受人高度尊重的钢板来强化其钢制造创新。
• JFE钢铁公司数字 : 其他来自日本的参与者包括JFE Steel公司,该公司专门生产高档合金钢,2024年总收入为280亿美元. 他们的收入来自可靠的建筑、汽车和重工业部门。 JFE 欧统局 钢铁的冷成品和热滚合金棒以耐用和精度出名。 紧随其后的关联公司,JFE仍然是被效仿的钢铁制造商之一. 它们在减排方面的积极竞争和战略平衡使市场能够从竞争力中获益。
• 美国钢铁公司(U.S. Steel): 作为美国主要行业参与者之一,美国钢铁公司在2024年的年收入为248亿美元. 美国钢铁生产出汽车、能源和基础设施工业所需的热和冷的制成合金钢材。 合金钢筋维持其作为美国东北部电弧炉中最大的钢铁供应商之一的地位. 美国钢铁的自来水政策是抓取更多电弧炉市场并建设更绿色的钢作.

热轧或冷铸合金钢条工业新闻

• 2024年3月:日本钢铁公司宣布合金钢巴·哈齐拉工厂扩建,投资11亿美元在印度哈齐拉生产合金钢条. 这项投资定于2026年Q2完成,每年将增加50万吨溢价级合金钢筋生产。
• 2023年11月:桑德维克材料公司. 技术公司最终以3.2亿美元收购了位于巴塞罗那的一家专门从事镍-铬-钼合金钢筋的极端环境公司Metpow。 这项收购增加了Metpow的专利VAR技术,加强了Sandvik用于航空航天涡轮机和海底石油和天然气市场的军火库。 Sandvik正在收购Metpow,作为他们欧洲业务的一部分,并计划让450名技术雇员拥有该公司15万吨年生产能力。 工业专家说,这使得桑德维克在高价合金片段内与特有金属公司的竞争更为激烈.
• 2023年7月,UMP(高级微合金联合体)将尝试专攻汽车合金钢级,以拥有作为电动车辆结构组件的高强度而出名. 除此之外,现代钢铁公司和POSCO公司还签署了一份混合合资企业合同,旨在为EV部件开发下一条洋行合金钢筋,同时设想投资价值为7.0亿美元。

这份热滚或冷成的合金钢条市场调查报告包括了对该行业的深入报道 按2021年至2034年的收入(10亿美元)和数量(基洛吨)估算和预测, 下列部分:

按构成分列的市场

• 低合金钢筋
• 中合金钢筋
• 高合金钢筋
• 无污钢条
• 其他人员

市场,按合金元素

• 镍
• 铬
• 钼
• ium
• 满 文
• 硅
• 多元素合金
• 其他人员

市场,按加工方法

• 热滚合金钢筋
  • 圆条
  • 平方条
  • 六边形条
  • 平面条
  • 其他形状
• 冷制成的合金钢筋
  • 冷冻棒
  • 冷卷条
  • 转动和磨光条
  • 地面和抛光条

市场,按最终用途

• 汽车工业
  • 动力列车组件
  • 底盘组件
  • 暂停系统
  • 指导部分
  • 传输组件
• 航空航天和国防
  • 飞机结构部件
  • 起落架部件
  • 发动机组件
  • 国防设备
• 建筑和基础设施
  • 结构组成部分
  • 强化应用
  • 桥梁建设
• 机械和设备
  • 工业机械
  • 农业设备
  • 采矿设备
  • 材料装卸设备
• 石油和天然气工业
  • 钻探设备
  • 勘探组件
  • 炼油设备
• 发电
  • 常规发电厂
  • 核电站
  • 可再生能源设备
• 铁路和运输
  • 铁路部件
  • 滚筒股票
• 重型工程
  • 造船业
  • 重型设备制造
• 工具和死亡制造
  • 切割工具
  • 死亡和模具
• 其他申请
  • 医疗设备
  • 消费品
  • 体育设备

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非