电动汽车电机控制器市场规模、2034 年增长趋势

电力机车管制员 市场规模

全球电力机车控制器市场规模在2024年价值为55亿美元,预计在2025至2034年间CAGR将增长16.2%. 气候变化缓解政策和经济考虑正在影响更多的人考虑购买电动车辆,从而有助于全球推动电力车辆驱动的机动控制器增长。 有了碳中和的目标,各国和各组织正在通过排放限制、补贴和税收奖励鼓励采用电动车辆。

电磁脉冲无尾管排放,因此恢复到保守购买者处理污染的较高水平。 例如,国际能源机构(IEA)估计,2023年有近1400万辆新电动车获得许可,使全球共有4000万辆电动车. 这比上年增加了35%,而2023年的销售额比2022年的销售额增加了350万.

为了提高汽车的性能和能效,随着行业从汽油动力汽车向EV的过渡,对升级的发动机控制器的需求也有所增加. 在调节电动汽车的电能和效率方面,电动控制器则在另一方面,目睹了电力激增导致的需求增加.

为了应对气候变化并减少对矿物燃料的依赖,世界各国政府正在实行更严格的排放和燃料效率标准。 这些条例有可能进一步增加与EV市场的接触,并增加对电动机控制器的需求,而电动机控制器是确保EV最佳运行的关键组成部分. 例如,欧盟的二氧化碳排放限制和中国的双重燃料信用体系支持了EV部门的增长,同时限制了ICE车辆的增长.

满足这些监管要求,加上需要优化能源并提高效率,导致对发动机控制器的需求. 此外,补贴、免税和赠款加速了EV生态系统的发展,并为汽车控制器市场创造了机会,因为制造商正在寻找机会,以制定符合要求和有效的解决办法。

电力机车管制员 市场趋势

电力车辆机动控制器技术的进步提高了可靠性、功率和性能,扩大了电力车辆机动控制器行业。 额外的功率电子,碳化硅(SiC)半导体技术,以及有动力的AI算法,用更少的努力保证了准确的扭矩交付,快速加速,并更好的制动. 这些改进提高了车辆的行驶范围和效率。

另外,通过较小的设计以及提高性能的更好的冷却系统,车辆的空间和重量可以被最小化。 通过允许远程诊断或更新,将IOT和连接功能与帮助提高操作效率的车辆结合起来。 这些改进有助于电动车辆获得更广泛的采用,同时保持严格的排放条例,从而增加电动车辆机动控制器行业的增长.

例如,2024年11月,Infineon Technologies ModusToollbox(英语:Infineon Technologies ModusTools Toolbox(英语:Infineon Technologies ModusTools Toolbox)) 互联网档案馆的存檔,存档日期2014-12-22. 以发动机控制应用开发为主的汽车套件增强套件被发布. 该套房的目标是提高时间效率并加快从事各种发动机控制应用的工程师的开发任务速度。 该设备通过将软件和硬件整合到一个平台,使工业、机器人、家用电器、空调机、无人驾驶飞机和电动摩托车的机动控制应用程序更容易创建,从而提供智能和平稳的多种应用集成。

电池价格高,是电动车辆机动控制器市场恒定的建筑成本,是电动车辆市场的缺点. 由于电动机控制器与电池之间有密切的关系,使用高端电动机控制器会进一步增加生产成本. 这是价格敏感、成本低的市场面临的重大挑战。 公司必须争先恐后地在不膨胀的价格内嵌入汽车控制器的先进特性。

此外,依赖昂贵的电池制造材料和供应链的中断使成本上升并限制了采用电动机控制器。 此类障碍减缓了电压的增长速度,这反过来又限制了电动机控制器市场的增长,直至电池改进导致生产成本大幅降低。

电力机车管制员 市场分析

基于马达,市场被分割成AC型马达控制器和DC型马达控制器. 2024年,AC型机车控制器部分占电力机车控制器市场份额的70%以上,预计到2034年将超过140亿美元. AC电动机控制器是电动飞行器(EV)电动机控制器空间中的主要技术,在对电动机控制器进行头对头比较时,将它们的DC电动机控制器遮蔽. 同步和同步的AC马达现在成为了现代EV的标准,因为它们能够提供更高的最大扭矩,克服了与这些马达相关的缺点.

汽车工业对负担得起的高端产品的需要非常符合它们的利润和最低的服务要求。 此外,倒置技术和再生制动系统的改进也进一步提高了AC电动机控制器的性能,也促进了其不断被接受. 世界上大多数领先的EV制造商都使用AC电动机控制器作为客用和商用车辆,因为它们能兼容高压系统并使用较少的能耗. 这种增强EV效率的能力将AC电动机控制器固化为市场上的首选选项.

基于该车,电力机车的机车控制器市场分为电池电动车辆(BEV),插座式混合电动车辆(PHEV)和混合电动车辆(HEV). 电池电动车辆(BEV)部分在2024年占有了约63%的市场份额. 电池电动汽车(BEV)由于仅依靠电动马达来牵引,因此对该行业具有垄断地位,表明电动控制器的重要性. 贝弗斯需求量很大,几乎世界各地都在奉行零排放车辆政策。

与混合型电力机车(HEVs)和插座-混合型电力机车不同,BEVs上没有内燃机引擎,这增加了高端机车控制器的需求,提高了机车的性能,能用和再生制动. 此外,BEV还得到广泛的充电网络、减少电池成本和政府提供的补贴的支持。

2024年,亚太电力机车控制器市场占50%的收入份额,预计到2034年将超过105亿美元. 中国在亚太地区领先市场,预计到2034年将超过50亿美元. 中国在亚洲太平洋电力机车控制器行业领先,占该区域市场份额近一半. 这与BYD,NIO,Geely等主要角色共同领导了该地区萌芽的EV制造市场.

政府还提供补贴和税收等援助,此外还有雄心勃勃的目标,即采用电子产品,因此,市场预期会增长。 随着中国在电池和电力电子领域取得显著进展,这些领域将保证解决方案的稳定供应。 充电网络蓬勃发展,顾客需求高涨.

美国的电力车辆机动控制器市场由越来越多的电力车辆使用,严格的排放条例的实施,以及许多旨在促进清洁运输的政府举措所驱动. 主要市场份额由美国持有,特斯拉等重要贡献者和对清洁运输的日益浓厚兴趣为助. 加拿大还在客户减税和改善生态生态系统的帮助下取得进展。

该区域还建立了现代化的研发中心,为客车和商业车辆生产先进的机动控制器。 通过增加卡车和公交车的电气化,市场的增长得到进一步加强.

由于严格的排放规范和政府支助计划以及强大的汽车工业,缅甸电力车辆机动控制器市场能够维持增长。 德国、法国、挪威和联合王国通过提供适当的充电基础设施和多中心治理框架来加快电动车辆的吸收。 作为汽车的领跑者,德国刺激了电动汽车机动控制器的创新,而挪威最深的EVs的渗透则刺激了市场. 随着绿色流动资金的增加和对节能技术的重视,对欧洲先进汽车控制器研发的投资将使市场继续扩大。

阿联酋和南非越来越多地采用EV,这推动了MEA地区的汽车控制器市场,并得到政府的支持而得到进一步加强. 巴西和墨西哥在拉丁美洲的电力车辆市场中,由于城市化和实行有利于电动车辆的政策,一直在驱动和增长。 虽然这些区域并非没有基础设施问题等挑战,但可持续运输和更绿色的环境正在成为新的常态。

电力机车管制员 市场份额

Robert Bosch GmbH, BYD Company,和 Denso Corporation 于2024年在电力机车机车控制器行业共同占有超过13%的市场份额. 来自Robert Bosch GmbH的汽车控制器在设计上很紧凑,非常有能效. 这些发动机被IOT和AI技术所进一步增强. Bosch在世界各地使用一大批不同的电动车辆来了解他们需要投资的新技术,使其扩大对伙伴公司的影响力来投资研发.

由于BYD公司在生产电池和电动车辆方面积累了丰富的经验,因此它建造了高度集成的电动机控制器. BYD的最终目标是通过纵向整合来增强可靠性并降低成本. BYD致力于生态友好型生产,提供能满足从客车到公交车等一系列不同电动车辆需求的多功能工具.

登索公司正在大力发展高等级的机动控制器,专门设计用于混合动力和电动车辆。 以更小更轻的单位为重点,登索旨在提高车辆的整体性能. 由于与车辆制造商以及研发中心的伙伴关系和协作,登索有效地结合了符合全球标准的高科技热能管理解决方案,并巩固了其在EV市场的存在.

电力机车管制员 市场公司

在电动车辆机动控制器行业运营的主要玩家有:

• BYD公司
• 大陆集团
• 登索公司
• Hitachi Astemo有限公司.
• 雷内萨斯电子公司
• 罗伯特·博施股份有限公司
• 西门子集团
• 特斯拉语Name
• 瓦莱奥州
• ZF 弗里德里希·沙芬公司

电力车辆机动控制器市场具有全球和地方角色的特征,这种明确界定的区域车辆段的提供为针对乘客和高性能电力车辆市场的制造商提供了机会. 由于战略收购,全球玩家在这一行业有据点.

它们拥有广泛的先进电动机控制器,它们的设计目的是提高能效,提供更大的控制,并更好地与现代电动驱动器兼容. 它们注重产品开发,将再生制动和扭矩管理等特性结合起来,有助于它们在那些采用电子电波和政府鼓励电气化的地区保持良好的领导地位。

相反地,当地玩家利用自己对当地条件的了解,提供量身定制而价格更低的选项. 这类解决方案通常侧重于当地流行的EV模式第一和地区要求第二. 然而,随着对有能力的机动控制器区域供应商的需求不断增加,它们面临两难境地。

他们需要自己提出新技术,或与国际巨头合作。 这一不断变化的世界表明,由于合并和收购的数量不断增加,当地企业试图缩小技术差距并提高其在市场上的地位,将出现新的合并浪潮。

电力机车控制器工业新闻

• 2024年4月,塔塔·埃尔克西与雷内萨斯电子公司达成协议,将发展出最先进的汽车控制单位,以发展EV市场为目的. 这一伙伴关系是通过设在班加罗尔的下一代EV创新中心发起的,旨在为生产者在这一迅速增长的工业中面临的困难提供解决办法。 上述MCU基于RH850C1M控制器平台,预计将被用在从两个轮子到四个轮子的各种EV应用上.
• 2024年3月,IRP(英语: 系统宣布计划为马欣德拉的三轮电力机车提供先进的机车控制器,从而标志着电力机车(EV)世界的分水岭响应. 然而,由于具有成本效益和可靠的电动车辆的市场渗透率很高,伙伴关系希望加强马欣德拉提供的可依赖电动车辆范围。 这种合作最重要的方面是产品定价方面的收入分享,从而使马欣德拉有机会在不断扩大的EV市场中具有竞争力。

电力机车控制器市场调查报告包括行业深度报道. 包括2021年至2034年收入(百万分之一)和货运(单位)方面的估计和预测, 下列部分:

市场,汽车

• AC 电动机控制器
  • 同步马达
  • 同步电动机
• DC 电动机控制器
  • 废电动机
  • 无刷马达

市场,按电力输出

• 1-20千瓦时
• 21-40千瓦时
• 41-80千瓦时
• 80千瓦以上

市场,车辆

• 电力机车(BEV)
• 插座混合电力机车(PHEVs)
• 混合电力机车(HEVs)

市场,按最终用途

• 欧姆
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非