电动公交车市场 尺寸和份额 2026-2035

电动公交车市场规模

根据 Global Market Insights Inc. 发布的最新报告，2025年全球电动公交车市场规模估计为541亿美元。预计市场规模将从2026年的646亿美元增长至2035年的2,551亿美元，复合年增长率（CAGR）为16.5%。
 

在清洁公共交通、先进交通系统和城市电动出行解决方案日益普及的推动下，电动公交车市场正经历重大转型。现代电动公交车配备大容量电池、高能效传动系统、先进的热管理系统和智能充电技术。这些配置有助于公交运营商节省燃料和维护成本、减少排放、提高线路效率并改善乘客体验。各国政府和市政交通部门正优先推广电动公交车，以实现脱碳目标、治理城市空气污染并升级公共交通基础设施。
 

以公共交通电气化、零排放公交车要求和国家清洁出行战略为重点的计划，正加快电动公交车在城市和城际交通网络中的部署。各城市正在实施车场充电和机会充电模式，以确保车辆持续运营并尽量减少停运时间。对智能车场、实时能源管理系统和预测性维护技术的投资，正帮助运营商优化车队性能、延长车辆使用寿命并确保服务可靠。这一转型正在减少对化石燃料的依赖，并提升交通系统的长期经济可行性。
 

公交车制造商、电池供应商、充电基础设施提供商和数字出行企业之间的战略合作，正推动电动公交车生态系统不断发展。制造商正致力于开发续航里程更长的电动公交车，采用高能量密度电池、轻量化材料和模块化设计，以满足多样化的运营需求。充电解决方案提供商正在部署大功率受电弓系统和快速充电走廊，以支持高频次城市线路和城际运营。数字平台则可实现线路优化、能源预测和车队实时诊断，进一步提高运营效率。
 

2025年3月，Yutong Bus 宣布将在摩洛哥部署723辆电动公交车，为一场大型国际足球赛事期间的交通运输提供支持。这一进展凸显了电动公交车在非洲日益普及。公共采购流程日益重视全生命周期成本效率、减排目标和本土制造能力，进一步推动了电动公交车在全球的普及。
 

快速城市化、公共交通使用量上升、严格的排放法规，以及降低公交运营商总拥有成本的需求，正推动电动公交车市场需求增长。电动公交车通过降低燃料消耗、减少机械部件数量和降低维护需求，能够显著节约成本。先进的远程信息处理和车队管理系统，使运营商能够监控车辆性能、优化能源使用，并提高大型车队的调度效率。
 

电动公交车的应用范围正从城市公共交通扩展至城际出行、机场接驳、校车运输和旅游业。运营商正在部署大容量电动公交车，并配备数字化收费系统、乘客信息显示屏和云端控制中心，以确保运营可靠性并符合监管要求。这种一体化模式在提升服务质量的同时，也支持可持续的大众交通发展举措。
 

从区域来看，欧洲和北美凭借完善的监管框架、成熟的公共交通网络以及对充电基础设施的大量投资，成为主要市场。欧洲在零排放公交车要求和公共采购举措方面处于领先地位，而北美则侧重于城市公交车和校车车队的电气化。亚太地区在大规模城市公共交通需求、具备成本竞争力的制造业以及积极的电气化政策推动下，展现出巨大的增长机遇。中国仍是全球电动公交车部署的领先国家，印度、日本和东南亚国家也在迅速扩大电动公交车在大都市和区域交通系统中的应用。
 

电动公交车市场趋势

交通管理部门越来越多地采用大容量电动公交车，以应对城市人口稠密地区的客运需求挑战。这类公交车专为较长线路设计，可搭载更多乘客，并提高运营效率。城市化进程加快和交通拥堵加剧，正推动各城市以数量更少的大容量电动公交车替换多辆小型车辆，从而提高能源效率、减少排放并缓解交通拥堵。
 

例如，现代汽车于2025年11月宣布承诺向印度尼西亚巴厘岛交付10辆电动公交车。这一举措是该地区首次部署电动公交车，凸显了亚太市场日益增长的潜力。
 

运营商正在采用受电弓系统和超快速直流充电器等先进充电解决方案，以最大限度地缩短停运时间并提高车队效率。这些技术使公交车能够在短暂停靠或间歇停运期间充电，延长运营里程，使其适用于高频率和长时间运营。
 

电动公交车车队越来越多地利用远程信息处理和基于人工智能的系统，实时监测电池健康状况、车辆性能和能耗。这些工具有助于开展预测性维护、优化路线规划并简化充电安排。通过提高数据透明度，公共交通运营商能够提升车队可用率、降低运营成本，并做出更明智的决策。
 

原始设备制造商（OEM）正在扩大本地制造和组装能力，以满足国内采购要求并降低供应链风险。这一本地化战略能够降低生产成本、缩短交付周期，并支持区域市场创造就业岗位。此外，推动本地制造的政府激励措施正在加快电动公交车在国内市场的普及。
 

电动公交车市场分析

了解关键趋势

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按动力类型划分，市场分为纯电动、插电式混合动力（PHEV）和燃料电池电动（FCEV）三类。2025年，纯电动细分市场的份额约为89.5%，预计到2035年，其复合年增长率将超过16.2%。
 

• 全电动细分市场凭借零尾气排放、较低的运营成本以及日益增强的清洁公共交通监管支持，在电动公交车行业占据主导地位。公交运营机构越来越青睐纯电动公交车（BEB），因为这类车辆有助于城市满足严格的排放标准、减少城市空气污染并实现可持续发展目标。与混合动力或燃料电池公交车相比，纯电动公交车的传动系统设计更简单，因此维护需求更低，长期成本节约效果更显著，使其在大规模车队部署中更具经济吸引力。
   
• 此外，电池技术的进步、能量密度的提高以及快速充电基础设施的不断完善，提升了全电动公交车的运营续航能力和效率。这些改进使公交车能够行驶更长路线并提高车队利用率，进一步巩固了全电动细分市场在全球城市和城际公共交通市场中的主导地位。
   
• 例如，2025年9月，JBM Auto 的子公司 JBM Ecolife Mobility 获得国际金融公司（IFC）提供的1亿美元长期资本投资，用于扩大其在印度的电动公交车业务，其中包括在马哈拉施特拉邦、阿萨姆邦和古吉拉特邦部署1,455辆现代化电动公交车。这笔资金将为电动公交车的大规模推广、基础设施升级以及可持续公共交通电气化提供支持。
   
• 插电式混合动力汽车（PHEV）细分市场的复合年增长率将超过18.9%，这得益于其能够兼顾纯电动行驶和内燃机带来的更长续航里程，为较长路线和充电基础设施有限的地区提供了灵活性。在全面电气化面临挑战的地区，公交运营机构和车队运营商更青睐PHEV；这有助于逐步转向零排放交通，同时降低燃油消耗和运营成本。
   

按电池容量划分，电动公交车市场分为低于100 kWh、100 - 300 kWh和高于300 kWh三个细分市场。100 - 300 kWh细分市场占据主导地位，2025年约占50.3%的市场份额；预计2026年至2035年的复合年增长率将超过16.6%。
 

• 100–300千瓦时电池容量细分市场占据主导地位，这得益于其在续航里程、运营效率和成本效益之间实现了最佳平衡。采用这一电池容量的公交车无需频繁充电，即可高效运行于城市和城际线路，因此非常适合需要管理日常运营计划和线路需求的公交机构。这一容量可满足大多数城市运营的续航需求，同时使车辆重量和能耗保持在可控范围内，确保其总拥有成本低于更高容量的车型。
   
• 此外，100–300千瓦时细分市场还具有充电时间更短、基础设施负荷更小以及更易与现有车场设施整合等优势。制造商优先布局这一容量范围，以提供可靠且具有经济可行性的电动公交车，满足环保法规和运营要求，进一步巩固其在全球公共交通电气化市场中的主导地位。
   
• 例如，2025年9月，比亚迪在杭州发布了新一代 e-Bus Platform 3.0 和全新 C11 电动公交车，后者采用了业界首个专为公交车打造的1,000 V高压架构。
   
• 受城际线路和高运量城市线路对长续航电动公交车需求不断增长的推动，超过300千瓦时细分市场的增速将超过17.4%。更大的电池容量可延长运营续航里程，减少日间充电需求，并支持较大的载客量。运营长途或高频线路的公交机构倾向于选择这类公交车，以提高效率、可靠性和车队利用率。
   

按座位数划分，市场分为40座以下、40—70座和70座以上细分市场。40—70座细分市场占据主导地位，市场份额约为60%，这得益于其在载客量、运营效率和线路适应性之间实现了最佳平衡。
 

• 40–70座细分市场是电动公交车市场中的主导细分市场，这得益于其在载客量、运营效率和线路灵活性之间实现了理想平衡。采用这一座位数配置的公交车既能高效服务客流量大的城市线路，也能满足中短途城际运输需求，适用于各类公共交通场景。此类公交车可提供充足座位，同时不会显著增加能耗或运营成本，使公交机构能够在保持服务频次和可靠性的同时，最大限度地提高车队利用率。
   
• 此外，与大型公交车相比，这一细分市场的车型在拥堵的城市道路上更易操控，且总拥有成本低于载客量更大的车型。制造商和运营商青睐40–70座车型的多功能性，使其成为全球电动公共交通车队的首选，推动该细分市场占据主导地位。
   
• 例如，2025年10月，MG Commercial 在 BusWorld Brussels 2025 上首次发布了其首款纯电动城市公交车 iEV12 和 B12E 底盘，标志着该品牌进军电动公交车领域，并丰富了面向城市公共交通车队的产品阵容。
   
• 受城际、长途和大运量公交走廊对大容量电动公交车需求不断增长的推动，70座以上细分市场预计将快速增长至2035年。这类公交车能够高效运送大量乘客，降低人均能耗成本，非常适合客流量大的线路，从而推动其在城市和区域交通网络中的应用不断扩大。
   

按应用场景划分，市场分为城际和市内两类。
 

• 城内公交细分市场在电动公交车市场中占据主导地位，这得益于城市地区对零排放公共交通的旺盛需求。在这些地区，频繁停靠、路线较短且乘客周转率较高十分常见。电动公交车尤其适合城内运营，因为车辆可以在非高峰时段充电，在较短距离内高效运行，并能显著减少人口密集城市的空气污染和温室气体排放。为遵守严格的排放法规并实现可持续发展目标，各地交通主管部门正加快以电动公交车替代柴油公交车。
   
• 此外，城内电动公交车受益于车场及城市关键地点已建成的充电基础设施，能够实现可靠且经济高效的运营。其机动性强、能效高且运营成本较低，是城市公交车队的理想选择，进一步巩固了城内细分市场在电动公交车市场中的主导地位。
   
• 受长途低排放交通需求增长，以及电动公交车续航能力和充电基础设施不断改善的推动，预计城际细分市场到2035年的复合年增长率将达到22%。大容量电池、快速充电走廊的进步，以及政府对绿色城际出行的支持，使电动公交车能够在更长线路上高效运行，推动其在区域和跨州交通网络中的应用加速普及。
   

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2025年，中国在亚太电动公交车市场中占据主导地位，市场份额约为65.5%，营收达210.8亿美元。
 

• 中国政府始终通过国家和地方层面的电动化要求、大力补贴以及城市低排放交通目标，优先推动清洁公共交通发展。为治理空气污染和减少碳排放，各大城市迅速以电动公交车替代柴油公交车队。政府支持的大规模招标和长期车队更新计划，为电动公交车在城市和城际线路上的需求提供了持续支撑。
   
• 此外，中国拥有高度一体化的电动汽车供应链和强大的本土整车制造商（OEM）阵容。比亚迪和宇通等领先制造商提供种类丰富的电动公交车车型，具有价格竞争力、电池技术先进以及零部件本地化采购等优势。电池性能持续提升、充电基础设施不断扩展以及车队管理技术不断进步，进一步提高了运营效率，推动电动公交车在大城市和区域交通网络中广泛应用。
   
• 例如，2025年10月，中国整车制造商宇通根据“一带一路”倡议向巴基斯坦交付了400辆电动公交车，体现了中国强大的本土制造能力，也彰显了中国电动公交车技术和产品的国际化拓展。
   
• 在政府采购计划有力推动、城市化进程加快以及对清洁公共交通日益重视的背景下，预计印度电动公交车市场将以较高的复合年增长率增长。PM e-Bus Sewa和PM E-Drive等国家级举措正推动大规模车队部署，各邦交通运输机构也在积极替换柴油公交车。电池成本下降、充电基础设施改善以及公私合作模式，进一步加快了电动公交车在印度主要城市的普及。
   

预计2026—2035年，德国电动公交车市场将实现显著且前景可观的增长。
 

• 2025年，欧洲占据了超过20%的市场份额，预计复合年增长率约为14%。这得益于严格的排放法规、广泛实施的公共交通零排放要求、强有力的政府资金支持、先进的充电基础设施，以及领先电动巴士制造商的布局。这些因素推动了主要城市及城际交通网络持续推进车队电动化。
   
• 德国凭借严格的排放法规、强有力的政府资金支持机制以及先进的公共交通基础设施，成为电动巴士市场的有力领导者。该国在联邦和市政层面均实施了积极的气候与清洁出行政策，鼓励公共交通管理部门迅速以零排放车型替换柴油巴士。支持电动巴士采购、充电基础设施建设和电池创新的计划，大幅降低了推广障碍。德国各城市也率先设立低排放和零排放区域，加快了车队电动化进程。
   
• 此外，德国还受益于强大的汽车与工程产业生态系统。领先的整车制造商和技术供应商正积极在国内开发新一代电动巴士、电力电子设备和充电解决方案。强大的研发能力、公私合作以及智能出行与电网解决方案的整合，进一步提升了运营效率，巩固了德国在电动巴士市场的领先地位。
   
• 例如，2025年4月，德国联邦部报告称，自2018年以来，电动巴士数量增长了十五倍以上；目前，13个联邦州的65家交通运输企业已投入运营1,489辆电动巴士和近1,000个充电点。
   
• 在雄心勃勃的政府政策推动下，英国正成为电动巴士的重要增长市场。这些政策旨在实现公共交通零排放，并辅以大规模车队电动化补贴和不断扩展的充电基础设施。各城市正迅速以电动巴士替换柴油巴士，以实现清洁空气目标、降低运营成本并支持可持续城市出行计划。
   

预计2026年至2035年间，美国电动巴士市场将实现显著且前景良好的增长。
 

• 北美占据超过15%的市场份额，预计在分析期内将以约18.1%的复合年增长率增长，这得益于强有力的政府激励措施、严格的排放法规以及零排放公共交通解决方案的日益普及。此外，北美还拥有先进的充电基础设施、实力雄厚的原始设备制造商（OEM）以及电池和动力系统领域的技术创新优势。
   
• 凭借强有力的联邦和州级政策、大规模资助计划以及先进的技术能力，美国是电动巴士市场的领导者。美国联邦公共交通管理局的“低排放或零排放车辆计划”等政府举措，为采购电动巴士提供了大量拨款和激励措施，使公共交通机构能够替换老旧的柴油车队。严格的排放标准、清洁能源目标以及城市层面的零排放要求，进一步推动了电池电动巴士在主要大都市地区的普及。
   
• 此外，美国拥有成熟的汽车和电动汽车生态系统，Proterra、New Flyer 和 BYD 等领先原始设备制造商供应先进的电动巴士车型。对充电基础设施、车队管理技术和电池创新的投资，有助于提升运营效率，使美国成为电动巴士大规模部署和持续创新的中心。
   
• 得益于强有力的政府激励措施、省级清洁交通计划以及对充电基础设施日益增加的投资，加拿大正成为增长最快的市场之一。各大城市正迅速转向电动巴士，以实现减排目标、改善空气质量，并支持城市及区域交通网络的可持续公共交通发展。
   

预计2026年至2035年，巴西电动巴士市场将实现显著且前景可观的增长。
 

• 拉丁美洲在2025年约占3%的市场份额，并以约13.5%的复合年增长率稳步增长，这得益于城市化进程加快、政府主导的电气化计划以及对可持续公共交通投资的增加。巴西和墨西哥等国正在扩大电动巴士车队，以减少排放、实现公共交通现代化并降低运营成本。
   
• 巴西凭借强有力的政府举措、大规模公共交通电气化计划以及对清洁出行基础设施不断增加的投资，在拉丁美洲电动巴士市场占据主导地位。巴西政府已实施国家政策和激励计划，鼓励采用电动巴士，包括为车队采购提供补贴，并支持电动汽车本土制造。圣保罗和里约热内卢等主要城市正积极以电动巴士替代柴油巴士，以减少空气污染和温室气体排放。
   
• 此外，巴西本土电动汽车制造生态系统不断发展，BYD 和 Marcopolo 等企业为市场供应电动巴士及配套充电基础设施。充电网络的扩建、试点项目以及与国际整车制造商的合作，进一步提升了运营效率，巩固了巴西在拉丁美洲市场的领先地位。
   
• 受政府支持的清洁交通举措、城市化进程加快以及环保意识增强等因素推动，墨西哥电动巴士市场正快速增长。墨西哥城及其他主要城市中心正投资建设电动巴士车队，以减少空气污染、遵守排放法规并实现公共交通现代化。激励措施、补贴以及与整车制造商的合作正在加快电动巴士的普及，而不断扩大的充电基础设施则有助于提高运营效率，并支持全国范围内的可持续大众交通解决方案。
   

预计2026—2035年，阿联酋电动巴士市场将实现显著且可观的增长。
 

• 2025年，中东和非洲地区（MEA）约占市场份额的3%，并以约12.6%的复合年增长率（CAGR）稳步增长，这得益于政府对可持续公共交通的投资不断增加、城市化进程加快，以及支持零排放车辆的政策。该地区的阿联酋、沙特阿拉伯和南非等国家正在实施车队电动化计划、建设充电基础设施，并与全球原始设备制造商（OEM）合作，以实现城市公共交通系统现代化、减少碳排放并改善空气质量，从而推动该地区市场稳步增长。
   
• 凭借强有力的政府举措、对清洁交通的战略性投资，以及先进的电动交通基础设施，阿联酋在中东和非洲电动公交车市场占据主导地位。
   
• 阿联酋联邦及酋长国层面的主管部门，包括迪拜道路与交通管理局（RTA）和阿布扎比交通部，正大力推动公共交通向零排放转型。大规模采购计划、电动公交车购置补贴，以及快速充电网络的建设，推动了城市和城际线路的车队电动化。
   
• 此外，阿联酋还与比亚迪、宇通和Mercedes-Benz等全球原始设备制造商合作，部署现代化电动公交车并实施智能车队管理解决方案。这些举措提高了运营效率、减少了温室气体排放，并巩固了阿联酋在该地区电动公交车普及方面的领先地位。
   
• 受雄心勃勃的政府举措、“2030愿景”可持续发展目标以及公共交通电动化领域大规模投资的推动，预计沙特阿拉伯将成为中东和非洲电动公交车市场复合年增长率最高的国家。该国正通过引入电动公交车、建设充电基础设施并与国际原始设备制造商合作，推动利雅得、吉达及其他主要城市的公共交通系统现代化。
   

电动公交车市场份额

• 2025年，电动巴士行业排名前7的企业——Volvo、BYD、MAN Bus、Scania、Daimler、Zhongtong Bus 和 Tata Motors——合计约占市场的62.7%。
   
• Volvo专注于实现城市及城际巴士产品组合的全面电动化，重点发展模块化电动平台、高能效传动系统和先进安全系统。公司优先与公共交通主管部门签订长期合同，提供集成充电解决方案、全生命周期服务套餐和数字化车队管理工具，以降低总拥有成本并提高运营可靠性。
   
• BYD依托电池、电力电子设备和整车制造的垂直整合优势，推动电动巴士在全球范围内加速普及。公司重点发展高容量电池技术、长续航电动巴士和具有成本竞争力的产品。BYD 的战略以大型市政招标、本地化制造以及涵盖车辆、充电和维护的一站式解决方案为核心。
   
• MAN专注于通过电池电动城市巴士和客车平台，扩充零排放产品阵容。公司优先发展模块化电池架构、提升能源效率，并确保产品兼容车库充电和机会充电。MAN 重视与公共交通运营商合作、符合欧洲合规标准，以及用于车队优化和预测性维护的数字化服务。
   
• Scania采用可扩展的电动化战略，在城市和区域巴士应用中使用模块化电动传动系统。公司重点关注能源效率、灵活的电池容量配置，以及与可再生能源解决方案的集成。Scania 的策略包括与客户密切合作、量身定制电动出行解决方案，并高度重视全生命周期可持续性和循环经济原则。
   
• Daimler专注于通过 Mercedes-Benz eCitaro 及相关平台加快电动巴士的普及。其战略以先进电池系统、高安全标准和数字化互联为核心。Daimler 还注重打造完整的电动出行生态系统，通过提供咨询、充电基础设施规划和服务合同，为公共交通运营商提供支持。
   
• Zhongtong Bus致力于通过经济高效的车型、大规模生产以及参与政府支持的公共交通项目，扩大其电动巴士的市场布局。公司重点关注电池优化、本地化市场适配和出口拓展。其战略包括为城市公共交通、快速公交走廊和海外基础设施项目供应电动巴士。
   
• Tata Motors专注于通过针对新兴市场开发的本土化平台，巩固其电动巴士市场地位。公司重点关注产品价格亲民、本地制造和政府合作。Tata 将电动巴士与充电基础设施、车队管理解决方案和长期服务协议相结合，支持在国家可持续发展计划下大规模推进公共交通电动化。
   

电动巴士市场企业

电动巴士行业的主要企业包括：
 

• Volvo
• BYD
• MAN Bus
• Scania
• Daimler
• Zhongtong Bus
• Tata Motors
• NFI Group
• Proterra
• Solaris Bus & Coach
  
   
• 电动公交车市场的制造商和解决方案提供商正日益利用数字工程、网联车辆架构和基于云的车队管理平台，以提升运营可靠性、能源效率和资产利用率。通过集成车载诊断系统、物联网传感器、电池实时监控、基于 GPS 的路线追踪和人工智能驱动的分析，公交运营机构能够优化充电计划、预测维护需求并最大限度地减少车辆停运时间。这些数字化能力有助于提高车队运营效率、延长电池寿命、增强安全性，并为路线规划、能耗管理和总拥有成本优化提供切实可行的参考。
   
• 战略合作与生态系统伙伴关系正在重塑电动公交车市场格局。电动公交车原始设备制造商、电池供应商、充电基础设施提供商、软件公司和公共交通管理机构之间的合作，正在加快创新和部署。这些合作能够提供涵盖车辆、充电、能源管理和数字化车队平台的一体化解决方案。此类生态系统驱动的模式可强化供应链、提升互操作性、降低部署风险，并支持全球城市及城际公共交通系统大规模电动化。
   

电动公交车市场新闻

• 2024年4月，德国公司 Omnicar（此前专门为 Sprinter 和 Daily 小型客车制造车身）推出了首批以自有品牌命名的车辆，并在柏林举行的 Bus2Bus 展会上发布了 W-Smile S7 和 W-Smile S6。这两款纯电动小型客车分别长 6 米和 7 米，均在中国制造。
   
• 2024年3月，AB Volvo 的子公司 Volvo Buses 推出了 Volvo 8900 Electric。这是一款先进的低入口电动公交车，适用于城际、通勤和城市运营。该车型提供双轴和三轴配置，帮助运营商提升车队效率和可持续性，并提高整体运营盈利能力。
   
• 2024年2月，Ashok Leyland 是印度 Hinduja Group 的旗舰企业，也是该国领先的商用车制造商。该公司为位于北方邦的一座新建商用车综合工厂举行了奠基仪式，工厂重点发展绿色出行，并将主要生产电动公交车。
   
• 2023年12月，土耳其商用车制造商 Karsan 宣布在日本推出右舵版 e-JEST 电动小型客车。e-JEST 于2018年首次在欧洲推出，此后已拓展至美国和加拿大，并成为该市场首款纯电动小型客车。
   

电动公交车市场研究报告深入涵盖该行业，提供2022年至2035年收入（十亿美元）和出货量（辆）的估算与预测，涉及以下细分市场：

市场，按动力类型划分

• 纯电动
• PHEV
• FCEV

市场，按电池容量划分

• 低于 100 kWh
• 100-300 kWh
• 高于 300 kWh

市场，按座位数划分

• 少于 40 座
• 40-70 座
• 多于 70 座

市场，按服务类型划分

• 城际
• 市内

市场，按车队所有权划分

• 政府
• 私人车队
• 租赁与出租
• 网约车运营商
• 其他

市场（按充电基础设施划分）

• 公共充电网络
• 私人
• 混合式

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 俄罗斯
  • 北欧 
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 菲律宾
  • 印度尼西亚
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷 
• 中东和非洲   
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋