航空机组管理系统市场规模 - 按解决方案、按应用、按最终用途 - 全球预测，2025 - 2034

航空机组管理系统市场规模

2024年全球航空机组管理系统的市场规模价值为30.7亿美元,估计2025年至2034年CAGR增长8.3%. 全球空中交通的迅速和持续上升是市场增长的主要因素。 据国际民航组织统计,预计旅客人数每年增长3.8%,到2043年将增加40亿人次. 航班的增加意味着航空公司需要更好的方法来管理机组人员的时间表和资源. 人工操作已不足以使航空公司转向自动乘务员管理系统,以处理诸如分配名册、跟踪时间和调整最后一分钟的变动等复杂任务。 这些系统有助于确保更平稳的操作,减少错误,并节省时间.

对进口软件技术、信息技术基础设施和数据安全系统征收关税等贸易政策增加了实施和维护成本,从而影响了航空机组人员管理系统市场。 这些措施引入了价格波动,减少了某些外国技术解决方案的可获得性。 作为回应,航空公司正在重新评估其数字供应链,并转向区域开发或本地源机组管理软件。 这种办法有助于减少与贸易有关的风险,同时确保遵守航空安全和网络安全标准,支持长期业务连续性和成本控制。

机组成员中的Fatigue已经成为一个严重的关切问题,EASA等航空当局正在推动航空公司采用Fatigue风险管理系统(FRMS). 这些系统通过预测和提前调整有风险的时间表,帮助监测和减少疲劳。 因此,更多的航空公司正在更新其机组管理系统,以包括疲劳跟踪工具。 这不仅会改善安全,而且会支持船员更好地兼顾工作与生活。 这表明重点如何从仅仅管理时间安排转向更聪明、更安全的船员决策。

技术进步仍然是航空机组人员管理系统市场增长的基石。 正如EASA的研究重点所强调,将AI、机器学习和数据分析等创新技术纳入航空业务正成为一项战略任务。 这些技术能够实现实时时间安排优化、预测性资源规划以及增强对情况的认识。 对综合数字生态系统的需求将机组人员规划与飞行业务、人力资源系统和合规跟踪联系起来,这推动了对下一代机组人员管理平台的投资。 这些解决方案越来越以云为主,可扩展,旨在处理量大,多位置的操作,使载体在数据密集的环境中具有竞争优势.

航空机组管理系统市场 趋势

• 航空机组管理系统行业的一个突出趋势是采用AI动力预测分析法进行机组调度和干扰管理. 随着飞行业务日益复杂,由于天气、维护或监管变化而频繁中断,航空公司正转向智能机组人员规划解决方案。 AI算法分析历史飞行数据,机组可用性,监管约束,以及实时操作投入,以创建最佳机组人员名册,并预测潜在的排期冲突. 例如,汉莎航空系统公司提供NetLine/Crew,这是一种AI驱动的解决方案,能够主动恢复和实时重新分配机组人员。 由于航空公司继续面临提高准时性和降低运营成本的压力,全球对智能、适应性强的机组人员管理工具的需求正在加速。
• 另一个重要趋势是,云层乘务员管理系统日益一体化,以便能够远程访问和在地理上进行协作。 传统的前提系统往往缺乏可扩展性和灵活性,特别是在多个区域运营的航空公司。 云平台有利于集中数据访问,移动机组通信,并与飞行规划和HR等其他操作系统整合. 例如,波音公司下属的Jeppesen公司提供云基础设施托管的Crew名册解决方案,支持实时更新,以及船员调度员和工作人员之间的无缝协调. 转向基于云的架构与航空公司的数字转型战略一致,特别是在后扩张时代,灵活和远程业务已成为商业关键。

航空机组管理系统市场分析

根据解决方案,市场分为软件和服务.

• 软件部分在2024年价值25亿美元,主导了航空机组管理系统的市场. 航空公司越来越多地投资于AI-集成软件,用于预测机组人员调度,疲劳风险管理,以及实时机组人员通信. 这些先进的平台正在提高业务效率,减少延误,提高机组人员满意度,其动力是全球飞行业务日益复杂,监管合规需求日益严重。
• 预计服务部门在预测期间增长最快。 这是由于日益依赖管理下的服务和对无缝软件整合、实时技术援助和机组人员培训的支持。 航空公司正在选择基于服务的模式,以减少内部信息技术负担,并确保各区域之间的监管协调。 此外,对定制支助的需求不断增加,突出表明需要灵活和可扩展的服务,以适应不断变化的船员需求和业务中断。

根据应用情况,航空机组管理系统市场分为机组人员规划,机组人员跟踪,机组人员工资和报酬管理等.

• 机组规划部分预计到2034年将达到32亿美元. 由于越来越需要高效的时间安排来管理大型舰队,并遵守工作时间规定,因此受到驱使. 航空公司越来越多地投资于AI动力机组规划模块,以优化资源分配,尽量减少中断. 例如,汉莎航空公司和阿联酋等主要航空公司已部署预测分析器,积极主动地管理船员名册,从而提高业务效率和遵守国际劳工标准。
• 机组跟踪部分在2024年拥有25.01%的市场份额. 由于越来越强调实时可见度和安全合规性,机组人员跟踪应用程序正在迅速被采用。 综合移动平台现在使航空公司能够更准确地监测机组人员的可用性、位置和休息时间。 这对国际和长期行动特别重要。 COVID-19期间加快采用实时跟踪工具,以处理动态调度和检疫任务,随着航空业务数字化转型的加强,这一趋势仍在继续.

根据最终用途,航空机组管理系统市场分为商业航空公司和军事与国防.

• 商业航空公司的市场预计到2034年将达到60亿美元。 由于全球航空旅行和机队扩张激增,商业航空公司在最终用户部分占主导地位。 随着客运量的增长,航空公司正在投资于先进的乘务员管理系统,以简化时间安排,减少延误,并更好地遵守航空劳动法。 德尔塔和卡塔尔航空公司等主要航空公司正在采用与移动应用程序相结合的云型机组解决方案,使机组人员能够实时通信,并优化班次。
• 2024年军防市场持股9.02%. 军事和国防部门越来越多地采用机组人员管理办法,以提高任务准备程度和业务效率。 随着地缘政治紧张局势的加剧和国防开支的增加,空军正在优先采用自动系统进行机组人员轮换、疲劳监测和遵守严格的部署规则。 例如,美国国防部一直在整合定制机组人员跟踪模块,以管理全球部署和优化准备周期。

• 美国航空机组管理系统市场预计到2034年将达到20亿美元. 由于几个关键因素,美国市场正在经历增长。 联邦航空管理局(FAA)授权在包括包机航空公司和制造商在内的各航空部门实施安全管理系统(SMS),以主动发现和解决潜在的安全问题. 此外,2024年签署成为法律的联邦航空局重新授权法案拨出大量资金,以加强空中交通管制人员配备和防止跑道事故,从而增加了对高效机组管理解决方案的需求. 航空业务中集成AI和IOT等先进技术也促进了市场的扩张.
• 预计到2034年,德国航空机组管理系统市场将增长8.2%。 由于德国致力于加强航空安全和效率,德国的市场正在增长. 德国联邦航空局强调实施全面安全管理系统以确保遵守欧洲联盟航空安全局(EASA)条例的重要性. 采用先进的机组人员管理解决方案有助于达到这些严格的安全标准。 此外,德国在航空业务中注重数字化和自动化,支持先进机组管理系统的整合. 国家强大的航空基础设施和对运营优异的强调促进了市场的增长.
• 中国航空机组管理系统市场预计在预测期间CAGR增长9.3%。 由于它的航空部门迅速增长,它正在扩大。 中国民用航空局(CAAC)落实了提高飞行安全和运营效率的政策,鼓励采用先进的机组管理系统. 由于国内和国际航班日益增多,需要高效率地安排和管理机组人员。 中国对航空基础设施和技术的投资进一步支持了现代机组管理解决方案的整合. 对安全和效率的重视符合该国更广泛的航空发展目标。
• 日本预计将占2024年亚太航空机组管理系统市场7.88%的份额. 它受到国家致力于维持高安全标准和业务效率的影响。 日本民航局(JCAB)执行严格的条例,要求航空公司实施有效的机组人员管理做法. 采用AI驱动的调度工具等先进技术,有助于优化船员利用,确保遵守安全协议. 日本注重航空业务的准时性和服务质量,推动了对先进机组管理系统的需求. 这些系统的整合有助于国家致力于航空服务的卓越。
• 预计到2034年,印度的航空机组管理系统市场将增长9.5%。 民航总局(DCCA)已出台法规,解决飞行员疲劳问题,确保适当的休息时间,强调有效安排机组人员的重要性. 由于飞行次数和新航空公司的进入,有必要采用先进的机组人员管理办法,以维持安全和业务效率。 印度对航空基础设施和技术的投资进一步支持采用现代机组管理系统. 这些事态发展符合该国航空增长和安全的目标。

航空机组管理系统市场份额

航空机组管理系统行业竞争激烈. 市场上前5名的玩家是CAE Inc.,IBS Software,Jeppesen,汉莎系统,以及PDC,在市场上占有超过67%的显著份额.

监管合规和业务效率正成为航空机组管理系统市场增长的核心驱动力. 随着劳工条例和国际航空法日益复杂,航空公司正在转向先进的机组管理系统,以确保遵守强制性飞行时数、休息时间和其他行业标准。 这些系统帮助航空公司优化机组人员调度,减少人为错误,改善资源利用,同时确保机组人员按照法律要求和操作限制分配.

此外,航空公司正在采用综合实时数据的解决办法,以更好地作出决策,减少天气或航班延误等意外事件造成的干扰。 通过纳入AI驱动的预测分析,这些系统提高了机组生产力,提高了机组满意度,最大限度地降低了运行成本. 与软件供应商的战略合作使航空公司能够精简机组人员培训、时间安排和性能监测,从而与监管合规和业务效率目标保持一致。

航空机组管理系统市场公司

该行业的一些知名市场参与者包括:

• CAE股份有限公司.
• IBS 软件
• 叶普森
• 汉莎系统
• PDC 发改委

杰普森正通过其先进的机组调度和规划解决方案优化航空机组人员管理. 公司的机组管理系统利用预测分析和自动化,以提高业务效率,同时确保遵守监管要求。 Jeppesen专注于制定解决方案,简化机组人员名册编制,尽量减少排期冲突,并通过在投标管理方面提供实时可见度和灵活性来提高机组人员满意度. 他们的解决方案旨在提高机组人员生产率,减少业务中断,最终通过改善资源分配和减少机组人员相关延误,为更具可持续性的业务做出贡献.

汉莎航空系统公司正在用其尖端软件解决方案推进航空机组人员管理,其重点是高效的规划,调度和机组人员性能监测. 通过集成AI和机器学习,汉莎航空系统使航空公司能够更好地预测机组人员的可用性,优化名册,提高机组人员的利用率. 公司的机组管理解决方案侧重于通过灵活、透明和方便用户的投标和排期接口,尽量减少运营成本,同时确保机组人员的福利。 汉莎航空系统还通过减少机组干扰和提高运营效率,使其服务与减少航空业务中的碳足迹的更广泛目标相一致,支持可持续性。

PDC提供创新的航空机组人员管理软件解决方案,旨在优化机组人员资源,改进调度,提高机场和航空公司的运营效率. 由于强调实时数据整合,PDC的机组管理系统确保根据技能、可用性和业务需要有效分配和分配机组人员。 它们的系统便利了地面机组人员、飞行机组人员和管理之间的无缝通信,有助于精简工作流程和降低效率。 PDC的机组管理方法强调减少运营延误,加强对劳动法的遵守,优化机组生产力,促进更可持续和更具成本效益的航空业务.

航空机组管理系统工业新闻

• 2024年10月,共和国航空公司选择了IBS Software的iFlight Crew解决方案,使其机组调度招标系统现代化. 新平台将通过支持个性化调度的灵活,直观的接口,提高机组人员满意度和业务效率. 该系统旨在提高透明度,优化资源分配,确保遵守监管和业务标准。
• 2024年10月,NAVBLUE推出Mission+DOC. 经理,以云为基础的解决方案,精简空中客车和公司飞行业务手册的定制和管理. 该系统具有合规跟踪、多语种支持和直观编辑等特点,可提高效率,降低信息技术成本。 包括卡塔尔航空公司和日本航空公司在内的20多家航空公司采用了这一解决办法。
• 2024年5月,CAE与威兹航空签署多年协议,实施其下一代飞行操作解决方案,包括操作控制,机组管理,回收管理工具. 云内平台旨在提高运营效率,机组优化,中断恢复. 这种协作提高了威兹航空在继续快速增长时的可扩展性和可持续性。

航空机组管理系统市场调查报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2021年至2034年收入(10亿美元) 用于下列部分:

市场,通过解决方案

• 软件
• 服务

市场, 通过应用程序

• 机组人员规划
• 机组人员跟踪
• 船员薪金和报酬管理
• 其他人员

市场, 最终使用

• 商业航空公司
• 军事和国防

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 页:1
  • 意大利
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
• 中东和非洲
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非