汽车发动机罩市场规模 - 按车型、按动力装置、按材料、按功能、按分销渠道、增长预测（2025 - 2034 年）

汽车发动机覆盖市场大小

2024年全球汽车发动机覆盖市场价值为18亿美元,预计在2025年至2034年之间CAGR增长6%. 全球车辆产量的上升和对轻量级部件需求的增加正在推动市场的发展。

随着车辆的性能和高效驱动性能的提高,汽车发动机盖从基本闭塞发展到支持热管理、隔热和设计一体化的关键部件。 全球车辆产量的上升正在刺激整个ICE、混合式和PHEV平台对发动机覆盖层的大规模需求,使它们成为现代动力列车结构所不可或缺的。

同时,对轻量级部件的需求日益增加,加速了在发动机盖层制造中采用热塑料和复合材料。 这些材料提供了力量、耐热和减重的完美结合,支持汽车制造商改善燃料节约和减少排放的目标。 随着汽车制造商在努力优化发动机海湾性能的同时降低车辆质量,先进的发动机盖正在从功能必需品向下一代汽车效率和可持续性的战略推进器过渡.

汽车发动机封面市场 趋势

• OEMs和Tier-1供应商正在采用全平台的模块化引擎盖设计,可容纳各种车辆结构,从紧凑型ICE汽车到混合型SUV和轻型商用车辆。 这种标准化使得能够更快地融入全球示范线条,精简生产,并支持成本效益高的可扩展性,同时保持NVH和热性能目标.
• 更严格的燃料效率和排放规范(如6欧元、CAFE标准、BS-VI)正在推动汽车制造商降低车辆总重量。 用高性能热塑性和复合材料制造的发动机盖有助于满足这些管制阈值,为传统金属盖提供轻量级但耐用的替代品,特别是在有激进的去碳化路线图的市场上。
• 不断增强的电源杂交(HEV,PHEV)正在产生对多功能引擎盖的需求,这些引擎盖结合热屏蔽,声学大坝,组件集成. 由于混合系统产生更多的局部热力和机械复杂性,因此正在设计高级盖,以处理较高的热负荷,同时安装诸如电线吊带和气流管道等辅助部件。
• 发动机舱的电气化和热优化推动了材料科学的创新. 供应商正在开发发动机盖,其可回收性、阻燃性以及集成热绝缘层。 这些解决方案与OEM提高下层效率的战略一致,特别是在插座混合动力和保留辅助ICE引擎的延程电动车方面.

汽车发动机覆盖市场分析

基于车辆,汽车发动机覆盖市场分为客车和商业车辆. 2024年,客车段占据市场主导地位,占76%左右,预计在预测期间CAGR增长6.8%以上.

• 发动机盖正逐渐成为现代客车中至关重要的热能和声学部件,特别是随着发动机舱的收缩和功率密度的增大. 在ICE和混合变体中,它们作为热调节,振动减速和发动机美学的关键助推器,在性能和机舱舒适性两方面都发挥关键作用.
• 通常融入轿车,车舱后座,SUV,以及溢价客车,发动机盖现已设计,以提供功能绝缘和精细的外观设计组合. 热塑性和纤维加固复合材料等先进材料使制造商能够模具符合奢侈品和品牌特性的空气动力学和品牌表面.
• 随着客车向具有集中式电子架构的软件定义平台过渡,汽车制造者通过将引擎盖与管道,剪辑,传感器挂载整合,优化了底层空间. 这些多功能覆盖物越来越多地是模块化的,支持跨紧凑型,中型,全尺寸的车辆类的可伸缩结构.
• 随着消费者越来越注重更安静,更舒适的乘车,现在客车中的发动机盖被设计为增强NVH(噪音,振动,和哈什内斯)的控制. 这种转变在混合动力车辆中尤为显著,其中发动机停止启动行为和发动机过渡需要有效的声学抑制解决方案.

基于推进,汽车发动机覆盖市场被分割成汽油,柴油,电力,PHEV,HEV和FCEV. 2024年,汽油部分以57%的股权支配市场,预计该部分在2025年至2034年的CAGR增长超过7.1%.

• 汽油动力车辆继续在全球、特别是在新兴经济体和已建立的ICE市场中占主导地位,驱动对设计用于隔热、噪音控制和视觉增强的引擎盖的持续需求。 这些封面根据汽油发动机的操作特性进行了优化,包括更高的RPM和燃烧热.
• 汽油车辆中的汽车发动机盖越来越多地采用先进的热塑性能和复合混合物进行设计,在耐热、减重和成本效益方面提供了适当的平衡。 这些材料使OEM品牌的精密模具、下层融合和热性能得以在不牺牲美学的情况下支持管理目标。
• 在中程轿车,孵化背车,和SUV中,汽油发动机占主导地位的发动机覆盖地有双重用途:保护重要部件,增强发动机海湾的视觉吸引力. 这使得它们在提高车辆维修和检查过程中的客户意识的同时,成为了具有成本效益的OEM品牌画布.
• 随着燃料经济标准和排放条例的不断提高,汽油发动机设计正在逐步发展,更加紧凑和高效,需要更紧的热容和更好的声学性能的发动机盖. 现代封面现在支持适合汽油发动机布局的综合管道、安装系统和热盾。
• 由于许多OEMs逐渐从ICE过渡到混合平台,汽油发动机仍然是温和混合和PHEV系统的核心. 因此,正在对发动机盖进行改造,以支持混合汽油电网,容纳额外的电缆、传感器和热管理部件,同时保持轻量级足迹。
• 对于以大众市场车辆段为重点的第一级供应商和OEM, 汽油发动机盖为按区域定制的高产量生产提供了可扩展的机会。 由于汽油在新的车辆销售和全球汽车市场中仍然占有很大份额,这一部分继续支撑着市场的稳定和增长。

基于材料,汽车发动机覆盖市场被分割成复合材料,金属,热塑胶等. 由于现代热塑性能对发动机油,燃料,和低温提供了极佳的热稳定性和阻力,使得热塑性能对要求很高的发动机海湾环境十分理想,热塑性能预期会占主导地位.

• 热塑性发动机因其在机械强度,轻量级特性,以及可制造性方面的优异平衡而覆盖了主导汽车发动机覆盖市场. 这些材料能够进行复杂、高精度的制模,支持设计的灵活性、热阻性,并与其他地下系统结合,使它们成为比金属或复合替代品更可取的选择。
• 热塑性能在功能引擎和美学引擎的应用中都提供了高性能但具有成本效益的解决方案. 它们能够承受高发动机舱温度、化学接触和振动,而剩下的轻重量则能支持燃料效率目标,并强调它们在客车和轻型商用车辆中的广泛采用。
• 热塑性能的可调制性质使得OEM品牌,胶管,紧固器,以及降噪元素能无缝地融合到单个组件中. 这种模块化和插座和游戏的适应性使热塑性成为OEMs和Tier-1供应商的首选材料,它们寻求跨越各种车辆模型和电源的可伸缩性,包括ICE、混合式和温带变体。
• 热塑性发动机覆盖也提高了能源效率和可持续性。 与金属相比,它们生产能源需求较低,而且可回收性和遵守全球环境条例(如欧盟ELV指令),使它们成为绿色汽车制造的关键推动因素,随着OEMs向循环经济过渡,这一点特别重要。

2024年,亚太中国主导汽车发动机覆盖市场,市场份额约58%,创收5.531亿美元.

• 中国主导汽车发动机覆盖市场,以庞大的车辆生产能力、强劲的国内需求以及全球和地方OEM的广泛存在为燃料。 作为世界上最大的汽车制造枢纽,中国继续推动对发动机的大量需求,覆盖了广泛的客车和商业车辆.
• 中国主要供应商和一级制造商,包括Sinotruk组件、Huayu汽车系统、Yanfeng公司,通过与在中国境内运营的大众汽车、丰田汽车和通用汽车等全球汽车制造商建立强有力的伙伴关系,正在扩大先进发动机覆盖组件的生产规模,特别是热塑性和复合变体。
• 在“中国2025”和新能源车辆路线图等举措下,支持性国家政策加快了采用轻量级减排部件,如热塑性发动机盖。 其中包括提高车辆总体效率和遵守节能节能和CO? 中国的法规。
• 中国垂直一体化的汽车组件制造生态系统,包括材料配制,精密注射模具,以及组装,提供了符合ICE和NEV平台定制的具有成本效益的高规模的发动机盖生产. 这种供应链力量使得产品能够快速定制、缩短准备时间以及国内和面向出口的车辆平台之间广泛兼容。
• BYD,吉利,长安,NIO等国内OEM的兴起,各自推动车辆设计创新,降噪,发动机湾美学,也驱动着对功能和美学引擎盖的需求. 随着中国汽车行业竞争的加剧,通过改进低级产品和通过引擎盖提高品牌能见度的差别正在变得越来越重要。

德国的汽车发动机覆盖市场预计将在2025年至2034年期间出现显著和有希望的增长.

• 德国领导了欧洲汽车发动机覆盖市场,其支撑力量是其精品车辆制造,工程卓越,以及早期采用先进的轻量级材料的强大遗产. 拥有宝马,梅赛德斯-奔驰,大众汽车,奥迪等全球汽车巨头的国家,始终驱动着对功能和美学引擎覆盖组件的高容量和高性能需求.
• 德国的一级供应商和材料创新者,如马勒、Röchling Automotive和BASF与OEM密切合作,开发符合欧盟严格CO要求的先进热塑性和复合发动机盖? 和NVH(噪音、振动和严酷)标准。 这些封面的设计不仅是为了保护,而且也是为了增强发动机海湾美学、隔热和品牌知名度。
• 德国对ICE效率和奢侈品改进的关注,特别是在中高端轿车和性能车方面,维持了对精确模具,声学优化的发动机盖的强劲需求. 即使EV的采用不断上升,德国规模庞大的ICE和混合动力车辆生产基地也维持着大量的发动机覆盖量.
• 政府支持的研发方案和可持续性条例,如德国支持轻量级和循环经济原则,继续推动向可回收热塑性和复合罩过渡。 这符合OEMs的碳中性目标,有助于国家在生态友好型发动机湾组件方面的技术领导。
• 德国先进的汽车供应链基础设施,包括尖端模具制造设施、测试实验室和自动化系统,能够高效地大规模生产定制引擎盖。 这种创新和精密制造的一体化使德国成为欧洲供应和全球出口高性能发动机覆盖系统的中心枢纽.

美国汽车发动机覆盖市场预计将在2025年至2034年取得显著和有希望的增长.

• 美国主导着北美的汽车发动机覆盖市场,其燃料是其广泛生产的内燃机车,包括大型皮卡车,SUV和性能汽车. 福特,通用汽车,斯特兰蒂斯等主要OEMs继续推动对功能和美学引擎盖的稳步需求,特别是高迁移汽油引擎的需求.
• 以美国为基地的Tier-1供应商和材料创新者如Magna International,Plastic Omnium,以及Celanese等,都站在采用轻量级热塑性和混合复合材料以满足不断发展的CAFE(公司平均燃料经济)标准的前沿. 这些先进材料有助于降低车辆的总体重量,同时确保热和声隔绝,使发动机既能增强性能,又能符合排放要求。
• 美国的后销部分发挥着关键作用,消费者对发动机装扮包和用于性能调谐和个人化的定制封面有着浓厚的兴趣. 这一趋势在越野,肌肉车和调谐器社区特别明显,它们在发动机湾增强中既追求耐热性,又追求美学价值.
• 联邦和州一级的排放条例,加上重新推动ICE和混合动力车辆的燃料效率,正在迫使汽车制造商利用能改善气流动态和低温绝缘的引擎盖。 这些封盖的设计往往是为了与动力列车组件无缝结合,有助于更好的热管理和发动机耐久性.
• 美国汽车供应链的规模和整合,包括强力的模具能力,设计灵活性,以及靠近OEM组装厂,支持跨多个车辆平台的高容量生产发动机盖. 这种供应链的敏捷性使得能够迅速采用适合美国消费者和监管者的偏好的新材料和设计。

南非的汽车发动机覆盖市场预计将在2025年至2034年期间出现显著和有希望的增长。

• 由于南非作为区域制造和出口枢纽的强大地位,南非在中东和非洲国内领先汽车发动机覆盖市场。 大型全球OEM组装厂(如宝马、福特、丰田和梅赛德斯-奔驰)在高腾和东开普的存在,为国内和出口车辆使用的高质量发动机盖提供了持续的需求。
• 政府支持的工业方案,如汽车生产和发展方案(APDP)和南非汽车总计划(2035年)正在刺激对本地化部件制造的投资。 这一政策框架正在推动更多地采用符合全球质量和排放标准的轻量级、热效率高的热塑性发动机盖。
• ICE动力车在南非的主导地位,特别是柴油和汽油SUV,轻型商用车辆和bakkies(拾货车),支持大力利用发动机盖进行热屏蔽,隔绝噪音,以及耐久性低的功能发动机盖对区域驾驶条件至关重要。
• 第一级供应商和当地制造商正在越来越多地整合复合和聚合解决方案,以满足出口市场(欧洲、亚洲)和国内OEM需求。 这些材料可适应高发动机温度,加之重量较轻,因此特别适合南非崎岖的车队。
• 南非发达的汽车物流基础设施和优惠贸易协定(如《非洲增长和机会法》和《欧盟-南共体经济伙伴关系协定》)在向多个地区提供发动机覆盖部件方面赋予了战略优势。 这不仅加强了它作为一个市场的作用,而且加强了它作为全球供应链中发动机盖和动力列车组件的关键节点的作用。

巴西的汽车发动机覆盖市场预计将在2025年至2034年期间出现显著和有希望的增长。

• 由于巴西是该区域最大的汽车制造商和消费者市场,巴西在拉丁美洲的汽车发动机覆盖市场中占主导地位。 随着大众汽车、Stellantis、丰田和GM等OEM的生产基地的建立,该国维持了对不同车辆类别引擎覆盖的大规模需求。
• 内部对弹性燃料和ICE动力车辆特别是紧凑型轿车,SUV和轻型商用车辆的强烈需求继续驱动发动机盖用于热管理,声隔以及发动机隔间保护. 这一需求与巴西普遍使用汽油-乙醇混合物和热要求高的发动机条件相吻合。
• 当地含量要求和南锥体共同市场驱动的贸易政策鼓励第1级供应商和材料制造商投资于热塑性和复合发动机盖的局部生产,这为国内和出口车辆提供了成本效益高、重量轻和性能提高的解决办法。
• 巴西不断扩大的后销和零部件再制造部门也促进了对更换发动机盖的持续需求,特别是在老旧的柴油机组和商业车辆中,延长业务寿命周期需要耐用和可使用的发动机组件。
• 可持续性趋势和OEM本地化战略正在推动制造商采用可再循环和轻量级热塑性发动机覆盖材料,特别是在新的车辆模型中,这些模型必须满足巴西在《2030年汽车现代化计划》下不断发展的环境和效率条例。

汽车发动机封面市场份额

• 汽车发动机覆盖行业前7名的公司是登索公司,MAHLE,瓦莱奥股份有限公司,艾辛公司,罗克林集团,大陆AG,和沃科工业科技尼克,2024年贡献了约23.4%的市场.
• Denso Corporation继续通过热绝缘和声学优化方面的创新,在发动机覆盖内进行集成. 其最新解决方案既适合ICE应用,也适合混合应用,侧重于在紧凑,轻量级的设计中加强热屏蔽和减少发动机噪音.
• MAHLE利用其在复合技术方面的优势,提供高度耐热的发动机盖。 随着模块化结构在OEMs中的牵引力增强,MAHLE的组合支持广泛的引擎配置,同时达到不断演变的排放和减重标准.
• Valeo S.A.通过提供多功能引擎盖,将噪声,振动,严酷的控制与热管理结合起来而突出. 这些封面特别有利于涡轮增压和混合动力管,其中发动机湾优化和温度控制对任务至关重要。
• Aisin公司利用其在先进制造方面的专门知识,提供发动机盖,为耐力和耐久性高而设计。 通过强调热塑性材料和重量效率,Aisin确保了国内和国际OEM平台的兼容性,包括EV和混合变体.
• Röchling Group正在率先转向可持续材料,提供由生物基和再生热塑料制成的发动机盖。 其重点是减少环境足迹,同时保持结构和热性能,使其成为生态意识汽车制造商的首选伙伴,特别是在欧洲。
• Continental AG应用其广泛的研发和模拟能力来开发最优化的用于散热和声音吸收的引擎盖. 其与汽车制造商的合作方式支持将发动机盖整合到复杂的发动机海湾系统,特别是用于高性能和减速发动机.
• Woco Industrietechnik在NVH工程方面表现优异,生产引擎盖能显著降低机舱噪音水平. 其产品往往包括嵌入式声波泡沫和智能挂载系统,帮助OEMs提供更安静,更精细的驾驶经验,特别是在溢价和豪华车辆段.

汽车发动机覆盖市场公司

汽车发动机覆盖行业的主要运营商有:

• 艾辛公司
• 大陆
• 登索公司
• 爱灵克林格
• MAHLE 股份有限公司
• 蒙塔普拉斯
• 罗克林集团
• 丰田博绍库公司
• 瓦莱奥股份有限公司.
• 沃科工业技术公司

汽车发动机覆盖市场正在发生关键性的转变,这得益于该行业日益强调轻量级建筑、减少噪音和增强发动机海湾美学。 随着全球车辆平台变得更加模块化、电气化和高效重点化,发动机盖成为结构、热和声学功能相结合的基本部件。

现代引擎盖不再仅仅是保护性住房. 它们是多功能系统,有助于NVH(噪音、振动和严酷)控制、隔热,甚至在一些车辆设计中碰撞能量吸收。 随着消费者对更安静,更平稳的骑行的期望不断提高,特别是在混合和溢价部分引擎覆盖创新方面,对于改善总体驾驶舒适性和性能至关重要。

热塑性和复合材料主导市场,提供了轻量级特性、高耐久性和设计灵活性的平衡。 这些先进的材料可以进行复杂的几何和无缝地融入发动机舱;满足OEM对燃料效率和减排的要求。 此外,循环利用和生物热塑性塑料的使用日益增加,使该部分与更严格的全球可持续性和循环经济举措相一致。

为应对高性能发动机和紧凑发动机舱的操作挑战,制造商是工程盖,在长时间的值班周期里承受着极端的热量,石油暴露和机械压力. 随着混合发动机和涡轮增压发动机的兴起,它们也支持精确的气流管理和温度控制,从而进一步提高了发动机的效率、寿命和全球市场的监管合规性。

汽车发动机封面行业新闻

• 2025年4月,Röchling Automotive公司在Auto Shanghai 2025上映了新的"EcoCore盾牌+"热塑性发动机封面系列. 该系列为混合式和ICE平台设计,与之前的模型相比,该系列具有先进的隔音,集成热屏蔽,减重30%的特点,符合全球OEMs的燃油效率目标.
• 2025年3月,MAHLE宣布其热电压复合封面的商业化,这是为高性能汽油发动机开发的下一代轻量级溶液. 这些发动机覆盖了活跃的冷却通道和振动坝材,目前正在被德国溢价汽车制造商和运动车制造商采用.
• 2025年2月,登索公司开始生产其双层功能发动机封面,为紧凑型SUV中的涡轮充电发动机设计. 该设计具有耐热内壳和具有可定制品牌的外观美学层,既满足热耐久性要求,又满足OEM型要求.
• 2025年1月,Valeo S.A.在CES 2025推出了其“SilentGuard e-Cover”溶液,专门用于插头混合动力和轻波电源。 采用生物源热塑性能设计,封面结合了气动气流控制,石油偏转功能,以及显著的NVH性能改进.
• 2024年12月,艾辛公司宣布与日本一家主要材料公司建立战略伙伴关系,共同开发使用纤维强化聚合物的超光热塑性引擎盖. 新盖子现已进入小汽车和轿车的生产,在热力压力下,可回收性和抗撞击性都得到提高。
• 2024年11月,Woco Industrytechnik(英语:Woco Industrytechnik (2024 film)) 互联网档案馆的存檔,存档日期2017-09-02. GmbH推出其AcouTherm系列,其中包含多层复合材料,用于增强隔音和热散. 这些盖子现在部署在欧洲各地轻型商业车辆的柴油和汽油发动机平台之间。
• 2024年10月,Continental AG扩展了功能性塑料组件业务,推出了一个发动机封面模块,并配有集成电线带管理. 该单位减少组装的复杂性,提高可使用性,同时保持遵守7欧元排放标准。

汽车发动机覆盖市场研究报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年收入(百万分之/百分之)和装运(单位)的估计和预测, 用于下列部分:

车辆市场

• 客车
  • 轿车
  • 夹背
  • 苏维埃
• 商用车辆
  • 轻役
  • 中职
  • 重任

市场,通过推进

• 汽油
• 柴油
• 电器
• 保罗
• 赫维
• FCEV 飞行器

按材料分列的市场

• 复合材料
• 金属
• 热塑性
• 其他人员

按功能分列的市场

• 美学引擎盖
• 功能引擎覆盖

市场,按分销渠道

• 奥埃姆
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
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  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 美国
• 米兰
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋