Объём рынка мотоциклов и скутеров в США: по продукту, по типу двигателя, по объёму двигателя, по каналу сбыта, по конечному использованию, прогноз роста на 2025–2034 гг.

Объем рынка мотоциклов и скутеров в США

Согласно недавнему исследованию Global Market Insights Inc., объем рынка мотоциклов и скутеров в США в 2024 году оценивается в 8,9 млрд долларов США. Ожидается, что рынок вырастет с 9,1 млрд долларов США в 2025 году до 13,6 млрд долларов США в 2034 году при среднегодовом темпе роста 4,6%.

• Мотоциклы и скутеры являются жизненно важным компонентом транспортной инфраструктуры США, выполняя широкий спектр функций, начиная от обычного городского транспорта и заканчивая экскурсиями и коммерческим распределением «последней мили». Рынок мотоциклов и скутеров США охватывает спектр классификаций транспортных средств, включая круизеры, спортивные и туристические мотоциклы, стандартные мотоциклы, а также электрические скутеры и мотоциклы, разработанные для оптимизированной городской мобильности.
  
• В 2022 году в США было зарегистрировано около 9,6 миллиона мотоциклов, что свидетельствует о значительном размере и устоявшемся характере этого сектора транспортных средств. Калифорния лидирует в стране с более чем 800 000 зарегистрированных мотоциклов, что объясняется благоприятными погодными условиями, энтузиазмом к проведению досуга и прогрессивной транспортной политикой. В южных штатах особенно распространены круизные и туристические мотоциклы, что отражает пригодность региона для дальних путешествий и круглогодичного использования.
  
• Перегруженность мегаполисов и растущий спрос на эффективный транспорт на короткие расстояния привели к увеличению использования скутеров в крупных городских центрах. По данным Министерства энергетики США, в 2023 году общее количество поездок на микромобильности достигло 133 миллионов, из них 65 миллионов поездок на скутерах и 68 миллионов на мотоциклах. Эта тенденция подчеркивает растущую зависимость от компактных двухколесных альтернатив для навигации по городскому ландшафту.
  
• Ожидается, что рынок мотоциклов и скутеров в США, поддерживаемый федеральными и государственными стимулами, мандатами на электрификацию автопарков и меняющимися вкусами потребителей, сохранит устойчивый рост. Более широкое внедрение электромобилей, интеграция решений для микромобильности и культурная популярность мотоциклов в южных и западных штатах будут продолжать формировать отрасль до 2034 года.
  

Тенденции рынка мотоциклов и скутеров в США

• По данным Бюро статистики труда, сектор розничной торговли и технического обслуживания мотоциклов обеспечивает значительную рабочую силу, насчитывающую примерно 91 738 человек по всей стране, в том числе 14 330 техников мотоциклов, зарабатывающих в среднем годовое вознаграждение в размере 47 960 долларов США. Этот фонд занятости поддерживает послепродажное обслуживание и помощь клиентам, жизненно важную для расширения рынка.
  
• Интеграция опций «микромобильности» в планы городского транспорта действительно набирает обороты. Местные органы власти внедряют мотоциклы и скутеры в системы общественного транспорта. Такие решения, как программы совместного использования скутеров и выделенные парковочные места, облегчают доступ к транспортным узлам и обратно, особенно в переполненных городах. Цель состоит в том, чтобы уменьшить заторы на дорогах и загрязнение окружающей среды, а также предоставить людям доступные способы передвижения.
  
• Электрические мотоциклы и скутеры становятся все более популярными во многих штатах благодаря государственной поддержке экологически чистого транспорта. Различные федеральные и государственные программы, включая налоговые льготы и скидки, поощряют частных лиц и предприятия переходить на электрические двухколесные транспортные средства в рамках более широкой приверженности экологической ответственности. Эта правительственная инициатива стимулирует инновации в самих транспортных средствах и приводит к расширению зарядной инфраструктуры.
  
• Расширение, наблюдаемое в сфере дистрибуции и логистики, усиливает потребность в скутерах и мотоциклах, специально разработанных для коммерческих целей. Развитие электронной коммерции и кулинарных перевозок требует надежных, экономичных транспортных средств, способных маневрировать в перегруженных городских ландшафтах, тем самым создавая перспективы для индивидуальных конструкций двухколесных транспортных средств, адаптированных к организационным автопаркам.
  
• Растущее распространение моделей на основе подписки и «транспортное средство как услуга» (VaaS) трансформирует традиционные атрибуты владения. Городские потребители все чаще отдают предпочтение гибкому доступу к мотоциклам и скутерам, тем самым устраняя необходимость в длительных обязательствах. Этот постоянный сдвиг вдохновляет устоявшихся производителей (OEM) и новые предприятия на разработку инновационных решений для мобильности, органично интегрируя технологические и финансовые инновации для удовлетворения меняющихся предпочтений современной пользовательской базы.
  

Анализ рынка мотоциклов и скутеров в США

В зависимости от продукта, рынок мотоциклов и скутеров США делится на мотоциклы и скутеры. Сегмент мотоциклов занимал более 87% доли рынка и принес доход более 7,8 млрд долларов США в 2024 году.

• Мотоциклы — это разнообразный класс моторизованных двухколесных транспортных средств, охватывающий целый ряд стилей, таких как круизеры, спортивные мотоциклы, туристические мотоциклы и стандартные модели. Они обычно используются для длительных поездок, досуга и в качестве отражения личной идентичности. По сравнению со скутерами, мотоциклы обычно имеют более крупные двигатели и повышенную выходную мощность, что делает их подходящими для поездок по шоссе и длительных поездок.
  
• Рынок мотоциклов отличается значительной лояльностью клиентов и надежной сетью страстных энтузиастов, особенно в районах с приятным климатом, таких как южные и западные регионы. Эти транспортные средства требуют более высокого уровня квалификации и лицензирования по сравнению со скутерами, часто привлекая опытных гонщиков и тех, кто ищет высококлассные или ориентированные на производительность машины.
  
• Скутеры в основном предназначены для городских условий и коротких поездок на работу, обеспечивая компактную конструкцию, упрощенное управление и улучшенную экономию топлива. Они обычно включают в себя меньшие двигатели, автоматические коробки передач и сниженные максимальные скорости, что делает их доступными для более широкого круга пользователей, включая молодых людей и начинающих гонщиков.
  
• Скутеры исключительно хорошо работают в густонаселенных городских районах и становятся все более распространенными среди служб доставки и поставщиков микромобильности благодаря своей маневренности и низким эксплуатационным расходам. Электросамокаты переживают быстрый рост в этом сегменте рынка, чему способствуют достижения в области городской инфраструктуры и усилия по обеспечению устойчивого развития. Их доступность и простота в эксплуатации делают скутеры жизнеспособным решением для повседневных поездок и транспортировки «последней мили».
  

Исходя из силовых установок, рынок мотоциклов и скутеров США сегментирован на двигатели внутреннего сгорания (ДВС) и электромобили (EV). Сегмент двигателей внутреннего сгорания (ДВС) занимал долю рынка в 90% в 2024 году, и ожидается, что он будет расти со среднегодовым темпом роста 1,8% с 2025 по 2034 год.

• Транспортные средства, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания, по-прежнему широко распространены, особенно в мотоциклах и скутерах, благодаря существующей сети распределения топлива и широкому пониманию со стороны пользователей. Правительственные и регулирующие организации в США разработали меры по контролю загрязнения для мотоциклов с ДВС, чтобы снизить воздействие на окружающую среду.
  
• Например, Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) предложил пересмотреть эти меры, включив в них более строгие требования к выбросам выхлопных газов и испарений в соответствии со стандартами Европейского союза. Эти изменения также вводят новые диагностические системы для минимизации загрязнения окружающей среды. Их цель — к 2035 году значительно сократить выбросы смога и парниковых газов от мотоциклов с ДВС.
  
• Рынок мотоциклов и скутеров в США расширяется, чему способствуют различные федеральные и государственные инициативы, направленные на ускорение внедрения электромобилей. Правительство США реализовало политику, направленную на то, чтобы к 2030 году половина всех продаж новых автомобилей приходилась на автомобили с нулевым уровнем выбросов, поддерживаемые инвестициями в инфраструктуру, такими как создание общенациональной сети, состоящей из 500 000 зарядных станций для электромобилей. Такие программы, как Electrify America, выделили значительные средства общественным организациям для улучшения образования и доступности электромобилей, особенно в недостаточно обслуживаемых сообществах, в то время как программы развития рабочей силы культивируют опыт для расширяющегося сектора электромобилей.
  

В зависимости от объема двигателя рынок мотоциклов и скутеров США подразделяется на менее 250 куб. см, 250 куб. см — 500 куб. см, 500 куб. см — 1000 куб. см и выше 1000 куб. см. Сегмент 500cc–1000cc занимал долю рынка в 50% в 2024 году, и ожидается, что этот сегмент будет расти со среднегодовым темпом роста 4,3% с 2025 по 2034 год.

• Мотоциклы среднего и большого объема объемом 500-1000 куб. См предпочитают опытные гонщики за их повышенную производительность, комфорт и способность справляться с длительными туристическими или спортивными стилями езды. Этот сегмент включает в себя круизеры, спортивные мотоциклы и приключенческие модели, подходящие для различных ландшафтов и условий езды. Модельный ряд от 500 до 1000 куб. см остается центральным интересом для известных производителей и вносит существенный вклад в доходы розничных продавцов мотоциклов в США.
  
• Автомобили объемом менее 250 куб. см в основном состоят из легких скутеров и мотоциклов начального уровня. Они особенно привлекательны для городского транспорта и начинающих пассажиров благодаря относительно низким первоначальным затратам, простоте в управлении и похвальной топливной экономичности. Молодые люди и городские жители часто находят этот сегмент привлекательным. Тем не менее, их ограниченные возможности на автомагистралях и общая производительность могут снизить их привлекательность для опытных гонщиков или тех, кто совершает длительные поездки. Рост в этом сегменте поддерживается растущим движением микромобильности и растущей потребностью в эффективных транспортных решениях «последней мили».
  
• Мотоциклы объемом 250-500 куб. см предлагают компромисс между городской практичностью и достаточной мощностью для путешествий среднего уровня. Эта классификация популярна среди людей, переходящих с велосипедов с меньшим рабочим объемом, и пассажиров, которым требуется большая универсальность, чем предлагается в сегменте до 250 куб. см. Эти автомобили отличаются улучшенными дорожными характеристиками при сохранении приемлемого веса и стоимости. Этот класс также функционирует как промежуточный этап на рынке мотоциклов среднего размера, на который обычно нацелены производители, представляющие начальные спортивные или приключенческие модели.
  
• Мотоциклы объемом более 1000 куб. См с большим рабочим объемом предназначены для поклонников, стремящихся к высочайшим динамическим характеристикам, роскошным туристическим возможностям или круизерам премиум-класса. Модели этой категории часто оснащаются передовой электроникой, комфортными удобствами и мощными двигателями, что делает их хорошо подходящими для дальних путешествий и любителей производительности. Несмотря на сравнительно меньший объем продаж, эти автомобили составляют значительную часть рыночной стоимости из-за их высоких цен.
  

В зависимости от канала сбыта, рынок мотоциклов и скутеров США сегментирован на офлайн и онлайн. В 2024 году доля рынка офлайн-сегмента составила более 90%, и ожидается, что с 2025 по 2034 год этот сегмент будет расти со среднегодовым темпом роста 3,3%.

• В США продажа мотоциклов и скутеров в основном осуществляется через традиционные физические заведения, включая авторизованные дилеры, шоу-румы и независимых розничных продавцов. Эти площадки предоставляют клиентам возможность практического взаимодействия, включая тестовые поездки, индивидуальные консультации, услуги по техническому обслуживанию и возможности финансирования.
  
• Налаженные и надежные дилерские сети, поддерживаемые производителями оригинального оборудования (OEM) такого уровня, как Harley-Davidson, Honda и Yamaha, оказывают значительное влияние на лояльность к бренду и доверие потребителей. Расширенные планы технического обслуживания и стимулы по обмену еще больше укрепляют воспринимаемое ценностное предложение обычных розничных маршрутов, особенно в отношении мотоциклов высокой вместимости и премиум-класса.
  
• Тем не менее, офлайн-рынок демонстрирует все большую распространенность, чему способствует постоянный технологический прогресс, распространение платформ электронной коммерции и смещение склонности потребителей к простоте доступа. Интернет-каналы обеспечивают повышенную ценовую прозрачность, возможности для передачи жилья в жилом секторе, а также развивающуюся интеграцию виртуальных презентационных пространств и цифровых инструментов финансирования. Этот путь особенно привлекателен для молодых, технологически подкованных демографических групп, а также для маломощных, ориентированных на городские модели, таких как скутеры или электрические мотоциклы.
  

Калифорния доминировала на рынке мотоциклов и скутеров в западной части США с долей рынка около 50% и получила доход около 1,26 миллиарда долларов США в 2024 году.

• Западная часть США остается наиболее быстро растущим регионом на рынке мотоциклов и скутеров, в первую очередь благодаря своему выгодному рельефу, активному образу жизни и стратегическому внедрению экологически безопасных транспортных альтернатив. На этом западном пространстве Калифорния занимает выдающееся положение, имея самый значительный объем регистраций мотоциклов по всей стране, который в 2023 году составил 936 809 автомобилей. Эта цифра, хотя и представляет собой незначительное сокращение по сравнению с 953 652 единицами, зарегистрированными в 2021 году, подчеркивает устойчивое значение штата.
  
• Продолжающееся превосходство Калифорнии подкрепляется ее живописными дорогами, мягким климатом, позволяющим ездить круглый год, и значительной концентрацией любителей мотоциклов, проживающих как в городских, так и в пригородных районах. Кроме того, прогрессивная политика штата в области электромобилей и стимулированная инфраструктура стимулировали рост приобретения электрических скутеров и мотоциклов, особенно в муниципалитетах, уделяющих приоритетное внимание уменьшению городских пробок и сокращению выбросов.
  
• Примечательно, что такие штаты, как Аризона, Невада и Колорадо, демонстрируют ускоренное проникновение на рынок, подкрепленное демографическим ростом, сравнительно молодым населением и прогрессивным развитием инфраструктуры зарядки электромобилей. Регион также извлекает выгоду из динамичной сети послепродажного обслуживания и дилерской сети, обеспечивающей своевременный доступ к продукции и техническое обслуживание. Такая повышенная доступность повышает уверенность потребителей и еще больше стимулирует региональное развитие.
  

Нью-Йорк доминировал на рынке мотоциклов и скутеров на северо-востоке США, и ожидается, что в период с 2025 по 2034 год будет наблюдаться значительный и многообещающий рост.

• Северо-восток США представляет собой зрелый, но относительно небольшой рынок мотоциклов и скутеров. Его рост сдерживается сокращенными сезонами катания и сложностями густонаселенной городской среды. Тем не менее, крупные мегаполисы, такие как Нью-Йорк, Бостон и Филадельфия, испытывают повышенный интерес к электрическим скутерам и компактным двухколесным транспортным средствам, вызванный постоянными пробками на дорогах и спросом на эффективные транспортные решения «последней мили».
  
• Такие штаты, как Нью-Йорк и Пенсильвания, постоянно демонстрируют значительные регистрационные номера транспортных средств, подкрепленные надежной сетью преданных поклонников мотоциклов и людей, которые используют мотоциклы для поездок на работу. Несмотря на это, темпы проникновения рынка на северо-востоке отстают от темпов проникновения на западный и южный регионы, в первую очередь из-за неблагоприятных погодных условий и ограничений на парковку в густонаселенных городских районах.
  
• Расширение очевидно в области решений для микромобильности, особенно в университетских городках и городских районах, где общие электрические скутеры становятся жизнеспособной заменой традиционному транспорту. Растущие затраты на топливо в сочетании с растущим акцентом на углеродно-нейтральные варианты транзита все больше склоняют потребителей в регионе к альтернативным электромобилям.
  

Иллинойс доминировал на рынке мотоциклов и скутеров на Среднем Западе США и, как ожидается, будет демонстрировать сильный рост с 2025 по 2034 год.

• Владение мотоциклами на Среднем Западе США составляет значительную часть рынка, чему способствует активное сообщество преданных своему делу гонщиков и преобладание обширных, незагруженных дорог. В регионе Огайо, Иллинойс, Мичиган и Висконсин демонстрируют самые высокие объемы регистрации мотоциклов. Например, данные, опубликованные Федеральным управлением автомобильных дорог, указывают на то, что в 2023 году Огайо вел реестр, превышающий 400 000 мотоциклов, что ставит его в пятерку лучших штатов страны по этому показателю.
  
• В то время как электрические мотоциклы все еще являются относительно новым явлением, такие города, как Чикаго и Миннеаполис, начинают видеть на улицах все больше электрических скутеров и небольших электрических велосипедов. Этот рост стимулируется программами микромобильности и растущей заботой об окружающей среде.
  

Техас доминировал на рынке мотоциклов и скутеров на юге США и, как ожидается, будет демонстрировать высокий рост с 2025 по 2034 год.

• Юг США продолжает оставаться доминирующим региональным рынком для мотоциклов и скутеров в стране, что объясняется его гибкими погодными условиями, обширной дорожной инфраструктурой и глубоко укоренившимся сообществом любителей мотоциклов. Данные Федерального управления автомобильных дорог показывают, что в 2023 году во Флориде было зарегистрировано 668 046 мотоциклов, что ставит ее на второе место по этому показателю только после Калифорнии. Техас, в котором зарегистрировано 394 351 человек, занимает ключевую позицию на южном рынке.
  
• Эта географическая область демонстрирует значительный спрос на мотоциклы со средним и большим объемом двигателя (500-1000 куб. см и выше), особенно в категориях туринговых и круизеров, которые предпочитают любители-любители. В то время как модели с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) в настоящее время занимают доминирующую долю рынка, внедрение электрических скутеров и мотоциклов растет, особенно в таких мегаполисах, как Остин, Майами и Атланта. Эта тенденция также поддерживается стимулами для электромобилей (EV) и инвестициями в зарядную инфраструктуру.
  
• Кроме того, южные штаты поддерживают надежную сеть дилерских центров и сервисных центров, тем самым способствуя большей доступности и послепродажной торговле. Развивающиеся рынки, включая Джорджию, Северную Каролину и Теннесси, переживают повышенные темпы внедрения из-за разрастания городов, демографического роста и растущего интереса к экономичным решениям в области городского транспорта.
  

Доля рынка мотоциклов и скутеров в США

• В топ-7 компаний в индустрии мотоциклов и скутеров США входят Honda, Harley-Davidson, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM и Indian Motorcycle, на долю которых в 2024 году приходится более 89,3% рынка.
  
• Honda сохраняет лидирующие позиции с точки зрения доминирования на рынке. Это выдающееся положение связано с их гибким выбором транспортных средств, включая экономичные скутеры, машины, ориентированные на приключения, и мотоциклы среднего размера. Признанная как надежностью, так и экономичным расходом топлива, Honda извлекает выгоду из обширной сети дилерских центров, стратегически расположенных как в мегаполисах, так и в пригородах.
  
• Harley-Davidson сохраняет значительное присутствие на рынке благодаря своим моделям круизеров и туристических мотоциклов. Компания оказывает доминирующее влияние в секторе тяжелых мотоциклов (более 1000 куб. см), особенно во всех южных и западных регионах США, где особенно распространена культура любителей мотоциклов. Кроме того, организация по-прежнему привержена технологическому прогрессу, о чем свидетельствуют их электрические мотоциклы, такие как LiveWire.
•  
• Yamaha занимает значительную позицию на рынке, представляя широкий спектр продукции, начиная от начальных моделей и заканчивая высокопроизводительными спортивными мотоциклами. Марка особенно ценится начинающими гонщиками и ежедневными пассажирами и способствует значительному участию в традиционных и новых секторах электрических скутеров.
• Kawasaki поддерживает конкурентное присутствие, концентрируясь на высокопроизводительных мотоциклах, которые подходят для спорта, двойного спорта и бездорожья. Серия Ninja компании пользуется значительной популярностью среди молодых гонщиков и преданных энтузиастов.
  
• Suzuki извлекает выгоду из своего опыта в области спортивных и стандартных мотоциклов в сочетании с конкурентоспособной ценовой стратегией, что делает ее продукцию привлекательной в регионах с высокой ценовой чувствительностью. Его присутствие особенно примечательно как в сельской местности, так и на городских пригородных рынках.
  
• KTM, австрийский производитель, обладает специализированной, хотя и расширяющейся, частью рынка, специализирующейся на категориях бездорожья, мотокросса и приключенческого туризма. Напористая эстетика бренда и рыночная стратегия, ориентированная на производительность, создают значительную привлекательность среди поклонников, особенно в западных штатах.
  
• Indian Motorcycle, подразделение Polaris, взрастило преданную клиентскую базу в сегментах круизеров и тяжелых мотоциклов. Стратегически позиционируясь как прямой конкурент Harley-Davidson, бренд набирает обороты, объединяя классический стиль с современными технологическими особенностями.
  

Компании рынка мотоциклов и скутеров в США

Основными игроками, работающими в индустрии мотоциклов и скутеров США, являются:

• БМВ
• Дукати
• Харлей-Дэвидсон
• Хонда
• Индийский мотоцикл
• Кавасаки
• КТМ
• Судзуки
• Триумф
• Ямаха
  
• Honda выделяется как лидер по объему продаж на рынке благодаря своим прочным позициям как на рынке мотоциклов, так и скутеров. Этот успех во многом объясняется надежными, экономичными и конкурентоспособными по цене предложениями, которые нравятся как новичкам, так и опытным гонщикам. В отличие от этого, Harley-Davidson занимает лидирующие позиции в секторе тяжелых круизеров и извлекает выгоду из значительной ценности бренда среди гонщиков, которые отдают предпочтение образу жизни и дальним путешествиям, особенно в южных и западных регионах страны.
  
• Yamaha, Kawasaki и Suzuki сохраняют значительное влияние в сегментах промежуточных и высокопроизводительных автомобилей, которые предпочитают энтузиасты спортивных мотоциклов и мотоциклов двойного назначения. С другой стороны, KTM и Indian Motorcycle обслуживают специализированные сегменты рынка: KTM с его акцентом на внедорожные и мотокроссовые приложения, а Indian как высококлассная альтернатива Harley-Davidson на исторической арене круизеров.
  
• Эти организации, работая в концертной сфере, оказывают значительное влияние на траекторию развития рынка США. Они ориентируются в сложном ландшафте, балансируя между достижениями в области электрических и гибридных силовых агрегатов и давними традициями мотоциклов с двигателями внутреннего сгорания. Их стратегии включают в себя омниканальные подходы к продажам, стратегически расположенные региональные дилерские центры и продуманную дифференциацию продуктов.