Размер и доля рынка грузовых автомобилей, отчет об анализе роста за 2025–2034 гг.
Идентификатор отчета: GMI6781 | Дата публикации: January 2025 | Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Купить сейчас
$4,123 $4,850
15% off
$4,840 $6,050
20% off
$5,845 $8,350
30% off
Купить сейчас
Детали премиум-отчета
Базовый год: 2024
Охваченные компании: 20
Таблицы и рисунки: 200
Охваченные страны: 21
Страницы: 175
Скачать бесплатный PDF-файл
Получите бесплатный образец этого отчета
Получите бесплатный образец этого отчета Рынок грузовых автомобилей
Is your requirement urgent? Please give us your business email for a speedy delivery!
Размер рынка грузовиков
Размер мирового рынка грузовиков был оценен в 7,5 триллиона долларов США в 2024 году и, по оценкам, регистрирует CAGR в 7,2% между 2025 и 2034 годами. Глобальный рост электронной коммерции стимулирует индустрию грузовых автомобилей, увеличивая потребность в транспорте и логистике. По данным Statista, в 2023 году электронная коммерция составила более 19% мировых розничных продаж и, как ожидается, вырастет до более 22% к 2027 году.
Компании электронной коммерции полагаются на быстрые и надежные системы доставки для удовлетворения потребностей клиентов в быстрой доставке. Это увеличило спрос на легкие и средние грузовые автомобили, которые хорошо подходят для доставки в последнюю милю и в регионы. Расширение онлайн-платформ розничной торговли также увеличило логистическую сеть, требуя больше грузовиков для поставок как в городских, так и в сельских районах. Акцент на эффективных процессах доставки продолжает стимулировать рост рынка.
Увеличение государственных инвестиций в дороги, мосты и порты стимулирует спрос на грузовые автомобили. В 2024 финансовом году правительство Индии выделило 3,3% ВВП на инфраструктурный сектор, уделяя основное внимание транспортным и логистическим сегментам. Улучшенная инфраструктура повышает эффективность грузоперевозок, позволяя быстрее и дешевле перевозить грузы. Это побуждает предприятия больше полагаться на грузовики для перемещения товаров, повышая спрос. Кроме того, хорошо поддерживаемая инфраструктура уменьшает износ грузовиков, продлевая срок их службы и еще больше увеличивая спрос на рынке грузовиков.
Кроме того, по мере роста городов и развития новых городских районов потребность в специализированных грузовых автомобилях, таких как: самосвалы и крановые грузовики увеличивается. Эти транспортные средства необходимы для строительных проектов, помогая эффективно перемещать тяжелые материалы и транспортное оборудование. Этот спрос особенно высок в Азиатско-Тихоокеанском регионе, где стремительный рост городов в таких странах, как Китай и Индия, стимулирует инфраструктурные проекты и повышает потребность в инфраструктуре. Строительные грузовики. Кроме того, акцент на развитие умных городов и транспортных узлов еще больше увеличивает спрос на грузовики, которые могут обрабатывать большие и сложные проекты.
Рынок грузовых автомобилей тенденции
Технологические достижения способствуют росту отрасли грузовых автомобилей за счет повышения топливной эффективности, безопасности и подключения, что приводит к повышению общей производительности. Такие функции, как передовая телематика и автономные системы вождения, предоставляют данные в режиме реального времени, помогая менеджерам автопарка оптимизировать маршруты, экономить топливо и повышать безопасность. Передовые системы помощи водителю (ADAS) уменьшить количество несчастных случаев и улучшить работу водителя.
Переход к электрификации снижает зависимость от ископаемого топлива и сокращает выбросы. Инновации в отслеживании прицепов и профилактическом обслуживании помогают выявлять проблемы на ранней стадии, сокращая время простоя и продлевая срок службы грузовиков. Анализ данных в режиме реального времени еще больше улучшает графики технического обслуживания, повышает эффективность и снижает затраты, делая грузовики более экологичными и экономически эффективными на конкурентном и регулируемом рынке.
Ожидается, что электрогрузовики значительно вырастут на рынке доставки электронной коммерции, удовлетворяя потребности в устойчивости и эффективности затрат. Компании электронной коммерции используют электромобили для достижения экологических целей и снижения эксплуатационных расходов. Например, в августе 2023 года Eicher Trucks, часть VE Commercial Vehicles Limited (VECV), в партнерстве с Amazon добавила 1000 электрических грузовиков с различной полезной нагрузкой к операциям доставки Amazon в течение следующих пяти лет.
Эти грузовики будут использоваться транспортными партнерами Amazon. Кроме того, более низкие затраты на техническое обслуживание и топливо делают электрические грузовики экономически эффективным вариантом доставки на последнюю милю, который быстро растет из-за роста электронной коммерции и роста рынка грузовиков.
Кроме того, производители грузовиков запускают электрические грузовики, чтобы ориентироваться на рынок логистики электронной коммерции. Например, в декабре 2024 года Daimler India Commercial Vehicles (DICV) начала тестировать свой легкий электрический грузовик eCanter в Индии. DICV, являющаяся частью Daimler Truck AG, мирового лидера в производстве грузовых автомобилей, ранее объявила о планах по запуску eCanter в Индии в течение 6-12 месяцев. Третье поколение eCanter будет собираться локально и ориентировано на рынок логистики электронной коммерции. Запуск знаменует собой выход BharatBenz в сегмент грузовиков весом от 3,5 до 7,5 тонн.
Правительства во всем мире вводят более строгие правила для сокращения выбросов и повышения безопасности в отрасли грузоперевозок. Например, европейские стандарты Euro VI и правила EPA требуют от производителей грузовиков снижения выбросов и повышения эффективности использования топлива. Чтобы соответствовать требованиям, компании должны инвестировать в передовые технологии, такие как системы селективного каталитического восстановления (SCR), дизельные фильтры твердых частиц (DPF) и электрические или водородные трансмиссии.
Эти изменения поддерживают устойчивость, но также увеличивают производственные затраты, которые могут быть переданы клиентам. Кроме того, различные правила в различных регионах создают трудности для производителей и операторов автопарка на международных рынках, поскольку они должны адаптировать транспортные средства для удовлетворения многочисленных требований соответствия.
Анализ рынка грузовых автомобилей
Основываясь на двигателе, рынок разделен на бензин, дизель, электрический, природный газ и FCEV. В 2024 году дизельный сегмент занимал долю рынка более 85% и, как ожидается, к 2034 году превысит 9,5 триллиона долларов США. Дизельные грузовики лидируют на рынке для дальнемагистрального и тяжелого использования, потому что они экономичны и производят высокий крутящий момент.
Эти функции делают их идеальными для таких отраслей, как строительство, добыча полезных ископаемых и логистика, где тяжелые грузы должны перемещаться на большие расстояния. Дизельные двигатели долговечны, что снижает затраты на техническое обслуживание для операторов. Дизельные грузовики также получают выгоду от хорошо развитой глобальной сети заправок. В Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе дизельное топливо является основным топливом для коммерческих автомобилей из-за его доступности в городских, сельских и промышленных районах.
Основываясь на применении, рынок грузовых автомобилей подразделяется на логистику и транспорт, строительство и инфраструктуру, розничную торговлю и электронную коммерцию, добычу полезных ископаемых и другие. Сегмент логистики и транспорта в 2024 году занимал около 45% рынка. Глобализация и трансграничная торговля расширили международные цепочки поставок. Тяжелые грузовики необходимы для перемещения товаров через границы и обеспечения своевременных массовых поставок. В таких регионах, как Азиатско-Тихоокеанский регион и Европа, с сильными торговыми сетями наблюдается высокий спрос на грузовые автомобили в области логистики и грузовых перевозок.
Кроме того, растущая потребность в транспортировке скоропортящихся товаров, таких как продукты питания, лекарства и цветы, увеличивает спрос на грузовики с холодильными установками. Холодная цепь логистики Расширяется в связи с более высоким потреблением свежих и замороженных продуктов, а также необходимостью сектора здравоохранения перемещать вакцины и биофармацевтические препараты. Эти грузовики с контролируемой температурой становятся необходимыми для цепочки поставок, поскольку спрос на скоропортящиеся и медицинские продукты растет.
Рынок грузовых автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе составил 55% от доли выручки в 2024 году. Азиатско-Тихоокеанский регион переживает значительный рост инфраструктуры из-за урбанизации и государственных инвестиций в такие проекты, как автомагистрали, системы метро и умные города. Страны, включая Китай, Индию и Индонезию, лидируют в этой тенденции, увеличивая спрос на большегрузные и строительные грузовики.
Китай является крупнейшим производителем и потребителем грузовых автомобилей, что обусловлено его крупным промышленным сектором и инфраструктурными проектами. Акцент правительства на улучшение связи между сельскими и городскими районами повысил спрос на грузовые автомобили большой грузоподъемности в строительстве и логистике. Китай также быстро внедряет электрические грузовики, поддерживаемые государственными стимулами и местными производственными возможностями.
Строгие европейские правила выбросов, такие как Евро VI, продвигают использование грузовиков с низким и нулевым уровнем выбросов. Это увеличило спрос на электрические, гибридные и водородные грузовики, особенно в Германии, Франции и Великобритании. Индустрия логистики в Европе сосредоточена на устойчивом развитии, при этом компании выбирают экологически чистые грузовики для соблюдения экологических норм и сокращения выбросов углекислого газа. Это стимулирует спрос на передовые технологии для грузовых автомобилей в регионе.
Рост гигантов электронной коммерции, включая Amazon и Walmart, резко увеличил потребность в грузовиках для доставки последней мили и региональных грузовых перевозок в регионе. Усилия правительства США по модернизации инфраструктуры, такие как Закон об инвестициях в инфраструктуру и занятости, также стимулируют спрос на строительные грузовики. Тяжелые грузовики необходимы для транспортировки материалов и оборудования, что способствует росту рынка в Северной Америке.
Доля рынка грузовых автомобилей
Daimler Trucks, Volvo Group и Paccar занимают около 10% рынка грузовых автомобилей. Daimler Trucks инвестирует в электрические и водородные транспортные средства для удовлетворения растущего спроса на устойчивые перевозки. Модели eActros и GenH2 предназначены для городских и дальнемагистральных применений. Компания также создает инфраструктуру зарядки и дозаправки через партнерские отношения. На развивающихся рынках, таких как Индия, Бразилия и Юго-Восточная Азия, Daimler локализует производство и предлагает экономически эффективные модели для удовлетворения растущего спроса, обусловленного экономическим ростом и развитием инфраструктуры.
Volvo Group продвигает технологии автономных транспортных средств с такими проектами, как Volvo Vera, и партнерскими отношениями в области автономных решений для логистики и добычи полезных ископаемых. Он использует ИИ и телематику для улучшения управления автопарком и предлагает такие услуги, как дистанционная диагностика и профилактическое обслуживание, чтобы повысить время безотказной работы автомобиля и удовлетворенность клиентов. Paccar наращивает финансирование и лизинговые услуги, чтобы облегчить владение грузовиками, ориентируясь на рынки Северной Америки и Европы.
Компании рынка грузовых автомобилей
Основные игроки, работающие в отрасли грузовых автомобилей, включают:
Новости отрасли грузовых автомобилей
Отчет по исследованию рынка грузовых автомобилей включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами по выручке ($Bn) и отгрузке (единицам) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:
Рынок, по классу
Рынок, благодаря движению
Рынок, на грузовике
Рынок, по применению
Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран: